CN209761708U - 高压燃油泵及其低压组件 - Google Patents

Abstract

公开了一种高压燃油泵及其低压组件，所述低压组件包括：输油泵(1)，其配备有过压保护阀和/或旁通阀；进油管路(L1)，其连接着所述输油泵的进油端口；螺栓形过滤器(20)，其安装在所述进油端口处，所述进油管路通过所述螺栓形过滤器连接着所述进油端口，所述螺栓形过滤器包括空心螺栓(21)和安装在空心螺栓中的滤芯(22)。可防止输油泵发生启动故障。

Description

高压燃油泵及其低压组件

技术领域

本申请涉及一种用于高压燃油泵的低压组件，以及包含这种低压组件的高压燃油泵。

背景技术

高压燃油泵常被用于向发动机供应燃油。例如，在共轨系统中，高压燃油泵用于将燃油、尤其是柴油供应到油轨，然后燃油从油轨向发动机中喷射。典型的高压燃油泵由低压组件与高压组件组合而成。低压组件中的输油泵将预加压燃油以计量的方式输送到高压组件，而高压组件加压燃油、然后将燃油以高压供应到油轨。输油泵的进油端口和出油端口之间布置有过压保护阀和旁通阀。为了过滤燃油中的异物，预(粗)过滤器布置在输油泵的上游，主过滤器布置在输油泵的下游。

现有技术中有时发生输油泵失效，经分析，原因在于异物进入过压保护阀或旁通阀。异物，包括颗粒物、蜡状物、有机异物等，可能存在于预过滤器与输油泵的进油端口之间的管路中而未被过滤掉，因而进入输油泵的过压保护阀或旁通阀中。进入过压保护阀或旁通阀的异物导致过压保护阀或旁通阀意外打开而使得输油泵发生启动故障。

实用新型内容

本申请的目的是防止预过滤器与输油泵之间的管路中的异物进入输油泵的过压保护阀或旁通阀中导致输油泵故障。

为此，根据本申请的一个方面，提供了一种用于高压燃油泵的低压组件，其包括：输油泵，其配备有过压保护阀和/或旁通阀；进油管路，其连接着所述输油泵的进油端口；螺栓形过滤器，其安装在所述进油端口处，所述进油管路通过所述螺栓形过滤器连接着所述进油端口，所述螺栓形过滤器包括空心螺栓和安装在空心螺栓中的滤芯。

根据一种可行实施方式，所述输油泵具有泵盖，所述进油端口设在所述泵盖中，所述螺栓形过滤器安装于所述泵盖。

根据一种可行实施方式，所述空心螺栓的内端部分上形成有外螺纹部，所述外螺纹部与所述进油端口的螺纹连接孔配合固定在一起。

根据一种可行实施方式，所述空心螺栓具有由壁限定的内腔和穿通所述壁的一或多个侧面开口，所述侧面开口与所述内腔连通。

根据一种可行实施方式，所述空心螺栓的内端部分中形成有滤芯安装槽，所述滤芯包括配合部，所述配合部与所述滤芯安装槽之间通过螺纹配合或压力配合而固定在一起。

根据一种可行实施方式，所述配合部的内部限定出与所述进油端口连通的端部开口；并且所述滤芯还包括与所述配合部相连的圆筒形滤网，所述空心螺栓的侧面开口面对着圆筒形滤网的侧面。

根据一种可行实施方式，所述进油管路通过接头连接着螺栓形过滤器，所述接头中形成有通道，所述通道与所述进油管路连接、并且与螺栓形过滤器的侧面开口连通。

根据一种可行实施方式，所述接头包括圆盘形本体，所述圆盘形本体由彼此相反的两个平端面限定，所述圆盘形本体中形成有延伸于所述两个平端面之间的轴向通孔，所述空心螺栓的螺栓本体插于所述轴向通孔中。

根据一种可行实施方式，所述空心螺栓的外端部分上形成有凸缘，所述接头被夹持在所述凸缘与输油泵的泵盖之间。

本申请在其另一方面提供了一种高压燃油泵，其包前所述的低压组件，以及至少一个高压组件，所述高压组件连接着低压组件的出油管路。

根据本申请，高压燃油泵的低压组件的输油泵的进油端口处装有螺栓形过滤器，进油管路下游段经螺栓形过滤器连接到输油泵的进油端口，进油管路下游段中的异物可被螺栓形过滤器捕获而不能进入输油泵的过压保护阀或旁通阀中，从而可靠地避免了因异物导致输油泵启动故障。

附图说明

本申请的前述和其他方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更完整地理解，其中：

图1是根据本申请的高压燃油泵的低压组件的示意性布局图；

图2是低压组件的输油泵的进油端口处的螺栓形过滤器的示意性剖视图；

图3是输油泵的进油端口处的示意性剖视图；

图4是用于将进油管路与螺栓形过滤器连接的接头的示意性剖视图；

图5是螺栓形过滤器的示意性剖视图；

图6、7是螺栓形过滤器的两个部件的示意性剖视图。

具体实施方式

图1根据本申请的一种可行实施方式的高压燃油泵的低压组件的示意图，该低压组件用于向高压燃油泵的高压组件(未示出)供应燃油。该高压燃油泵可以是共轨系统的一部分，用于向共轨供应高压燃油，例如柴油。

