CN209762517U - 建筑管道加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水利管道安装技术领域，尤其是涉及建筑管道加固结构，包括第一管道、第二管道以及连接头，第一管道与第二管道同轴设置，连接头同轴设置在第二管道靠近第一管道的一端，在第一管道上开设有与连接头相适配的连接槽，在连接头与第一管道之间设置有连接组件，连接组件包括压紧件以及橡胶材质的第一气囊、第二气囊和连接管，第一气囊与第二气囊嵌设在连接头的周面上，连接管设置在第一气囊与第二气囊之间并且与第一气囊以及第二气囊连通，压紧件设置在第一管道上并且与第一气囊的位置相对应，压紧件沿着第一管道的径向方向向靠近或远离第一气囊的方向移动，达到了提高管道连接处的抗压能力，降低施工成本的效果。

Description

建筑管道加固结构

技术领域

本实用新型涉及水利管道安装技术领域，尤其是涉及建筑管道加固结构。

背景技术

目前管道因其自身独特的特点，广泛应用与多行业，多领域，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。

现有的地下室建筑管道结构采用多段管材进行插接，然后再使用卡箍在连接头的位置进行固定。这种连接方式为刚性连接，在建筑管道连接处承受较大的外力时，就可能影响到管道连接处的密封性甚至导致管道在连接处发生断裂，而且因为卡箍得使用量加大，所以在对管道进行连接时，会间接的增加管道连接的施工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供建筑管道加固结构，达到了提高管道连接处的抗压能力，降低施工成本的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种建筑管道加固结构，包括第一管道、第二管道以及连接头，第一管道与第二管道同轴设置，连接头同轴设置在第二管道靠近第一管道的一端，连接头延伸到第一管道内部，在第一管道上开设有与连接头相适配的连接槽，在连接头与第一管道之间设置有连接组件，连接组件包括压紧件以及橡胶材质的第一气囊、第二气囊和连接管，第一气囊与第二气囊嵌设在连接头的周面上，连接管设置在第一气囊与第二气囊之间并且与第一气囊以及第二气囊连通，压紧件设置在第一管道上并且与第一气囊的位置相对应，压紧件沿着第一管道的径向方向向靠近或远离第一气囊的方向移动。

通过采用上述方案，在对建筑管道进行连接时，将第二管道上的连接头插入到第一管道的连接槽内部，然后驱动压紧件使压紧件沿着第一管道的径向方向向靠近第一气囊的方向移动，这样压紧件便可以将第一气囊压扁，因为第一气囊与第二气囊之间通过连接管连通，所以第一气囊压扁之后第一气囊内部的气体会经过连接管进入到第二气囊内部；因为第二气囊时使橡胶材质的，所以第二气囊会因为内部气体过多导致膨胀，第二气囊膨胀时候便会抵紧第一管道的内壁，这样便完成了第一管道与第二管道之间的连接，在管道的连接处承受较大的压力时，会使第二气囊在连接头内部发生变形，而不会影响到第一管道与第二管道之间的连接关系。达到了提高管道连接处的抗压能力，降低施工成本的效果。

本实用新型进一步设置为，压紧件包括压紧板以及压紧螺杆，压紧板嵌设在连接槽内部，压紧板与第一气囊相适配，压紧螺杆设置在压紧板远离连接头的侧面上，压紧螺杆沿着第一管道的径向方向向远离压紧板的方向延伸并且贯穿第一管道的侧壁，压紧螺杆与第一管道螺纹连接，压紧螺杆与压紧板转动连接。

通过采用上述方案，在对第一气囊进行压紧时，对压紧螺杆进行旋转，因为压紧螺杆与第一管道螺纹连接，压紧螺杆与压紧板转动连接，所以压紧杆会带动压紧板向靠近第一气囊的方向移动，压紧板与第一气囊的大小相适配，所以在压紧板移动一端距离之后便可以将第一气囊压扁。然后完成第一管道与第二管道之间的连接。

本实用新型进一步设置为，在连接槽内部开设有限位槽，限位槽的位置与第二气囊的位置相对应。

通过采用上述方案，因为限位槽的位置与第二气囊的位置相对应，所以在第二气囊因为内部气体过多发生膨胀时，第二气囊会进入到第一管道的连接槽内部，这样可以使第一管道与第二管道之间的连接关系更加稳定。

