CN209743551U - 一种物流自动分拣减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流自动分拣减速机，包括电机和减速箱，所述电机的一侧通过法兰盘与减速箱的一侧固定连接，并且减速箱的正面设置有联轴器，所述减速箱与电机的顶部均固定连接有第一连接块，并且减速箱与电机的底部均固定连接有第二连接块，本实用新型涉及减速机技术领域。该物流自动分拣减速机，通过减速箱与电机的顶部均固定连接有第一连接块，并且减速箱与电机的底部均固定连接有第二连接块，两个第一连接块的顶部之间通过固定螺栓固定连接有顶板，两个第二连接块的底部之间通过固定螺栓固定连接有底板，将噪音源有效隔绝和吸收，大大降低减速机在运行过程中发出的噪音，改善物流自动分拣线的工作环境。

Description

一种物流自动分拣减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种物流自动分拣减速机。

背景技术

自动分拣系统是先进配送中心所必需的设施条件之一，具有非常高的分拣效率，通常每小时可分拣商品6000至12000箱，可以说，自动分拣机是提高物流配送效率的一项关键因素，自动分拣系统是当今物流中心中广泛采用的一种自动分拣系统，该系统目前已经成为发达国家大中型物流中心不可缺少的一部分。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械，减速机种类繁多，型号各异，不同种类有着不同的用途，但使用它的目的是降低转速，增加转矩，现有技术中，减速机在使用过程中噪音较大，对工作环境产生污染，减速机在安装时一般只具有一个安装位，物流自动分拣系统中安装减速机时常因机架位的不同导致减速机无法安装，需要改装机架设施。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流自动分拣减速机，解决了现有技术中减速机噪音大和安装位单一不利于减速机布局的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种物流自动分拣减速机，包括电机和减速箱，所述电机的一侧通过法兰盘与减速箱的一侧固定连接，并且减速箱的正面设置有联轴器，所述减速箱与电机的顶部均固定连接有第一连接块，并且减速箱与电机的底部均固定连接有第二连接块，两个所述第一连接块的顶部之间通过固定螺栓固定连接有顶板，两个所述第二连接块的底部之间通过固定螺栓固定连接有底板，并且顶板与底板的两侧之间分别固定连接有第一侧板和第二侧板，所述顶板与底板相对一侧之间的正面固定连接有前挡板，并且顶板与底板相对一侧之间的背面固定连接有后挡板，所述顶板与底板相对的一侧、第一侧板与第二侧板相对的一侧和前挡板与后挡板相对的一侧均固定连接有隔音棉。

优选的，所述顶板与底板相远离的一侧、第一侧板与第二侧板相远离的一侧和前挡板与后挡板相远离的一侧均固定连接有L型连接板，并且L型连接板的顶部固定连接有橡胶垫，所述L型连接板的中部开设有固定孔。

优选的，所述顶板与底板相远离的一侧、第一侧板与第二侧板相远离的一侧和前挡板与后挡板相远离的一侧均固定连接有吊环，并且吊环的一侧与L型连接板的一侧固定连接。

优选的，所述顶板与底板相对的一侧、第一侧板与第二侧板相对的一侧和前挡板与后挡板相对的一侧均固定连接有散热风扇。

优选的，所述顶板、底板、第一侧板、第二侧板、前挡板和后挡板的中部均开设有圆形槽，并且圆形槽的内部设置有滤网罩。

优选的，所述顶板与底板的表面、第一连接块的顶部与第二连接块的底部均开设有与固定螺栓相适配的螺孔。

有益效果

本实用新型提供了一种物流自动分拣减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该物流自动分拣减速机，通过减速箱与电机的顶部均固定连接有第一连接块，并且减速箱与电机的底部均固定连接有第二连接块，两个第一连接块的顶部之间通过固定螺栓固定连接有顶板，两个第二连接块的底部之间通过固定螺栓固定连接有底板，并且顶板与底板的两侧之间分别固定连接有第一侧板和第二侧板，顶板与底板相对一侧之间的正面固定连接有前挡板，并且顶板与底板相对一侧之间的背面固定连接有后挡板，顶板与底板相对的一侧、第一侧板与第二侧板相对的一侧和前挡板与后挡板相对的一侧均固定连接有隔音棉，顶板与底板的表面、第一连接块的顶部与第二连接块的底部均开设有与固定螺栓相适配的螺孔，将噪音源有效隔绝和吸收，大大降低减速机在运行过程中发出的噪音，改善物流自动分拣线的工作环境。

（2）、该物流自动分拣减速机，通过顶板与底板相远离的一侧、第一侧板与第二侧板相远离的一侧和前挡板与后挡板相远离的一侧均固定连接有L型连接板，并且L型连接板的顶部固定连接有橡胶垫，L型连接板的中部开设有固定孔，顶板与底板相远离的一侧、第一侧板与第二侧板相远离的一侧和前挡板与后挡板相远离的一侧均固定连接有吊环，并且吊环的一侧与L型连接板的一侧固定连接，使减速机外形规整美观，每一个面都可作为安装面，避免现有减速机安装位单一的问题，大大提高减速机的安装机动性。

