CN209741950U

CN209741950U - 耙吸挖泥船环保溢流筒设备

Info

Publication number: CN209741950U
Application number: CN201822198911.6U
Authority: CN
Inventors: 郑金龙; 石启正; 杨顺; 陈昌; 杨春雷
Original assignee: Chec Dredging Co Ltd
Current assignee: Chec Dredging Co Ltd
Priority date: 2018-12-26
Filing date: 2018-12-26
Publication date: 2019-12-06
Anticipated expiration: 2028-12-26

Abstract

耙吸挖泥船环保溢流筒设备包括：溢流筒、液压油缸、连杆结构、中间连杆、套筒结构、环保阀、线缆架、支架结构、围板和筋板，液压油缸与溢流筒顶部连接，液压油缸下端与连杆结构连接，连杆结构下端与中间连杆连接，套筒结构与连杆结构连接，环保阀与中间连杆连接，线缆架与溢流筒一端铰接，支架结构一端通过中间连杆与连杆结构连接，支架结构另一端与线缆架连接，围板设于连杆结构上端外侧，筋板与连杆结构一侧连接。其中，环保阀包括：耐磨筒体、阀板、上止推块、下止推块、阀体结构、销轴结构、挡块、中间套筒和肘板。本实用新型与传统技术相比，减少了磨损，减少船尾溢流的悬浮时间，起到保护环境的作用。

Description

耙吸挖泥船环保溢流筒设备

技术领域

本实用新型涉及溢流筒设备领域，具体涉及耙吸挖泥船环保溢流筒设备。

背景技术

随着经济的快速增长，港口运输业高速发展，新人工岛工程、围海造地工程、大航道工程等不断涌现，疏浚市场的需求十分旺盛。耙吸挖泥船机动灵活、效率高，挖泥、装泥、卸泥等工作全部由自身完成，工作时对正常通航的影响非常小，因而广泛应用于疏浚河道、围海造田等工程。在施工过程中，耙吸挖泥船利用离心泵将泥砂从海底吸起，导入泥舱沉淀，并通过溢流装置提升沉淀浓度，排出多余的泥砂混合液。

溢流装置对耙吸挖泥船有着相当重要的作用，耙吸挖泥船可通过溢流装置改变泥舱的装载量，保证船舶吃水要求的同时提高舱内泥沙的沉积密度。但是由于泥沙种类及颗粒大小的不同，在挖泥船泥舱中泥沙颗粒不能完全沉淀。对于细粉砂等粒径小、难以沉淀的颗粒，在舱内沉淀效果不佳，舱内浓度达不到预期，所形成的泥沙混和物通过溢流筒从舱底排出。

泥沙混和浊液排出溢流筒后将与船体及螺旋桨相互作用，有一部分混和浊液会扩散到水面上，在船尾形成溢流扩散，破坏海水环境。混和浊液进入溢流筒的过程中，会有大量的空气由于压差被吸入浊液当中；而当混和浊液排出舱底后，溶解在其中的空气会以气泡的形式重新上浮到表面，使夹杂空气的浊液长时间停留在水面而不沉降。泥沙长时间地悬浮于海域之中，不仅影响水面的环境，甚至会造成海洋中的生物窒息死亡。

近年来，环保疏浚概念的不断发展，要求清除江河湖库污染底泥时，在挖泥、输送过程中和疏浚工程完成后对环境和周围水体的影响都较小。因此，有效减少耙吸挖泥船的溢流扩散变得至关重要。在泥沙混合液进入溢流筒时在溢流筒开口处形成了湍流流动，由于泥沙混合液流速较大，溢流筒入口处的压力小于标准大气压力，会有大量的空气由于压力差进入混合液，显著增加了舱底排出的混合液中的气体含量。夹杂气泡的泥沙混和液因浮力而上升，这是船尾形成溢流扩散的重要原因之一。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供耙吸挖泥船环保溢流筒设备，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

耙吸挖泥船环保溢流筒设备、包括：溢流筒、液压油缸、连杆结构、中间连杆、套筒结构、环保阀、线缆架、支架结构、围板和筋板，所述液压油缸与溢流筒顶部连接，所述液压油缸下端与连杆结构连接，所述连杆结构下端与中间连杆连接，所述套筒结构与连杆结构连接，所述环保阀与中间连杆连接，所述线缆架与溢流筒一端铰接，所述支架结构一端通过中间连杆与连杆结构连接，所述支架结构另一端与线缆架连接，所述围板设于连杆结构上端外侧，所述筋板与连杆结构一侧连接；