本实用新型进一步设置为，连接头的内径、第一管道的内径以及第二管道的内径相同。

通过采用上述方案，这样可以使管道在对液体形态的物品进行传输使更加顺畅。

本实用新型进一步设置为，连接管设置在连接头内部。

通过采用上述方案，连接管设置在连接头内部，这样连接管便可以将第一气囊以及第二气囊限定在连接头内部，避免在对管道移动时，第一气囊以及第二气囊出现丢失。

本实用新型进一步设置为，在连接头远离第二管道的端头上设置有辅助组件，并且在辅助组件安装完成时，第一气囊与压紧板相对应，第二气囊与限位槽的位置相对应。

通过采用上述方案，在对第一管道与第二管道进行连接时，可以先将连接头与第二管道之间的辅助组件安装完成，然后在对连接组件进行调节。这样可以使连接组件在使用时更加方便，避免出现将连接头插入到连接槽内部之后，无法使用压紧板将第一气囊压扁的情况。

本实用新型进一步设置为，辅助组件包括辅助杆、截面为三角形的榫头以及分离件，辅助杆沿着连接头的轴线方向向远离连接头的方向延伸到第一管道内部，榫头设置在辅助杆远离连接头的端头上，分离件设置在第一管道上并且使榫头与第一管道固定或分离。

通过采用上述方案，在对辅助组件进行安装时，先将辅助杆以及榫头插入到第一管道内部，然后再使用分离件将榫头以及辅助杆固定在第一管道内部；在需要将第一管道与第二管道分离时，解除分离件对辅助杆以及榫头的固定，然后在解除连接组件对第一管道与第二管道之间的限位，然后向相互远离的方向移动第一管道以及第二管道即可。

本实用新型进一步设置为，分离件包括分离杆以及弹性件，分离杆沿着第一管道的径向方向向靠近辅助杆的方向延伸，弹性件设置在分离杆与第一管道之间并且带动分离杆抵紧辅助杆。

通过采用上述方案，将辅助杆以及榫头插入到第一管道内部之后，分离杆会在弹性件的弹力作用下抵紧辅助杆，这样便可以将辅助杆以及榫头固定在第一管道内部；在需要将第一管道与第二管道分离时，沿着第一管道的径向方向向远离辅助杆的方向拉动分离杆即可。

本实用新型进一步设置为，在分离杆远离辅助杆的端头上设置有拉环。

通过采用上述方案，拉环可以方便拉动分离杆移动。

本实用新型进一步设置为，在连接头远离第二管道的端头上设置有密封环。

通过采用上述方案，将第一管道与第二管道完成连接之后，密封环可以防止管道在使用过程中，在第一管道与第二管道之间的缝隙的位置出现泄漏的情况。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：

1.通过设置了连接组件，工作人员可以使用连接组件对第一管道与第二管道进行连接，达到了提高管道连接处的抗压能力，降低施工成本的效果；

2.通过设置了辅助组件，在对管道进行连接时，可以先完成辅助组件的安装，然后在使用连接组件对第一管道与第二管道进行连接，达到了方便连接组件的使用的效果；

3.通过设置了密封环，密封环可以防止在第一管道与第二管道连接缝隙的位置出现泄漏的情况，达到了提高管道连接处密封性的效果。

附图说明

图1是本实用新型的局部视图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是本实用新型不同状态下的局部剖视图；

图4是图2中A处局部放大图。

图中，1、第一管道；11、连接槽；12、限位槽；2、第二管道；3、连接头；4、连接组件；41、压紧件；411、压紧板；412、压紧螺杆；42、第一气囊；43、第二气囊；44、连接管；5、辅助组件；51、辅助杆；52、榫头；53、分离杆；54、弹簧；55、拉环；6、密封环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，本实用新型提供了一种建筑管道加固结构，包括第一管道1、第二管道2、连接头3以及连接组件4，第一管道1、第二管道2以及连接头3同轴设置，连接头3设置在第二管道2的一端，连接头3延伸到第一管道1内部，在第一管道1内部开设有与连接头3相适配的连接槽11，连接组件4设置在连接头3与第一管道1之间并且可以将第一管道1与第二管道2进行连接，并且连接组件4在连接头3的周面上均匀设置有四组。

