CN209762718U - 一种气瓶组安装结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种气瓶组安装结构，涉及固定装置技术领域，包括底部框架、固定单元；固定单元包括：气瓶支座、紧固带以及连接件；气瓶支座上端面凹陷设置，具有与气瓶外壁相应的弧度，且固定设置于底部框架上；紧固带通过连接件与气瓶支座连接，以包裹气瓶固定在气瓶支座上；底部框架靠近气瓶的出气口一端设有安装杆；安装杆上布设有多个管夹，气瓶的出气管路通过管夹固定在安装杆上。还提供了一种汽车，包括上述的气瓶组安装结构。通过设置的安装杆以及安装杆上布设的管夹，实现对气瓶的出气管路进行穿设固定，进而对气瓶瓶口进行限制固定，保证了在紧固带的失效松动后，仍可通过安装杆和管夹对气瓶瓶口在气瓶的自转方向上进行固定限位。

Description

一种气瓶组安装结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，具体而言，涉及一种气瓶组安装结构及汽车。

背景技术

现有气瓶通常为长圆柱体，不易固定放置，未加其他安装结构时，容易发生事故。目前，采用紧固带对气瓶实现有效固定，但仅仅依靠紧固带，由于长期受到气瓶的作用力，紧固带容易发生变形，使得气瓶与紧固带之间造成松动现象，运输过程中气瓶容易发生转动，影响气瓶的安全放置。同时也需要对与气瓶连接的出气管路进行固定，从而减少事故的发生。

实用新型内容

本实用新型公开了一种气瓶组安装结构及汽车，结构简单，旨在改善气瓶组及其管路的固定问题。

本实用新型采用了如下方案：

一种气瓶组安装结构，包括底部框架、固定单元；所述固定单元包括：气瓶支座、紧固带以及连接件；所述气瓶支座上端面凹陷设置，具有与气瓶外壁相应的弧度，且固定设置于所述底部框架上；所述紧固带通过连接件与所述气瓶支座连接，以包裹气瓶固定在所述气瓶支座上；所述底部框架靠近气瓶的出气口一端设有安装杆；所述安装杆上布设有多个管夹，气瓶的出气管路通过所述管夹固定在所述安装杆上。

作为进一步改进，所述底部框架沿气瓶瓶口方向延伸设置有连接杆，所述安装杆通过所述连接杆固定设置于气瓶瓶口的下方位置，且高于所述底部框架的高度，以横置于所述连接杆与气瓶瓶口之间。

作为进一步改进，所述底部框架沿所述安装杆横置方向设有多个的所述固定单元，以满足多个气瓶的安装固定；多个气瓶的出气管路之间并联设置，相邻两个管路之间通过三通接头相连接，且连接至所述三通接头的管路经由所述管夹固定在所述安装杆上。

作为进一步改进，所述连接件包括螺栓和螺母；所述紧固带呈半圆形，且两端均开设有与所述螺栓适配的第一螺栓孔；所述气瓶支座与所述紧固带对应的两端开设有第二螺栓孔，所述螺栓依次穿过所述第一螺栓孔和第二螺栓孔被所述螺母固定。

作为进一步改进，所述气瓶支座与所述紧固带对应的两端设置为安装斜面，所述第二螺栓孔开设于所述安装斜面上；所述第二螺栓孔为长条状孔槽，所述螺栓穿设于所述第二螺栓孔内，能够沿长条状孔槽的长度方向移动以调整所述紧固带的包裹半径。

作为进一步改进，所述底部框架上设有斜撑，所述斜撑焊接于所述底部框架内侧四角处。

作为进一步改进，所述底部框架的下端面设有多个框架固定板，用以与外部设备相固定。

作为进一步改进，所述气瓶支座上端面和所述紧固带的内侧面均设有橡胶垫。

作为进一步改进，沿气瓶轴线方向间隔地设置多个所述固定单元。

还提供了一种汽车，包括所述的气瓶组安装结构。

通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：

本申请的气瓶组安装结构，通过设置的安装杆以及安装杆上布设的多个管夹，实现对气瓶的出气管路进行穿设固定，进而对连接于出气管路的气瓶瓶口进行限制固定，保证了在紧固带的失效松动后，仍可通过安装杆和管夹对气瓶瓶口在气瓶的自转方向上进行固定限位。

进一步地，安装杆通过连接杆固定在底部框架上，且横置于连接杆与气瓶瓶口之间，使得气瓶的出气管路在安装杆上布设的管夹的穿设固定下，与安装杆处于同一平面，保证了出气管路的合理布设，以及整齐放置。

