CN209757452U - 一种海上漂浮物的收集船 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种海上漂浮物的收集船，包括船体；所述船体外侧与水面接触的位置设有收集管；所述收集管设有用于进入漂浮物的进料口；所述收集管的一端设有分离机构；所述分离机构的一端与收集管的内腔相通；所述分离机构工作以使收集管内形成水流，以使对进入收集管的漂浮物进行分离。本实用新型在船体上设置V字型的收集杆，对漂浮物进行聚集，然后收集管在分离机构的作用下，漂浮物随着水流进入分离机构的位置，分离机构漂浮物分离收集。本收集船能对水面上的漂浮物进行自动收集，收集速度快，效率高，效果好。

Description

一种海上漂浮物的收集船

技术领域

本实用新型涉及水上清洁设备，更具体地说是指一种海上漂浮物的收集船。

背景技术

由于人类活动的频繁，海洋、河流、湖泊等受到的污染越来越严重，并且受到污染还会衍生出次污染。海洋、河流、湖泊等受到污染，大多数是因为水面上的溢油、垃圾等漂浮物，所以如何拦截、回收漂浮物成为世界难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种海上漂浮物的收集船。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种海上漂浮物的收集船，包括船体；所述船体外侧与水面接触的位置设有收集管；所述收集管设有用于进入漂浮物的进料口；所述收集管的一端设有分离机构；所述分离机构的一端与收集管的内腔相通；所述分离机构工作以使收集管内形成水流，以使对进入收集管的漂浮物进行分离。

其进一步技术方案为：所述分离机构包括与充气体联接的壳体，旋转联接于壳体内侧的分离叶片组，设置于分离叶片组出水端的动力叶片；所述壳体近于分离叶片组的外周设置有若干个收集口；所述动力叶片运动使得充气体内产生流动水，分离叶片组转动，以使通过分离叶片组的溢油受到离心力从收集口收集。

其进一步技术方案为：所述分离叶片组与动力叶片之间设有过滤网或过滤膜；所述过滤网或过滤膜与壳体为可拆卸联接；所述壳体设有径向的安装口，以使过滤网或过滤膜插接于壳体。

其进一步技术方案为：所述过滤网或过滤膜与壳体之间设有调节机构；所述过滤网或过滤膜固定于安装架，且安装架与壳体轴向滑动联接；所述调节机构包括与壳体径向旋转联接的手柄轴，设于手柄轴下端的齿轮，及设于安装架的齿条；所述齿轮与齿条啮合，转动手柄轴，以调节过滤网或过滤膜与分离叶片组的距离。

其进一步技术方案为：所述分离叶片组包括若干个间隔周向布置的分离叶片，设于分离叶片两端的旋转架；所述旋转架外周设有若干个滚轮；所述壳体内壁设有与滚轮滚动联接的凹槽；所述分离叶片组转动时，流经其内侧的水流、漂浮物产生离心力，以使漂浮物冲向壳体的内壁。

其进一步技术方案为：若干个所述分离叶片围成流动通道，并且分离叶片之间形成间隙；所述分离叶片为螺旋结构；其中，所述流动通道为锥形结构，近于收集管一端为大端。

其进一步技术方案为：所述壳体外周设有与收集口联通的收集器，用以收漂浮物；所述收集器的出料端设有输送带；所述输送带用于将漂浮物运送至船体设有的粉碎机。

其进一步技术方案为：所述分离机构还包括出水管；所述出水管联接于动力件叶片的出水端。

其进一步技术方案为：所述船体的前侧设有收集杆；所述收集杆为二个，分别船体前进的方向两侧延伸，形成V型结构；所述船体位于收集杆之间设置有所述的收集管，且收集管的进料口与船体前进的方向一致。

其进一步技术方案为：所述收集杆与船体侧边铰接；所述收集杆为伸缩杆。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型在船体上设置V字型的收集杆，对漂浮物进行聚集，然后收集管在分离机构的作用下，漂浮物随着水流进入分离机构的位置，分离机构漂浮物分离收集。本收集船能对水面上的漂浮物进行自动收集，收集速度快，效率高，效果好。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型一种海上漂浮物的收集船的结构示意图；

图2为本实用新型一种海上漂浮物的收集船的局部视图；

图3为本实用新型一种海上漂浮物的收集船的收集管与分离机构立体图；

图4为本实用新型一种海上漂浮物的收集船的收集管与分离机构侧视图；

图5为图4的B处剖视图；

图6为本实用新型一种海上漂浮物的收集船的分离机构的调节机构结构示意图；

图7为本实用新型一种海上漂浮物的收集船的分离机构爆炸图；

图8为本实用新型一种海上漂浮物的收集船的分离机构另一视角爆炸图；

图9本实用新型一种海上漂浮物的收集船的分离叶片组结构图。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

