CN209738974U - 一种车载摄像头的固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载摄像头的固定支架，包括主体和穿孔，所述主体的顶端设置有遮阳罩，且遮阳罩的后端固定有转轴，所述转轴的外端固定有外壳，所述主体的中部安装有槽口，所述槽口的内壁设置有密封条，且密封条的左右两端安置有挡板，所述主体的后端中部设置有散热口，所述外壳的左右两端下方安置有防护套，所述槽口的下端右侧安装有线孔，所述遮阳罩的下端连接有凹槽，所述凹槽的下端固定有安装孔。该车载摄像头的固定支架设置有挡板，摄像头放置在槽口的内部，槽口的两端安置有挡板，从而有效防止摄像头晃动产生滑落，当摄像头与挡板的晃动会产生摩擦，通过挡板的内壁设置有橡皮层，从而防止摄像头摩擦受损。

Description

一种车载摄像头的固定支架

技术领域

本实用新型涉及固定支架技术领域，具体为一种车载摄像头的固定支架。

背景技术

摄像头能为我们提供非常实时的视频和音频，为我们交通事故的处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障，清晰度是衡量摄像头好坏的标准，一般来说，清晰度高的产品其图像的品质就会越好，清晰度在420线的产品已经成为倒车摄像头的主流产品，380线的如果调试的好也可以选择，还有更好的芯片480线，600线、700线等，但根据各个摄像头的芯片等级不同，感光元件的不同，包括调试技师的水平，同一芯片同一等级的产品可能呈现出来的品质效果都会各不相同。

市场上的固定支架使用过程中震动大，给使用者带来了不适，并且其不便于调节摄像头的角度，给使用者带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种车载摄像头的固定支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载摄像头的固定支架，以解决上述背景技术中提出的固定支架使用过程中震动大，给使用者带来了不适，并且其不便于调节摄像头的角度，给使用者带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载摄像头的固定支架，包括主体和穿孔，所述主体的顶端设置有遮阳罩，且遮阳罩的后端固定有转轴，所述转轴的外端固定有外壳，所述主体的中部安装有槽口，所述槽口的内壁设置有密封条，且密封条的左右两端安置有挡板，所述主体的后端中部设置有散热口，所述外壳的左右两端下方安置有防护套，所述槽口的下端右侧安装有线孔，所述遮阳罩的下端连接有凹槽，所述凹槽的下端固定有安装孔，所述外壳的外壁安装有固定板，所述穿孔设置于固定板的底端。

优选的，所述挡板包括橡皮层和转杆，且挡板的内壁安置有橡皮层，所述橡皮层的内壁连接有转杆。

优选的，所述挡板通过转杆与橡皮层构成旋转结构，且挡板与橡皮层之间为粘接连接。

优选的，所述凹槽包括圆轴心、内杆、螺丝和外杆，且凹槽的内壁设置有圆轴心，所述圆轴心的下端连接有内杆，且内杆的中部安置有螺丝，所述螺丝的下端设置有外杆。

优选的，所述凹槽通过圆轴心与内杆构成旋转结构，且内杆通过螺丝与外杆构成固定结构。

优选的，所述固定板包括卡块、支撑架和铰链，且固定板的内部安置有卡块，所述卡块的下端固定有支撑架，且支撑架的底部连接有铰链，所述固定板与卡块之间为活动连接，且主体与固定板之间为焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车载摄像头的固定支架设置有挡板，摄像头放置在槽口的内部，槽口的两端安置有挡板，从而有效防止摄像头晃动产生滑落，当摄像头与挡板的晃动会产生摩擦，通过挡板的内壁设置有橡皮层，从而防止摄像头摩擦受损，进而有效的为使用者提供实用性与便捷性；

2、凹槽与圆轴心的旋转，从而有效的将摄像头进行旋转调整，内杆通过螺丝与外杆拉伸，从而有效的将摄像头高度进行调整，进而有效的为使用者提供实用性与便捷性，通过顶端设置有遮阳罩，从而有效的防止摄像头长时间被光线照射受损，进而保证了摄像头使用寿命；

3、固定板卡合在卡块内，两者之间为活动连接，从而有效的便于使用者将支撑架进行调节，支撑架的设置从而有效的加固摄像头的固定支架的稳定性，进而有效的防止摄像头的固定支架产生的震动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型遮阳罩后视结构示意图；

