CN209742562U - 一种用于汽车手套箱的锁具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车手套箱的锁具,包括下盖和上盖，所述下盖的两侧均滑动设置有对称布置的滑块，滑块的一端通过卡口连接有锁舌，滑块为两片式板状结构，且滑块的顶部开设有滑槽，下盖的顶部通过卡口连接有对称布置的圆柱转轴，圆柱转轴的外部套设有拨杆，所述拨杆的一侧设有啮合齿，拨杆另一端的两侧设置有一体结构打的导柱，导柱滑动设置在滑槽的内部，且拨杆的底部卡接安装有弹簧，弹簧的另一端卡接安装在下盖的顶部，通过滑块、滑槽、啮合齿、拨杆、弹簧、锁舌等结构的设置左右锁舌可以同时锁住两侧，手套箱锁定牢靠，在外力的作用下也不易脱开，采用齿轮啮合结构，保重左右锁舌同步动作，方便打开和锁定。

Description

一种用于汽车手套箱的锁具

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，尤其涉及一种用于汽车手套箱的锁具。

背景技术

锁具是指起封闭作用的器具，汽车手套箱关闭时，需要锁住固定。打开手套箱时，按压按钮或拨动拉钮，即可解锁打开。一般手套箱都采用双锁舌锁住两边，双锁舌需要同步动作，这样可以一步解锁。本发明是一种新型结构，用于实现双锁舌同步动作。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在易受外力脱开、打开和锁定不方便的缺点，而提出的一种用于汽车手套箱的锁具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车手套箱的锁具，包括下盖和上盖，所述下盖的两侧均滑动设置有对称布置的滑块，滑块的一端通过卡口连接有锁舌，滑块为两片式板状结构，且滑块的顶部开设有滑槽，下盖的顶部通过卡口连接有对称布置的圆柱转轴，圆柱转轴的外部套设有拨杆，所述拨杆的一侧设有啮合齿，拨杆另一端的两侧设置有一体结构打的导柱，导柱滑动设置在滑槽的内部，且拨杆的底部卡接安装有弹簧，弹簧的另一端卡接安装在下盖的顶部。

优选的，所述下盖的两侧均开设有第一凹槽，所述上盖的两侧均开设有第二凹槽，所述滑块穿过第一凹槽与第二凹槽的内部，第一凹槽与第二凹槽的中心在同一轴线上。

优选的，所述滑槽与滑块的夹角为45度。

优选的，所述滑槽的内壁通过铆钉固定有滑轨，所述导柱与滑轨滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过滑块、滑槽、啮合齿、拨杆、弹簧、锁舌等结构的设置左右锁舌可以同时锁住两侧，手套箱锁定牢靠，在外力的作用下也不易脱开，采用齿轮啮合结构，保重左右锁舌同步动作，方便打开和锁定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车手套箱的锁具的主观图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车手套箱的锁具的上盖合上后的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车手套箱的锁具的加上锁舌的俯视图。

图中：1下盖、2滑块、3滑槽、4啮合齿、5拨杆、6弹簧、7上盖、8锁舌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于汽车手套箱的锁具，包括下盖1和上盖7，所述下盖1的两侧均滑动设置有对称布置的滑块2，滑块2的一端通过卡口连接有锁舌8，滑块2为两片式板状结构，且滑块2的顶部开设有滑槽3，下盖1的顶部通过卡口连接有对称布置的圆柱转轴，圆柱转轴的外部套设有拨杆5，所述拨杆5的一侧设有啮合齿4，拨杆5另一端的两侧设置有一体结构打的导柱，导柱滑动设置在滑槽3的内部，且拨杆5的底部卡接安装有弹簧6，弹簧6的另一端卡接安装在下盖1的顶部，下盖1的两侧均开设有第一凹槽，所述上盖7的两侧均开设有第二凹槽，所述滑块2穿过第一凹槽与第二凹槽的内部，第一凹槽与第二凹槽的中心在同一轴线上，滑槽3与滑块2的夹角为45度，滑槽3的内壁通过铆钉固定有滑轨，导柱与滑轨滑动连接，通过滑块、滑槽、啮合齿、拨杆、弹簧、锁舌等结构的设置左右锁舌可以同时锁住两侧，手套箱锁定牢靠，在外力的作用下也不易脱开，采用齿轮啮合结构，保重左右锁舌同步动作，方便打开和锁定。

本实施例中，使用时，左右滑块2以上下中心对称布置，滑块2的一端为圆柱结构，上盖7与下盖1合起来后之后，第一凹槽与第二凹槽会形成一个孔，滑块2可以以孔为导向滑动进出上盖7和下盖1的内部，滑,2在上盖7与下盖1的内部的结构为一个两片式板状结构，两块板上有相同的滑槽3，滑槽3的方向与滑块2运行的方向呈45°夹角，在下盖1中，拨杆5可以绕圆柱转轴转动，拨杆5为一种特殊设计的结构，两个拨杆5中间接触的部位，设有相互啮合的齿轮结构，拨杆5另一端的两侧为导柱，导柱分布在拨杆的正反两面，导柱的外侧装设有滚珠，可以沿滑槽3滑动。

当一侧锁舌8被压缩时，锁舌8连同滑块2被推进上下盖中，滑块2推动拨杆5上的导柱，使导柱沿滑槽3滑动，拨杆5转动一定角度，由两个拨杆5的啮合，使另一侧的拨杆5也同时转动，拨杆5转动时，通过端部的导柱在滑块2的滑槽3中滑动，使得滑块2被拉回到上下盖中，与滑块2固定的锁舌8也同时缩回。

进一步的，在松开锁舌8后，弹簧6使两个拨杆5转动，回复位置，同时拨杆5推动滑块2伸出上下盖，锁舌8也同时被推出复位，通过导柱和滑槽3结构，将拨杆5的转动转化成滑块2的直线滑动，通过两个拨杆5的啮合结构，实现两侧锁舌动作的同步。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于汽车手套箱的锁具，包括下盖（1）和上盖（7），其特征在于，所述下盖（1）的两侧均滑动设置有对称布置的滑块（2），滑块（2）的一端通过卡口连接有锁舌（8），滑块（2）为两片式板状结构，且滑块（2）的顶部开设有滑槽（3），下盖（1）的顶部通过卡口连接有对称布置的圆柱转轴，圆柱转轴的外部套设有拨杆（5），所述拨杆（5）的一侧设有啮合齿（4），拨杆（5）另一端的两侧设置有一体结构打的导柱，导柱滑动设置在滑槽（3）的内部，且拨杆（5）的底部卡接安装有弹簧（6），弹簧（6）的另一端卡接安装在下盖（1）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车手套箱的锁具，其特征在于，所述下盖（1）的两侧均开设有第一凹槽，所述上盖（7）的两侧均开设有第二凹槽，所述滑块（2）穿过第一凹槽与第二凹槽的内部，第一凹槽与第二凹槽的中心在同一轴线上。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车手套箱的锁具，其特征在于，所述滑槽（3）与滑块（2）的夹角为45度。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车手套箱的锁具，其特征在于，所述滑槽（3）的内壁通过铆钉固定有滑轨，所述导柱与滑轨滑动连接。