如图1至图9本实用新型实施例的图纸。

一种海上漂浮物的收集船，如图1至2所示，包括船体10，船体10外侧与水面接触的位置设有收集管11。收集管11设有用于进入漂浮物的进料口111。收集管的一端设有分离机构20。分离机构20的一端与收集管11的内腔相通。分离机构20工作以使收集管11内形成水流，以使对进入收集管11的漂浮物进行分离。

如图3至9所示，分离机构20包括与收集管11联接的壳体21，旋转联接于壳体21内侧的分离叶片组22，设置于分离叶片组22出水端的动力叶片23。壳体21近于分离叶片组22的外周设置有若干个收集口211。动力叶片23运动使得收集管11内产生流动水，分离叶片组22转动，以使通过分离叶片组22的漂浮物受到离心力从收集口211收集。动力叶片23转动，收集管11、壳体21内的水产生流动，分离叶片组22转动，漂浮物受到离心力冲向壳体内壁，经过不断的转动，大部分的漂浮物最终从收集口211分离出来。

其中，漂浮物在分离叶片组22分离后，仍有少量的体积稍微小的漂浮物随着水流往后流，为了收集更加干净和动力叶片23不受到影响，分离叶片组22与动力叶片23之间设有过滤网或过滤膜24。在收集垃圾的时候，安装过滤网；在收集溢油的时候安装过滤膜。

优选的，过滤网或过滤膜24与壳体21为可拆卸联接。壳体21设有径向的安装口212，以使过滤网或过滤膜24插接于壳体21。过滤网或过滤膜24可更换，以满足不同的收集要求，过滤网或过滤膜24安装时，只需从安装口212插进然后固定便可以。

更优选的，过滤网或过滤膜24与壳体21之间设有调节机构25。过滤网或过滤膜24固定于设有的安装架251，且安装架251与壳体21轴向滑动联接。调节机构25包括与壳体21径向旋转联接的手柄轴252，设于手柄轴252下端的调节齿轮253，及设于安装架251的齿条254。调节齿轮253与齿条254啮合，转动手柄轴252，以调节过滤网或过滤膜24与分离叶片组22的距离。手柄轴252延伸至可以外侧，方便调节。

分离叶片组22包括若干个间隔周向布置的分离叶片221，设于分离叶片221两端的旋转架222。旋转架222外周设有若干个滚轮223。壳体21内壁设有与滚轮223滚动联接的凹槽。分离叶片组22转动时，流经其内侧的水流、漂浮物产生离心力，以使漂浮物冲向壳体21的内壁。

优选的，若干个所述分离叶片221围成流动通道224，并且分离叶片221之间形成间隙。分离叶片221为螺旋结构，且螺旋结构为外旋型，有利于将水及漂浮物甩向壳体内壁。具体的，分离叶片221在进水端为直板型，然后弧形过至渡螺旋结构。

优选的，流动通道224为锥形结构，近于收集管11一端为大端。漂浮物从流动通道224流进去，然后在螺旋结构的作用下产生径向流动，然后从收集口211流出收集。

优选的，分离叶片221的近于流动通道224一侧设有刀刃部225，用于对海上杂物的切割，便于收集。

壳体21外周设有与收集口211联通的收集器26，用以收集漂浮物。收集器26为收集袋；或所述收集器26为收集漏斗261，且通过设有的集料管262与远程的输送设备联通。

优选的，如果是固体的漂浮物，收集器26的出料端设有输送带14，且输送带14用于将漂浮物运送至船体设有的粉碎机13。收集器26收集到的漂浮物进行粉碎后，有利于运输。

分离机构20还包括出水管27，且出水管27联接于动力件叶片的出水端。优选的，出水管27为弯管结构，弯曲方向为收集管11的漂浮物进入收集管11的方向相同，使得收集管11的进料口111相反一侧的水位低，使得收料管11的进料口111一侧更加容易收集漂浮物。

优选的，收集管11、分离机构20如果固定在船体10外侧，收集管11固定不能漂浮在水面上，这样收集效率会大大降低，为了提高收集效率，收集管11需要漂浮在水面上，所以收集管11或/和分离机构20设有若干个用于增加浮力的浮体30，让整个设备处于漂浮状态。优选的，浮体30的浮力可以自由调节，以使适应不同的水面和不同的漂浮物。

