CN209742607U - 一种双驱动模式窗户 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及窗体结构领域，尤其涉及一种双驱动模式窗户。包括窗框、窗扇、驱动机构、传动组件、离合器和电源，所述电源分别与所述驱动机构、离合器电连接，所述窗扇一侧铰接设置在所述窗框上，所述驱动机构固定设置在所述窗框上，所述驱动机构通过所述离合器与所述传动组件传动连接，所述窗框与所述窗扇通过所述驱动机构及传动组件可开闭。在使用时，离合器在通电情况下为接合状态，电源为驱动机构提供电能，驱动机构通过传动组件带动窗扇相对于窗框进行开闭动作，在不需要电动时，断开离合器的电源使得离合器处于断开状态，此时通过手动即可开关窗扇，实现窗扇手动开合和电动开合的双模式切换，使用方便快捷，操作简单。

Description

一种双驱动模式窗户

技术领域

本实用新型涉及窗体结构领域，尤其涉及一种双驱动模式窗户。

背景技术

目前，窗户作为房屋不可或缺的一部分，对于房屋的通风采光起着重要作用，故几乎所有建筑物都安装有窗户。

在现有技术中，窗户包括窗框和窗扇，窗扇和窗框之间在一个边上有转动式连接，典型连接方式是合页，窗扇包括窗扇框和玻璃，窗扇框上有把手，使用者通过推拉把手，可以实现窗扇运动，完成窗户开启和关闭。所以，窗户的控制形式是手动控制，需要人们走到窗户跟前并且用劲使力才能实现开闭。

随着科学技术的发展，出现了微型电机(或者叫做微型马达)。体积小，占用空间小，能够将电能转变成机械能，可以将由人完成的许多动作变成电动控制操作。

同时，人们对舒适生活的需求是无限无穷的。窗户的开闭要是能够实现电动控制、电动操作的话，可以使体弱者、年幼者无需付出体力就可以操作窗户开闭，也可以使怕风者远程操作窗户开闭，也可以操作正常情况下不能触及的窗户开闭。总之，电动控制窗户开闭可以带来更加美好的居室控制和满足特定需要者的需求。

本实用新型的发明人经过长期试验，提供了电动控制的窗户，同时又保留了手动控制功能。是一种两用形式的窗户，在窗户智能化、电动化方面迈出了坚实的一步。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双驱动模式窗户，解决传统窗户仅能通过手动的形式进行开合的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种双驱动模式窗户，包括窗框、窗扇、驱动机构、传动组件、离合器和电源，所述电源分别与所述驱动机构、离合器电连接，所述窗扇一侧铰接设置在所述窗框上，所述驱动机构固定设置在所述窗框上，所述驱动机构通过所述离合器与所述传动组件传动连接，所述窗框与所述窗扇通过所述驱动机构及传动组件可开闭。

进一步，所述传动组件包括滑道、滑块、连接杆，所述滑道固定设置在所述窗扇上，所述滑块滑动设置在所述滑道上，所述连接杆一端与所述滑块铰接，所述连接杆另一端通过销轴可转动设置在所述窗框上且与所述离合器传动连接。

进一步，所述连接杆与所述离合器连接的一端固定设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮传动套设在所述销轴上，所述离合器的随动端设置有第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合。

进一步，所述第一传动齿轮与所述第二传动齿轮通过减速齿轮组传动连接。

进一步，所述离合器的随动端设置有第三传动齿轮，所述连接杆与所述离合器连接的一端设置有与所述第三传动齿轮匹配的第一齿轮槽，所述第三传动齿轮嵌设在所述第一齿轮槽内。

进一步，所述第一齿轮槽与所述第三传动齿轮通过减速齿轮组传动连接。

进一步，所述传动组件包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的一端与所述第二支杆的一端通过销轴可转动连接，所述第二支杆的另一端与所述窗框铰接，所述第一支杆的另一端与所述离合器传动连接。

进一步，所述离合器的随动端设置有第四传动齿轮，所述第一支杆与所述离合器连接的一端固定设置有第二齿轮槽，所述第二齿轮槽与所述第四传动齿轮通过减速齿轮组传动连接。

进一步，所述离合器为磁粉式电磁离合器。

进一步，所述驱动机构为电机。

本实用新型提供一种双驱动模式窗户，包括窗框、窗扇、驱动机构、传动组件、离合器和电源，所述电源分别与所述驱动机构、离合器电连接，所述窗扇一侧铰接设置在所述窗框上，所述驱动机构固定设置在所述窗框上，所述驱动机构通过所述离合器与所述传动组件传动连接，所述窗框与所述窗扇通过所述驱动机构及传动组件可开闭。这样，在使用时，离合器在通电情况下为接合状态，电源为驱动机构提供电能，驱动机构通过传动组件带动窗扇相对于窗框进行开闭动作，在不需要电动时，断开离合器的电源使得离合器处于断开状态，此时通过手动即可开关窗扇，实现窗扇手动开合和电动开合的双模式切换，使用方便快捷，操作简单。相对于现有技术而言具有的优点是：实现窗扇手动开合和电动开合的双模式切换，使用方便快捷，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型一种双驱动模式窗户的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种双驱动模式窗户采用第一传动齿轮与第二传动齿轮方式连接示意图；

