CN209757900U - 一种汽车空调总成包装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调总成包装结构，包括外箱，还包括底托组件、顶部衬垫；所述底托组件设置在外箱内侧下部，底托组件由若干卡板通过插接方式组合而成，底托组件的顶部设有与空调底部轮廓形状相匹配的限位卡槽，底托组件的底部与外箱的底板相贴合，底托组件的侧面与外箱的内壁相贴合；所述顶部衬垫设置在外箱内侧上部，顶部衬垫的侧面与外箱的内壁相贴合。本实用新型解决了目前汽车空调总成包装结构存在的成本高、包装材料体积大占用仓储面积、包装材料不环保、不适用于小批量制作的问题。

Description

一种汽车空调总成包装结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调总成包装结构。

背景技术

汽车零部件及维修配件的包装是整个汽车配件物流体系的重要环节，对于空调总成及其售后配件包装方式普遍采用泡沫和珍珠棉等材料进行防护，包装成本高，包装材料体积大占用仓储面积，包装材料不环保，不适用于小批量制作。因此，需要设计合理的包装结构。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种汽车空调总成包装结构，解决目前包装成本高、包装材料体积大占用仓储面积、包装材料不环保、不适用于小批量制作的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车空调总成包装结构，包括外箱，还包括底托组件、顶部衬垫；所述底托组件设置在外箱内侧下部，底托组件由若干卡板通过插接方式组合而成，底托组件的顶部设有与空调底部轮廓形状相匹配的限位卡槽，底托组件的底部与外箱的底板相贴合，底托组件的侧面与外箱的内壁相贴合；所述顶部衬垫设置在外箱内侧上部，顶部衬垫的侧面与外箱的内壁相贴合。

进一步的，所述卡板包括卡板一、卡板二、卡板三、卡板四、卡板五、卡板六，卡板一和卡板三对称布置在卡板二两侧，卡板四和卡板六对称布置在卡板五两侧，卡板一、卡板二、卡板三和卡板四、卡板五、卡板六之间相互垂直交叉；所述卡板一、卡板三、卡板四、卡板五、卡板六的底部设有下插接槽，卡板二、卡板四、卡板五、卡板六的顶部设有上插接槽，卡板一、卡板二、卡板三和卡板四、卡板五、卡板六之间通过下插接槽、上插接槽插接在一起；所述限位卡槽设置在卡板一、卡板二、卡板三、卡板五、卡板六的顶部。

进一步的，所述卡板呈矩形条状并且垂直于外箱的底板。

进一步的，所述卡板由瓦楞纸板折叠而成。

进一步的，所述顶部衬垫呈矩形盒状。

进一步的，所述顶部衬垫上设有扣手孔。

进一步的，所述顶部衬垫由瓦楞纸板折叠而成。

有益效果：与现有汽车空调总成包装结构相比，本实用新型在满足保护、固定产品的情况下，具有结构简单、经济环保、节省仓储空间的优点，并且适于小批量制作。

附图说明

图1为本实用新型汽车空调总成包装结构示意图；

图2为卡板一示意图；

图3为卡板二示意图；

图4为卡板三示意图；

图5为卡板四示意图；

图6为卡板五示意图；

图7为卡板六示意图；

图8为制作卡板一的瓦楞纸板示意图；

图9为制作卡板二的瓦楞纸板示意图；

图10为制作卡板三的瓦楞纸板示意图；

图11为制作卡板四的瓦楞纸板示意图；

图12为制作卡板五的瓦楞纸板示意图；

图13为制作卡板六的瓦楞纸板示意图；

图14为制作顶部衬垫的瓦楞纸板示意图；

图中：10-底托组件，11-卡板一，12-卡板二，13-卡板三，14-卡板四，15-卡板六，20-顶部衬垫，30-限位卡槽，40-下插接槽，50-上插接槽，60-扣手孔，70-汽车空调。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1所示，本实用新型的一种汽车空调总成包装结构，包括外箱(视图未示出)，还包括底托组件10、顶部衬垫20。所述底托组件10设置在外箱内侧下部，底托组件10由若干卡板通过插接方式组合而成，底托组件10的顶部设有与空调底部轮廓形状相匹配的限位卡槽30，底托组件10的底部与外箱的底板相贴合，底托组件的侧面与外箱的内壁相贴合。所述顶部衬垫20设置在外箱内侧上部，顶部衬垫20的侧面与外箱的内壁相贴合。