该低压组件包括机械式输油泵(低压泵)1，例如叶片泵或齿轮泵，其进油端口连接着进油管路L1、出油端口连接着出油管路L2。进油管路L1延伸到油箱2，进油管路L1中布置着用于过滤燃油中的异物的预(粗)过滤器3，预过滤器3将进油管路L1分为上游段L11和下游段L12。出油管路L2通向高压组件，出油管路L2中布置着主过滤器4和计量单元5。

该低压组件还包括带有溢流阀6的溢流管路L3和带有节流器7的节流管路L4。溢流管路L3的上游端在主过滤器4和计量单元5之间连接于出油管路L2，下游端连接于回流管路L5。节流管路L4的上游端在计量单元5下游连接于出油管路L2，下游端连接于回流管路L5。

应指出，这里使用的术语“上游”和“下游”是参照高压燃油泵工作时燃油在各个管路中的流动定义的。

输油泵1配备有旁通阀8和过压保护阀9，它们连接在输油泵1的进油端口和出油端口之间。旁通阀8和过压保护阀9安装于输油泵1的泵盖(图1中未示出)。

输油泵1的进油端口和出油端口形成在泵盖中，进油端口配备有螺栓形过滤器20。进油管路L1的下游段L12连接到螺栓形过滤器20，使得经进油管路L1由油箱2吸入的燃油通过螺栓形过滤器20进入输油泵1。

图2示出了螺栓形过滤器20安装到输油泵1的泵盖10中的进油端口的状态，其中，螺栓形过滤器20通过螺纹连接到输油泵1的进油端口，而进油管路L1的下游段L12通过接头11连接到螺栓形过滤器20。

如图3所示，输油泵1的进油端口包括由泵盖10的外表面向内延伸的螺纹连接孔12和从螺纹连接孔12的内端向泵盖10中延伸的进油通道13。

如图4所示，接头11具有大致圆盘形本体，该本体由彼此相反的两个平端面14、15限定，轴向通孔16大致垂直地延伸于两个平端面14、15之间。轴向通孔16的轴向中间部分形成直径加大的扩孔部分17。本体中的通道18一方面连接到扩孔部分17，另一方面连接到进油管路L1的下游段L12。

如图5所示，螺栓形过滤器20包括空心螺栓21和安装在空心螺栓21中的滤芯22。

如图6所示，空心螺栓21包括大致圆柱形的螺栓本体23，其具有由壁限定的轴向延伸的大致圆柱形内腔24，内腔24开通于螺栓本体23的内端，在螺栓本体23的外端处封闭。

在螺栓本体23的外端部分上形成有从螺栓本体23径向向外突出的凸缘25和位于凸缘25轴向外侧的螺栓头26。螺栓头26具有适于被螺丝旋拧工具夹持的平面。

在螺栓本体23的内端部分上形成有外螺纹部27，该外螺纹适于与输油泵1的进油端口处的螺纹连接孔12的内螺纹配合。

在空心螺栓21的轴向大致中部，形成有一或多个穿通螺栓本体23的壁的侧面开口28。所述侧面开口28将空心螺栓21的外侧与内腔24连通。

在螺栓本体23的内端部分中，形成有滤芯安装槽29，滤芯安装槽29由内腔24轴向延伸到螺栓本体23的内端面，直径大于内腔24。滤芯安装槽29由大致圆柱形的壁面30限定。

此外，位于凸缘25与外螺纹部27之间的螺栓本体23中段部分的外径与接头11的轴向通孔16的内径相等，使得螺栓本体23能够穿过轴向通孔16。此外，螺栓本体23中段部分的轴向长度等于接头11的位于两个平端面14、15之间的厚度。

如图7所示，滤芯22包括大致圆环形的配合部31，其适于与空心螺栓21的滤芯安装槽29的壁面30配合，以将滤芯22固定安装在空心螺栓21内。配合部31与壁面30之间的配合可以包括螺纹配合、压力配合等等。

滤芯22还包括位于配合部31与封闭端32之间的圆筒形滤网33，圆筒形滤网33中限定过滤腔34。配合部31的内部限定端部开口35，该端部开口35与过滤腔34连通。

在螺栓形过滤器20装配时，滤芯22的封闭端32和滤网33插入空心螺栓21的内腔24中，配合部31与壁面30相配合以将滤芯22固定在空心螺栓21内。滤芯22的滤网33的外径小于空心螺栓21的内腔24的内径。空心螺栓21的侧面开口28面对着滤网33的大致中部侧面。

