CN209705709U - 一种铁路运输用低温贮运容器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路运输用低温贮运容器，包括外罐体，所述外罐体内腔设有内罐体，且所述外罐体内部设有多个弹簧，所述弹簧一端均与外罐体内壁固定相连，且所述弹簧另一端均固定连接有支撑板，所述内罐体内部设有多根第一加强筋，所述内罐体与外罐体一端均设有开口，所述开口处设有连接壳体，所述外罐体与内罐体一端均与连接壳体固定相连，所述连接壳体一侧设有密封垫，所述密封垫与内罐体内壁固定相连，所述密封垫内侧活动连接有内密封盖，该种铁路运输用低温贮运容器，结构简单，结构坚固，承重能力强，且能够适应内罐体热胀冷缩而变换的体积，所以该种铁路运输用低温贮运容器具有广泛的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路运输用容器技术领域，具体为一种铁路运输用低温贮运容器。
背景技术
用于贮运低温液体或其他低温货物的贮运设备现已得到广泛应用，这些低温贮运设备可以是例如低温罐箱、低温罐车等的移动设备，这些低温贮运设备包括有用于贮存低温液体的容器，例如罐体，容器典型地具有双层壳体结构，在内外壳体之间设置支撑结构，容器装入低温液体后，其内壳体会由于低温而发生较大收缩，而外壳体由于基本处于常温因而收缩变化不大，因此，支撑结构必须适应内外壳体收缩不一致的情况，传统的支撑结构由于在内外壳体之间的约束较多，因而不适用，此外，支撑结构需要具有足够的强度，以在壳体之间提供可靠支撑，对于移动容器，还要能承受冲击载荷和疲劳载荷，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求，所以，如何设计一种铁路运输用低温贮运容器，成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路运输用低温贮运容器，结构简单，通过设置弹簧与支撑板，能够适应内罐体因为热胀冷缩而产生的体积变化，通过设置第一加强筋，增加内罐体的承压效果，使其结构更加坚固，通过设置密封垫，增加该容器的密封性，通过设置内密封盖与外密封盖，进一步增加该容器的密封性，通过设置保温隔层，减少外部温度对容器内液体温度的影响，使该容器的运送距离增加，通过设置加强壳体，增加外罐体的抗压效果，减少外离对该容器的影响，通过设置第二加强筋与加强板，进一步使该容器的结构更加稳定，抗压效果更好，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路运输用低温贮运容器，包括外罐体，所述外罐体内腔设有内罐体，且所述外罐体内部设有多个弹簧，所述弹簧一端均与外罐体内壁固定相连，且所述弹簧另一端均固定连接有支撑板，所述内罐体内部设有多根第一加强筋，所述内罐体与外罐体一端均设有开口，所述开口处设有连接壳体，所述外罐体与内罐体一端均与连接壳体固定相连，所述连接壳体一侧设有密封垫，所述密封垫与内罐体内壁固定相连，所述密封垫内侧活动连接有内密封盖，且所述连接壳体一侧通过铰链转动连接有外密封盖，所述外密封盖一侧两端均设有固定卡扣，所述外罐体内部设有保温隔层，所述外罐体最外层设有加强壳体，且所述外罐体外周均匀分布有第二加强筋，所述第二加强筋之间均设有加强板。
进一步的，所述第二加强筋与加强板均与外罐体外壁固定相连。
进一步的，所述支撑板均设为弧形结构。
进一步的，所述连接壳体与密封垫均设为环形结构。
进一步的，所述外罐体底部固定连接有支撑底座。
进一步的，所述第一加强筋与第二加强筋均设为圆柱体结构，且所述第一加强筋体积小于第二加强筋体积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种铁路运输用低温贮运容器，结构简单，通过设置弹簧与支撑板，能够适应内罐体因为热胀冷缩而产生的体积变化，通过设置第一加强筋，增加内罐体的承压效果，使其结构更加坚固，通过设置密封垫，增加该容器的密封性，通过设置内密封盖与外密封盖，进一步增加该容器的密封性，通过设置保温隔层，减少外部温度对容器内液体温度的影响，使该容器的运送距离增加，通过设置加强壳体，增加外罐体的抗压效果，减少外离对该容器的影响，通过设置第二加强筋与加强板，进一步使该容器的结构更加稳定，抗压效果更好，所以该种铁路运输用低温贮运容器具有广阔的应用市场。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的横截面结构示意图；
图2是本实用新型的剖面结构示意图；
图3是本实用新型的外部结构示意图；
图4是本实用新型的第一加强筋结构示意图；