图3为本实用新型一种双驱动模式窗户采用图2中连接方式的连接杆结构示意图；

图4为本实用新型一种双驱动模式窗户采用第三传动齿轮与第一齿轮槽方式连接示意图；

图5为本实用新型一种双驱动模式窗户图采用图4中连接方式的连接杆结构示意；

图6为本实用新型一种双驱动模式窗户采用第二齿轮槽与第四传动齿轮方式连接示意图；

图7为本实用新型一种双驱动模式窗户采用图6中连接方式的传动结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、窗框，2、窗扇，3、驱动机构，4、传动组件，401、滑道，402、滑块，403、连接杆，5、第一传动齿轮，6、第二传动齿轮，7、减速齿轮组，8、第三传动齿轮，9、第一齿轮槽，10、第一支杆，11、第二支杆，12、第四传动齿轮，13、第二齿轮槽，14、离合器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“中心”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型提供一种双驱动模式窗户，包括窗框1、窗扇2、驱动机构3、传动组件4、离合器14和电源，所述电源分别与所述驱动机构3、离合器14电连接，所述窗扇2一侧铰接设置在所述窗框1上，所述驱动机构3固定设置在所述窗框1上，所述驱动机构3通过所述离合器14与所述传动组件4传动连接，所述窗框1与所述窗扇2通过所述驱动机构3及传动组件4可开闭。这样，在使用时，离合器14在通电情况下为接合状态，电源为驱动机构3提供电能，驱动机构3通过传动组件4带动窗扇2相对于窗框1进行开闭动作，在不需要电动时，断开离合器14的电源使得离合器14处于断开状态，此时通过手动即可开关窗扇2，实现窗扇2手动开合和电动开合的双模式切换，使用方便快捷，操作简单。相对于现有技术而言具有的优点是：实现窗扇2手动开合和电动开合的双模式切换，使用方便快捷，操作简单。

这里需要说明的是：为了方便操作，可以设置遥控器进行操控，遥控器可以采用有线或无线等控制方式，遥控器上设置有控制离合器14通断、驱动机构3驱动方向的按钮开关或拨档开关，当采用有线连接是，遥控器的各开关串联在电源与执行部件之间，例如控制离合器14通断的开关串联设置在电源与离合器14之间；当采用无线连接时，则需要额外设置无线收发模块，并在电源与离合器14、电源与执行部件连接的电路上设置处理器，处理器上设置信号接收模块，遥控器上设置信号发送模块，以实现数据交互。

本实用新型的双驱动模式窗户，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述传动组件4包括滑道401、滑块402、连接杆403，所述滑道401固定设置在所述窗扇2上，所述滑块402滑动设置在所述滑道401上，所述连接杆403一端与所述滑块402铰接，所述连接杆403另一端通过销轴可转动设置在所述窗框1上且与所述离合器14传动连接。这样，滑道401与连接杆403平行设置，在驱动机构3的作用下，带动离合器14转动，离合器14的随动端将驱动力传输至连接杆403，使得连接杆403转动，连接杆403转动时，迫使滑块402在滑道401上滑动，滑块402在滑动过程中所在的位置即决定窗扇2的开合；例如一扇侧开的窗户，那么滑动就水平固定设置在窗扇2的边框上，滑块402滑动设置在滑道401内，连接杆403一端与滑块402铰接，连接杆403以铰接点为转动中心，在垂直于窗扇2的平面内转动，当离合器14的随动端动力传输过来时，驱动连接杆403转动，由于连接杆403与离合器14连接端位置是固定的，在连接杆403转动时就会驱动窗扇2实现开合。这里需要说明的是，在实际应用中，可以通过涡轮蜗杆来改变传动方向，以保证空间的合理规划。

进一步优选的技术方案是：所述连接杆403与所述离合器14连接的一端固定设置有第一传动齿轮5，所述第一传动齿轮5传动套设在所述销轴上，所述离合器14的随动端设置有第二传动齿轮6，所述第一传动齿轮5与所述第二传动齿轮6啮合。这样，第一传动齿轮5的设置方式至少有两种，第一传动齿轮5直接固定设置或一体成形在连接杆403上，或者第一传动齿轮5嵌设在所述连接杆403的端部，不论上述那种连接方式，第一传动齿轮5的中心均与销轴共轴设置，以保证传动顺畅。

本实用新型的双驱动模式窗户，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述第一传动齿轮5与所述第二传动齿轮6通过减速齿轮组7传动连接。这样，通过设置减速齿轮组7来改变传动比，保证传动稳定。

