JP2012167658A - 軸流送風機 - Google Patents

Abstract

【課題】モータを送風路内に内装し、外筒を上下に分割された軸流送風機の組立において、容易に組立を実施できることを目的とする。
【解決手段】羽根車１と、前記羽根車１を回転させるモータ２と、前記モータ２に電源を供給する配線３と、前記羽根車１の外周に設けられ円筒を２分割した上部外筒５および下部外筒４と、上部外筒５には内壁よりモータ２方向へ延びた中空の上部ステー１１を設け、モータ２には前記上部ステー１１に勘合する突起となる配線カバー１２を設けるという構成にしたことにより、上部外筒５を下部外筒４に接合する際、前記上部ステー１１は前記配線カバー１２をガイドにして組立を行うことにより位置合わせを容易に行うことができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、トンネル内の空気浄化を目的に使用される軸流送風機で、外筒が二分割された軸流送風機の組立方法に関するものである。

従来、軸流送風機の組立方法は、外筒すなわちケーシングを軸方向に分割し、モータを一方のケーシングに固定した後、他方のケーシングと固定したものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

以下、その組立方法について図５を参照しながら説明する。

図５に示すように、羽根車１０１の周りには、ケーシング１０３と補助ケーシング１０５が軸方向に分割され、それぞれの両端にはフランジ１０４が固定されており、フランジ結合１０６で固定されている。ケーシング１０３の内側にはガイドベーン１１０ならびに内胴１１１が溶接等で固定されており、電動機１０７のブラケット１０９と内胴１１１がボルト等で固定できるようになっている。一方、補助ケーシング１０５の内側にはステー１１２と整流筒１１３が溶接等で固定されており、整流筒１１３は電動機１０７の反駆動側位置に取り付けられている。また、ステー１１２は空洞となっており、電動機１０７のリード１１４を補助ケーシング１０５の外部に固定されている端子箱１０２へつなぐことが出来るようになっている。

実開昭６３−１８３４００号公報

ところで、自動車道路トンネルの換気システムとは、塵埃を除去する電気集じん装置、窒素酸化物を除去する脱硝装置など、そして空気を搬送する大型の送風機とで構成されている。このような換気システムにおいては、大きなトンネル内の空気を集めて一箇所で処理する場合が多く、さらに、電気集じん装置や脱硝装置を通すため、圧力損失が大きくなっている。従って、用いる送風機は、風量および風圧が大きく、電動機も大きな容量のものが必要となる。

しかし、このような大型の送風機の組立では、円筒型のケーシングを軸方向に上下に分割する方法が取られている。そして、分割した下側のケーシングの軸心となる部分に内胴を設け、この内胴に電動機のブラケットを固定している。すなわち、下側のケーシングを横にして、大きな電動機を吊った状態で、ブラケットを固定する。電動機を固定した後、上側のケーシングを下側のケーシングと合わせるようにして組み立てる。上側のケーシングには、内胴を支えるためのステー、ケーシング内の整流を行う静翼が設けられていて、これらの固定作業が必要になる。さらには、電動機からの電気配線を取り出す工程が必要である。すなわち、上側のケーシングと下側のケーシングを合わせる際には、電動機の軸芯の微調整、ステー、静翼の固定にくわえ、配線の取り出しなど、多くの工数がかかるという課題を有していた。

そこで本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、特に口径の大きな横型の軸流送風機において、組立を容易に行うことができる軸流送風機を提供することを目的とする。

そして、この目的を達成するために、本発明は、羽根車と、前記羽根車を回転させるモータと、前記モータに電源を供給する配線と、羽根車の外周に設けられ円筒を２分割した上部外筒および下部外筒と、上部外筒には内壁よりモータ方向へ延びた中空のステーを設け、モータには前記ステーに勘合する突起を設け、上部外筒を下部外筒に接合する際、前記ステーは前記突起をガイドにして組立を行うことを特徴とした軸流送風機であり、これにより所期の目的を達成するものである。

本発明によれば、羽根車と、前記羽根車を回転させるモータと、前記モータに電源を供給する配線と、羽根車の外周に設けられ円筒を２分割した上部外筒および下部外筒と、上部外筒には内壁よりモータ方向へ延びた中空のステーを設け、モータには前記ステーに勘合する突起を設けるという構成にしたことにより、上部外筒を下部外筒に接合する際、前記ステーは前記突起をガイドにして組立を行うことにより、羽根車やモータ、配線といった内部の構成要素と上部外筒ならびに下部外筒との位置関係が明確にした上で組立てられるという効果を得ることができる。

