CN209726908U - 用于重型机动车上的散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了用于重型机动车上的散热器，包括散热器主体，所述散热器主体的一侧外表面固定连接有出水管，所述出水管的上端两侧内表面均固定安装有小号过滤筛网与大号过滤筛网，且小号过滤筛网位于大号过滤筛网的上端外表面，所述出水管的一侧外表面固定安装有二号放气阀与二号控制水阀，且二号控制水阀位于二号放气阀的下端。本实用新型所述的用于重型机动车上的散热器，设有小号过滤筛网、大号过滤筛网、二号放气阀、一号放气阀与制冷铜管，能够防止水管回路被固体杂质堵塞，并能将装置内部产生的水汽进行排出，加快了水的降温速度，还可以集中水流，对水流快速进行冷却，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及用于重型机动车上的散热器。
背景技术
机动车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，它不但结构简单，而且操作方便；现有的机动车散热器在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，由于内部的水流长期使用产生一定的固定杂质堵塞散热管造成散热不佳等效果，具有一定的不便，其次，发动机在加热时水的温度也会上升内部会充满水汽气压变低，具有一定的不利影响，还有，当在使用过程中，原有的材料不能够快速对水的温度进行制冷散热，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出用于重型机动车上的散热器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供用于重型机动车上的散热器，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
用于重型机动车上的散热器，包括散热器主体，所述散热器主体的一侧外表面固定连接有出水管，所述出水管的上端两侧内表面均固定安装有小号过滤筛网与大号过滤筛网，且小号过滤筛网位于大号过滤筛网的上端外表面，所述出水管的一侧外表面固定安装有二号放气阀与二号控制水阀，且二号控制水阀位于二号放气阀的下端，所述散热器主体的另一侧外表面固定连接有进水管，所述进水管的另一侧外表面固定安装有一号放气阀与一号控制水阀，且一号放气阀位于一号控制水阀的上端，所述散热器主体的下端外表面固定安装有制冷铜管，所述制冷铜管的下端一侧外表面固定连接散热片，所述制冷铜管的下端外表面固定连接有制动电机。
设置的小号过滤筛网与大号过滤筛网，小号过滤筛网与大号过滤筛网固定安装在出水管的上端两侧内表面，能够防止水管回路被固体杂质堵塞。
设置的二号放气阀与一号放气阀，二号放气阀与一号放气阀分别固定安装在出水管与进水管的上端一侧外表面，能够将装置内部产生的水汽进行排出，加快了水的降温速度。
设置的制冷铜管，制冷铜管固定连接在散热器主体的下端外表面，能够集中水流，对水流快速进行冷却。
优选的，所述散热片的数量为若干组，所述一号放气阀的一侧外表面通过旋转螺纹与散热器主体的另一侧外表面活动连接。
优选的，所述散热器主体的两侧内表面均固定连接散热管，且散热管的数量为若干组，所述制动电机输出端与散热器主体的输入端电性连接。
优选的，所述小号过滤筛网的一侧外表面与大号过滤筛网的一侧外表面之间设置有合页，所述小号过滤筛网的另一侧外表面与大号过滤筛网的另一侧外表面之间设置有活动扣。
优选的，所述制冷铜管的内部设置有浮球。
优选的，所述制冷铜管中的水流加热产生水汽，通过一号放气阀将水汽放出。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该用于重型机动车上的散热器，通过设置的小号过滤筛网与大号过滤筛网，小号过滤筛网与大号过滤筛网固定安装在出水管的上端两侧内表面，小号过滤筛网的过滤网口小于大号过滤筛网的过滤网口，水流在流动水中产生的小型固体杂质穿过大号过滤筛网被小号过滤筛网进行阻挡，然后将大号的固体杂质通过大号过滤筛网排除在外，小号过滤筛网与大号过滤筛网便于拆卸拿出清理，便于下次使用；通过设置的二号放气阀与一号放气阀，二号放气阀与一号放气阀分别固定安装在出水管与进水管的上端一侧外表面，由于水流通过制动机加热时水的温度会快速上升产生气体，当装置中充满气体时气体会爬至系统的最高点，一号放气阀与二号放气阀分别安装在出水管与进水管的最高点，打开一号放气阀与二号放气阀排气，气体排尽后水位上升，制冷铜管内部的浮球也跟着上升；制冷铜管的设置，制冷铜管固定连接在散热器主体的下端外表面，制冷铜管与散热片相连接，能够快速对水的温度进行降温，且制冷铜管的耐压力高，不易腐蚀，使用寿命长，有利于使用，整个用于重型机动车上的散热器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型用于重型机动车上的散热器的整体结构示意图。
