CN209694832U - 一种伸缩轨的连接套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于连接轨领域,公开了一种伸缩轨的连接套,包括中空的套体;所述的套体的下部由相对设置的两个支撑台组成,所述的两个支撑台之间设有与外设的母轨的轨道之间的间距相适应的开口;所述的支撑台靠近开口的侧面设有向外凸出的导向弧面。即使在外设的母轨出现变形的情况下,本实用新型连接套也不会让窗帘拉扯的过程中有卡顿的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及伸缩轨领域,特别是一种伸缩轨的连接套。
背景技术
伸缩杆在日常生活中被大量使用,最典型的要属窗帘杆。
窗帘杆的伸缩大致为两种形式,一种是自锁结构,如专利ZL002440555,一种自锁伸缩杆通过膨胀自锁机构进行伸缩锁定。
另外一种是近年出现的以轨道形式存在的,如专利ZL201621338752.X公开的一种可伸缩的窗帘轨道,包括大方轨、小方轨和滑轮机构,所述的小方轨配合在所述的大方轨的内部,所述的大方轨包括第一方形框、连接件和第一安装件,所述的小方轨包括第二方形框、第二连接件和第二安装件,所述的大方轨的内部设有第一空腔,所述的小方轨的内部设有第二空腔,所述的滑轮机构包括轨道滑轮、开口滑轮、滑轮安装块和窗帘连接件,所述的滑轮机构在所述的第一空腔和所述的第二空腔内移动,所述的小方轨可在所述的第一空腔内滑动,本实用新型的小方轨可在大方轨内滑动,使用者可根据实际需要调整小方轨在大方轨中的长度来达到理想的轨道长度。
上述的ZL201621338752.X的技术方案存在问题在于,其采用大方轨和小方轨结合时,在其结合位置美观度不好。
而为了提高美观度,一个有效的方式在于,在大方轨和小方轨的结合处设置一个套体,来使大方轨和小方轨能够融为一体。
而设置这一套体时,需要考虑的一个问题是,套体必然是和大方轨连接的,大方轨一般为铝合金,窗帘滑轮反复拉扯的过程中,大方轨的轨道非常可能变形,这个时候大方轨的轨道侧面与套体的支撑板的侧面不在同一平面上,非常容易出现卡顿的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种伸缩轨的连接套,即使母轨出现变形,也不会当窗帘在拉扯的过程中有卡顿的情况出现。
本实用新型提供的技术方案为:一种伸缩轨的连接套,包括中空的套体;所述的套体的下部由相对设置的两个支撑台组成,所述的两个支撑台之间设有与外设的母轨的轨道之间的间距相适应的开口;所述的支撑台靠近开口的侧面设有向外凸出的导向弧面。
在上述的伸缩轨的连接套中,所述的支撑台的上表面设有限位凸出部。
在上述的伸缩轨的连接套中,所述的导向弧面的至少部分设置在限位凸出部的下方。
在上述的伸缩轨的连接套中,所述的导向弧面的一半设置在限位凸出部的下方。
在上述的伸缩轨的连接套中,所述的支撑台的至少一端设有导向斜面。
在上述的伸缩轨的连接套中,所述的支撑台的两端设有导向斜面,所述的限位凸出部上设有辅助导向斜面。
本实用新型在采用上述技术方案后,其具有的有益效果为:
本连接套为了和外设的母轨配合,避免母轨的轨道变形时出现开合窗帘卡顿的情况,设置了导向弧面,该导向弧面能够避免在母轨轨道内运行的滑轮出现卡顿的情况。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的立体示意图;
图2是本实用新型实施例1的连接套、外设的母轨、子轨、滑轮配合时的示意图;
图3是本实用新型实施例1的连接套与外设的母轨配合时的立体示意图;
图4是本实用新型实施例1的导向弧面位置处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明,但不构成对本实用新型的任何限制。
实施例1
如图1-4所示,一种伸缩轨的连接套,包括中空的套体1;所述的套体1的下部由相对设置的两个支撑台2组成,所述的两个支撑台2之间设有与外设的母轨A的轨道A1之间的间距相适应的开口3;所述的支撑台2靠近开口3的侧面设有向外凸出的导向弧面4。
在工作过程中,本连接套是连接在母轨A上的,母轨A内设有子轨B,母轨A和子轨B设有滑轮C,滑轮C下方设有拉环C1,拉环C1和滑轮C之间设有连接板C2。
在运行过程中,一旦母轨A的轨道发生变形,连接板C2在经过套体1位置时,就容易和卡在母轨A的端部。
但是在本实施例中,出现了一个导向弧面4,导向弧面4由于是向外凸出的,而母轨A的变形一般不会太大,导向弧面4在母轨A变形的情况下也比母轨A更向外凸出,这个时候如果用户倾斜着拉拉环C1,连接板C2即使和母轨A以及支撑台2接触,也会最先和导向弧面4接触,避免卡在母轨A的端面和支撑台2交界的位置。
在本实施例中,所述的支撑台2的上表面设有限位凸出部5。限位凸出部5主要是用于顶住母轨A的端部,实现母轨A的限位。限位凸出部5的高度一般和母轨A的轨道的厚度一致。
如果增设了限位凸出部5,则所述的导向弧面4的应当至少部分设置在限位凸出部5的下方,更为优选地是,所述的导向弧面4的一半设置在限位凸出部5的下方。
其原因在于,如果导向弧面4不设置在限位凸出部5的下方,则如果母轨A变形,则连接板C2同样容易卡在母轨A的端部。
为了提高外设的滑轮C的滑动流畅性,所述的支撑台2的两端均设有导向斜面6,进一步优选地,如果在实际应用中设置了限位凸出部5,则所述的限位凸出部5上设有辅助导向斜面7。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其它的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种伸缩轨的连接套,包括中空的套体;其特征在于:所述的套体的下部由相对设置的两个支撑台组成,所述的两个支撑台之间设有与外设的母轨的轨道之间的间距相适应的开口;所述的支撑台靠近开口的侧面设有向外凸出的导向弧面;所述的支撑台的上表面设有用于顶住外设的母轨的端部的限位凸出部。
2.根据权利要求1所述的伸缩轨的连接套,其特征在于:所述的导向弧面的至少部分设置在限位凸出部的下方。
3.根据权利要求2所述的伸缩轨的连接套,其特征在于:所述的导向弧面的一半设置在限位凸出部的下方。
4.根据权利要求1所述的伸缩轨的连接套,其特征在于:所述的支撑台的至少一端设有导向斜面。
5.根据权利要求2所述的伸缩轨的连接套,其特征在于:所述的支撑台的两端设有导向斜面,所述的限位凸出部上设有辅助导向斜面。
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CN201821159420.4U Expired - Fee Related CN209694832U (zh) | 2018-07-22 | 2018-07-22 | 一种伸缩轨的连接套 |
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