其中，所述环保阀包括：耐磨筒体、阀板、上止推块、下止推块、阀体结构、销轴结构、挡块、中间套筒和肘板，所述耐磨筒体与溢流筒内壁连接，所述阀板与耐磨筒体内部连接，所述阀体结构与阀板连接，所述销轴结构通过中间套筒与阀体结构连接，所述挡块与销轴结构内侧连接，所述肘板与销轴结构下侧连接，所述上止推块设于耐磨筒体上方，所述下止推块与耐磨筒体一侧内壁连接。

进一步，所述阀体结构包括：耐磨板、面板、座板、盖板、耳板和侧封板，所述面板与耐磨板下端连接，所述座板与面板下侧连接，所述盖板与座板底部连接，所述耳板与耐磨板和面板一侧连接，所述耳板上端与中间连杆连接，所述侧封板与面板下端中间连接。

进一步，所述连杆结构包括：连杆体、连接销轴、固定销轴、上铰链、下铰链、导向结构和挡板，所述上铰链与连杆体上端连接，所述下铰链与连杆体下端连接，所述连接销轴与连杆体顶部连接，所述固定销轴与上铰链连接，所述导向结构与连杆体连接，所述挡板与上铰链顶部连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，通过增设环保阀，实现减少溢流筒出口流量，使溢流液体流动速度下降，从而减小溢流筒入口处与大气压之间的压力差，同时能增加溢流筒上方的水位，使溢流筒保持较大的浸没高度，也减少了与空气接触的体积，有效减少因压差抽吸的空气从上部进入溢流筒，同时降低了溢流筒内的流速，减少了磨损，从筒底排出的混合液中气泡含量也会相应减少，从而减少船尾溢流的悬浮时间，起到保护环境的作用。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的俯视图的部分结构的示意图。

图4为本实用新型的环保阀的结构示意图。

图5为本实用新型的阀体结构的结构示意图。

图6为本实用新型的连杆结构的结构示意图。

附图标记：

溢流筒100、液压油缸200、连杆结构300、连杆体310、连接销轴320、固定销轴330、上铰链340、下铰链350、导向结构360和挡板370。

中间连杆400、套筒结构500、环保阀600、耐磨筒体610、阀板620、上止推块630、下止推块640、阀体结构650、耐磨板651、面板652、座板653、盖板654、耳板655、侧封板656、销轴结构660、挡块670、中间套筒680和肘板690。

线缆架700、支架结构800、围板900和筋板1000。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型的俯视图的部分结构的示意图。图4为本实用新型的环保阀的结构示意图。图5为本实用新型的阀体结构的结构示意图。图6为本实用新型的连杆结构的结构示意图。

如图1、图2、图3和图4所示，耙吸挖泥船环保溢流筒设备包括：溢流筒100、液压油缸200、连杆结构300、中间连杆400、套筒结构500、环保阀600、线缆架700、支架结构800、围板900和筋板1000，液压油缸200与溢流筒100顶部连接，液压油缸200下端与连杆结构300连接，连杆结构300下端与中间连杆400连接，套筒结构500与连杆结构300连接，环保阀600与中间连杆400连接，线缆架700与溢流筒100一端铰接，支架结构800一端通过中间连杆400与连杆结构300接，支架结构800另一端与线缆架700连接，围板900设于连杆结构300上端外侧，筋板1000与连杆结构300一侧连接；

其中，环保阀600包括：耐磨筒体610、阀板620、上止推块630、下止推块640、阀体结构650、销轴结构660、挡块670、中间套筒680和肘板690，耐磨筒体610与溢流筒100内壁连接，阀板620与耐磨筒体610内部连接，阀体结构650与阀板620连接，销轴结构660通过中间套筒680与阀体结构650连接，挡块670与销轴结构660内侧连接，肘板690与销轴结构660下侧连接，上止推块630设于耐磨筒体610上方，所述下止推块640与耐磨筒体610一侧内壁连接。

如图5所示，阀体结构650包括：耐磨板651、面板652、座板653、盖板654、耳板655和侧封板656，面板652与耐磨板650下端连接，座板653与面板652侧连接，盖板654与座板653底部连接，耳板655与耐磨板651和面板652一侧连接，耳板655上端与中间连杆400连接，侧封板656与面板652下端中间连接。

