CN209670417U - 电线位置可调式变电构架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电线位置可调式变电构架,包括导轨、小车、支撑柱、推动装置和抱紧定位装置;导轨设有两条,两条导轨水平间隔固定于基础上;小车包括小车架和设于小车架上的滚轮,小车架的两端分别通过两个滚轮连接于两个导轨上;支撑柱固定于小车架上,支撑柱的上端设有穿线板;推动装置包括固定于基础上的固定块,固定块位于相邻的两个小车之间,固定块上固定有第一连接件,小车上固定有第二连接件,第一连接件和第二连接件之间可拆卸连接有伸缩缸;小车的两端分别设有抱紧定位装置,确定好两个相邻的支撑柱之间的距离后,抱紧定位装置用于将小车固定在两条导轨上。电线之间的距离可以调节,灵活性好,方便了构件的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电线位置可调式变电构架技术领域。
背景技术
随着我国电力事业的快速发展,兴建了大量的变电站。变电站构架则起着支承电力设备及承受电线拉力等作用,是变电站最主要的构筑物。
目前,电线在构架上的位置是固定的,不能够调节电线之间的距离,电线安装的距离受到限制,使用不便。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种相邻两条电线距离可调的构架。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种电线位置可调式变电构架,包括:导轨、小车、支撑柱、推动装置和抱紧定位装置;
所述导轨设有两条,两条所述导轨水平间隔固定于基础上;
所述小车包括小车架和设于所述小车架上的滚轮,所述小车架的两端分别通过两个所述滚轮连接于两个所述导轨上;
所述支撑柱固定于所述小车架上,所述支撑柱的上端设有穿线板;
所述推动装置包括固定于所述基础上的固定块,所述固定块位于相邻的两个所述小车之间,所述固定块上固定有第一连接件,所述小车上固定有第二连接件,所述第一连接件和所述第二连接件之间可拆卸连接有伸缩缸;
所述小车的两端分别设有所述抱紧定位装置,确定好两个相邻的所述支撑柱之间的距离后,所述抱紧定位装置用于将所述小车固定在两条所述导轨上。
优选地,所述第一连接件为第一连接柱,所述第二连接件为第二连接柱,所述伸缩缸的两端分别固定设有套环,两个所述套环套设于所述第一连接柱和所述第二连接柱上。
优选地,所述伸缩缸为电缸。
优选地,所述抱紧定位装置包括安装板、抱紧板、导向柱和螺杆,所述安装板设有两个且固定于所述小车架上,两个所述安装板分别位于所述导轨的两侧,所述抱紧板设有两个且分别位于所述导轨的两侧,所述抱紧板位于所述安装板与导轨之间,所述抱紧板滑动连接于所述导向柱上,所述导向柱设有两根且固定于两个所述安装板之间,所述螺杆的两端分别设有螺纹,且两端的所述螺纹旋向相反,两端的所述螺纹分别与一个所述抱紧板螺纹连接,所述螺杆转动设于两个所述安装板之间。
优选地,所述小车架上固定有小车法兰盘,所述支撑柱的下端固定有支撑柱法兰盘,所述小车法兰盘和所述支撑柱法兰盘通过螺栓固定连接在一起。
优选地,所述滚轮为工字形。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
由于电线位置可调式变电构架包括导轨、小车、支撑柱、推动装置和抱紧定位装置,小车通过滚轮设于导轨上,支撑柱固定于小车上,支撑柱上固定有电线穿过的穿线板,推动装置推动小车沿导轨运动,从而调节电线之间的距离,再通过抱紧定位装置将小车固定在导轨上,将两根电线之间的距离固定住。电线之间的距离可以调节,灵活性好,方便了构件的使用。
附图说明
图1是本实用新型电线位置可调式变电构架的结构示意图;
图2是图1的侧视放大结构示意图;
图3是图1中抱紧定位装置的立体结构示意图;
图中:1-导轨;2-小车;21-小车架;22-滚轮;23-小车法兰盘;24-抱紧定位装置;241-安装板;242-抱紧板;243-导向柱;244-螺杆;245-螺母;25-第二连接柱;3-固定块;4-第一连接柱;5-伸缩缸;51-套环;6-支撑柱;61-支撑柱法兰盘;7-穿线板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,且不用于限定本实用新型。
