CN209702033U - 升降机一体化控制器的快速安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种升降机一体化控制器的快速安装结构，包括第一安装支架、第二安装支架、螺杆、固定装置、第一紧固带和第二紧固带；第一安装支架固定在第一紧固带上；第二安装支架固定在第二紧固带上；第一安装支架的中轴线和第二安装支架的中轴线在同一条直线上；螺杆将第一安装支架、固定装置和第二安装支架连接在一起；固定装置包括第一悬臂架、细长杆件、第二悬臂架和拉环；第一悬臂架和第二悬臂架分别在固定装置的顶部和底部；拉环穿过销钉的端部；销钉依次穿过第一悬臂架和第二悬臂架；第一托座、第二托座和第三托座间隔安装在细长杆件的另一侧；后盖板焊接在细长杆件上。本实用新型安装结构简单，操作便捷，极大程度上降低了人工成本。

Description

升降机一体化控制器的快速安装结构

技术领域

本实用新型涉及控制器安装的技术领域，特别涉及一种升降机一体化控制器的快速安装结构。

背景技术

控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

控制器的分类有很多，比如升降机一体化控制器、LED控制器、激程序控制器、门禁控制器等，且升降机一体化控制器的机型丰富、选择颇多、配置灵活，从而最大限度的满足客户需求。有时升降机一体化控制器需要安装在升降轨道上，升降轨道的高度按照实际生产需要设计，当升降轨道的高度较高时，升降机一体化控制器的安装工序较为复杂，操作困难。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开了升降机一体化控制器的快速安装结构。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种升降机一体化控制器的快速安装结构，包括第一安装支架、第二安装支架、螺杆、固定装置、第一紧固带和第二紧固带；第一安装支架固定在第一紧固带上；第二安装支架固定在第二紧固带上；第一安装支架的中轴线和第二安装支架的中轴线在同一条直线上；螺杆依次穿过第一安装支架、固定装置和第二安装支架，将第一安装支架、固定装置和第二安装支架连接在一起；固定装置包括第一悬臂架、细长杆件、第二悬臂架和拉环；第一悬臂架和第二悬臂架关于细长杆件的一侧对称安装，且分别在固定装置的顶部和底部；拉环穿过销钉的端部；销钉的杆件部依次穿过第一悬臂架和第二悬臂架；第一托座、第二托座和第三托座等距有间隔地安装在细长杆件的另一侧；后盖板穿过所述第一悬臂架和第二悬臂架之间的间隙，且焊接在所述细长杆件上。

其进一步的技术特征为：所述第一悬臂架的顶部和第一托座的顶部平齐；第二悬臂架的底部和第三托座的底部平齐。

其进一步的技术特征为：所述第一悬臂架包括相互垂直的第一钢板和第二钢板；第一钢板与第一紧固带相互垂直；第二钢板的背面焊接在第一紧固带上。

其进一步的技术特征为：所述第二悬臂架包括相互垂直的第三钢板和第四钢板；第三钢板与第二紧固带相互垂直；第四钢板的背面焊接在第二紧固带上。

其进一步的技术特征为：所述第一紧固带绑在升降轨道的上部；第二紧固带绑在升降轨道的下部。

其进一步的技术特征为：所述后盖板上安装多个棱台座；多个棱台座关于所述细长杆件对称安装。

本实用新型的有益效果如下：

升降机一体化控制器需要安装在升降轨道上，升降轨道的高度按照实际生产需要设计，当升降轨道的高度较高时，使用本实用新型可以使升降机一体化控制器的安装工序较为简单，操作便捷。

且本实用新型安装结构简单，操作便捷，极大程度上降低了人工成本，最大限度的满足安装需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为图2中A部分的放大示意图。

图中：11、第一安装支架；12、第二安装支架；2、螺杆；3、固定装置；31、第一悬臂架；32、细长杆件；33、第二悬臂架；34、第一托座；35、第二托座；36、第三托座；41、第一紧固带；42、第二紧固带；51、拉环；52、销钉；6、后盖板；61、棱台座。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的侧视图。结合图1、图2，一种升降机一体化控制器的快速安装结构，包括第一安装支架11、第二安装支架12、螺杆2、固定装置3、第一紧固带41和第二紧固带42。第一安装支架11固定在第一紧固带41上。第二安装支架12固定在第二紧固带42上。第一安装支架11的中轴线和第二安装支架12的中轴线在同一条直线上。螺杆2依次穿过第一安装支架11、固定装置3和第二安装支架12，将第一安装支架11、固定装置3和第二安装支架12连接在一起。