本实用新型的双驱动模式窗户，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述离合器14的随动端设置有第三传动齿轮8，所述连接杆403与所述离合器14连接的一端设置有与所述第三传动齿轮8匹配的第一齿轮槽9，所述第三传动齿轮8嵌设在所述第一齿轮槽9内。这样，通过在连接杆403上设置第一齿轮槽9实现第三传动齿轮8与连接杆403之间的传动。进一步优选的技术方案是：所述第一齿轮槽9与所述第三传动齿轮8通过减速齿轮组7传动连接。这样，通过减速齿轮组7保证传动稳定。

本实用新型的双驱动模式窗户，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述传动组件4包括第一支杆10和第二支杆11，所述第一支杆10的一端与所述第二支杆11的一端通过销轴可转动连接，所述第二支杆11的另一端与所述窗框1铰接，所述第一支杆10的另一端与所述离合器14传动连接。这样，当第一支杆10在离合器14作用下转动时，根据第一支杆10与第二支杆11的位置状态实现窗扇2的开合，当第一支杆10与第二支杆11成折叠状态，窗扇2处于关闭状态，当第一支杆10与第二支杆11成展开状态时，窗扇2处于打开状态。进一步优选的技术按方案是：所述离合器14的随动端设置有第四传动齿轮12，所述第一支杆10与所述离合器14连接的一端固定设置有第二齿轮槽13，所述第二齿轮槽13与所述第四传动齿轮12通过减速齿轮组7传动连接。

这里需要解释的是：本申请中，为了保证各组件之间的传动稳定性，还设置有壳体，驱动机构3和离合器14均固定设置在壳体内，驱动机构3与离合器14可以直接通过齿轮传动连接，也可以通过多个传动杆进行传动连接，当采用传动杆传动连接时，需要在壳体内部设置传动杆固定架，使传动杆可转动设置在传动杆固定架上。

本实用新型的双驱动模式窗户，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述离合器14为磁粉式电磁离合器14。这样，是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系，在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点，是一种多用途、性能优越的自动控制元件。

本实用新型的双驱动模式窗户，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述驱动机构3为电机。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双驱动模式窗户，其特征在于：包括窗框(1)、窗扇(2)、驱动机构(3)、传动组件(4)、离合器(14)和电源，所述电源分别与所述驱动机构(3)、离合器(14)电连接，所述窗扇(2)一侧铰接设置在所述窗框(1)上，所述驱动机构(3)固定设置在所述窗框(1)上，所述驱动机构(3)通过所述离合器(14)与所述传动组件(4)传动连接，所述窗框(1)与所述窗扇(2)通过所述驱动机构(3)及传动组件(4)可开闭。

2.根据权利要求1所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述传动组件(4)包括滑道(401)、滑块(402)、连接杆(403)，所述滑道(401)固定设置在所述窗扇(2)上，所述滑块(402)滑动设置在所述滑道(401)上，所述连接杆(403)一端与所述滑块(402)铰接，所述连接杆(403)另一端通过销轴可转动设置在所述窗框(1)上且与所述离合器(14)传动连接。

3.根据权利要求2所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述连接杆(403)与所述离合器(14)连接的一端固定设置有第一传动齿轮(5)，所述第一传动齿轮(5)传动套设在所述销轴上，所述离合器(14)的随动端设置有第二传动齿轮(6)，所述第一传动齿轮(5)与所述第二传动齿轮(6)啮合。

4.根据权利要求3所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述第一传动齿轮(5)与所述第二传动齿轮(6)通过减速齿轮组(7)传动连接。

5.根据权利要求2所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述离合器(14)的随动端设置有第三传动齿轮(8)，所述连接杆(403)与所述离合器(14)连接的一端设置有与所述第三传动齿轮(8)匹配的第一齿轮槽(9)，所述第三传动齿轮(8)嵌设在所述第一齿轮槽(9)内。

6.根据权利要求5所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述第一齿轮槽(9)与所述第三传动齿轮(8)通过减速齿轮组(7)传动连接。

7.根据权利要求1所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述传动组件(4)包括第一支杆(10)和第二支杆(11)，所述第一支杆(10)的一端与所述第二支杆(11)的一端通过销轴可转动连接，所述第二支杆(11)的另一端与所述窗框(1)铰接，所述第一支杆(10)的另一端与所述离合器(14)传动连接。

8.根据权利要求7所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述离合器(14)的随动端设置有第四传动齿轮(12)，所述第一支杆(10)与所述离合器(14)连接的一端固定设置有第二齿轮槽(13)，所述第二齿轮槽(13)与所述第四传动齿轮(12)通过减速齿轮组(7)传动连接。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述离合器(14)为磁粉式电磁离合器(14)。

10.根据权利要求1-8任意一项所述的双驱动模式窗户，其特征在于：所述驱动机构(3)为电机。