CN209737415U - 一种汽车配件夹持装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车配件夹持装置，包括固定底座、滑动块、夹持板、夹紧板、斜拉杆、限位块，所述固定底座内侧具有滑动槽，所述滑动槽与滑动块相适应，所述滑动块连接滑动槽，所述滑动块在滑动槽内滑动，所述滑动块外侧具有调节杆，所述固定底座两侧具有调节板，所述调节杆依次连接调节螺母、调节板、配合调节螺母，所述滑动块上侧通过转动轴连接夹持板，所述夹紧板下侧具有定位杆，所述定位杆连接夹持板，所述定位杆穿过夹持板，所述定位杆在夹持板内滑动，所述夹持板中部具有紧固杆，所述紧固杆依次穿过支撑弹簧、夹紧板连接紧固螺母，夹紧板连接支撑弹簧一端。

Description

一种汽车配件夹持装置

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及一种汽车配件夹持装置。

背景技术

汽车配件加工需要利用夹具对其进行夹紧，以便于各加工步骤的稳定进行。然而现有的汽车配件夹持装置无法调节，使夹具无法根据汽车配件的具体形状、体积进行调节。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种能够调节的一种汽车配件夹持装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车配件夹持装置，包括固定底座、滑动块、夹持板、夹紧板、斜拉杆、限位块，所述固定底座内侧具有滑动槽，所述滑动槽与滑动块相适应，所述滑动块连接滑动槽，所述滑动块在滑动槽内滑动，所述滑动块外侧具有调节杆，所述固定底座两侧具有调节板，所述调节杆依次连接调节螺母、调节板、配合调节螺母，所述滑动块上侧通过转动轴连接夹持板，所述夹紧板下侧具有定位杆，所述定位杆连接夹持板，所述定位杆穿过夹持板，所述定位杆在夹持板内滑动，所述夹持板中部具有紧固杆，所述紧固杆依次穿过支撑弹簧、夹紧板连接紧固螺母，夹紧板连接支撑弹簧一端，所述支撑弹簧另一端连接夹持板，所述夹持板通过调节轴连接斜拉杆。

所述滑动块中部具有固定杆，所述斜拉杆内侧连接固定杆，所述固定杆连接限位块，所述限位块截面为正方形，所述限位块在固定杆内滑动，所述限位块外端具有限位凸起，所述限位凸起截面为圆形，限位螺栓依次穿过斜拉杆、限位块、固定杆连接限位螺母。

有益效果：

通过调节调节螺母、配合调节螺母能够改变滑动块在固定底座上的位置，进而使两侧滑动块间的距离能够调节，能够根据汽车配件的具体形状、体积进行调节。夹持板与夹紧板上端能够对汽车配件进行夹持。支撑弹簧对夹紧板施加向上的作用力，便于夹持板与夹紧板相对张开，有助于对汽车配件的夹持。调节紧固螺母，使汽车配件与夹持板、夹紧板相对结构稳定。限位块在固定杆上上下滑动，改变限位块高度；斜拉杆在限位凸起上滑动的同时在限位凸起上转动，改变斜拉杆与固定杆间的相对位置与相对角度。斜拉杆的调节使得夹持板能够在转动轴转动，进而改变夹持板的倾斜角度，使两侧夹持板能够根据汽车配件形状进行调节。限位螺栓与限位螺母旋紧，利用摩擦力斜拉杆与固定杆能够相互固定，使斜拉杆与固定杆相对结构稳定。滑动块、夹持板、斜拉杆、固定杆能够形成直角梯形结构，使得夹持板位置能够得到确定。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车配件夹持装置结构示意图。

图2为本实用新型所述的夹持板、斜拉杆、固定杆结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种汽车配件夹持装置，包括固定底座1、滑动块3、夹持板9、夹紧板11、斜拉杆16、限位块18，所述固定底座1内侧具有滑动槽2，所述滑动槽2与滑动块3相适应，所述滑动块3连接滑动槽2，所述滑动块3在滑动槽2内滑动，所述滑动块3外侧具有调节杆4，所述固定底座1两侧具有调节板5，所述调节杆4依次连接调节螺母6、调节板5、配合调节螺母7，所述滑动块3上侧通过转动轴8连接夹持板9，所述夹紧板11下侧具有定位杆10，所述定位杆10连接夹持板9，所述定位杆10穿过夹持板9，所述定位杆10在夹持板9内滑动，所述夹持板9中部具有紧固杆13，所述紧固杆13依次穿过支撑弹簧12、夹紧板11连接紧固螺母14，夹紧板11连接支撑弹簧12一端，所述支撑弹簧12另一端连接夹持板9，所述夹持板9通过调节轴15连接斜拉杆16。

所述滑动块3中部具有固定杆17，所述斜拉杆16内侧连接固定杆17，所述固定杆17连接限位块18，所述限位块18截面为正方形，所述限位块18在固定杆17内滑动，所述限位块18外端具有限位凸起19，所述限位凸起19截面为圆形，限位螺栓21依次穿过斜拉杆16、限位块18、固定杆17连接限位螺母22。

通过调节调节螺母6、配合调节螺母7能够改变滑动块3在固定底座1上的位置，进而使两侧滑动块3间的距离能够调节，能够根据汽车配件的具体形状、体积进行调节。夹持板9与夹紧板11上端能够对汽车配件进行夹持。支撑弹簧12对夹紧板11施加向上的作用力，便于夹持板9与夹紧板11相对张开，有助于对汽车配件的夹持。调节紧固螺母14，使汽车配件与夹持板9、夹紧板11相对结构稳定。限位块18在固定杆17上上下滑动，改变限位块18高度；斜拉杆16在限位凸起19上滑动的同时在限位凸起19上转动，改变斜拉杆16与固定杆17间的相对位置与相对角度。斜拉杆16的调节使得夹持板9能够在转动轴8转动，进而改变夹持板9的倾斜角度，使两侧夹持板9能够根据汽车配件形状进行调节。限位螺栓21与限位螺母22旋紧，利用摩擦力斜拉杆16与固定杆17能够相互固定，使斜拉杆16与固定杆17相对结构稳定。滑动块3、夹持板9、斜拉杆16、固定杆17能够形成直角梯形结构，使得夹持板9位置能够得到确定。

Claims (2)

1.一种汽车配件夹持装置，其特征是:包括固定底座、滑动块、夹持板、夹紧板、斜拉杆、限位块，所述固定底座内侧具有滑动槽，所述滑动槽与滑动块相适应，所述滑动块连接滑动槽，所述滑动块在滑动槽内滑动，所述滑动块外侧具有调节杆，所述固定底座两侧具有调节板，所述调节杆依次连接调节螺母、调节板、配合调节螺母，所述滑动块上侧通过转动轴连接夹持板，所述夹紧板下侧具有定位杆，所述定位杆连接夹持板，所述定位杆穿过夹持板，所述定位杆在夹持板内滑动，所述夹持板中部具有紧固杆，所述紧固杆依次穿过支撑弹簧、夹紧板连接紧固螺母，夹紧板连接支撑弹簧一端，所述支撑弹簧另一端连接夹持板，所述夹持板通过调节轴连接斜拉杆。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件夹持装置，其特征是: 所述滑动块中部具有固定杆，所述斜拉杆内侧连接固定杆，所述固定杆连接限位块，所述限位块截面为正方形，所述限位块在固定杆内滑动，所述限位块外端具有限位凸起，所述限位凸起截面为圆形，限位螺栓依次穿过斜拉杆、限位块、固定杆连接限位螺母。