CN209700427U - 一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，包括铝镁合金本体，所述铝镁合金本体前端面上固定有保护罩，所述保护罩前端面设置有L型板，所述保护罩两侧均设置有安装罩，所述安装罩内部固定有液压缸，所述液压缸通过液压伸缩杆与螺纹帽连接，所述螺纹帽与液压伸缩杆通过固定连接，所述螺纹帽顶部固定有固定板，所述固定板一端设置有通孔，所述L型板前端面两侧均设置有内螺纹孔；本实用新型通过保护罩的设置，可以保护本实用新型的显示屏和充电枪长时间暴露在外界，造成损坏，通过L型板的设置，使本实用新型的保护罩可以处于密封和开启状态，通过液压缸和液压伸缩杆的设置，可以控制L型板的上升和下降。
Description
技术领域
本实用新型属于新型汽车技术领域，具体涉及一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体。
背景技术
随着经济、科技突飞猛进的发展，现有的能源紧缺、环境污染等这些问题也日益严重，因此，新能源的开发和利用越来越受到重视，近几年，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是巨大的，目前，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益，一场兴建电动汽车充电站的运动已经在全国范围内展开。
现有的新型汽车充电桩在使用时仍然存在一些不足之处：现有的充电桩大多数直接暴露在公共场所，使其操作面板容易受到外界的随意破坏，使其充电桩的使用寿命减少，同时使其维修成本加大，现有的充电桩外壳都为铝镁合金材料，虽然具备有良好的防腐蚀性，但是铝镁合金都是良好的导电体，从而使充电桩容易发生漏电现象，对本体和外界都会造成一定的危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，包括铝镁合金本体，所述铝镁合金本体前端面上固定有保护罩，所述保护罩前端面设置有L型板，所述保护罩两侧均设置有安装罩，所述安装罩内部固定有液压缸，所述液压缸通过液压伸缩杆与螺纹帽连接，所述螺纹帽与液压伸缩杆通过固定连接，所述螺纹帽顶部固定有固定板，所述固定板一端设置有通孔，所述L型板前端面两侧均设置有内螺纹孔，紧固螺钉穿过固定板上的通孔与L型板上的内螺纹孔固定连接，所述L型板内壁上固定有密封橡胶条，所述保护罩右侧底端设置有开关按钮。
优选的，所述铝镁合金本体内部依次设置有第一箱体、第二箱体和第三箱体，所述铝镁合金本体内壁上固定有绝缘层。
优选的，所述第一箱体内部下表面设置有蓄电池，所述第二箱体内部下表面设置有变压器，所述第三箱体内部下表面设置有光伏逆变器。
优选的，所述保护罩内部设置有存枪座和操作面板，且存枪座位于操作面板的左侧，所述存枪座上设置有充电枪，所述充电枪一端设置有绕线管。
优选的，所述操作面板上设置有显示屏和操作按键，且显示屏位于操作按键的顶端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过绝缘层的设置，防止充电桩内部出现漏电现象对工作人员造成伤害，同时也保护充电桩免受外界电流的损坏，通过保护罩的设置，可以保护本实用新型的显示屏和充电枪长时间暴露在外界，造成损坏，通过L型板的设置，使本实用新型的保护罩可以处于密封和开启状态，通过液压缸和液压伸缩杆的设置，可以控制L型板的上升和下降，通过安装罩的设置，可以固定液压缸的同时保护液压缸免受外界损坏，通过密封橡胶条的设置，可以防止L型板处于关闭状态下外界的灰尘水雾进入保护罩内部，从而对充电桩内部结构造成损坏，通过固定块的设置，可以将L型板和液压缸连接起来，通过光伏逆变器的设置，可以将外界的光能转换为电能，通过蓄电池的设置，可以将电能进行收集，使电能得以持续利用，通过变压器的设置，使本实用新型在使用时能够将电压转变为可用电压，从而保护本实用新型和充电装置，防止电压过大，造成危险，通过绕线管的设置，使本实用新型在进行充电完成后，能将连接线自动缠绕起来，使其更加便于收集，防止接触地面长时间磨损，出现漏电现象，增大安全系数。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的前端面局部剖视图；
图3为本实用新型的正面剖视图；
图4为本实用新型固定板的立体图；
图5为本实用新型L型板的立体图；
图中：1、铝镁合金本体；2、开关按钮；3、安装罩；4、液压伸缩杆；5、螺纹帽；6、密封橡胶条；7、紧固螺钉；8、固定板；9、L型板；10、保护罩； 11、绕线管；12、操作面板；13、操作按键；14、显示屏；15、存枪座；16、充电枪；17、液压缸；18、绝缘层；19、第一箱体；20、第二箱体；21、第三箱体；22、光伏逆变器；23、变压器；24、蓄电池；25、通孔；26、内螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，包括铝镁合金本体1，铝镁合金本体1前端面上焊接有保护罩10，保护罩10前端面设置有L型板9，保护罩10两侧均焊接有安装罩3，安装罩3内部螺钉固定有液压缸17，液压缸17通过液压伸缩杆4与螺纹帽5连接，螺纹帽5与液压伸缩杆4通过螺纹连接，螺纹帽5顶部焊接有固定板8，固定板 8一端设置有通孔25，L型板9前端面两侧均设置有内螺纹孔26，紧固螺钉7 穿过固定板8上的通孔25与L型板9上的内螺纹孔26螺纹旋合连接，L型板9 内壁上黏性胶固定有密封橡胶条6，保护罩10右侧底端设置有开关按钮2。
