CN209724292U - 一种尾管悬挂器用液压式牵制短节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种尾管悬挂器用液压式牵制短节，其包括螺纹连接的接箍和本体，本体外壁上由上到下依次套有剪销环、液缸、卡瓦和锥套；剪销环通过剪销与本体固定，液缸与剪销环螺纹相连，液缸下端与本体之间构成有一密封空间，密封空间通过进液孔与本体内腔相连通，当液体进入到密封空间后推动液缸下行；马牙锁紧环与本体外壁上的马牙配合使用且仅允许马牙锁紧环下行，马牙锁紧环限位在剪销环和液缸之间并能够防止回退；锥套通过固定螺钉装在本体上，液缸推动卡瓦下行并可沿着锥套的斜面张开，以锚定管柱。本实用新型设计简单、锚定牢靠，解决尾管悬挂器后续倒扣施工过程中上提中心管，由于上提吨位过大，尾管柱上移的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气井固井技术领域，尤其是一种尾管悬挂器用液压式牵制短节。
背景技术
在油气井、定向井或水平井等固井作用中，为了节约大量的套管和水泥，多采用尾管固完井的方法。但在施工过程中，由于多种原因，经常会发生上提中心管的过程中，由于上提吨位偏大，将整个尾管柱上提，偏离了原坐挂点，影响固井质量。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述技术问题而提供一种尾管悬挂器用液压式牵制短节，解决了尾管悬挂器后续倒扣施工过程中上提中心管，由于上提吨位过大，尾管柱上移的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种尾管悬挂器用液压式牵制短节，包括接箍和本体，所述本体上端形成有套管螺纹扣并与接箍相连，所述本体的外壁上由上到下依次套有剪销环、液缸、卡瓦和锥套；
所述剪销环通过剪销与本体固定，所述液缸上端通过直螺纹与剪销环相连，所述液缸下端设有密封台阶并与本体外壁上形成的密封台阶构成了一个密封空间，该密封空间通过进液孔与本体内腔相连通，当液体经进液孔进入到密封空间后推动液缸沿着本体下行；
在液缸与本体之间设有马牙锁紧环，所述马牙锁紧环卡紧在本体的外壁上，该马牙锁紧环与形成在本体外壁上的马牙配合使用且仅允许马牙锁紧环下行，所述马牙锁紧环还限位在剪销环和液缸之间，该马牙锁紧环随剪销环和液缸一起下行并能够限制剪销环和液缸回退；
所述锥套通过固定螺钉限位在本体上，所述卡瓦上端顶在液缸的下端，该卡瓦下部与锥套配合使用，液缸下行并推动卡瓦下行，卡瓦沿着锥套的斜面张开，继而沿套管径向移动与套管内部接触并咬入套管足够深度，以锚定管柱，其中在液缸的限制下卡瓦无法回退。
进一步地，所述马牙锁紧环为C型结构，该马牙锁紧环内壁上形成有马牙并与形成在本体外壁上的马牙组合成锁紧机构。
进一步地，所述马牙锁紧环上端顶在剪销环的下端，剪销环下行时可推动马牙锁紧环一起下行，该马牙锁紧环下端与液缸内壁上向内凸出设置的台阶相接触以限制液缸上行回退。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型设计简单、锚定牢靠；
2.本实用新型在液缸与本体间设计有马牙锁紧环，与本体上设计的一定长度的马牙配套使用，当剪销环推动马牙锁紧环下行后，能够防止其回退。
3.本实用新型卡瓦为分瓣式整体设计，安装方便，锚定效果好。
附图说明
图1为本实用新型一种尾管悬挂器用液压式牵制短节的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