图2为本实用新型用于重型机动车上的散热器的局部示意图。
图3为本实用新型用于重型机动车上的散热器图2中B的放大图。
图4为本实用新型用于重型机动车上的散热器图2中A的放大图。
图中：1、散热器主体；2、一号放气阀；3、进水管；4、一号控制水阀；5、制动电机；6、二号放气阀；7、散热片；8、二号控制水阀；9、出水管；10、小号过滤筛网；11、大号过滤筛网；12、制冷铜管。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，用于重型机动车上的散热器，包括散热器主体1，散热器主体1的一侧外表面固定连接有出水管9，出水管9的上端两侧内表面均固定安装有小号过滤筛网10与大号过滤筛网11，且小号过滤筛网10位于大号过滤筛网11的上端外表面，出水管9的一侧外表面固定安装有二号放气阀6与二号控制水阀8，且二号控制水阀8位于二号放气阀6的下端，散热器主体1的另一侧外表面固定连接有进水管3，进水管3的另一侧外表面固定安装有一号放气阀2与一号控制水阀4，且一号放气阀2位于一号控制水阀4的上端，散热器主体1的下端外表面固定安装有制冷铜管12，制冷铜管12的下端一侧外表面固定连接散热片7，制冷铜管12的下端外表面固定连接有制动电机5。
散热片7的数量为若干组，一号放气阀2的一侧外表面通过旋转螺纹与散热器主体1的另一侧外表面活动连接；散热器主体1的两侧内表面均固定连接散热管，且散热管的数量为若干组，制动电机5输出端与散热器主体1的输入端电性连接；小号过滤筛网10的一侧外表面与大号过滤筛网11的一侧外表面之间设置有合页，小号过滤筛网10的另一侧外表面与大号过滤筛网11的另一侧外表面之间设置有活动扣；制冷铜管12的内部设置有浮球；制冷铜管12中的水流加热产生水汽，通过一号放气阀2将水汽放出。
需要说明的是，本实用新型为用于重型机动车上的散热器，在使用时，首先，启动制动电机5带动水流动，从进水管3进入回流至出水管9中，小号过滤筛网10与大号过滤筛网11固定安装在出水管9的上端两侧内表面，小号过滤筛网10的过滤网口小于大号过滤筛网11的过滤网口，水流在流动水中产生的小型固体杂质穿过大号过滤筛网11被小号过滤筛网10进行阻挡，然后将大号的固体杂质通过大号过滤筛网11排除在外，小号过滤筛网10与大号过滤筛网11便于拆卸拿出清理，二号放气阀6与一号放气阀2分别固定安装在出水管9与进水管3的上端一侧外表面，由于水流通过制动机加热时水的温度会快速上升产生气体，当装置中充满气体时气体会爬至系统的最高点，一号放气阀2与二号放气阀6分别安装在出水管9与进水管3的最高点，打开一号放气阀2与二号放气阀6排气，气体排尽后水位上升，制冷铜管12内部的浮球也跟着上升，制冷铜管12固定连接在散热器主体1的下端外表面，制冷铜管12与散热片7相连接，能够快速对水的温度进行降温，且制冷铜管12的耐压力高，不易腐蚀，使用寿命长，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.用于重型机动车上的散热器，包括散热器主体(1)，其特征在于：所述散热器主体(1)的一侧外表面固定连接有出水管(9)，所述出水管(9)的上端两侧内表面均固定安装有小号过滤筛网(10)与大号过滤筛网(11)，且小号过滤筛网(10)位于大号过滤筛网(11)的上端外表面，所述出水管(9)的一侧外表面固定安装有二号放气阀(6)与二号控制水阀(8)，且二号控制水阀(8)位于二号放气阀(6)的下端，所述散热器主体(1)的另一侧外表面固定连接有进水管(3)，所述进水管(3)的另一侧外表面固定安装有一号放气阀(2)与一号控制水阀(4)，且一号放气阀(2)位于一号控制水阀(4)的上端，所述散热器主体(1)的下端外表面固定安装有制冷铜管(12)，所述制冷铜管(12)的下端一侧外表面固定连接散热片(7)，所述制冷铜管(12)的下端外表面固定连接有制动电机(5)。
2.根据权利要求1所述的用于重型机动车上的散热器，其特征在于：所述散热片(7)的数量为若干组，所述一号放气阀(2)的一侧外表面通过旋转螺纹与散热器主体(1)的另一侧外表面活动连接。
3.根据权利要求1所述的用于重型机动车上的散热器，其特征在于：所述散热器主体(1)的两侧内表面均固定连接散热管，且散热管的数量为若干组，所述制动电机(5)输出端与散热器主体(1)的输入端电性连接。
4.根据权利要求1所述的用于重型机动车上的散热器，其特征在于：所述小号过滤筛网(10)的一侧外表面与大号过滤筛网(11)的一侧外表面之间设置有合页，所述小号过滤筛网(10)的另一侧外表面与大号过滤筛网(11)的另一侧外表面之间设置有活动扣。
5.根据权利要求1所述的用于重型机动车上的散热器，其特征在于：所述制冷铜管(12)的内部设置有浮球。
6.根据权利要求1所述的用于重型机动车上的散热器，其特征在于：所述制冷铜管(12)中的水流加热产生水汽，通过一号放气阀(2)将水汽放出。
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