CN209742444U - 一种可伸缩的邮轮工装风雨棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,设置在邮轮的甲板上,邮轮工装风雨棚包括顶棚、若干支撑柱、两个滑道、伸缩支柱、折叠杆件、挡雨帘和挡雨布;两个滑道对称设置在邮轮的甲板上;若干支撑柱对称活动安装在两个滑道上;顶棚安装在若干支撑柱上;每个滑道上的相邻的两个支撑柱之间均设有两个折叠杆件;伸缩支柱安装在每个滑道上的相邻的两个支撑柱间的两个折叠杆件之间;挡雨帘安装在顶棚的前后两端;挡雨布设置在顶棚的上表面和顶棚的左右两侧。本实用新型不仅能满足大跨度的挡雨面积,也能随着施工范围的变化,来调整风雨棚的长度,保证雨天时的工作顺利。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可伸缩的邮轮工装风雨棚。
背景技术
豪华邮轮工装过程可能需要数月甚至数年的时间,顶层甲板的工装过程中涉及到铁舾件的焊接,油漆涂装等工艺。这类工作在施工过程中,会受到雨水、大风等天气条件的影响而不得不中断,施工进度和施工质量也会受到影响。雨天时,顶层甲板上的风力较大,普通的风雨棚要么不能满足大面积的挡雨效果,要么不能面对复杂的雨天环境;同时考虑到邮轮建造的地理环境以及顶层甲板工装时的大面积,需要风雨棚能够根据施工范围的变化调整位置和长度。因此,设计一种针对邮轮顶层甲板工装的风雨棚是非常必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的,就是为了解决上述问题而提供了一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,不仅能满足大跨度的挡雨面积,也能随着施工范围的变化,来调整风雨棚的长度,保证雨天时的工作顺利。
本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,邮轮工装风雨棚设置在邮轮的甲板上,邮轮工装风雨棚包括顶棚、若干支撑柱、两个滑道、伸缩支柱、折叠杆件、挡雨帘和挡雨布;
两个滑道对称设置在邮轮的甲板上;
若干支撑柱对称活动安装在两个滑道上;
顶棚安装在若干支撑柱上;且顶棚的一端安装在一个滑道上的支撑柱上,顶棚的另一端安装在另一个滑道上的支撑柱上;
每个滑道上的相邻的两个支撑柱之间均设有两个折叠杆件,一个折叠杆件安装在相邻的两个支撑柱的顶部之间,另一个折叠杆件安装在相邻的两个支撑柱的底部之间;
伸缩支柱安装在每个滑道上的相邻的两个支撑柱间的两个折叠杆件之间;
挡雨帘安装在顶棚的前后两端;
挡雨布设置在顶棚的上表面和顶棚的左右两侧。
上述的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,其中,顶棚包括若干三角架;每个三角架的一端安装在一个滑道上的支撑柱的顶端,每个三角架的另一端安装在另一个滑道上的支撑柱的顶端;每个三角架中都设有若干加强柱,若干加强柱间隔安装在三角架内。
上述的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,其中,每个折叠杆件包括第一安装座、第二安装座、第三安装座、第一折叠杆和第二折叠杆;第一折叠杆的左端与第一安装座铰接,第一折叠杆的右端与第二安装座的左端铰接;第二折叠杆的右端与第三安装座铰接,第二折叠杆的左端与第二安装座的右端铰接;第一安装座和第三安装座一一对应地安装在相邻的两个支撑柱上。
上述的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,其中,邮轮工装风雨棚还包括若干加强杆;若干加强杆一一对应地安装在两个左右位置对称的折叠杆件之间。
上述的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,其中,伸缩支柱包括固定段、两个第一伸缩段和两个第二伸缩段;固定段的两端一一对应地卡套有两个第二伸缩段的一端,两个第二伸缩段的另一端一一对应地卡套有两个第一伸缩段的一端,两个第一伸缩段的另一端一一对应地安装在相邻的两个支撑柱间的两个折叠杆件上。
本实用新型具有以下有益效果:
1.支撑柱活动安装在滑道内,使本实用新型能够调整位置;