参见图1和图2，本实用新型的一种尾管悬挂器用液压式牵制短节主要由接箍1、本体2、剪销环3、剪销4、马牙锁紧环5、液缸6、密封件、卡瓦9、锥套10、固定螺钉11组成。所述的本体2上端设计有套管螺纹扣与接箍1相连，中部设计有四个剪销孔，通过剪销4将剪销环3固定在本体1上。剪销环3一端与液缸6通过直螺纹相连。在液缸6与本体2间设计有马牙锁紧环5，与本体2上设计的一定长度的马牙配套使用，当剪销环3推动马牙锁紧环5下行后，能够防止剪销环3回退。液缸6下端设计有密封台阶(该密封台阶通过第二密封件8实现密封)与本体上的密封台阶(该密封台阶通过第一密封件7实现密封)构成了一个密封空间，对应的本体上设计有进液孔，当液体进入密封空间后推动液缸6下行，从而进一步推动卡瓦9下行，卡瓦9沿着锥套10的斜面张开，继而沿套管径向移动与套管内部接触，咬入套管足够深度，达到锚定管柱的效果。锥套10上有固定螺钉11限位，防止锥套10转动和轴向移动。
所述马牙锁紧环5为C型结构，该马牙锁紧环5内壁上形成有马牙并与形成在本体2外壁上的马牙组合成锁紧机构。该马牙锁紧环5易于安装，锁紧效果好。
所述卡瓦9为分瓣式整体设计，具体地，卡瓦9上部为环体并与液缸6下端接触，卡瓦9下部是与环体一体制成且周向等间距设置的多个瓣叶体，其中瓣叶体与锥套10上的斜面配合使用，卡瓦9受力下行时，瓣叶体可沿着锥套10上的斜面张开。卡瓦9的设计安装方便，锚定效果好。
现场实施过程中，将本实用新型连接在尾管悬挂器反扣螺套与悬挂本体之间，与尾管悬挂器形成一个整体。按照正常施工要求，在井眼中下入尾管悬挂器，投球憋压，尾管悬挂器坐挂卡瓦上行，咬入套管内壁，防止尾管柱下行。同时，钻井液进入牵制短接液缸下端的密封台阶与本体上的密封台阶构成的密封空间，在液力作用下，剪断剪销，剪销环、马牙锁紧环和液缸一起下行，从而推动卡瓦下行，咬入套管内壁，锚定尾管柱。泄压后，由于马牙锁紧环和本体上的马牙的作用，卡瓦无法回退，能够有效防止在后续倒扣施工过程中上提中心管，由于上提吨位过大，尾管柱上移的问题。
综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述的实施例中，本领域的技术人员可以在本实用新型的技术指导思想之内提出其他的实施例，但这些实施例都包括在本实用新型的范围之内。
Claims (3)
1.一种尾管悬挂器用液压式牵制短节，包括接箍(1)和本体(2)，所述本体(2)上端形成有套管螺纹扣并与接箍(1)相连，其特征在于：所述本体(2)的外壁上由上到下依次套有剪销环(3)、液缸(6)、卡瓦(9)和锥套(10)；
所述剪销环(3)通过剪销(4)与本体(2)固定，所述液缸(6)上端通过直螺纹与剪销环(3)相连，所述液缸(6)下端设有密封台阶并与本体(2)外壁上形成的密封台阶构成了一个密封空间，该密封空间通过进液孔与本体(2)内腔相连通，当液体经进液孔进入到密封空间后推动液缸(6)沿着本体(2)下行；
在液缸(6)与本体(2)之间设有马牙锁紧环(5)，所述马牙锁紧环(5)卡紧在本体(2)的外壁上，该马牙锁紧环(5)与形成在本体(2)外壁上的马牙配合使用且仅允许马牙锁紧环(5)下行，所述马牙锁紧环(5)还限位在剪销环(3)和液缸(6)之间，该马牙锁紧环(5)随剪销环(3)和液缸(6)一起下行并能够限制剪销环(3)和液缸(6)回退；
所述锥套(10)通过固定螺钉(11)限位在本体(2)上，所述卡瓦(9)上端顶在液缸(6)的下端，该卡瓦(9)下部与锥套(10)配合使用，液缸(6)下行并推动卡瓦(9)下行，卡瓦(9)沿着锥套(10)的斜面张开，继而沿套管径向移动与套管内部接触并咬入套管足够深度，以锚定管柱，其中在液缸(6)的限制下卡瓦(9)无法回退。
2.按照权利要求1所述的一种尾管悬挂器用液压式牵制短节，其特征在于：所述马牙锁紧环(5)为C型结构，该马牙锁紧环(5)内壁上形成有马牙并与形成在本体(2)外壁上的马牙组合成锁紧机构。
3.按照权利要求1或2所述的一种尾管悬挂器用液压式牵制短节，其特征在于：所述马牙锁紧环(5)上端顶在剪销环(3)的下端，剪销环(3)下行时可推动马牙锁紧环(5)一起下行，该马牙锁紧环(5)下端与液缸(6)内壁上向内凸出设置的台阶相接触以限制液缸(6)上行回退。
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