参照图2，在使用第一管道1以及第二管道2对液态物品进行传输时，为了使液态物品传输的更加顺畅，连接头3、第一管道1以及第二管道2的内径相同。

参照图2，连接组件4包括压紧件41以及橡胶材质的第一气囊42、第二气囊43和连接管44，第一气囊42与第二气囊43嵌设在连接头3的周面上，第一气囊42与第二气囊43沿着连接头3的轴线方向逐渐远离第二管道2，连接管44设置在第一气囊42与第二气囊43之间并且与第一气囊42以及第二气囊43连通，压紧件41设置在第一管道1上并且与第一气囊42的位置相对应，压紧件41可以沿着第一管道1的径向方向向靠近或远离第一气囊42的方向移动。

在压紧件41向靠近第一气囊42的方向移动时会将第一气囊42压扁（见图3），因为第一气囊42与第二气囊43之间通过连接管44连通，所以第一气囊42压扁之后第一气囊42内部的气体会经过连接管44进入到第二气囊43内部；因为第二气囊43时使橡胶材质的，所以第二气囊43会因为内部气体过多导致膨胀，第二气囊43膨胀时候便会抵紧第一管道1的内壁，这样便完成了第一管道1与第二管道2之间的连接，在管道的连接处承受较大的压力时，会使第二气囊43在连接头3内部发生变形，而不会影响到第一管道1与第二管道2之间的连接关系。达到了提高管道连接处的抗压能力，降低施工成本的效果。

参照图2，压紧件41包括压紧板411以及压紧螺杆412，压紧板411嵌设在连接槽11内部，压紧板411与第一气囊42相适配，压紧螺杆412设置在压紧板411远离连接头3的侧面上，压紧螺杆412沿着第一管道1的径向方向向远离压紧板411的方向延伸并且贯穿第一管道1的侧壁，压紧螺杆412与第一管道1螺纹连接，压紧螺杆412与压紧板411转动连接。在使用压紧件41时，对压紧螺杆412进行旋转，压紧螺杆412会带动压紧板411向靠近第一气囊42的方向移动，进而将第一气囊42压扁，使第二气囊43膨胀，最后完成第一管道1与第二管道2之间的连接。

参照图2，为了使第二气囊43在膨胀时对第一管道1与第二管道2之间的连接关系更加稳固，在连接槽11内部开设有限位槽12，限位槽12的位置与第二气囊43的位置相对应。

参照图2，在对第二管道2移动时，为了防止第一气囊42或者第二气囊43发生丢失，将连接管44设置在连接头3的侧壁内部。这样第一气囊42以及第二气囊43便会被连接管44限定在连接头3上。

参照图2，为了方便使用连接组件4将第一管道1与第二管道2进行连接，在连接头3远离第二管道2的端头上设置有辅助组件5，并且在辅助组件5安装完成时，第一气囊42与压紧板411相对应，第二气囊43与限位槽12的位置相对应。

参照图2，辅助组件5包括辅助杆51、截面为三角形的榫头52以及分离件，辅助杆51沿着连接头3的轴线方向向远离连接头3的方向延伸到第一管道1内部，榫头52设置在辅助杆51远离连接头3的端头上，分离件设置在第一管道1上并且可以对辅助杆51以及榫头52在第一管道1内部的位置进行固定。在对辅助组件5进行安装时，先将辅助杆51以及榫头52插入到第一管道1内部，然后再使用分离件将榫头52以及辅助杆51固定在第一管道1内部；在需要将第一管道1与第二管道2分离时，解除分离件对辅助杆51以及榫头52的固定，然后向相互远离的方向移动第一管道1以及第二管道2即可。

参照图2和图4，分离件包括分离杆53以及弹性件，分离杆53沿着第一管道1的径向方向向靠近辅助杆51的方向延伸，弹性件设置在分离杆53与第一管道1之间并且带动分离杆53抵紧辅助杆51。将辅助杆51以及榫头52插入到第一管道1内部之后，分离杆53会在弹性件的弹力作用下抵紧辅助杆51，这样便可以将辅助杆51以及榫头52固定在第一管道1内部；在需要将第一管道1与第二管道2分离时，沿着第一管道1的径向方向向远离辅助杆51的方向拉动分离杆53即可。