图3为本实用新型固定板结构示意图。

图中：1、主体；2、遮阳罩；3、转轴；4、外壳；5、槽口；6、密封条；7、挡板；701、橡皮层；702、转杆；8、散热口；9、防护套；10、线孔；11、凹槽；1101、圆轴心；1102、内杆；1103、螺丝；1104、外杆；12、安装孔；13、固定板；1301、卡块；1302、支撑架；1303、铰链；14、穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载摄像头的固定支架，包括主体1、遮阳罩2、转轴3、外壳4、槽口5、密封条6、挡板7、橡皮层701、转杆702、散热口8、防护套9、线孔10、凹槽11、圆轴心1101、内杆1102、螺丝1103、外杆1104，安装孔12、固定板13、卡块1301、支撑架1302、铰链1303和穿孔14，主体1的顶端设置有遮阳罩2，且遮阳罩2的后端固定有转轴3，转轴3的外端固定有外壳4，主体1的中部安装有槽口5，槽口5的内壁设置有密封条6，且密封条6的左右两端安置有挡板7，挡板7包括橡皮层701和转杆702，且挡板7的内壁安置有橡皮层701，橡皮层701的内壁连接有转杆702，挡板7通过转杆702与橡皮层701构成旋转结构，且挡板7与橡皮层701之间为粘接连接，摄像头放置在槽口5的内部，槽口5的两端安置有挡板7，从而有效防止摄像头晃动产生滑落，当摄像头与挡板7的晃动会产生摩擦，通过挡板7的内壁设置有橡皮层701，从而防止摄像头摩擦受损，进而有效的为使用者提供实用性与便捷性，主体1的后端中部设置有散热口8，外壳4的左右两端下方安置有防护套9，槽口5的下端右侧安装有线孔10，遮阳罩2的下端连接有凹槽11，凹槽11包括圆轴心1101、内杆1102、螺丝1103和外杆1104，且凹槽11的内壁设置有圆轴心1101，圆轴心1101的下端连接有内杆1102，且内杆1102的中部安置有螺丝1103，螺丝1103的下端设置有外杆1104，凹槽11通过圆轴心1101与内杆1102构成旋转结构，且内杆1102通过螺丝1103与外杆1104构成固定结构，通过凹槽11与圆轴心1101的旋转，从而有效的将摄像头进行旋转调整，内杆1102通过螺丝1103与外杆1104拉伸，从而有效的将摄像头高度进行调整，进而有效的为使用者提供实用性与便捷性，通过顶端设置有遮阳罩2，从而有效的防止摄像头长时间被光线照射受损，进而保证了摄像头使用寿命，凹槽11的下端固定有安装孔12，外壳4的外壁安装有固定板13；

固定板13包括卡块1301、支撑架1302和铰链1303，且固定板13的内部安置有卡块1301，卡块1301的下端固定有支撑架1302，且支撑架1302的底部连接有铰链1303，固定板13与卡块1301之间为活动连接，且主体1与固定板13之间为焊接连接，固定板13卡合在卡块1301内，两者之间为活动连接，从而有效的便于使用者将支撑架1302进行调节，支撑架1302的设置从而有效的加固摄像头的固定支架的稳定性，进而有效的防止摄像头的固定支架产生的震动，穿孔14设置于固定板13的底端。

工作原理：对于这类的车载摄像头的固定支架，首先将密封条6安置于凹槽11的边缘，挡板7通过转杆702与橡皮层701的旋转打开，将摄像头放置在槽口5的内部，挡板7通过转杆702的旋转将挡板7进行关闭，从而有效的起到阻挡的作用，槽口5的两端安置有挡板7，从而有效防止摄像头晃动产生滑落，当摄像头与挡板7的晃动会产生摩擦，通过挡板7的内壁设置有橡皮层701，从而防止摄像头摩擦受损，遮阳罩2通过转轴3与外壳4的旋转，将遮阳罩2进行前后调整，遮阳罩2有效的防止摄像头长时间被光线照射受损，同时保证了摄像头使用寿命，通过安装孔12将摄像头固定支架安装在车内，使用固定螺丝进行固定，当固定时，有一侧不稳定的情况，将固定板13正面设置的支撑架1302，通过支撑架1302内部的卡槽将内部丝杆拉伸出来，将小型螺丝对穿孔14进行固定，有效的加固摄像头的固定支架的稳定性，进而有效的防止摄像头的固定支架产生的震动，就这样完成整个车载摄像头的固定支架的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车载摄像头的固定支架，包括主体（1）和穿孔（14），其特征在于：所述主体（1）的顶端设置有遮阳罩（2），且遮阳罩（2）的后端固定有转轴（3），所述转轴（3）的外端固定有外壳（4），所述主体（1）的中部安装有槽口（5），所述槽口（5）的内壁设置有密封条（6），且密封条（6）的左右两端安置有挡板（7），所述主体（1）的后端中部设置有散热口（8），所述外壳（4）的左右两端下方安置有防护套（9），所述槽口（5）的下端右侧安装有线孔（10），所述遮阳罩（2）的下端连接有凹槽（11），所述凹槽（11）的下端固定有安装孔（12），所述外壳（4）的外壁安装有固定板（13），所述穿孔（14）设置于固定板（13）的底端。

2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头的固定支架，其特征在于：所述挡板（7）包括橡皮层（701）和转杆（702），且挡板（7）的内壁安置有橡皮层（701），所述橡皮层（701）的内壁连接有转杆（702）。

3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头的固定支架，其特征在于：所述挡板（7）通过转杆（702）与橡皮层（701）构成旋转结构，且挡板（7）与橡皮层（701）之间为粘接连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载摄像头的固定支架，其特征在于：所述凹槽（11）包括圆轴心（1101）、内杆（1102）、螺丝（1103）和外杆（1104），且凹槽（11）的内壁设置有圆轴心（1101），所述圆轴心（1101）的下端连接有内杆（1102），且内杆（1102）的中部安置有螺丝（1103），所述螺丝（1103）的下端设置有外杆（1104）。

5.根据权利要求4所述的一种车载摄像头的固定支架，其特征在于：所述凹槽（11）通过圆轴心（1101）与内杆（1102）构成旋转结构，且内杆（1102）通过螺丝（1103）与外杆（1104）构成固定结构。

6.根据权利要求1所述的一种车载摄像头的固定支架，其特征在于：所述固定板（13）包括卡块（1301）、支撑架（1302）和铰链（1303），且固定板（13）的内部安置有卡块（1301），所述卡块（1301）的下端固定有支撑架（1302），且支撑架（1302）的底部连接有铰链（1303），所述固定板（13）与卡块（1301）之间为活动连接，且主体（1）与固定板（13）之间为焊接连接。