（3）、该物流自动分拣减速机，通过顶板与底板相对的一侧、第一侧板与第二侧板相对的一侧和前挡板与后挡板相对的一侧均固定连接有散热风扇，顶板、底板、第一侧板、第二侧板、前挡板和后挡板的中部均开设有圆形槽，并且圆形槽的内部设置有滤网罩，改善减速机的散热系统，避免热量堆积对设备运行产生的影响。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型内部结构的示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：1-电机、2-减速箱、3-联轴器、4-第一连接块、5-第二连接块、6-顶板、7-底板、8-第一侧板、9-第二侧板、10-前挡板、11-后挡板、12-隔音棉、13-L型连接板、14-橡胶垫、15-固定孔、16-吊环、17-散热风扇、18-圆形槽、19-滤网罩、20-螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物流自动分拣减速机，包括电机1和减速箱2，电机1的一侧通过法兰盘与减速箱2的一侧固定连接，并且减速箱2的正面设置有联轴器3，减速箱2与电机1的顶部均固定连接有第一连接块4，并且减速箱2与电机1的底部均固定连接有第二连接块5，两个第一连接块4的顶部之间通过固定螺栓固定连接有顶板6，两个第二连接块5的底部之间通过固定螺栓固定连接有底板7，并且顶板6与底板7的两侧之间分别固定连接有第一侧板8和第二侧板9，顶板6与底板7相远离的一侧、第一侧板8与第二侧板9相远离的一侧和前挡板10与后挡板11相远离的一侧均固定连接有L型连接板13，在每一个面上，L型连接板13可以设置一对为可调节结构，进一步提高安装的机动性，并且L型连接板13的顶部固定连接有橡胶垫14，L型连接板13的中部开设有固定孔15，顶板6与底板7相远离的一侧、第一侧板8与第二侧板9相远离的一侧和前挡板10与后挡板11相远离的一侧均固定连接有吊环16，吊环16便于将减速机吊起安装，并且吊环16的一侧与L型连接板13的一侧固定连接，顶板6与底板7相对的一侧、第一侧板8与第二侧板9相对的一侧和前挡板10与后挡板11相对的一侧均固定连接有散热风扇17，顶板6、底板7、第一侧板8、第二侧板9、前挡板10和后挡板11的中部均开设有圆形槽18，并且圆形槽18的内部设置有滤网罩19，滤网罩19实现通风的同时减少杂物和灰尘进入设备的内部，顶板6与底板7的表面、第一连接块4的顶部与第二连接块5的底部均开设有与固定螺栓相适配的螺孔20，顶板6与底板7相对一侧之间的正面固定连接有前挡板10，并且顶板6与底板7相对一侧之间的背面固定连接有后挡板11，顶板6与底板7相对的一侧、第一侧板8与第二侧板9相对的一侧和前挡板10与后挡板11相对的一侧均固定连接有隔音棉12。

使用时，根据安装需求选择减速机的安装面，并将减速机通过安装面相反面的吊环16将减速机吊装对位，通过固定螺栓与L型连接板13上的固定孔15配合，实现对减速机的安装，减速机使用过程中发出的噪音被隔音棉12有效吸收，同时由顶板6、底板7、第一侧板8、第二侧板9、前挡板10以及后挡板11组成的封闭空间有效将噪音隔绝，从而大大降低设备的噪音，改善工作环境。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流自动分拣减速机，包括电机（1）和减速箱（2），所述电机（1）的一侧通过法兰盘与减速箱（2）的一侧固定连接，并且减速箱（2）的正面设置有联轴器（3），其特征在于：所述减速箱（2）与电机（1）的顶部均固定连接有第一连接块（4），并且减速箱（2）与电机（1）的底部均固定连接有第二连接块（5），两个所述第一连接块（4）的顶部之间通过固定螺栓固定连接有顶板（6），两个所述第二连接块（5）的底部之间通过固定螺栓固定连接有底板（7），并且顶板（6）与底板（7）的两侧之间分别固定连接有第一侧板（8）和第二侧板（9），所述顶板（6）与底板（7）相对一侧之间的正面固定连接有前挡板（10），并且顶板（6）与底板（7）相对一侧之间的背面固定连接有后挡板（11），所述顶板（6）与底板（7）相对的一侧、第一侧板（8）与第二侧板（9）相对的一侧和前挡板（10）与后挡板（11）相对的一侧均固定连接有隔音棉（12）。

2.根据权利要求1所述的一种物流自动分拣减速机，其特征在于：所述顶板（6）与底板（7）相远离的一侧、第一侧板（8）与第二侧板（9）相远离的一侧和前挡板（10）与后挡板（11）相远离的一侧均固定连接有L型连接板（13），并且L型连接板（13）的顶部固定连接有橡胶垫（14），所述L型连接板（13）的中部开设有固定孔（15）。

3.根据权利要求2所述的一种物流自动分拣减速机，其特征在于：所述顶板（6）与底板（7）相远离的一侧、第一侧板（8）与第二侧板（9）相远离的一侧和前挡板（10）与后挡板（11）相远离的一侧均固定连接有吊环（16），并且吊环（16）的一侧与L型连接板（13）的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流自动分拣减速机，其特征在于：所述顶板（6）与底板（7）相对的一侧、第一侧板（8）与第二侧板（9）相对的一侧和前挡板（10）与后挡板（11）相对的一侧均固定连接有散热风扇（17）。

5.根据权利要求4所述的一种物流自动分拣减速机，其特征在于：所述顶板（6）、底板（7）、第一侧板（8）、第二侧板（9）、前挡板（10）和后挡板（11）的中部均开设有圆形槽（18），并且圆形槽（18）的内部设置有滤网罩（19）。

6.根据权利要求1所述的一种物流自动分拣减速机，其特征在于：所述顶板（6）与底板（7）的表面、第一连接块（4）的顶部与第二连接块（5）的底部均开设有与固定螺栓相适配的螺孔（20）。