进一步地，紧固带呈半圆形，配合气瓶支座的上端面共同对气瓶实现包裹固定，使得气瓶支撑固定在气瓶支座上。通过半圆形紧固带与气瓶支座的直接连接固定，将气瓶有效固定，便于安装与拆卸，气瓶支座主要承受气瓶的重力，对气瓶起到支撑作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例的气瓶组安装结构在第一视角下的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的气瓶组安装结构在第二视角下的结构示意图；

图3是是本实用新型实施例的气瓶组安装结构在第三视角下的结构示意图；其中，气瓶组中的右侧第一个为空置状态；

图4是图3所示的I区域的局部放大图。

图标：1-底部框架；11-斜撑；2-气瓶支座；21-安装斜面；3-紧固带；4-连接件；41-螺栓；42-螺母；43-第二螺栓孔；5-安装杆；6-管夹；7-连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

结合图1，本实施例提供了一种气瓶组安装结构，包括底部框架1和固定单元(图未示)。固定单元包括气瓶支座2、紧固带3以及连接件4。气瓶支座2上端面凹陷设置，具有与气瓶外壁相应的弧度，且固定设置于底部框架1上。紧固带3通过连接件4与气瓶支座2连接，以包裹气瓶固定在气瓶支座2上。

进一步地，底部框架1沿气瓶轴线方向设有安装杆5，安装杆5位于靠近气瓶的出气口一端。安装杆5上布设有多个管夹6，气瓶的出气管路通过管夹6固定在安装杆5上。气瓶的出气管路设置于气瓶的出气口一侧，通过安装杆5上布设的管夹6，实现对出气管路的固定以及导向。出气管路穿设于管夹6且固定在安装杆5上，进而对连接于出气管路的气瓶瓶口进行限制固定，保证了在紧固带3的失效松动后，仍可通过安装杆5和管夹6的固定作用，对气瓶瓶口在气瓶的自转方向上进行固定限位。

请参阅图1和图2，底部框架1沿气瓶瓶口方向延伸设置有连接杆7，安装杆5通过连接杆7固定设置于气瓶瓶口的下方位置，且高于底部框架1的高度，以横置于连接杆7与气瓶瓶口之间。通过连接杆7对设置在连接杆7上的安装杆5进行位置调整，保证了安装杆5与气瓶的出气管路在同一平面上，方便出气管路的固定以及整齐放置。在本实施例中，底部框架1沿安装杆5横置方向设有多个的固定单元，以满足多个气瓶的安装固定。多个气瓶的出气管路之间并联设置，相邻两个管路之间可以是通过三通接头相连接，且连接至三通接头的管路经由管夹6固定在安装杆5上。多个相邻之间的管路之间，均为一管路穿设于夹管6且连接至三通接头的一端，再汇集流入下一个并联管路之中，在此不再赘述。作为优选地，管夹6为非金属材料管夹，与穿设于管夹6的出气管路之间柔性接触。保证了对穿设于管夹6内的管路实现有效的保护，避免出气管路的磨损。

请参阅图3和图4，连接件4包括螺栓41和螺母42。紧固带3呈半圆形，且两端均开设有与螺栓41适配的第一螺栓孔(图未示)。气瓶支座2与紧固带3对应的两端开设有第二螺栓孔43，螺栓41依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔43被螺母42固定。连接件4包括穿设于紧固带3与气瓶支座2之间的螺栓41和螺母42。在本实施例中，紧固带3呈半圆形，且两端开设有穿设螺栓41的第一螺栓孔。与之配合对应的，气瓶支座2与紧固带3对应的两端也开设有第二螺栓孔43，用以穿设螺栓41以及抵接设置螺母42，使得紧固带3在螺栓41和螺母42的拴紧作用下，与气瓶支座2紧密配合连接，用以包裹固定气瓶。紧固带3呈半圆形，配合气瓶支座2的上端面共同对气瓶实现包裹固定，使得气瓶支撑固定在气瓶支座2上。通过半圆形紧固带3与气瓶支座2的直接连接固定，将气瓶有效固定，便于安装与拆卸，气瓶支座2主要承受气瓶的重力，对气瓶起到支撑作用。

