CN209686062U - 全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，用于限制位于底座的绕线工位处主动轮的转动，包括设置在主动轮侧的底座上的穿孔、中部通过铰接部设置在主动轮一侧的刹车杆、位于底座下方的刹车推杆、弹簧、在绕线工位处的底座下方往复运动的活动板，其中刹车杆的底端设置在穿孔内并延伸至底座下方，主动轮一侧的刹车杆顶端上设有刹车片，刹车杆底端与底座之间设有弹性片且使刹车杆顶端保持朝远离主动轮方向运动的趋势，刹车推杆连接在活动板的端部上，当活动板运动至绕线工位时，刹车推杆的端部推动刹车杆底端使刹车杆顶端的刹车片与主动轮外壁接触。本实用新型结构简单，有效实现对主动轮的刹车，确保绕线漏料操作可靠性。

Description

全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置

技术领域

本实用新型涉及一种全自动绕底线机的结构。

背景技术

在服装加工中常使用缝纫机或电脑绣花机进行缝纫操作，通常都要使用底线。通常底线都是分别卷绕在每个线芯上，空线芯需要重新卷绕底线后才可以继续使用。为了提高生产效率，目前多使用全自动绕底线机，包括底座、容置底线的绕线工位、推芯装置、设置在推芯装置上方的线芯滑槽、绕线装置等，其中推芯装置包括在绕线工位和线芯滑槽之间往复运动的推芯杆，绕线装置包括设置在绕线工位一侧的固定座内的主动轮、设置在绕线工位另一侧的从动轮、推动从动轮往复运动的从动轮推杆，当线芯被推芯杆送入绕线工位时，从动轮从另一侧将线芯推动挤压在主动轮侧面上，通过传动轴驱动主动轮转动，通过主动轮侧面和线芯侧面之间的摩檫力带动线芯转动，从而使底线卷绕在线芯上，实现自动绕底线操作。当底线绕满后，传动轴停止转动，剪切线头，从动轮推杆向远离绕线工位方向运动，使绕满底线的线芯落下，然后再通过推芯杆送入空线芯，进行下一个线芯的卷线。但由于主动轮会在惯性作用下继续转动，从而导致与其接触的线芯在摩擦力的作用下产生移位，严重的从绕线工位落下导致无法正常切线，或引起底线发生移位，导致下一个线芯不能正常的接触底线，影响继续绕线操作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，可以在绕线结束时，对主动轮进行限位，避免主动轮在惯性下的转动。

本实用新型的技术解决方案是：一种全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，用于限制位于底座的绕线工位处主动轮的转动，包括设置在所述主动轮侧的所述底座上的穿孔、中部通过铰接部设置在所述主动轮一侧的刹车杆、位于所述底座下方的刹车推杆、弹簧、在绕线工位处的所述底座下方往复运动的活动板，其中刹车杆的底端设置在穿孔内并延伸至所述底座下方，所述主动轮一侧的刹车杆顶端上设有刹车片，刹车杆底端与所述底座之间设有弹性片且使刹车杆顶端保持朝远离所述主动轮方向运动的趋势，刹车推杆连接在活动板的端部上，当活动板运动至绕线工位时，刹车推杆的端部推动刹车杆底端使刹车杆顶端的刹车片与所述主动轮外壁接触。

刹车杆中部通过铰接部设置在绕线工位处，其底端从穿孔延伸至底座下方，通过弹性片施加在底端的弹力和穿孔侧壁的限位，使刹车杆以铰接部为轴保持刹车片远离主动轮的趋势，不影响主动轮的正常绕线操作，当活动板运动至绕线工位时，刹车推杆推动刹车杆底端克服弹性片弹力，以铰接部为轴转动，使刹车片接触主动轮外壁，起到阻止主动轮转动的效果，使其快速静止，实现刹车，当活动板朝向远离绕线工位方向运动时，刹车推杆离开刹车杆底端，在弹性片弹力作用下，刹车杆以铰接部为轴转动至底端被穿孔侧壁限位，刹车片离开主动轮外壁，主动轮可以正常转动。整个刹车装置结构简单实用，可以利用活动板往复运动实现刹车和解除刹车，操作方便，可靠性高。

在所述活动板端部上设有中空套筒状的保持架，所述刹车推杆套设在保持架内，且两端部设有直径大于保持架内径的挡部，在朝向所述主动轮一侧的所述刹车推杆的挡部和保持架之间设有弹簧，且弹簧使所述刹车推杆保持朝向所述主动轮方向运动的趋势。刹车推杆套设在保持架内，通过弹簧保持朝向主动轮方向运动的趋势，在活动板运动至绕线工位时，刹车推杆设置在弹簧上，可以利用弹簧弹力实现与刹车杆的柔性接触，在弹簧被彻底压缩或彻底释放之前，活动板都可以继续运动，通过弹簧弹力变化实现刹车片对主动轮摩擦力的变化，有利于保护刹车片和主动轮外壁，延长使用寿命。

