CN209765611U - 一种方便拆装的公交车车载支付终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆装的公交车车载支付终端，包括车载支付终端本体，车载支付终端本体的壳体底端固定安装有底座，车载支付终端本体的背面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有两个滑块，两个滑块的一侧均固定安装有第一连接块，两个第一连接块的中部均螺纹连接有紧固螺栓，两个滑块的底端均固定安装有固定块。本实用新型一种方便拆装的公交车车载支付终端，两个安装环之间通过螺钉和螺帽螺纹连接，便于安装环的展开和闭合，方便车载支付终端本体的安装和拆卸，通过滑块在滑槽表面滑动，方便安装环的展开，便于适应不同尺寸的柱体安装。

Description

一种方便拆装的公交车车载支付终端

技术领域

本实用新型涉及一种车载支付终端，特别涉及一种方便拆装的公交车车载支付终端。

背景技术

现有的公交车在使用过程中，一般通过车载支付终端进行支付，现有的车载支付终端一般通过螺栓固定安装在公交车的安装柱表面，当车载支付终端损坏时，需要对车载支付终端进行检修，现有的车载支付终端，不方便拆卸和安装，影响车载支付终端的正常检修，因此，需要设计一种方便拆装的公交车车载支付终端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆装的公交车车载支付终端，以解决上述背景技术中提出的现有的公交车在使用过程中，车载支付终端，不方便拆卸和安装，影响车载支付终端的正常检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆装的公交车车载支付终端，包括车载支付终端本体，所述车载支付终端本体的壳体底端固定安装有底座，所述车载支付终端本体的背面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的一侧均固定安装有第一连接块，两个所述第一连接块的中部均螺纹连接有紧固螺栓，两个所述滑块的底端均固定安装有固定块，两个所述固定块的底端均开设有凹槽，两个所述凹槽的两侧槽壁均开设有通孔，两个所述通孔的内部均穿插连接有转轴，两个所述转轴的中部均转动连接有安装环，两个所述安装环的位置对正，两个所述安装环的底端均固定安装有第二连接块，两个所述第二连接块之间穿插连接有螺钉，所述螺钉的一端与螺帽螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述转轴的两端均套设有限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车载支付终端本体的表面贴设有透明的钢化膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装环的内壁均贴设有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底端贴设有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、两个安装环之间通过螺钉和螺帽螺纹连接，便于安装环的展开和闭合，方便车载支付终端本体的安装和拆卸；

2、通过滑块在滑槽表面滑动，方便安装环的展开，便于适应不同尺寸的柱体安装；

3、通过车载终端本体表面贴设的钢化膜，有效的保护车载支付终端本体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、车载支付终端本体；2、钢化膜；3、底座；4、滑槽；5、滑块；6、第一连接块；7、限位环；8、固定块；9、紧固螺栓；10、安装环；11、第二连接块；12、螺钉；13、螺帽；14、凹槽；15、通孔；16、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种方便拆装的公交车车载支付终端，包括车载支付终端本体1，车载支付终端本体1的壳体底端固定安装有底座3，车载支付终端本体1的背面开设有滑槽4，滑槽4的内部滑动连接有两个滑块5，两个滑块5的一侧均固定安装有第一连接块6，两个第一连接块6的中部均螺纹连接有紧固螺栓9，两个滑块5的底端均固定安装有固定块8，两个固定块8的底端均开设有凹槽14，两个凹槽14的两侧槽壁均开设有通孔15，两个通孔15的内部均穿插连接有转轴16，两个转轴16的中部均转动连接有安装环10，两个安装环10的位置对正，两个安装环10的底端均固定安装有第二连接块11，两个第二连接块11之间穿插连接有螺钉12，螺钉12的一端与螺帽13螺纹连接。

优选的，两个转轴16的两端均套设有限位环7，通过套设的限位环7，避免转轴16从通孔15中掉落。

优选的，车载支付终端本体1的表面贴设有透明的钢化膜2，通过贴设的钢化膜2，有效的保护车载支付终端本体1。

优选的，两个安装环10的内壁均贴设有橡胶垫，通过安装环10内壁贴设的橡胶垫，增加安装环10与外接安装柱紧密贴合。

优选的，底座3的底端贴设有减震垫，通过底座3底端贴设的减震垫，保证车载支付终端本体1的稳定性。

具体使用时，本实用新型一种方便拆装的公交车车载支付终端，当需要对该车载支付终端进行安装时，首先滑动滑槽4内部两个滑块5，通过滑动滑块5带动两个安装环10向中间移动，使两个安装环10的内壁与外接安装柱的两侧接触，接着通过旋转紧固螺栓9，将两个滑块5进行固定，接着转动第二连接块11一侧的螺帽13，保证安装环10与外接安装柱紧密贴合，完成车载支付终端的安装，当需要拆卸该车载支付终端时，使螺钉12与螺帽13分离，接着推动两个安装环10，使两个安装环10与外接安装柱分离，完成车载支付终端本体1的拆卸。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种方便拆装的公交车车载支付终端，包括车载支付终端本体（1），其特征在于，所述车载支付终端本体（1）的壳体底端固定安装有底座（3），所述车载支付终端本体（1）的背面开设有滑槽（4），所述滑槽（4）的内部滑动连接有两个滑块（5），两个所述滑块（5）的一侧均固定安装有第一连接块（6），两个所述第一连接块（6）的中部均螺纹连接有紧固螺栓（9），两个所述滑块（5）的底端均固定安装有固定块（8），两个所述固定块（8）的底端均开设有凹槽（14），两个所述凹槽（14）的两侧槽壁均开设有通孔（15），两个所述通孔（15）的内部均穿插连接有转轴（16），两个所述转轴（16）的中部均转动连接有安装环（10），两个所述安装环（10）的位置对正，两个所述安装环（10）的底端均固定安装有第二连接块（11），两个所述第二连接块（11）之间穿插连接有螺钉（12），所述螺钉（12）的一端与螺帽（13）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的公交车车载支付终端，其特征在于：两个所述转轴（16）的两端均套设有限位环（7）。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆装的公交车车载支付终端，其特征在于：所述车载支付终端本体（1）的表面贴设有透明的钢化膜（2）。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆装的公交车车载支付终端，其特征在于：两个所述安装环（10）的内壁均贴设有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆装的公交车车载支付终端，其特征在于：所述底座（3）的底端贴设有减震垫。