CN209761504U - 一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构 - Google Patents
一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，包括转子主轴，转子主轴的两端分别通过两组滚动轴承连接于压气机叶轮与涡轮之间，两组滚动轴承之间设置有轴向预紧装置。采用本实用新型的技术方案，轴向预紧装置在装配结构完成后对滚动轴承提供了适当的预紧力，轴向预紧装置以内含有弹性件，当微型燃气轮机在运行时，由于外界环境而引起转子主轴产生振动时，振动能量可通过弹性件吸收后再由弹性件在装配结构相对平稳的时刻逐步释放，从而使作用于整个装配结构中的轴向力较为平稳，滚动轴承始终处于最初时预紧的状态，使滚动轴承所承受的轴向力变化率较小，有效地保护了滚动轴承，延长了滚动轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及微型燃气轮机装配技术领域，特别是指一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构。
背景技术
微型燃气轮机具有结构简单、紧凑，工重比高等特点，广泛应用于分布式发电站、无人机动力源等领域。微型燃气轮机较多采用离心式压气机、折回式燃烧室、向心式或轴流式涡轮。
目前，微型燃气轮机转子主轴数量一般为单根转子主轴的居多，转子主轴的装配结构中，其两端一般通过滚动轴承支承于压气机叶轮与涡轮之间，所采用的滚动轴承类型主要有滚珠轴承、浮环轴承、空气轴承等。转子主轴的装配结构中的滚动轴承的支承形式主要有两点支承式、悬臂支承式等几种形式，其中两点支承的形式应用最为广泛，采用上述几种支撑方式时，轴承外环固定在机匣上，内环固定在转子轴上，依靠转子和机匣的轴向端面紧配合进行预紧，施加的预紧力若过小可能造成转子轴向约束过松，转子运行时轴向震动过大；若过紧则会造成轴承轴向力过大，增大轴承轴向负荷，降低轴承寿命和可靠性。现有的上述转子主轴的支承方式中，当燃气轮机工作运行时，由于受燃烧室和涡轮部分高热的影响，转子和机匣温度上升，发生热膨胀，使得轴承轴向力出现了变化，作用于整个结构上的轴向力出现了变化，影响转子主轴装配结构的稳定。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供了一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，包括转子主轴，所述转子主轴的两端分别通过两组滚动轴承连接于压气机叶轮与涡轮之间，所述两组滚动轴承之间设置有轴向预紧装置。
所述轴向预紧装置套装于主机匣以内，主机匣部署于压气机叶轮与涡轮之间。
所述轴向预紧装置包括并列部署于所述转子主轴外周面之上的两个轴承座，两个轴承座之间通过弹性件连接在一起，两个轴承座外端分别紧靠于所述两组滚动轴承外圈端面之上。
所述轴向预紧装置还包括支承环，支承环套装于所述转子主轴外周面之上，所述弹性件套装于支承环外周面之上。
所述弹性件是圆柱螺旋弹簧。
所述两个轴承座形状、大小均相同。
所述两组滚动轴承中，每组滚动轴承包含有且仅有一个滚动轴承。
所述转子主轴端面还通过锁紧螺母与压气机叶轮固定连接在一起。
所述两组滚动轴承外端面与压气机叶轮或涡轮之间还盖合有滑油封严环。
本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，通过在支承转子主轴的两组滚动轴承之间设置相应的轴向预紧装置，轴向预紧装置在装配结构完成后对滚动轴承提供了适当的预紧力，轴向预紧装置以内含有弹性件，当微型燃气轮机在运行时，由于外界环境而引起转子主轴产生振动时，振动能量可通过弹性件吸收后再由弹性件在装配结构相对平稳的时刻逐步释放，从而使作用于整个装配结构中的轴向力较为平稳，滚动轴承始终处于最初时预紧的状态，使滚动轴承所承受的轴向力变化率较小，有效地保护了滚动轴承，延长了滚动轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-锁紧螺母，2-压气机叶轮，3-转子主轴，4-滑油封严环，5-滚动轴承，6-轴承座，7-支承环，8-弹性件，9-主机匣，14-涡轮。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示，本实用新型提供了一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，包括转子主轴3，转子主轴3的两端分别通过两组滚动轴承5连接于压气机叶轮2与涡轮14之间，两组滚动轴承5之间设置有轴向预紧装置。
采用本实用新型的技术方案，通过在支承转子主轴的两组滚动轴承之间设置相应的轴向预紧装置，轴向预紧装置在装配结构完成后对滚动轴承提供了适当的预紧力，轴向预紧装置以内含有弹性件，当微型燃气轮机在运行时，由于外界环境而引起转子主轴产生振动时，振动能量可通过弹性件吸收后再由弹性件在装配结构相对平稳的时刻逐步释放，从而使作用于整个装配结构中的轴向力较为平稳，滚动轴承始终处于最初时预紧的状态，使滚动轴承所承受的轴向力变化率较小，有效地保护了滚动轴承，延长了滚动轴承的使用寿命。
