CN209748313U - 一种低气压密封磁传动马达结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低气压密封磁传动马达结构，包括外壳、定子绕组和磁极，所述外壳的内壁上开设有活动槽，且活动槽的内部安装有卡柱，所述卡柱固定在内壳的外壁上，且内壳位于外壳的内部，所述定子绕组固定安装在内壳的内壁上，且内壳边侧的内壁上贯穿设置有转杆，所述转杆的外壁上安装有转子，且转子的边侧连接有磁极，所述转杆的边端安装有风扇，且风扇位于后盖的内部，所述后盖安装在外壳的边侧，且后盖内部的边缘处固定有拦截网。该低气压密封磁传动马达结构，不仅减少了外部灰尘进入马达的内部，避免了灰尘在内部积存的可能，同时也方便对马达内部受损的零件进行维修，同时也便于降低内部运转时产生的高压。

Description

一种低气压密封磁传动马达结构

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，具体为一种低气压密封磁传动马达结构。

背景技术

马达即为电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，然而现有的马达存在以下问题：

（1）现有的马达密封性能较差，从而使得马达的内部易进入灰尘，对内部的零件造成损害，影响马达的使用时间；

（2）现有的马达对于内部的受损的零件不便维修，同时对于马达内部转动时产生的气压不便调节，使得马达内部存在压力过高爆炸的危险。

针对上述问题，急需在原有的马达结构上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低气压密封磁传动马达结构，以解决上述背景技术中提出现有的马达密封性能较差和对于内部的受损的零件不便维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低气压密封磁传动马达结构，包括外壳、定子绕组和磁极，所述外壳的内壁上开设有活动槽，且活动槽的内部安装有卡柱，所述卡柱固定在内壳的外壁上，且内壳位于外壳的内部，所述定子绕组固定安装在内壳的内壁上，且内壳边侧的内壁上贯穿设置有转杆，所述转杆的外壁上安装有转子，且转子的边侧连接有磁极，所述转杆的边端安装有风扇，且风扇位于后盖的内部，所述后盖安装在外壳的边侧，且后盖内部的边缘处固定有拦截网，并且拦截网的外壁上粘接有气垫，所述外壳的顶部预留有对接槽，且对接槽的内部安装有挡板，所述对接槽的下方开设有气孔，且气孔贯穿外壳和内壳的内壁，并且气孔位于挡板的下方。

优选的，所述卡柱关于外壳的中心等角度设置有3个，且卡柱的个数和活动槽的个数相等。

优选的，所述卡柱和活动槽构成滑动结构，且卡柱的外壁和活动槽的内壁相互贴合。

优选的，所述气垫关于风扇的中心等角度设置有4个，且4个气垫之间的侧壁相互贴合。

优选的，所述气垫的内壁和拦截网相互贴合，且气垫的边侧和拦截网的边侧为粘接一体化结构。

优选的，所述挡板和对接槽构成滑动结构，且挡板和气孔共中心轴线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该低气压密封磁传动马达结构，不仅减少了外部灰尘进入马达的内部，避免了灰尘在内部积存的可能，同时也方便对马达内部受损的零件进行维修，同时也便于降低内部运转时产生的高压；

（1）通过将4个小的气垫组合在一起，拼装成一个大的气垫，从而便于通过气垫将后盖处风扇的通风口进行封堵，从而减少灰尘从风扇处进入到内壳的内部，从而对内部的零件造成腐蚀；

（2）通过将卡柱在活动槽内部滑动取出，从而便于将内壳从外壳内部取出，方便工作人员对内壳内部受损的零件检查和维修，同时通过将挡板在对接槽内部滑动，也便于调节气孔和外界相同的个数，从而降低内壳内部的气压。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型气垫侧面结构示意图；

图4为本实用新型外壳和内壳安装侧面结构示意图。

图中：1、外壳；2、内壳；3、活动槽；4、卡柱；5、定子绕组；6、转杆；7、转子；8、磁极；9、风扇；10、后盖；11、拦截网；12、气垫；13、对接槽；14、挡板；15、气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种低气压密封磁传动马达结构，包括外壳1、内壳2、活动槽3、卡柱4、定子绕组5、转杆6、转子7、磁极8、风扇9、后盖10、拦截网11、气垫12、对接槽13、挡板14和气孔15，外壳1的内壁上开设有活动槽3，且活动槽3的内部安装有卡柱4，卡柱4固定在内壳2的外壁上，且内壳2位于外壳1的内部，定子绕组5固定安装在内壳2的内壁上，且内壳2边侧的内壁上贯穿设置有转杆6，转杆6的外壁上安装有转子7，且转子7的边侧连接有磁极8，转杆6的边端安装有风扇9，且风扇9位于后盖10的内部，后盖10安装在外壳1的边侧，且后盖10内部的边缘处固定有拦截网11，并且拦截网11的外壁上粘接有气垫12，外壳1的顶部预留有对接槽13，且对接槽13的内部安装有挡板14，对接槽13的下方开设有气孔15，且气孔15贯穿外壳1和内壳2的内壁，并且气孔15位于挡板14的下方；