图中标号：1、外罐体；2、内罐体；3、弹簧；4、支撑板；5、第一加强筋；6、开口；7、连接壳体；8、密封垫；9、内密封盖；10、外密封盖；11、固定卡扣；12、保温隔层；13、加强壳体；14、第二加强筋；15、加强板；16、支撑底座。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路运输用低温贮运容器，包括外罐体1，所述外罐体1内腔设有内罐体2，且所述外罐体1内部设有多个弹簧3，能够适应内罐体2因为热胀冷缩而产生的体积变化，所述弹簧3一端均与外罐体1内壁固定相连，且所述弹簧3另一端均固定连接有支撑板4，所述内罐体2内部设有多根第一加强筋5，增加内罐体2的承压效果，使其结构更加坚固，所述内罐体2与外罐体1一端均设有开口6，所述开口6处设有连接壳体7，所述外罐体1与内罐体2一端均与连接壳体7固定相连，所述连接壳体7一侧设有密封垫8，增加该容器的密封性，所述密封垫8与内罐体2内壁固定相连，所述密封垫8内侧活动连接有内密封盖9，进一步增加该容器的密封性，且所述连接壳体7一侧通过铰链转动连接有外密封盖10，进一步增加该容器的密封性，所述外密封盖10一侧两端均设有固定卡扣11，所述外罐体1内部设有保温隔层12，减少外部温度对容器内液体温度的影响，使该容器的运送距离增加，所述外罐体1最外层设有加强壳体13，增加外罐体1的抗压效果，减少外离对该容器的影响，且所述外罐体1外周均匀分布有第二加强筋14，进一步使该容器的结构更加稳定，抗压效果更好，所述第二加强筋14之间均设有加强板15，以上所述构成本实用新型的基本结构。
更具体而言，所述第二加强筋14与加强板15均与外罐体1外壁固定相连，所述支撑板4均设为弧形结构，使其与内罐体2形状更加贴合，所述连接壳体7与密封垫8均设为环形结构，所述外罐体1底部固定连接有支撑底座16，所述第一加强筋5与第二加强筋14均设为圆柱体结构，使该容器的结构更加稳定，抗压效果更好，且所述第一加强筋5体积小于第二加强筋14体积。
本实用新型改进于：该种铁路运输用低温贮运容器，在使用时，首先结构简单，通过设置弹簧3与支撑板4，能够适应内罐体2因为热胀冷缩而产生的体积变化，通过设置第一加强筋5，增加内罐体2的承压效果，使其结构更加坚固，通过设置密封垫8，增加该容器的密封性，通过设置内密封盖9与外密封盖10，进一步增加该容器的密封性，通过设置保温隔层12，减少外部温度对容器内液体温度的影响，使该容器的运送距离增加，通过设置加强壳体13，增加外罐体1的抗压效果，减少外离对该容器的影响，通过设置第二加强筋14与加强板15，进一步使该容器的结构更加稳定，抗压效果更好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种铁路运输用低温贮运容器，包括外罐体(1)，其特征在于：所述外罐体(1)内腔设有内罐体(2)，且所述外罐体(1)内部设有多个弹簧(3)，所述弹簧(3)一端均与外罐体(1)内壁固定相连，且所述弹簧(3)另一端均固定连接有支撑板(4)，所述内罐体(2)内部设有多根第一加强筋(5)，所述内罐体(2)与外罐体(1)一端均设有开口(6)，所述开口(6)处设有连接壳体(7)，所述外罐体(1)与内罐体(2)一端均与连接壳体(7)固定相连，所述连接壳体(7)一侧设有密封垫(8)，所述密封垫(8)与内罐体(2)内壁固定相连，所述密封垫(8)内侧活动连接有内密封盖(9)，且所述连接壳体(7)一侧通过铰链转动连接有外密封盖(10)，所述外密封盖(10)一侧两端均设有固定卡扣(11)，所述外罐体(1)内部设有保温隔层(12)，所述外罐体(1)最外层设有加强壳体(13)，且所述外罐体(1)外周均匀分布有第二加强筋(14)，所述第二加强筋(14)之间均设有加强板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路运输用低温贮运容器，其特征在于：所述第二加强筋(14)与加强板(15)均与外罐体(1)外壁固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种铁路运输用低温贮运容器，其特征在于：所述支撑板(4)均设为弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种铁路运输用低温贮运容器，其特征在于：所述连接壳体(7)与密封垫(8)均设为环形结构。
5.根据权利要求1所述的一种铁路运输用低温贮运容器，其特征在于：所述外罐体(1)底部固定连接有支撑底座(16)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路运输用低温贮运容器，其特征在于：所述第一加强筋(5)与第二加强筋(14)均设为圆柱体结构，且所述第一加强筋(5)体积小于第二加强筋(14)体积。
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| CN201920575373.XU CN209705709U (zh) | 2019-04-25 | 2019-04-25 | 一种铁路运输用低温贮运容器 |
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| CN (1) | CN209705709U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113636230A (zh) * | 2020-04-24 | 2021-11-12 | 中国石化工程建设有限公司 | 一种埋地罐的保温及外防腐结构 |
| CN115388321A (zh) * | 2022-09-19 | 2022-11-25 | 悌埃深冷(上海)海洋工程有限公司 | 一种适用于船舶燃料罐的罐体鞍座保温结构 |
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