本発明の実施の形態１の軸流送風機の（ａ）機器構成図、（ｂ）組立図 同正面図 同（ａ）正面図、（ｂ）側面図 図２におけるＡ−Ａ断面図 従来の軸流送風機の断面図

本発明の請求項１記載の軸流送風機は、羽根車と、前記羽根車を回転させるモータと、前記モータに電源を供給する配線と、前記羽根車の外周に設けられ円筒を２分割した上部外筒および下部外筒と、上部外筒には内壁よりモータ方向へ延びた中空のステーを設け、モータには前記ステーに勘合する突起を設けられた構成を有する。これにより、上部外筒を下部外筒に接合する際、前記ステーは前記突起をガイドにして組立を行うことができるので、羽根車やモータ、配線といった内部の構成要素と上部外筒ならびに下部外筒との位置関係が明確にした上で組立てられるという効果を奏する。

また、前記突起を中空形状に形成した構成にしてもよい。これにより、前記ステーと前記突起を通して前記モータの配線を行うことができるという効果を奏する。

また、前記下部送風筒で前記下部多角形筒ステーの中空部分が前記下部外筒と前記下部内筒を貫通している下部送風筒を備え、前記モータの配線を前記下部多角形筒ステーの筒内を通すという構成にしてもよい。これにより、下部外筒の外側へ配線を出せることになるので、上部外筒を組立てる前に配線を外部に出すことができるという効果をという構成にしてもよい。

また、前記中空のステーを翼形状とした構成にしてもよい。これにより、羽根車によって発生する風を効率よく流すことができるという効果を奏する。

また、前記モータの外周に前記上部外筒および下部外筒と同心円に位置する円筒状の内筒を設けた構成にしてもよい。これにより、外筒と内筒の間にステーもしくは静翼を固定することができるという効果を奏する。

また、前記内筒を２分割した構成にしてもよい。これにより、外筒および内筒、ステー、静翼を一体で分解および組立てができるという効果を奏する。

また、前記モータの冷却風取入口にカバーを取り付ける構成にしてもよい。これにより、モータの冷却を妨げることなく配線することができるという効果を奏する。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。

（実施の形態１）
図１、図２、図３および図４に示すように、本実施の形態の軸流送風機は、風を起こすための羽根車１と、羽根車１を回転させるためのモータ２と、モータ２に電気を供給する配線３を備えている。モータ２は、シャフト１５部分に羽根車１を取り付けた状態で下部外筒４の軸芯部分に固定される。そして、下部外筒４と上部外筒５とで円筒型のケーシング２０を構成している。

モータ２は汎用モータに採用される脚付型であり、モータ２の取付脚底面を床面に置いたときシャフト１５が床面と平行になるものである。モータ２のシャフト１５の反負荷側には、モータ２を冷却するためのモータ外扇２１が取り付けられ、そのさらに反負荷側に冷却風取入口１４が設けられている。冷却風取入口１４は、筒形状となっており、モータ外扇２１の近傍を塞ぐことなく風路を確保することができる。

また、下部外筒４の内側には、下部外筒４と同心円となるような下部内筒７が設けられている。この下部内筒７は、下部外筒４との間に回転軸中心に放射状に設けられた複数の下部静翼６ならびに下部多角形筒ステー８を設けて固定されている。この下部多角形筒ステー８は、中空形状となっており、下部内筒７の内面から下部外筒４の外面まで貫通している。そして、下部外筒４の外側には、下部多角形筒ステー８が貫通した部分を覆うように端子箱１９が固定されている。

また、モータ２は、固定したときに回転軸（シャフト１５）が下部外筒４、下部内筒７の中心軸に一致するように、下部外筒４の円筒中心部分に設けられたモータ台１６の上にネジなどで固定されている。このモータ台１６は、下部内筒７内に設けられている。

また、上部外筒５の内側には、下部外筒４と同様、上部外筒５と同心円となるような上部内筒１０が設けられている。この上部内筒１０は、上部外筒５との間に回転軸中心に放射状に設けられた複数の上部静翼９ならびに上部ステー１１を設けて固定されている。