更为具体地，气瓶支座2与紧固带3对应的两端设置为安装斜面21，第二螺栓孔43开设于安装斜面21上。本实施例中，第二螺栓孔43为长条状孔槽，螺栓42穿设于第二螺栓孔43内，能够沿长条状孔槽的长度方向移动以调整紧固带的包裹半径。安装斜面21与紧固带3对应设置，使得穿设的螺栓41在第二螺栓孔43中，可沿着第二螺栓43的孔槽移动，在孔槽的长度方向上调节位置，进而调节螺栓41在气瓶支座2上与螺母42所固定的位置，使得紧固带3的两端可向外撑开的固定在气瓶支座2的安装斜面上，保证了紧固带3能够匹配多种气瓶尺寸，适用于对多种不同尺寸的气瓶实现有效固定。

进一步地，底部框架1上设有斜撑11，斜撑11焊接于底部框架1内侧四角处。底部框架1使气瓶固定装置的放置更加稳固，斜撑32可防止底部框架3变形，更有利于气瓶组的支撑与固定。

进一步地，底部框架的下端面设有多个框架固定板(图未示)，用以与外部设备相固定。可以是通过焊接或是螺栓紧固等方式，实现对底部框架固定在其他的外部设备上，保证了安装机构的有效安装固定，便于气瓶组的运输以及使用。

进一步地，气瓶支座2上端面和紧固带3的内侧面均设有橡胶垫(图未示)。内侧面分别设有橡胶垫，能够保证与气瓶紧密接触，增加气瓶表面与气瓶支座2、紧固带3之间的摩擦力，有效防止气瓶松动。

进一步地，沿气瓶轴线方向间隔地设置多个所述固定单元。在本实施例中，沿气瓶轴线方向可间隔地设置多个气瓶支座2、紧固带3及连接件4，使气瓶的固定更加稳固。如图1、图3所示，针对一个气瓶的固定，设置有气瓶支座2和紧固带3各2个，连接件4设有4个，在保证稳定固定气瓶的前提下，使加工简单。

在其他的实施例中，还提供了一种汽车，包括上述的气瓶组安装结构。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种气瓶组安装结构，其特征在于，包括底部框架和固定单元；所述固定单元包括：气瓶支座、紧固带以及连接件；所述气瓶支座上端面凹陷设置，具有与气瓶外壁相应的弧度，且固定设置于所述底部框架上；所述紧固带通过连接件与所述气瓶支座连接，以包裹气瓶固定在所述气瓶支座上；所述底部框架靠近气瓶的出气口一端设有安装杆；所述安装杆上布设有多个管夹，气瓶的出气管路通过所述管夹固定在所述安装杆上。

2.根据权利要求1所述的气瓶组安装结构，其特征在于，所述底部框架沿气瓶瓶口方向延伸设置有连接杆，所述安装杆通过所述连接杆固定设置于气瓶瓶口的下方位置，且高于所述底部框架的高度，以横置于所述连接杆与气瓶瓶口之间。

3.根据权利要求1所述的气瓶组安装结构，其特征在于，所述底部框架沿所述安装杆的横置方向设有多个的所述固定单元，以满足多个气瓶的安装固定；多个气瓶的出气管路之间并联设置，相邻两个管路之间通过三通接头相连接，且连接至所述三通接头的管路经由所述管夹固定在所述安装杆上。

4.根据权利要求1所述的气瓶组安装结构，其特征在于，所述连接件包括螺栓和螺母；所述紧固带呈半圆形，且两端均开设有与所述螺栓适配的第一螺栓孔；所述气瓶支座与所述紧固带对应的两端开设有第二螺栓孔，所述螺栓依次穿过所述第一螺栓孔和第二螺栓孔被所述螺母固定。

5.根据权利要求4所述的气瓶组安装结构，其特征在于，所述气瓶支座与所述紧固带对应的两端设置为安装斜面，所述第二螺栓孔开设于所述安装斜面上；所述第二螺栓孔为长条状孔槽，所述螺栓穿设于所述第二螺栓孔内，能够沿长条状孔槽的长度方向移动以调整所述紧固带的包裹半径。

6.根据权利要求1所述的气瓶组安装结构，其特征在于，所述底部框架上设有斜撑，所述斜撑焊接于所述底部框架内侧四角处。

7.根据权利要求1所述的气瓶组安装结构，其特征在于，所述底部框架的下端面设有多个框架固定板，用以与外部设备相固定。

8.根据权利要求1所述的气瓶组安装结构，其特征在于，所述气瓶支座上端面和所述紧固带的内侧面均设有橡胶垫。

9.根据权利要求1所述的气瓶组安装结构，其特征在于，沿气瓶轴线方向间隔地设置多个所述固定单元。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的气瓶组安装结构。