CN209762928U - 一种一体式led车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体式LED车灯，包括上盖、底座、LED光源和下盖，LED光源焊接固定在PCBA灯板上，PCBA灯板的一端与PCBA驱动板连接，且PCBA驱动板安装于上盖与下盖之间，形成由上盖、PCBA驱动板、PCBA灯板、LED光源和下盖组成的灯头，灯头的末端与底座插接形成灯体，且灯头与底座的连接处套装有卡座与防水圈，底座的一侧通过安装口连接安装有接头，且接头与PCBA驱动板连接，底座的一端安装有盖板。本实用新型灯头、灯体、接头仿卤素灯一体式结构设计，加工简单方便，适配简单便捷；PCBA灯板双面超薄铜基板，发光点最接近卤素灯，光型标准，光型符合法规。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED车灯，特别是涉及一种一体式LED车灯。
背景技术
LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。现有LDE车灯外接插口，装配繁琐，适配不广，成本增加，浪费资源，且LED灯发光点不足，导致光型不符合法规。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种一体式LED车灯，仿卤素灯一体式结构设计，加工简单方便，适配简单便捷。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种一体式LED车灯，包括上盖、底座、LED光源和下盖，所述LED光源焊接固定在PCBA灯板上，所述PCBA灯板的一端与PCBA驱动板连接，且PCBA驱动板安装于上盖与下盖之间，形成由上盖、PCBA驱动板、PCBA灯板、LED光源和下盖组成的灯头，所述灯头的末端与底座插接形成灯体，且所述灯头与底座的连接处套装有卡座与防水圈，所述底座的一侧通过安装口连接安装有接头，且接头与PCBA驱动板连接，所述底座的一端安装有盖板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述PCBA灯板为双面超薄铜基板，两面均焊接有LED光源。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上盖、PCBA驱动板、下盖通过螺丝依次紧固连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡座通过螺丝与上盖和下盖紧固连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的外圈为波纹结构，且底座的外圈设置有若干交错均匀分布的散热槽孔。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
本实用新型灯头、灯体、接头仿卤素灯一体式结构设计，加工简单方便，适配简单便捷；PCBA灯板双面超薄铜基板，发光点最接近卤素灯，光型标准，光型符合法规。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸图；
其中：1、上盖；2、防水圈；3、卡座；4、PCBA驱动板；5、底座；6、盖板；7、PCBA灯板；8、LED光源；9、螺丝；10、下盖；11、接头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图1-2所示，一种一体式LED车灯，包括上盖1、底座5、LED光源8和下盖10，LED光源8焊接固定在PCBA灯板7上，PCBA灯板7的一端与PCBA驱动板4连接，且PCBA驱动板4安装于上盖1与下盖10之间，形成由上盖1、PCBA驱动板4、PCBA灯板7、LED光源8和下盖10组成的灯头，灯头的末端与底座5插接形成灯体，且灯头与底座5的连接处套装有卡座3与防水圈2，底座5的一侧通过安装口连接安装有接头11，且接头11与PCBA驱动板4连接，底座5的一端安装有盖板6。
PCBA灯板7为双面超薄铜基板，两面均焊接有LED光源8，一般汽车原车灯卤素灯是钨丝灯，发光点小，配合原车大灯总成打出的光型符合标准，所以本实用新型采用超薄铜基板使发光点最接近卤素灯(卤素灯的发光点是在灯体内部的中心线位置，如果LED灯板越薄则两边的LED灯珠发光点离中心线越接近，所以越薄与卤素灯光型更接近)，铜基板越薄就越接近钨丝灯的发光点，打出来的光型就越好。
上盖1、PCBA驱动板4、下盖10通过螺丝9依次紧固连接，使灯头整体连接牢固，不易松动。
卡座3通过螺丝9与上盖1和下盖10紧固连接，使卡座与灯头之间连接牢固，不易松动。
底座5的外圈为波纹结构，且底座5的外圈设置有若干交错均匀分布的散热槽孔，波纹结构可增加底座5的表面积，从而增加底座5表面的散热面积，提高底座5的散热效果，而散热槽孔的设置可加快空气流通，进一步提高散热效果。
本实用新型灯头、灯体、接头仿卤素灯一体式结构设计，加工简单方便，适配简单便捷；PCBA灯板双面超薄铜基板，发光点最接近卤素灯，光型标准，光型符合法规。
本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种一体式LED车灯，包括上盖(1)、底座(5)、LED光源(8)和下盖(10)，其特征在于，所述LED光源(8)焊接固定在PCBA灯板(7)上，所述PCBA灯板(7)的一端与PCBA驱动板(4)连接，且PCBA驱动板(4)安装于上盖(1)与下盖(10)之间，形成由上盖(1)、PCBA驱动板(4)、PCBA灯板(7)、LED光源(8)和下盖(10)组成的灯头，所述灯头的末端与底座(5)插接形成灯体，且所述灯头与底座(5)的连接处套装有卡座(3)与防水圈(2)，所述底座(5)的一侧通过安装口连接安装有接头(11)，且接头(11)与PCBA驱动板(4)连接，所述底座(5)的一端安装有盖板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式LED车灯，其特征在于，所述PCBA灯板(7)为双面超薄铜基板，两面均焊接有LED光源(8)。
3.根据权利要求1所述的一种一体式LED车灯，其特征在于，所述上盖(1)、PCBA驱动板(4)、下盖(10)通过螺丝(9)依次紧固连接。
4.根据权利要求1所述的一种一体式LED车灯，其特征在于，所述卡座(3)通过螺丝(9)与上盖(1)和下盖(10)紧固连接。
5.根据权利要求1所述的一种一体式LED车灯，其特征在于，所述底座(5)的外圈为波纹结构，且底座(5)的外圈设置有若干交错均匀分布的散热槽孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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2019
- 2019-05-08 CN CN201920648516.5U patent/CN209762928U/zh active Active
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