また、上部ステー１１は中空形状となっているが、上部外筒５の内側のみ貫通している。

また、下部多角形筒ステー８および上部ステー１１は、周方向の断面を翼形状としても良い。翼形状にすることによって、羽根車１で創出された風をより効率良く後方へ流すことが出来る。

また、配線カバー１２はモータ２から配線３が出てくる部分の周りを囲うようにモータ２にねじ等で固定され、モータ２の上部で突起を形成している。一方、下部外筒４に上部外筒５を固定するときには、上部外筒５の一部を構成する中空の上部ステー１１を、配線カバー１２の外周をガイドにして真上から嵌合する。そして、下部外筒４と上部外筒５の接続面における穴同士を、しの等の工具で位置合わせした後、ネジ等によって固定するのである。

また、配線３はモータ２から出た後、配線カバー１２の内部へ通す。次に、配線カバー１２の後方からプリカチューブで配線３を保護した状態でモータ２の冷却風取入口１４の外面を這わせて、下部内筒７から下部多角形筒ステー８の内部を通す。そして、下部外筒４の外部に固定されている端子箱１９へ出すことになる。

ここで、配線カバー１２は左右に分解できるような構造とし、一方の内部に配線３を固定した後に、他方をねじ等で固定することによって配線３を配線カバー１２内に設置できる。また、配線カバー１２の後方からプリカチューブで保護した配線３はモータ２もしくは冷却風取入口１４の外面に複数箇所で固定し、運転中動かないようにしてある。

また、端子箱１９内では端子台を設置し一次電源側と接続できるようにしても良い。

このような構成によれば、下部外筒４と上部外筒５を接合する際、配線カバー１２をガイドにして上部ステー１１にて覆うことにより、羽根車１やモータ２、配線３および下部外筒４と上部外筒５との位置関係が明確となる。また、上部外筒５以外の部品の組立、すなわち羽根車１やモータ２の組立ならびに配線３を設置するための配線作業等を、上部外筒５を組み立てる前に下部外筒４の上ですべて組立てることが可能となる。特に配線３の配線作業は、下部外筒４にモータ２が設置された状態で行うことができるため、上部空間が開放された状態で作業することができるため、組立作業を安全に行うことができる。

本発明にかかる軸流送風機は、分割された外筒を組立てる際に位置関係を容易に明確にすることを可能とするものであり、トンネルに使用される大型の軸流送風機等として有用である。

１ 羽根車
２ モータ
３ 配線
４ 下部外筒
５ 上部外筒
６ 下部静翼
７ 下部内筒
８ 下部多角形筒ステー
９ 上部静翼
１０ 上部内筒
１１ 上部ステー
１２ 配線カバー
１４ 冷却風取入口
１５ シャフト
１６ モータ台
１９ 端子箱
２０ ケーシング
２１ モータ外扇

Claims (7)

1. 羽根車と、前記羽根車を回転させるモータと、前記モータに電源を供給する配線と、円筒を軸方向に２分割した形状の上部外筒および下部外筒と、
   上部外筒には内壁より中心軸方向へ延びた中空のステーを設け、
   モータには前記ステーに嵌合する突起を設け、
   上部外筒を下部外筒に接合する際、前記ステーは前記突起をガイドにして組立を行うことを特徴とした軸流送風機。
2. 前記突起を中空形状に形成し、前記ステーと前記突起を通して前記モータの配線を行うことを特徴とした請求項１記載の軸流送風機。
3. 前記下部外筒に中空のステーを設け、その中に前記配線を通したことを特徴とする請求項１記載の軸流送風機。
4. 前記中空のステーを翼形状としたことを特徴とする請求項１〜３いずれか一つに記載の軸流送風機。
5. 前記モータの外周に前記上部外筒および下部外筒と同心円に位置する円筒状の内筒を設けたことを特徴とした請求項１〜４いずれか一つに記載の軸流送風機。
6. 前記内筒を前記上部外筒および下部外筒の分割面と平行に２分割し、上部内筒および下部内筒を形成したことを特徴とする請求項５記載の軸流送風機。
7. 前記モータの冷却風取入口にカバーを取り付けたことを特徴とする請求項１〜６いずれか一つに記載の軸流送風機。

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