卡柱4关于外壳1的中心等角度设置有3个，且卡柱4的个数和活动槽3的个数相等，方便将卡柱4卡合在活动槽3内部，从而方便将内壳2固定在外壳1上，加强内壳2和外壳1连接的稳定性；

卡柱4和活动槽3构成滑动结构，且卡柱4的外壁和活动槽3的内壁相互贴合，通过将卡柱4从活动槽3内部滑动，从而便于将卡柱4取出，从而方便将内壳2取出，对内壳2内部的零件进行维修；

气垫12关于风扇9的中心等角度设置有4个，且4个气垫12之间的侧壁相互贴合，气垫12的内壁和拦截网11相互贴合，且气垫12的边侧和拦截网11的边侧为粘接一体化结构，方便在马达不使用时，通过气垫12对风扇9的通风口处进行封堵，从而避免灰尘从通风口出进入到内壳2的内部，对内部的零件造成腐蚀；

挡板14和对接槽13构成滑动结构，且挡板14和气孔15共中心轴线，通过将挡板14在对接槽13内部滑动，从而便于调节气孔15和外界相通的个数，降低内壳2内部的气压。

工作原理：该低气压密封磁传动马达结构在使用时，根据图1和图4所示，首先当需要对内部的零件维修时，工作人员首先将后盖10和前盖卸掉，此处后盖10和前盖与外壳1的连接方式均为螺栓连接，因此可直接通过转动螺栓将后盖10和前盖取下，然后通过将内壳2外壁上的卡柱4在活动槽3内部滑动，从而可将内壳2从外壳1的边侧取出，同时内壳2由3个半圆状拼装而成，因此可方便对内壳2内部的零件进行维修，将拆卸的方式逆向操作，从而可将内壳2重新安装进去，马达正常使用，此处马达的运转为本领域常用技术，在此不作过多描述；

根据图1和图3所示，当马达停止使用时，后盖10边侧的气垫12将和拦截网11相贴，从而通过气垫12可对后盖10的内部密封，从而减少灰尘进入到后盖10和内壳2的内部，当马达运行时，风扇9的转动可将气垫12的中间由内向外吹起，从而不影响风扇9的正常使用；

根据图1-2所示，当马达长时间运行时，内部转子7转动产生的气压，可通过气孔15进行排掉，通过将挡板14在对接槽13内部移动，从而调节内壳2内部的气压，使得内壳2内部的气压和外面的气压保持平衡。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种低气压密封磁传动马达结构，包括外壳（1）、定子绕组（5）和磁极（8），其特征在于：所述外壳（1）的内壁上开设有活动槽（3），且活动槽（3）的内部安装有卡柱（4），所述卡柱（4）固定在内壳（2）的外壁上，且内壳（2）位于外壳（1）的内部，所述定子绕组（5）固定安装在内壳（2）的内壁上，且内壳（2）边侧的内壁上贯穿设置有转杆（6），所述转杆（6）的外壁上安装有转子（7），且转子（7）的边侧连接有磁极（8），所述转杆（6）的边端安装有风扇（9），且风扇（9）位于后盖（10）的内部，所述后盖（10）安装在外壳（1）的边侧，且后盖（10）内部的边缘处固定有拦截网（11），并且拦截网（11）的外壁上粘接有气垫（12），所述外壳（1）的顶部预留有对接槽（13），且对接槽（13）的内部安装有挡板（14），所述对接槽（13）的下方开设有气孔（15），且气孔（15）贯穿外壳（1）和内壳（2）的内壁，并且气孔（15）位于挡板（14）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种低气压密封磁传动马达结构，其特征在于：所述卡柱（4）关于外壳（1）的中心等角度设置有3个，且卡柱（4）的个数和活动槽（3）的个数相等。

3.根据权利要求1所述的一种低气压密封磁传动马达结构，其特征在于：所述卡柱（4）和活动槽（3）构成滑动结构，且卡柱（4）的外壁和活动槽（3）的内壁相互贴合。

4.根据权利要求1所述的一种低气压密封磁传动马达结构，其特征在于：所述气垫（12）关于风扇（9）的中心等角度设置有4个，且4个气垫（12）之间的侧壁相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种低气压密封磁传动马达结构，其特征在于：所述气垫（12）的内壁和拦截网（11）相互贴合，且气垫（12）的边侧和拦截网（11）的边侧为粘接一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种低气压密封磁传动马达结构，其特征在于：所述挡板（14）和对接槽（13）构成滑动结构，且挡板（14）和气孔（15）共中心轴线。