为了使本实用新型内部装置排列有序同时也使本实用新型起到绝缘效果，本实施例中，优选的，铝镁合金本体1内部依次设置有第一箱体19、第二箱体 20和第三箱体21，铝镁合金本体1内壁上固定有绝缘层18。
为了使本实用新型可以进行正常工作，本实施例中，优选的，第一箱体19 内部下表面设置有蓄电池24，第二箱体20内部下表面设置有变压器23，第三箱体21内部下表面设置有光伏逆变器22。
为了使本实用新型可以对外界汽车进行充电，本实施例中，优选的，保护罩10内部设置有存枪座15和操作面板12，且存枪座15位于操作面板12的左侧，存枪座15上设置有充电枪16，充电枪16一端设置有绕线管11。
为了使工作人员可以进行操作和监控充电桩，本实施例中，优选的，操作面板12上设置有显示屏14和操作按键13，且显示屏14位于操作按键13的顶端。
实施例2
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，包括铝镁合金本体1，铝镁合金本体1前端面上焊接有保护罩10，保护罩10前端面设置有L型板9，保护罩10两侧均焊接有安装罩3，安装罩3内部焊接有液压缸17，液压缸17通过液压伸缩杆4与螺纹帽5连接，螺纹帽5与液压伸缩杆4通过焊接连接，螺纹帽5顶部焊接有固定板8，固定板8 一端通过焊接与L型板9连接，L型板9内壁上黏性胶固定有密封橡胶条6，保护罩10右侧底端设置有开关按钮2。
为了使本实用新型内部装置排列有序同时也使本实用新型起到绝缘效果，本实施例中，优选的，铝镁合金本体1内部依次设置有第一箱体19、第二箱体 20和第三箱体21，铝镁合金本体1内壁上固定有绝缘层18。
为了使本实用新型可以进行正常工作，本实施例中，优选的，第一箱体19 内部下表面设置有蓄电池24，第二箱体20内部下表面设置有变压器23，第三箱体21内部下表面设置有光伏逆变器22。
为了使本实用新型可以对外界汽车进行充电，本实施例中，优选的，保护罩10内部设置有存枪座15和操作面板12，且存枪座15位于操作面板12的左侧，存枪座15上设置有充电枪16，充电枪16一端设置有绕线管11。
为了使工作人员可以进行操作和监控充电桩，本实施例中，优选的，操作面板12上设置有显示屏14和操作按键13，且显示屏14位于操作按键13的顶端。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，将本实用新型安装到指定位置，按照所需要的电路图将各部件之间连接起来，然后接通电源，工作人员在使用本实用新型时，通过开关按钮2操作液压缸17工作，其中液压缸17的型号为LW-Q70L,使其内部产生液压力，从而将液压伸缩杆4顶起，通过固定块8的连接关系，使其带动L型板9上升，使其保护罩10前端面处于打开状态，从而工作人员通过操作面板12上的操作按键13控制本实用新型充电，取出充电枪16，插入接口处，进行充电，充电完毕后，通过操作面板12上的操作按键13结束充电，再次通过开关按钮2操作液压缸17工作，使其内部液压力下降，从而使液压伸缩杆4下降，通过固定块8的连接关系，使其带动L型板9下降，使其保护罩10前端面处于关闭状态，从而对本实用新型的操作面板 12和充电枪16进行保护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，包括铝镁合金本体(1)，其特征在于，所述铝镁合金本体(1)前端面上固定有保护罩(10)，所述保护罩(10)前端面设置有L型板(9)，所述保护罩(10)两侧均设置有安装罩(3)，所述安装罩(3)内部固定有液压缸(17)，所述液压缸(17)通过液压伸缩杆(4)与螺纹帽(5)连接，所述螺纹帽(5)与液压伸缩杆(4)通过固定连接，所述螺纹帽(5)顶部固定有固定板(8)，所述固定板(8)一端设置有通孔(25)，所述L型板(9)前端面两侧均设置有内螺纹孔(26)，紧固螺钉(7)穿过固定板(8)上的通孔(25)与L型板(9)上的内螺纹孔(26)固定连接，所述L型板(9)内壁上固定有密封橡胶条(6)，所述保护罩(10)右侧底端设置有开关按钮(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，其特征在于：所述铝镁合金本体(1)内部依次设置有第一箱体(19)、第二箱体(20)和第三箱体(21)，所述铝镁合金本体(1)内壁上固定有绝缘层(18)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，其特征在于：所述第一箱体(19)内部下表面设置有蓄电池(24)，所述第二箱体(20)内部下表面设置有变压器(23)，所述第三箱体(21)内部下表面设置有光伏逆变器(22)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，其特征在于：所述保护罩(10)内部设置有存枪座(15)和操作面板(12)，且存枪座(15)位于操作面板(12)的左侧，所述存枪座(15)上设置有充电枪(16)，所述充电枪(16)一端设置有绕线管(11)。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车充电桩高耐候铝镁合金壳体，其特征在于：所述操作面板(12)上设置有显示屏(14)和操作按键(13)，且显示屏(14)位于操作按键(13)的顶端。
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