2.折叠杆件的设置使本实用新型能够调整长度,减少占地面积;伸缩支柱使与其连接的两个折叠杆件保持折叠程度的一致性,同时起到了固定效果,避免折叠杆件随意移动,伸缩支柱通过卡套的方式固定,保证了整个风雨棚的刚性,还便于控制本实用新型的收缩程度;
3.顶棚的前后两端还安装了挡雨帘,拉下挡雨帘后起到充足的挡雨作用,提供更好的施工环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型另一视角的结构示意图(去除挡雨帘和挡雨布);
图3是本实用新型的折叠杆件的结构示意图;
图4是本实用新型的伸缩支柱的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1至图4,图中示出了本实用新型可伸缩的邮轮工装风雨棚,邮轮工装风雨棚设置在邮轮的甲板(图中未示)上,邮轮工装风雨棚包括顶棚1、十个支撑柱2、两个滑道3、伸缩支柱4、折叠杆件5、挡雨帘6和挡雨布7;
两个滑道3对称设置在邮轮的甲板上;
十个支撑柱2对称活动安装在两个滑道3上,每个滑道3上活动安装有五个支撑柱2;
顶棚1安装在十个支撑柱2上;且顶棚1的左端安装在一个滑道3上的支撑柱2上,顶棚1的右端安装在另一个滑道3上的支撑柱2上;顶棚1包括五个三角架11;每个三角架11的左端安装在一个滑道3上的支撑柱2的顶端,每个三角架11的右端安装在另一个滑道3上的支撑柱2的顶端;每个三角架11中都设有十一个加强柱11a,十一个加强柱11a间隔安装在三角架11内;
每个滑道3上的相邻的两个支撑柱2之间均设有两个折叠杆件5,一个折叠杆件5安装在相邻的两个支撑柱2的顶部之间,另一个折叠杆件5安装在相邻的两个支撑柱2的底部之间;每个折叠杆件5包括第一安装座51、第二安装座52、第三安装座53、第一折叠杆54和第二折叠杆55;第一折叠杆54的左端与第一安装座51铰接,第一折叠杆54的右端与第二安装座52的左端铰接;第二折叠杆55的右端与第三安装座53铰接,第二折叠杆55的左端与第二安装座52的右端铰接;第一安装座51和第三安装座53一一对应地安装在相邻的两个支撑柱2上;
伸缩支柱4安装在每个滑道3上的相邻的两个支撑柱2间的两个折叠杆件5之间;伸缩支柱4包括固定段41、两个第一伸缩段42和两个第二伸缩段43;固定段41的上下两端一一对应地卡套有两个第二伸缩段43的一端,两个第二伸缩段43的另一端一一对应地卡套有两个第一伸缩段42的一端,两个第一伸缩段42的另一端一一对应地安装在相邻的两个支撑柱2间的两个折叠杆件5的第二安装座52上;
挡雨帘6安装在顶棚1的前后两端;挡雨帘6采用卷筒形式;
挡雨布7设置在顶棚1的上表面和顶棚1的左右两侧;
邮轮工装风雨棚还包括四个加强杆8;四个加强杆8一一对应地安装在两个左右位置对称的折叠杆件5的第二安装座52之间;四个加强杆8与三角架11平行;
折叠杆件5的第一折叠杆54和第二折叠杆55的长度相同;伸缩支柱4中的一个第一伸缩段42和一个第二伸缩段43的长度之和大于或者等于第一折叠杆54的长度。
本实用新型可伸缩的邮轮工装风雨棚的使用,施工时,若为晴天,从前往后推动支撑柱2,此时折叠杆件5的第一折叠杆54和第二折叠杆55向着伸缩支柱4的固定段41折叠,第一折叠杆54和第二折叠杆55的折叠带动伸缩支柱4的第一伸缩段42缩入第二伸缩段43,再带动第二伸缩段43缩入固定段41,支撑柱2在滑道3内滑动,最终完成折叠杆件5的折叠和伸缩支柱4的收缩,减少占地面积;施工时,若为雨天,从后往前拉动支撑柱2,此时折叠杆件5的第一折叠杆54和第二折叠杆55向外打开,第一折叠杆54和第二折叠杆55的打开带动伸缩支柱4的第二伸缩段43伸出固定段41,再带动第一伸缩段42伸出第二伸缩段43,直至伸缩支柱4与折叠杆件5相垂直,支撑柱2在滑道3内滑动,最终完成折叠杆件5的打开和伸缩支柱4的伸出,支起本实用新型的邮轮工装风雨棚,随后将顶棚1的前后两端的挡雨帘6拉下,挡雨帘6和挡雨布7一同起到挡雨作用,滑道3避免甲板上的雨水进入本实用新型的邮轮工装风雨棚内。折叠杆件5的设置使本实用新型能够调整长度,减少占地面积;伸缩支柱4使与其连接的两个折叠杆件5保持折叠程度的一致性,同时起到了固定效果,避免折叠杆件5随意移动,伸缩支柱4通过卡套的方式固定,保证了整个风雨棚的刚性,还便于控制本实用新型的伸缩程度;顶棚1的前后两端还安装了挡雨帘6,拉下挡雨帘6后起到充足的挡雨作用,提供更好的施工环境;加强杆8保证了左右两侧的折叠杆件5同时折叠。