优选的，过滤网或过滤膜24为锥形结构，且小端近于分离叶片组22一端，大端与壳体21固定联接。壳体21与大端联接的位置设有清理口213，用于清理残留在过滤网或过滤膜24的杂物。

动力叶片23设置于壳体21内壁设有的支架231。壳体21外侧设有电机232，并通过设有的锥面齿轮233与动力叶片23传动联接。

于其他实施例中，电机232可以替换为风力轮，利用风能驱动风力轮转动，从而传递至动力至动力叶片23，绿色环保。

如图1所示，船体10的前侧设有收集杆12。收集杆12为二个，分别船体10前进的方向两侧延伸，形成V型结构。船体10位于收集杆12之间设置有所述的收集管11，且收集管11的进料口11与船体10前进的方向一致。收集杆12将漂浮物聚集后，设置在船体10前端的收集管11就会对漂浮物进行收集，增加收集效率。

同时，设置在船体10侧边的收集管11也能对漂浮物进行收集。

收集杆12与船体侧边铰接，且收集杆12为伸缩杆。其中，收集杆12与船体10之间设有用于支撑和收合的液压缸15。在收集漂浮物的时候，收集杆12在液压缸15的作用下伸展出来，并且伸缩杆伸出，以最大的限度去聚集漂浮物。

综上所述，本实用新型在船体上设置V字型的收集杆，对漂浮物进行聚集，然后收集管在分离机构的作用下，漂浮物随着水流进入分离机构的位置，分离机构漂浮物分离收集。本收集船能对水面上的漂浮物进行自动收集，收集速度快，效率高，效果好。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种海上漂浮物的收集船，包括船体；其特征在于，所述船体外侧与水面接触的位置设有收集管；所述收集管设有用于进入漂浮物的进料口；所述收集管的一端设有分离机构；所述分离机构的一端与收集管的内腔相通；所述分离机构工作以使收集管内形成水流，以使对进入收集管的漂浮物进行分离。

2.根据权利要求1所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，所述分离机构包括与充气体联接的壳体，旋转联接于壳体内侧的分离叶片组，设置于分离叶片组出水端的动力叶片；所述壳体近于分离叶片组的外周设置有若干个收集口；所述动力叶片运动使得充气体内产生流动水，分离叶片组转动，以使通过分离叶片组的溢油受到离心力从收集口收集。

3.根据权利要求2所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，所述分离叶片组与动力叶片之间设有过滤网或过滤膜；所述过滤网或过滤膜与壳体为可拆卸联接；所述壳体设有径向的安装口，以使过滤网或过滤膜插接于壳体。

4.根据权利要求3所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，所述过滤网或过滤膜与壳体之间设有调节机构；所述过滤网或过滤膜固定于安装架，且安装架与壳体轴向滑动联接；所述调节机构包括与壳体径向旋转联接的手柄轴，设于手柄轴下端的齿轮，及设于安装架的齿条；所述齿轮与齿条啮合，转动手柄轴，以调节过滤网或过滤膜与分离叶片组的距离。

5.根据权利要求2所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，所述分离叶片组包括若干个间隔周向布置的分离叶片，设于分离叶片两端的旋转架；所述旋转架外周设有若干个滚轮；所述壳体内壁设有与滚轮滚动联接的凹槽；所述分离叶片组转动时，流经其内侧的水流、漂浮物产生离心力，以使漂浮物冲向壳体的内壁。

6.根据权利要求5所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，若干个所述分离叶片围成流动通道，并且分离叶片之间形成间隙；所述分离叶片为螺旋结构；其中，所述流动通道为锥形结构，近于收集管一端为大端。

7.根据权利要求2所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，所述壳体外周设有与收集口联通的收集器，用以收漂浮物；所述收集器的出料端设有输送带；所述输送带用于将漂浮物运送至船体设有的粉碎机。

8.根据权利要求2所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，所述分离机构还包括出水管；所述出水管联接于动力件叶片的出水端。

9.根据权利要求1—8任一项所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，所述船体的前侧设有收集杆；所述收集杆为二个，分别船体前进的方向两侧延伸，形成V型结构；所述船体位于收集杆之间设置有所述的收集管，且收集管的进料口与船体前进的方向一致。

10.根据权利要求9所述的一种海上漂浮物的收集船，其特征在于，所述收集杆与船体侧边铰接；所述收集杆为伸缩杆。