图3为图2中A部分的放大示意图。结合图2、图3，固定装置3包括第一悬臂架31、细长杆件32、第二悬臂架33和拉环51。第一悬臂架31和第二悬臂架33关于细长杆件32的一侧对称安装，且分别在固定装置3的顶部和底部。拉环51穿过销钉52的端部。销钉52的杆件部依次穿过第一悬臂架31和第二悬臂架33。第一托座34、第二托座35和第三托座36等距有间隔地安装在细长杆件32的另一侧。第一悬臂架31的顶部和第一托座34的顶部平齐。第二悬臂架33的底部和第三托座36的底部平齐。后盖板6穿过第一悬臂架31和第二悬臂架33之间的间隙，且焊接在细长杆件32上。后盖板6上安装多个棱台座61。多个棱台座61关于细长杆件32对称安装第一悬臂架31包括相互垂直的第一钢板和第二钢板。第一钢板与第一紧固带41相互垂直。第二钢板的背面焊接在第一紧固带41上。第二悬臂架33包括相互垂直的第三钢板和第四钢板。第三钢板与第二紧固带42相互垂直。第四钢板的背面焊接在第二紧固带42上。第一紧固带41绑在升降轨道的上部。第二紧固带42绑在升降轨道的下部。升降机一体化控制器的结构为现有技术，不属于本实用新型所要保护的结构，在图中未示出。

本实用新型的工作原理和使用方法如下：

将升降机一体化控制器的背面安装在后盖板6上，且升降机一体化控制器的背面开设凹槽，该凹槽与棱台座61相契合，将升降机一体化控制器固定在后盖板6上。当需要调节升降机一体化控制器在升降轨道上的高度时，只需要旋转拉环51，使得销钉52顺时针或逆时针旋转。销钉52的旋转运动使得固定装置3沿螺杆2的方向上下移动，从而调节升降机一体化控制器的高度。第一紧固带41和第二紧固带42的位置和高度根据升降轨道的高度而定，由本领域的技术人员根据需要调整。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (6)

1.一种升降机一体化控制器的快速安装结构，其特征在于：包括第一安装支架(11)、第二安装支架(12)、螺杆(2)、固定装置(3)、第一紧固带(41)和第二紧固带(42)；第一安装支架(11)固定在第一紧固带(41)上；第二安装支架(12)固定在第二紧固带(42)上；第一安装支架(11)的中轴线和第二安装支架(12)的中轴线在同一条直线上；螺杆(2)依次穿过第一安装支架(11)、固定装置(3)和第二安装支架(12)，将第一安装支架(11)、固定装置(3)和第二安装支架(12)连接在一起；固定装置(3)包括第一悬臂架(31)、细长杆件(32)、第二悬臂架(33)和拉环(51)；第一悬臂架(31)和第二悬臂架(33)关于细长杆件(32)的一侧对称安装，且分别在固定装置(3)的顶部和底部；拉环(51)穿过销钉(52)的端部；销钉(52)的杆件部依次穿过第一悬臂架(31)和第二悬臂架(33)；第一托座(34)、第二托座(35)和第三托座(36)等距有间隔地安装在细长杆件(32)的另一侧；后盖板(6)穿过所述第一悬臂架(31)和第二悬臂架(33)之间的间隙，且焊接在所述细长杆件(32)上。

2.根据权利要求1所述的升降机一体化控制器的快速安装结构，其特征在于：所述第一悬臂架(31)的顶部和第一托座(34)的顶部平齐；第二悬臂架(33)的底部和第三托座(36)的底部平齐。

3.根据权利要求1所述的升降机一体化控制器的快速安装结构，其特征在于：所述第一悬臂架(31)包括相互垂直的第一钢板和第二钢板；第一钢板与第一紧固带(41)相互垂直；第二钢板的背面焊接在第一紧固带(41)上。

4.根据权利要求1所述的升降机一体化控制器的快速安装结构，其特征在于：所述第二悬臂架(33)包括相互垂直的第三钢板和第四钢板；第三钢板与第二紧固带(42)相互垂直；第四钢板的背面焊接在第二紧固带(42)上。

5.根据权利要求1所述的升降机一体化控制器的快速安装结构，其特征在于：所述第一紧固带(41)绑在升降轨道的上部；第二紧固带(42)绑在升降轨道的下部。

6.根据权利要求1所述的升降机一体化控制器的快速安装结构，其特征在于：所述后盖板(6)上安装多个棱台座(61)；多个棱台座(61)关于所述细长杆件(32)对称安装。