进一步地，轴向预紧装置套装于主机匣9以内，主机匣9部署于压气机叶轮2与涡轮14之间。轴向预紧装置包括并列部署于转子主轴3外周面之上的两个轴承座6，两个轴承座6之间通过弹性件8连接在一起，两个轴承座6外端分别紧靠于两组滚动轴承5外圈端面之上。轴向预紧装置还包括支承环7，支承环7套装于转子主轴3外周面之上，弹性件8套装于支承环7外周面之上。优选弹性件8是圆柱螺旋弹簧。进一步优选两个轴承座6形状、大小均相同。采用本实用新型的技术方案，当两个轴承座6形状、大小均相同时，整个装置的结构更加平稳，转子主轴的受力也更加均衡，从而使其运行更平稳和可靠。
此外，两组滚动轴承5中，每组滚动轴承5包含有且仅有一个滚动轴承5。滚动轴承5优选为滚珠轴承、浮环轴承或空气轴承中的一种。
进一步地，转子主轴3端面还通过锁紧螺母1与压气机叶轮2固定连接在一起。两组滚动轴承5外端面与压气机叶轮2或涡轮14之间还盖合有滑油封严环4。通过滑油封严环4能够对滚动轴承5端盖进行良好的密封，防止细小的微尘落入滚动轴承5以内，有效保护了滚动轴承5的使用，进一步延长了滚动轴承5的使用寿命。
Claims (9)
1.一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：包括转子主轴(3)，所述转子主轴(3)的两端分别通过两组滚动轴承(5)连接于压气机叶轮(2)与涡轮(14)之间，所述两组滚动轴承(5)之间设置有轴向预紧装置。
2.如权利要求1所述的一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：所述轴向预紧装置套装于主机匣(9)以内，主机匣(9)部署于压气机叶轮(2)与涡轮(14)之间。
3.如权利要求1所述的一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：所述轴向预紧装置包括并列部署于所述转子主轴(3)外周面之上的两个轴承座(6)，两个轴承座(6)之间通过弹性件(8)连接在一起，两个轴承座(6)外端分别紧靠于所述两组滚动轴承(5)外圈端面之上。
4.如权利要求3所述的一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：所述轴向预紧装置还包括支承环(7)，支承环(7)套装于所述转子主轴(3)外周面之上，所述弹性件(8)套装于支承环(7)外周面之上。
5.如权利要求3所述的一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：所述弹性件(8)是圆柱螺旋弹簧。
6.如权利要求3所述的一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：所述两个轴承座(6)形状、大小均相同。
7.如权利要求1所述的一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：所述两组滚动轴承(5)中，每组滚动轴承(5)包含有且仅有一个滚动轴承(5)。
8.如权利要求1所述的一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：所述转子主轴(3)端面还通过锁紧螺母(1)与压气机叶轮(2)固定连接在一起。
9.如权利要求1所述的一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构，其特征在于：所述两组滚动轴承(5)外端面与压气机叶轮(2)或涡轮(14)之间还盖合有滑油封严环(4)。
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| CN201920302953.1U CN209761504U (zh) | 2019-03-11 | 2019-03-11 | 一种用于微型燃气轮机中的转子装配结构 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209761504U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111305910A (zh) * | 2020-02-18 | 2020-06-19 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种带有空心喷嘴叶片的组合式透平结构 |
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2019
- 2019-03-11 CN CN201920302953.1U patent/CN209761504U/zh active Active
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| CN111305910A (zh) * | 2020-02-18 | 2020-06-19 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种带有空心喷嘴叶片的组合式透平结构 |
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