所述活动板上设有平行的两个长孔，在所述底座上分别设有与长孔对应的导向柱。使活动板的受力均匀，往复运动过程平顺。

在所述活动板端部上设有漏料板，当所述活动板运动至绕线工位时，漏料板离开所述底座下方的漏料口。可以在活动板行程中同时推动漏料板，实现漏料的操作，便于简化机构，降低设备成本。

还包括设置在所述底座上的主轴和拨杆轴、套设在主轴上的转轮、设置在转轮底面上且与转轮偏心的刹车轮、L形的拨杆、拉簧和设置在所述活动板上的挡柱，其中在所述底座上设有长条状的导向孔，挡柱的一端穿过导向孔延伸至所述底座上方，拨杆的中部套设在拨杆轴上，拨杆的一端位于刹车轮所在的转轮底面侧，另一端与所述底座上方的挡柱相接触，拉簧设置在所述底座和所述活动板之间并使所述活动板保持朝向远离所述绕线工位方向运动的趋势，当刹车轮与拨杆的一端接触时，拨杆的另一端推动挡柱使所述活动板朝向所述绕线工位方向运动。利用转轮转动，使刹车轮周期性与拨杆的一端接触，拨杆在刹车轮和拉簧的作用下，可以实现往复性运动，同时推动活动板实现往复运动，推动机构结构简单，使用可靠安全。

在所述转轮底面上还设有与所述转轮偏心的漏料轮，漏料轮的直径小于所述刹车轮的直径，当所述拨杆的一端与漏料轮接触时，所述拨杆的另一端推动挡柱使所述活动板朝向绕线工位运动。利用转轮转动，同时实现漏料轮与拨杆的周期性接触，从而用一个转轮可以同时使活动杆往复运动，并分别实现刹车和漏料，有利于简化系统机构。

本实用新型的优点是：结构简单使用，可以有效实现对绕线主动轮的刹车，确保绕线漏料操作的可靠性。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中省略转轮后的参考结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中主动轮处的放大结构示意图；

附图3为本实用新型实施例中从底座下方仰视结构示意图；

附图4为本实用新型实施例中省略底座后的结构示意图；

1、固定座，2、主动轮，3、底座，4、漏料口，5、穿孔，6、刹车杆，7、铰接部，8、刹车片，9、刹车推杆，10、弹簧，11、活动板，12、弹性片，13、保持架，14、长孔，15、长孔，16、导向柱，17、导向柱，18、挡部，19、漏料板，20、主轴，21、拨杆轴，22、刹车轮，23、拨杆，24、挡柱，25、导向孔，26、拉簧，27、漏料轮，28、转轮。

具体实施方式

实施例：

参阅图1，一种全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，用于限制位于底座3的绕线工位处主动轮2的转动，其中主动轮2设置在固定座1上，还包括设置在主动轮2侧的底座3上的穿孔5、中部通过铰接部7设置在主动轮2一侧的刹车杆6、位于底座3下方的刹车推杆9、弹簧10、在绕线工位处的底座3下方往复运动的活动板11，其中刹车杆6的底端设置在穿孔5内并延伸至底座3下方，主动轮2一侧的刹车杆6顶端上设有刹车片8，刹车杆6底端与底座3之间设有弹性片12且使刹车杆6顶端保持朝远离主动轮2方向运动的趋势，活动板11的端部设有中空套筒状的保持架13，刹车推杆9套设在保持架13内，且两端部设有直径大于保持架13内径的挡部18，在朝向主动轮2一侧的刹车推杆9的挡部18和保持架13之间设有弹簧10，且弹簧10使刹车推杆9保持朝向主动轮2方向运动的趋势。当活动板11运动至绕线工位时，刹车推杆9的端部推动刹车杆6底端使刹车杆6顶端的刹车片8与主动轮2外壁接触。在活动板11端部上设有调节螺杆13，弹簧10套设在调节螺杆13上。活动板11上设有平行的两个长孔14和15，在底座3上分别设有与长孔14和15对应的导向柱16和17。

刹车杆6中部通过铰接部7设置在绕线工位处，其底端从穿孔5延伸至底座3下方，通过弹性片12施加在底端的弹力和穿孔5侧壁的限位，使刹车杆6以铰接部7为轴保持刹车片8远离主动轮2的趋势，不影响主动轮2的正常绕线操作，当活动板11运动至绕线工位时，刹车推杆9推动刹车杆6底端克服弹性片12弹力，以铰接部7为轴转动，使刹车片8接触主动轮2外壁，起到阻止主动轮2转动的效果，使其快速静止，实现刹车，当活动板11朝向远离绕线工位方向运动时，刹车推杆9离开刹车杆6底端，在弹性片12弹力作用下，刹车杆6以铰接部7为轴转动至底端被穿孔5侧壁限位，刹车片8离开主动轮2外壁，主动轮2可以正常转动。刹车推杆9设置在弹簧10上，可以利用弹簧10弹力实现与刹车杆6的柔性接触，在弹簧被彻底压缩或彻底释放之前，活动板11都可以继续运动，调节螺杆13可以调整伸出的长度，从而调节刹车推杆9的行程，通过弹簧10弹力变化实现刹车片8对主动轮2摩擦力的变化，有利于保护刹车片8和主动轮2外壁，延长使用寿命。双长孔和双导向柱的设置，可以使活动板11受力均匀，运动过程平滑顺利。整个刹车装置结构简单实用，可以利用活动板往复运动实现刹车和解除刹车，操作方便，可靠性高。