以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求所限定。
Claims (5)
1.一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,所述邮轮工装风雨棚设置在邮轮的甲板上,其特征在于,所述邮轮工装风雨棚包括顶棚、若干支撑柱、两个滑道、伸缩支柱、折叠杆件、挡雨帘和挡雨布;
两个所述滑道对称设置在所述邮轮的甲板上;
若干所述支撑柱对称活动安装在两个所述滑道上;
所述顶棚安装在若干所述支撑柱上;且所述顶棚的一端安装在一个所述滑道上的所述支撑柱上,所述顶棚的另一端安装在另一个所述滑道上的所述支撑柱上;
每个所述滑道上的相邻的两个所述支撑柱之间均设有两个所述折叠杆件,一个所述折叠杆件安装在相邻的两个所述支撑柱的顶部之间,另一个所述折叠杆件安装在相邻的两个所述支撑柱的底部之间;
所述伸缩支柱安装在每个所述滑道上的相邻的两个所述支撑柱间的两个所述折叠杆件之间;
所述挡雨帘安装在所述顶棚的前后两端;
所述挡雨布设置在所述顶棚的上表面和顶棚的左右两侧。
2.如权利要求1所述的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,其特征在于,所述顶棚包括若干三角架;每个所述三角架的一端安装在一个所述滑道上的所述支撑柱的顶端,每个所述三角架的另一端安装在另一个所述滑道上的所述支撑柱的顶端;每个所述三角架中都设有若干加强柱,若干所述加强柱间隔安装在所述三角架内。
3.如权利要求1所述的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,其特征在于,每个所述折叠杆件包括第一安装座、第二安装座、第三安装座、第一折叠杆和第二折叠杆;
所述第一折叠杆的左端与所述第一安装座铰接,所述第一折叠杆的右端与所述第二安装座的左端铰接;
所述第二折叠杆的右端与所述第三安装座铰接,所述第二折叠杆的左端与所述第二安装座的右端铰接;
所述第一安装座和第三安装座一一对应地安装在相邻的两个所述支撑柱上。
4.如权利要求1所述的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,其特征在于,所述邮轮工装风雨棚还包括若干加强杆;若干所述加强杆一一对应地安装在两个左右位置对称的所述折叠杆件之间。
5.如权利要求1所述的一种可伸缩的邮轮工装风雨棚,其特征在于,所述伸缩支柱包括固定段、两个第一伸缩段和两个第二伸缩段;所述固定段的两端一一对应地卡套有两个所述第二伸缩段的一端,两个所述第二伸缩段的另一端一一对应地卡套有两个所述第一伸缩段的一端,两个所述第一伸缩段的另一端一一对应地安装在相邻的两个所述支撑柱间的两个所述折叠杆件上。
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CN201920427078.XU CN209742444U (zh) | 2019-03-29 | 2019-03-29 | 一种可伸缩的邮轮工装风雨棚 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109854011A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-06-07 | 上海海事大学 | 一种可伸缩的邮轮工装风雨棚 |
CN114115102A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-03-01 | 中船第九设计研究院工程有限公司 | 一种移动风雨棚人机界面扩展系统 |
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- 2019-03-29 CN CN201920427078.XU patent/CN209742444U/zh active Active
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