参照图4，在本实用新型中，弹性件优选为弹簧54，其他具有相同作用的弹性件仍然适用。

参照图2，为了方便带动分离杆53向远离辅助杆51的方向移动，在分离杆53远离辅助杆51的端头上设置有拉环55。

参照图2，为了防止管道内部的物品在第一管道1与第二管道2连接处的缝隙处发生泄漏，在在连接头3远离第二管道2的端头上设置有密封环6。

综上所述，本实用新型的使用过程为：在对第一管道1与第二管道2进行连接时，将第一管道1与第二管道2同轴设置，然后向相互靠近的方向移动第一管道1与第二管道2，移动时，使连接头3上的辅助杆51以及榫头52插入到第一管道1内部；然后辅助杆51以及榫头52会在弹簧54以及分离杆53的作用下固定在第一管道1内部；然后在对压紧螺杆412进行旋转，压紧螺杆412带动压紧板411将第一气囊42压紧，同时第二气囊43发生膨胀并且第二气囊43会嵌入到限位槽12内部。这样便完成了第一管道1与第二管道2的连接。需要将第一管道1与第二管道2分离时，先旋转压紧螺杆412使第一气囊42恢复原状，然后向远离辅助杆51的方向拉动分离杆53，最后向相互远离的方向移动第一管道1以及第二管道2。这样便可以完成第一管道1与第二管道2的分离。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种建筑管道加固结构，包括第一管道(1)、第二管道(2)以及连接头(3)，第一管道(1)与第二管道(2)同轴设置，连接头(3)同轴设置在第二管道(2)靠近第一管道(1)的一端，连接头(3)延伸到第一管道(1)内部，在第一管道(1)上开设有与连接头(3)相适配的连接槽(11)，其特征在于：在连接头(3)与第一管道(1)之间设置有连接组件(4)，连接组件(4)包括压紧件(41)以及橡胶材质的第一气囊(42)、第二气囊(43)和连接管(44)，第一气囊(42)与第二气囊(43)嵌设在连接头(3)的周面上，连接管(44)设置在第一气囊(42)与第二气囊(43)之间并且与第一气囊(42)以及第二气囊(43)连通，压紧件(41)设置在第一管道(1)上并且与第一气囊(42)的位置相对应，压紧件(41)沿着第一管道(1)的径向方向向靠近或远离第一气囊(42)的方向移动。

2.根据权利要求1所述的建筑管道加固结构，其特征在于：压紧件(41)包括压紧板(411)以及压紧螺杆(412)，压紧板(411)嵌设在连接槽(11)内部，压紧板(411)与第一气囊(42)相适配，压紧螺杆(412)设置在压紧板(411)远离连接头(3)的侧面上，压紧螺杆(412)沿着第一管道(1)的径向方向向远离压紧板(411)的方向延伸并且贯穿第一管道(1)的侧壁，压紧螺杆(412)与第一管道(1)螺纹连接，压紧螺杆(412)与压紧板(411)转动连接。

3.根据权利要求2所述的建筑管道加固结构，其特征在于：在连接槽(11)内部开设有限位槽(12)，限位槽(12)的位置与第二气囊(43)的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的建筑管道加固结构，其特征在于：连接头(3)的内径、第一管道(1)的内径以及第二管道(2)的内径相同。

5.根据权利要求4所述的建筑管道加固结构，其特征在于：连接管(44)设置在连接头(3)内部。

6.根据权利要求5所述的建筑管道加固结构，其特征在于：在连接头(3)远离第二管道(2)的端头上设置有辅助组件(5)，并且在辅助组件(5)安装完成时，第一气囊(42)与压紧板(411)相对应，第二气囊(43)与限位槽(12)的位置相对应。

7.根据权利要求6所述的建筑管道加固结构，其特征在于：辅助组件(5)包括辅助杆(51)、截面为三角形的榫头(52)以及分离件，辅助杆(51)沿着连接头(3)的轴线方向向远离连接头(3)的方向延伸到第一管道(1)内部，榫头(52)设置在辅助杆(51)远离连接头(3)的端头上，分离件设置在第一管道(1)上并且使榫头(52)与第一管道(1)固定或分离。

8.根据权利要求7所述的建筑管道加固结构，其特征在于：分离件包括分离杆(53)以及弹性件，分离杆(53)沿着第一管道(1)的径向方向向靠近辅助杆(51)的方向延伸，弹性件设置在分离杆(53)与第一管道(1)之间并且带动分离杆(53)抵紧辅助杆(51)。

9.根据权利要求8所述的建筑管道加固结构，其特征在于：在分离杆(53)远离辅助杆(51)的端头上设置有拉环(55)。

10.根据权利要求9所述的建筑管道加固结构，其特征在于：在连接头(3)远离第二管道(2)的端头上设置有密封环(6)。