CN209702235U - 一种叉车用减震型内燃机罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种叉车用减震型内燃机罩，包括叉车的内燃机罩，内燃机罩上设有散热槽，还包括安装板、定位柱、支架、减震弹簧、锁紧环、T形杆、拉簧。本实用新型设置安装板、定位柱、支架、减震弹簧，将叉车内燃机连接到支架上，在点火瞬间时，通过减震弹簧对支架进行缓冲，使内燃机震动得以缓冲，设置T形杆、拉簧，在对内燃机进行拆卸时，通过往支架外侧拉动T形杆，将内燃机罩从支架上取下，提高效率，设置盖板，在对内燃机进行机油加注、工况观察时，无需取下内燃机罩，只需将盖板转动，即可进行操作，极大方便了操作。

Description

一种叉车用减震型内燃机罩

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种叉车用减震型内燃机罩。

背景技术

叉车的内燃机在进行维修时，需要将内燃机罩进行拆卸，现有的内燃机罩通过螺钉连接在叉车上，在安装和拆卸时，需要将螺钉一一取出、安装，比较浪费时间，无法提高效率，另外叉车在点火瞬间，内燃机在惯性作用下，会产生震动，现有技术中没有设置对内燃机震动进行缓冲的缓冲装置，长期工作中会导致内燃机与叉车连接处产生松动，造成工作不良。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种叉车用减震型内燃机罩，它可以实现对内燃机进行减震、同时便于装卸。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种叉车用减震型内燃机罩，包括叉车的内燃机罩，所述内燃机罩上设有散热槽，还包括：

安装板；

定位柱，所述定位柱设有多个，其竖直穿透所述安装板且能自由滑动；

支架，所述支架为U形结构，其水平设于所述安装板上方，且其与所述定位柱固接，所述内燃机罩连接在支架中间缺陷部位内；

减震弹簧，所述减震弹簧套装在定位柱上，其一端固接在所述支架底部，其另一端固接在所述安装板上；

锁紧环，所述锁紧环套装在定位柱穿出安装板一端上；

T形杆，所述T形杆水平穿出支架两侧外壁且能自由滑动；

拉簧，所述拉簧套装在T形杆上，其一端固接在所述支架上，其另一端固接在所述T形杆水平段上，所述内燃机罩上设有供T形杆插合的插孔。

进一步地，还包括铰接在内燃机罩顶面上的盖板，对应的所述内燃机罩顶面设有供盖板转动自由通过的卡槽，所述盖板底面设有LED灯。

进一步地，还包括用于驱动所述盖板沿与内燃机罩铰接处转动的转动机构。

进一步地，所述转动机构包括固定座、丝杆、连接座、连杆，所述固定座固接在内燃机罩顶面上，所述丝杆水平穿透固定座且与固定座螺纹连接，所述连接座转动连接在丝杆穿出固定座一端上，所述连杆一端铰接在连接座上，其另一端铰接在所述盖板上。

进一步地，所述丝杆上设有阶梯轴，对应的所述连接座上开有供阶梯轴卡合且能自由转动的槽。

本实用新型的有益效果：设置安装板、定位柱、支架、减震弹簧，将叉车内燃机连接到支架上，在点火瞬间时，通过减震弹簧对支架进行缓冲，使内燃机震动得以缓冲，设置T形杆、拉簧，在对内燃机进行拆卸时，通过往支架外侧拉动T形杆，将内燃机罩从支架上取下，提高效率，设置盖板，在对内燃机进行机油加注、工况观察时，无需取下内燃机罩，只需将盖板转动，即可进行操作，极大方便了操作，再设置转动机构，使在对内燃机工况进行观察或进行机油加注等操作时，通过转动丝杆，使连杆移动，带动盖板转动，使盖板转动后能够固定，解放操作人员的手部，另外设置LED灯，使得在夜间对内燃机进行观察或操作时，能够进行照明，再通过转动机构，将盖板转动后固定，极大地方便了操作，从而提高效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中的立体结构仰视角度示意图；

图3为图1中的立体结构俯视角度示意图；

附图中，各标号所代表的部件如下：

1-内燃机罩，2-安装板，3-定位柱，4-支架，5-减震弹簧，6-锁紧环，7-散热槽，8-T形杆，9-拉簧，10-盖板，11-卡槽，12-LED灯,13-固定座，14-丝杆，15-连接座，16-连杆，17-阶梯轴，18-槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示的一种叉车用减震型内燃机罩，包括叉车的内燃机罩1，所述内燃机罩1上设有散热槽7，还包括：