如图6所示，连杆结构300包括：连杆体310、连接销轴320、固定销轴330、上铰链340、下铰链350、导向结构360和挡板370，上铰链340与连杆体310上端连接，下铰链350与连杆体310下端连接，连接销轴320与连杆体310顶部连接，固定销轴330与上铰链340连接，导向结构360与连杆体310连接，挡板370与上铰链340顶部连接。

本实用新型的工作原理是，伴随泥砂混合物进入泥舱流量增大，驾驶台调整环保溢流筒到合适高度，泥浆进入溢流筒100，驾驶台操控固定在十字支撑板升降油缸，驱动连杆结构300升降，带动中间连杆400及支架结构800运动，控制阀板620开启和闭合，并且在阀板620周围安装上止推块630、下止推块640，相当于上下限位块。依据进入泥舱流量大小和舱内液位高度，自动调节环保阀600的角度，让溢流筒100内完全充满水，减少了泥浆内含有大量空气。本实用新型通过增设环保阀，实现减少溢流筒出口流量，使溢流液体流动速度下降，从而减小溢流筒入口处与大气压之间的压力差，同时能增加溢流筒上方的水位，使溢流筒保持较大的浸没高度，也减少了与空气接触的体积，有效减少因压差抽吸的空气从上部进入溢流筒，同时降低了溢流筒内的流速，减少了磨损，从筒底排出的混合液中气泡含量也会相应减少，从而减少船尾溢流的悬浮时间，起到保护环境的作用。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。

Claims

1.耙吸挖泥船环保溢流筒设备，其特征在于，包括：溢流筒(100)、液压油缸(200)、连杆结构(300)、中间连杆(400)、套筒结构(500)、环保阀(600)、线缆架(700)、支架结构(800)、围板(900)和筋板(1000)，所述液压油缸(200)与溢流筒(100)顶部连接，所述液压油缸(200)下端与连杆结构(300)连接，所述连杆结构(300)下端与中间连杆(400)连接，所述套筒结构(500)与连杆结构(300)连接，所述环保阀(600)与中间连杆(400)连接，所述线缆架(700)与溢流筒(100)一端铰接，所述支架结构(800)一端通过中间连杆(400)与连杆结构(300)连接，所述支架结构(800)另一端与线缆架(700)连接，所述围板(900)设于连杆结构(300)上端外侧，所述筋板(1000)与连杆结构(300)一侧连接；

其中，所述环保阀(600)包括：耐磨筒体(610)、阀板(620)、上止推块(630)、下止推块(640)、阀体结构(650)、销轴结构(660)、挡块(670)、中间套筒(680)和肘板(690)，所述耐磨筒体(610)与溢流筒(100)内壁连接，所述阀板(620)与耐磨筒体(610)内部连接，所述阀体结构(650)与阀板(620)连接，所述销轴结构(660)通过中间套筒(680)与阀体结构(650)连接，所述挡块(670)与销轴结构(660)内侧连接，所述肘板(690)与销轴结构(660)下侧连接，所述上止推块(630)设于耐磨筒体(610)上方，所述下止推块(640)与耐磨筒体(610)一侧内壁连接。

2.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船环保溢流筒设备，其特征在于：所述阀体结构(650)包括：耐磨板(651)、面板(652)、座板(653)、盖板(654)、耳板(655)和侧封板(656)，所述面板(652)与耐磨板(651)下端连接，所述座板(653)与面板(652)下侧连接，所述盖板(654)与座板(653)底部连接，所述耳板(655)与耐磨板(651)和面板(652)一侧连接，所述耳板(655)上端与中间连杆(400)连接，所述侧封板(656)与面板(652)下端中间连接。

3.根据权利要求1所述的耙吸挖泥船环保溢流筒设备，其特征在于：所述连杆结构(300)包括：连杆体(310)、连接销轴(320)、固定销轴(330)、上铰链(340)、下铰链(350)、导向结构(360)和挡板(370)，所述上铰链(340)与连杆体(310)上端连接，所述下铰链(350)与连杆体(310)下端连接，所述连接销轴(320)与连杆体(310)顶部连接，所述固定销轴(330)与上铰链(340)连接，所述导向结构(360)与连杆体(310)连接，所述挡板(370)与上铰链(340)顶部连接。