在螺栓形过滤器20组装好的状态下，即可将其安装到输油泵1的进油端口。具体而言，先将螺栓形过滤器20的螺栓本体23穿入接头11的轴向通孔16中，使得外螺纹部27从接头11露出，空心螺栓21的侧面开口28被接头11的扩孔部分17围绕。然后将外螺纹部27旋入泵盖10的螺纹连接孔12中，直至接头11的两个平端面14、15之一压紧于泵盖10的所述端面，两个平端面14、15中的另一个被螺栓形过滤器20的凸缘25压紧，就完成了螺栓形过滤器20向输油泵1的安装。

需要指出，为了密封，可在螺栓形过滤器20与泵壳10和接头11之间设置密封结构和/或密封件。

在采用了螺栓形过滤器20的输油泵1工作时，输油泵1经进油管路L1由油箱2吸入燃油，燃油由进油管路L1中的预过滤器3预过滤。预过滤后的燃油由进油管路L1的下游段L12进入接头11的扩孔部分17中，然后经空心螺栓21的侧面开口28进入空心螺栓21的内腔24中。进入内腔24中的燃油围绕着滤芯22的滤网33，并且透过滤网33进入过滤腔34中，然后经端部开口35流入泵盖10中的进油通道13，从而被吸入输油泵1中。

根据本申请的用于高压燃油泵的低压组件，由于设置了螺栓形过滤器20，即使进油管路L1的下游段L12中存在异物，该异物也会被螺栓形过滤器20捕获而不会进入输油泵1中，因而异物不会进入输油泵1的旁通阀8或过压保护阀9中，现有技术中因异物进入并堵塞旁通阀或过压保护阀导致的输油泵启动故障可以避免。

可以理解，螺栓形过滤器20以及接头11的具体结构可以不限于前面具体描述的，而是可以根据输油泵1的实际结构以及工作条件而具体设计。

还可以理解，输油泵1的出油端口也可以配备这样的螺栓形过滤器，出油管路L2通过同样或类似的接头与其连接。

本申请还涉及包含前述低压组件的高压燃油泵，所述高压燃油泵还包含高压组件，该低压组件向高压组件供应燃油，尤其是柴油。所述高压燃油泵可以是燃油共轨系统的一部分。

虽然这里参考具体的实施方式描述了本申请，但是本申请的范围并不局限于所示的细节。在不偏离本申请的基本原理的情况下，可针对这些细节做出各种修改。

Claims (10)

1.一种高压燃油泵的低压组件，包括：

输油泵(1)，其配备有过压保护阀和/或旁通阀；以及

进油管路(L1)，其连接着所述输油泵的进油端口；

其特征在于，所述低压组件还包括：

螺栓形过滤器(20)，其安装在所述进油端口处，所述进油管路通过所述螺栓形过滤器连接着所述进油端口，所述螺栓形过滤器包括空心螺栓(21)和安装在空心螺栓中的滤芯(22)。

2.如权利要求1所述的低压组件，其特征在于，所述输油泵具有泵盖(10)，所述进油端口设在所述泵盖中，所述螺栓形过滤器安装于所述泵盖。

3.如权利要求2所述的低压组件，其特征在于，所述空心螺栓的内端部分上形成有外螺纹部(27)，所述外螺纹部与所述进油端口的螺纹连接孔(12)配合固定在一起。

4.如权利要求3所述的低压组件，其特征在于，所述空心螺栓具有由壁限定的内腔(24)和穿通所述壁的一或多个侧面开口(28)，所述侧面开口与所述内腔连通。

5.如权利要求4所述的低压组件，其特征在于，所述空心螺栓的内端部分中形成有滤芯安装槽(29)，所述过滤器包括配合部(31)，所述配合部与所述滤芯安装槽之间通过螺纹配合或压力配合而固定在一起。

6.如权利要求5所述的低压组件，其特征在于，所述配合部(31)的内部限定出与所述进油端口连通的端部开口(35)；并且

所述过滤器还包括与所述配合部相连的圆筒形滤网(33)，所述空心螺栓的侧面开口面对着圆筒形滤网的侧面。

7.如权利要求2至6中任一项所述的低压组件，其特征在于，所述进油管路通过接头(11)连接着螺栓形过滤器，所述接头中形成有通道(18)，所述通道与所述进油管路连接、并且与螺栓形过滤器的侧面开口连通。

8.如权利要求7所述的低压组件，其特征在于，所述接头包括圆盘形本体，所述圆盘形本体由彼此相反的两个平端面限定，所述圆盘形本体中形成有延伸于所述两个平端面之间的轴向通孔，所述空心螺栓的螺栓本体插于所述轴向通孔中。

9.如权利要求7所述的低压组件，其特征在于，所述空心螺栓的外端部分上形成有凸缘(25)，所述接头被夹持在所述凸缘与输油泵的泵盖之间。

10.一种高压燃油泵，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的低压组件，以及至少一个高压组件，所述高压组件连接着低压组件的出油管路。