安装板2；

定位柱3，所述定位柱3设有多个，其竖直穿透所述安装板2且能自由滑动；

支架4，所述支架4为U形结构，其水平设于所述安装板2上方，且其与所述定位柱3固接，所述内燃机罩1连接在支架4中间缺陷部位内；

减震弹簧5，所述减震弹簧5套装在定位柱3上，其一端固接在所述支架4底部，其另一端固接在所述安装板2上；

锁紧环6，所述锁紧环6套装在定位柱3穿出安装板2一端上；

T形杆8，所述T形杆8水平穿出支架4两侧外壁且能自由滑动；

拉簧9，所述拉簧9套装在T形杆8上，其一端固接在所述支架4上，其另一端固接在所述T形杆8水平段上，所述内燃机罩1上设有供T形杆8插合的插孔。

还包括铰接在内燃机罩1顶面上的盖板10，对应的所述内燃机罩1顶面设有供盖板10转动自由通过的卡槽11。

所述盖板10底面设有LED灯12，LED灯12与叉车内部电源电性连接。

还包括用于驱动所述盖板10沿与内燃机罩1铰接处转动的转动机构。

所述转动机构包括固定座13、丝杆14、连接座15、连杆16，所述固定座13固接在内燃机罩1顶面上，所述丝杆14水平穿透固定座13且与固定座13螺纹连接，所述连接座15转动连接在丝杆14穿出固定座13一端上，所述连杆16一端铰接在连接座15上，其另一端铰接在所述盖板10上。

所述丝杆14上设有阶梯轴17，对应的所述连接座15上开有供阶梯轴17卡合且能自由转动的槽18，通过阶梯轴17在槽18内转动，使得丝杆14转动连接在连接座15上。

本实用新型在使用时：先将安装板通过螺钉连接在叉车的内燃机舱内，再将内燃机通过现有技术连接到支架顶面上，再往支架外侧拉动T形杆，再将内燃机罩底部卡合到支架中间缺陷部位内，松开T形杆，在拉簧作用下，将T形杆插入内燃机罩的插孔内，将内燃机罩固定在支架上，再进行机油加注、内燃机工况观测时，转动丝杆，带动连杆移动，驱动盖板沿与内燃机罩铰接处转动，此时即可进行操作，在内燃机点火瞬间，内燃机惯性产生的震动通过减震弹簧进行缓冲。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种叉车用减震型内燃机罩，包括叉车的内燃机罩(1)，其特征在于，所述内燃机罩(1)上设有散热槽(7)，还包括：

安装板(2)；

定位柱(3)，所述定位柱(3)设有多个，其竖直穿透所述安装板(2)且能自由滑动；

支架(4)，所述支架(4)为U形结构，其水平设于所述安装板(2)上方，且其与所述定位柱(3)固接，所述内燃机罩(1)连接在支架(4)中间缺陷部位内；

减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)套装在定位柱(3)上，其一端固接在所述支架(4)底部，其另一端固接在所述安装板(2)上；

锁紧环(6)，所述锁紧环(6)套装在定位柱(3)穿出安装板(2)一端上；

T形杆(8)，所述T形杆(8)水平穿出支架(4)两侧外壁且能自由滑动；

拉簧(9)，所述拉簧(9)套装在T形杆(8)上，其一端固接在所述支架(4)上，其另一端固接在所述T形杆(8)水平段上，所述内燃机罩(1)上设有供T形杆(8)插合的插孔。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用减震型内燃机罩,其特征在于，还包括铰接在内燃机罩(1)顶面上的盖板(10)，对应的所述内燃机罩(1)顶面设有供盖板(10)转动自由通过的卡槽(11)，所述盖板(10)底面设有LED灯(12)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车用减震型内燃机罩,其特征在于，还包括用于驱动所述盖板(10)沿与内燃机罩(1)铰接处转动的转动机构。

4.根据权利要求3所述的一种叉车用减震型内燃机罩,其特征在于，所述转动机构包括固定座(13)、丝杆(14)、连接座(15)、连杆(16)，所述固定座(13)固接在内燃机罩(1)顶面上，所述丝杆(14)水平穿透固定座(13)且与固定座(13)螺纹连接，所述连接座(15)转动连接在丝杆(14)穿出固定座(13)一端上，所述连杆(16)一端铰接在连接座(15)上，其另一端铰接在所述盖板(10)上。

5.根据权利要求4所述的一种叉车用减震型内燃机罩,其特征在于，所述丝杆(14)上设有阶梯轴(17)，对应的所述连接座(15)上开有供阶梯轴(17)卡合且能自由转动的槽(18)。