在活动板11端部上设有漏料板19，当活动板11运动至绕线工位时，漏料板19离开底座3下方的漏料口4。从而露出漏料口4，方便进行漏料。

还包括设置在底座3上的主轴20和拨杆轴21、套设在主轴20上的转轮28、设置在转轮28底面上且与转轮28偏心的刹车轮22和漏料轮27、L形的拨杆23、拉簧26和设置在活动板11上的挡柱24，其中在底座3上设有长条状的导向孔25，挡柱24的一端穿过导向孔25延伸至底座3上方，拨杆23的中部套设在拨杆轴21上，拨杆23的一端位于刹车轮22所在的转轮28底面侧，另一端与底座3上方的挡柱24相接触，拉簧26设置在底座3和活动板11之间并使活动板11保持朝向远离绕线工位方向运动的趋势，当刹车轮22与拨杆23的一端接触时，拨杆23的另一端推动挡柱24使活动板11朝向绕线工位方向运动，刹车推杆9推动刹车杆6底端克服弹性片12弹力，以铰接部7为轴转动，使刹车片8接触主动轮2外壁，起到阻止主动轮2转动的效果。利用转轮28转动，使刹车轮22周期性与拨杆23的一端接触，拨杆23在刹车轮22和拉簧26的作用下，可以实现往复性运动，推动活动板11实现往复运动，推动机构结构简单，使用可靠安全。

在转轮28底面上还设有与转轮28偏心的漏料轮27，漏料轮27的直径小于刹车轮22的直径，当拨杆23的一端与漏料轮27接触时，拨杆23的另一端推动挡柱24使活动板11朝向绕线工位运动，当活动板11运动至绕线工位时，漏料板19离开底座3下方的漏料口4，从而露出漏料口4，方便进行漏料。利用转轮28转动，同时实现漏料轮27与拨杆23的周期性接触，通过调整刹车推杆9的长度以及与漏料板19的相对位置，从而用一个转轮28可以同时使活动杆11往复运动两次，并分别实现刹车和漏料，有利于简化系统机构。

上列详细说明是针对本实用新型之一可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (6)

1.一种全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，用于限制位于底座的绕线工位处主动轮的转动，其特征在于：包括设置在所述主动轮侧的所述底座上的穿孔、中部通过铰接部设置在所述主动轮一侧的刹车杆、位于所述底座下方的刹车推杆、弹簧、在绕线工位处的所述底座下方往复运动的活动板，其中刹车杆的底端设置在穿孔内并延伸至所述底座下方，所述主动轮一侧的刹车杆顶端上设有刹车片，刹车杆底端与所述底座之间设有弹性片且使刹车杆顶端保持朝远离所述主动轮方向运动的趋势，刹车推杆连接在活动板的端部上，当活动板运动至绕线工位时，刹车推杆的端部推动刹车杆底端使刹车杆顶端的刹车片与所述主动轮外壁接触。

2.根据权利要求1所述的全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，其特征在于：在所述活动板端部上设有中空套筒状的保持架，所述刹车推杆套设在保持架内，且两端部设有直径大于保持架内径的挡部，在朝向所述主动轮一侧的所述刹车推杆的挡部和保持架之间设有弹簧，且弹簧使所述刹车推杆保持朝向所述主动轮方向运动的趋势。

3.根据权利要求1或2所述的全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，其特征在于：所述活动板上设有平行的两个长孔，在所述底座上分别设有与长孔对应的导向柱。

4.根据权利要求3所述的全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，其特征在于：在所述活动板端部上设有漏料板，当所述活动板运动至绕线工位时，漏料板离开所述底座下方的漏料口。

5.根据权利要求4所述的全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，其特征在于：还包括设置在所述底座上的主轴和拨杆轴、套设在主轴上的转轮、设置在转轮底面上且与转轮偏心的刹车轮、L形的拨杆、拉簧和设置在所述活动板上的挡柱，其中在所述底座上设有长条状的导向孔，挡柱的一端穿过导向孔延伸至所述底座上方，拨杆的中部套设在拨杆轴上，拨杆的一端位于刹车轮所在的转轮底面侧，另一端与所述底座上方的挡柱相接触，拉簧设置在所述底座和所述活动板之间并使所述活动板保持朝向远离所述绕线工位方向运动的趋势，当刹车轮与拨杆的一端接触时，拨杆的另一端推动挡柱使所述活动板朝向所述绕线工位方向运动。

6.根据权利要求5所述的全自动绕底线机绕线主动轮的刹车装置，其特征在于：在所述转轮底面上还设有与所述转轮偏心的漏料轮，漏料轮的直径小于所述刹车轮的直径，当所述拨杆的一端与漏料轮接触时，所述拨杆的另一端推动挡柱使所述活动板朝向绕线工位运动。