如图1至7所示，所述卡板包括卡板一11、卡板二12、卡板三13、卡板四14、卡板五15、卡板六16，卡板一11和卡板三13对称布置在卡板二12两侧，卡板四14和卡板六16对称布置在卡板五15两侧，卡板一11、卡板二12、卡板三13和卡板四14、卡板五15、卡板六16之间相互垂直交叉。所述卡板一11、卡板三13、卡板四14、卡板五15、卡板六16的底部设有下插接槽40，卡板二12、卡板四14、卡板五15、卡板六16的顶部设有上插接槽50，卡板一11、卡板二12、卡板三13和卡板四14、卡板五15、卡板六16之间通过下插接槽40、上插接槽50插接在一起。所述限位卡槽30设置在卡板一11、卡板二12、卡板三13、卡板五15、卡板六16的顶部。

如图1至13所示，优选的，卡板呈矩形条状并且垂直于外箱的底板。卡板由瓦楞纸板折叠而成。具体的，将图8至13所示瓦楞纸板分别沿中间对折线(图中所示虚线)进行对折，即可制成卡板。

如图1和14所示，所述顶部衬垫20呈矩形盒状。优选的，所述顶部衬垫20由瓦楞纸板折叠而成。具体的，将图14所示瓦楞纸板分别沿四边对折线(图中所示虚线)进行对折，即可制成矩形盒状的顶部衬垫20。并且在顶部衬垫20上设有扣手孔60，便于拿放顶部衬垫20。

该汽车空调总成包装结构的使用方法：先将底托组件10各卡板插接在一起，放入外箱底部，然后将汽车空调70置于底托组件10之上，使汽车空调70底部与底托组件10的限位卡槽30完全贴合，最后将顶部衬垫20放置于汽车空调70之上，最后闭合外箱。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车空调总成包装结构，包括外箱，其特征在于：还包括底托组件(10)、顶部衬垫(20)；所述底托组件(10)设置在外箱内侧下部，底托组件(10)由若干卡板通过插接方式组合而成，底托组件(10)的顶部设有与空调底部轮廓形状相匹配的限位卡槽(30)，底托组件(10)的底部与外箱的底板相贴合，底托组件的侧面与外箱的内壁相贴合；所述顶部衬垫(20)设置在外箱内侧上部，顶部衬垫(20)的侧面与外箱的内壁相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调总成包装结构，其特征在于：所述卡板包括卡板一(11)、卡板二(12)、卡板三(13)、卡板四(14)、卡板五(15)、卡板六(16)，卡板一(11)和卡板三(13)对称布置在卡板二(12)两侧，卡板四(14)和卡板六(16)对称布置在卡板五(15)两侧，卡板一(11)、卡板二(12)、卡板三(13)和卡板四(14)、卡板五(15)、卡板六(16)之间相互垂直交叉；所述卡板一(11)、卡板三(13)、卡板四(14)、卡板五(15)、卡板六(16)的底部设有下插接槽(40)，卡板二(12)、卡板四(14)、卡板五(15)、卡板六(16)的顶部设有上插接槽(50)，卡板一(11)、卡板二(12)、卡板三(13)和卡板四(14)、卡板五(15)、卡板六(16)之间通过下插接槽(40)、上插接槽(50)插接在一起；所述限位卡槽(30)设置在卡板一(11)、卡板二(12)、卡板三(13)、卡板五(15)、卡板六(16)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调总成包装结构，其特征在于：所述卡板呈矩形条状并且垂直于外箱的底板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调总成包装结构，其特征在于：所述卡板由瓦楞纸板折叠而成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调总成包装结构，其特征在于：所述顶部衬垫(20)呈矩形盒状。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调总成包装结构，其特征在于：所述顶部衬垫(20)上设有扣手孔(60)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调总成包装结构，其特征在于：所述顶部衬垫(20)由瓦楞纸板折叠而成。