如图1和图2共同所示,一种电线位置可调式变电构架,基础上固定有两条水平间隔的导轨1,基础为混凝土基础,两条导轨1之间连接有小车2,小车2包括小车架21,小车架21的两端分别安装有两个滚轮22,小车2通过4个滚轮22连接于两条导轨1上,其中,滚轮22优选为工字形的轮子,以防止小车侧翻,小车架21上固定有小车法兰盘23,支撑柱6的下端固定有支撑柱法兰盘61,支撑柱法兰盘61与小车法兰盘23通过螺栓固定连接在一起,将支撑柱5固定安装于小车2上,支撑柱6的上端固定有穿线板7,穿线板7为圆环形,电线穿过穿线板7,穿线板7对电线支撑定位。
基础上还固定有固定块3,固定块3位于相邻的两根支撑柱6之间,位于两条导轨1之间,固定块3上固定有竖向的第一连接柱4,小车架21上固定有竖向的第二连接柱25,第一连接柱4和第二连接柱25之间可拆卸连接有电缸5,电缸5的两端分别固定有套环51,两个套环51分别套设于第一连接柱4和第二连接柱25上,当不使用电缸5时,将套环51从连接柱上取下即可拆卸掉电缸5,便于电缸5的安装拆卸。电缸5也可以替换为气缸或油缸或其它的伸缩装置,只要能够推动小车2沿导轨1运动即可。
如图1和图3共同所示,小车2的两端分别设有抱紧定位装置24,抱紧定位装置24包括安装板241、抱紧板242、导向柱243和螺杆244,安装板241设有两个且固定于小车架21上,两个安装板241分别位于导轨1的两侧,抱紧板242设有两个且分别位于导轨1的两侧,抱紧板242位于安装板241与导轨1之间,抱紧板242滑动连接于导向柱243上,导向柱243设有两根且固定于两个安装板241之间,螺杆244的两端分别设有螺纹,且两端的螺纹旋向相反,两段螺纹分别与一个抱紧板242螺纹连接,螺杆244的两端分别转动设于两个安装板241上,螺杆244一端伸出安装板241且该端固定有螺母245。
调节电线的位置时,将两个套环51分别套设于第一连接柱4和第二连接柱25上,电缸5伸缩时,带动小车2沿导轨1运动,从而调节支撑柱6的位置,进而调节相邻两条电线的间距,当电线位置调节好后,通过扳手拧动螺母245,带动螺杆244转动,两个抱紧板242靠近导轨1运动并最终紧紧抵靠于导轨1上,将小车2与导轨1固定连接在一起,从而定位电线的位置。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换,也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.电线位置可调式变电构架,其特征在于,包括:导轨、小车、支撑柱、推动装置和抱紧定位装置;
所述导轨设有两条,两条所述导轨水平间隔固定于基础上;
所述小车包括小车架和设于所述小车架上的滚轮,所述小车架的两端分别通过两个所述滚轮连接于两个所述导轨上;
所述支撑柱固定于所述小车架上,所述支撑柱的上端设有穿线板;
所述推动装置包括固定于所述基础上的固定块,所述固定块位于相邻的两个所述小车之间,所述固定块上固定有第一连接件,所述小车上固定有第二连接件,所述第一连接件和所述第二连接件之间可拆卸连接有伸缩缸;
所述小车的两端分别设有所述抱紧定位装置,确定好两个相邻的所述支撑柱之间的距离后,所述抱紧定位装置用于将所述小车固定在两条所述导轨上。
2.如权利要求1所述的电线位置可调式变电构架,其特征在于,所述第一连接件为第一连接柱,所述第二连接件为第二连接柱,所述伸缩缸的两端分别固定设有套环,两个所述套环套设于所述第一连接柱和所述第二连接柱上。
3.如权利要求2所述的电线位置可调式变电构架,其特征在于,所述伸缩缸为电缸。
4.如权利要求1所述的电线位置可调式变电构架,其特征在于,所述抱紧定位装置包括安装板、抱紧板、导向柱和螺杆,所述安装板设有两个且固定于所述小车架上,两个所述安装板分别位于所述导轨的两侧,所述抱紧板设有两个且分别位于所述导轨的两侧,所述抱紧板位于所述安装板与导轨之间,所述抱紧板滑动连接于所述导向柱上,所述导向柱设有两根且固定于两个所述安装板之间,所述螺杆的两端分别设有螺纹,且两端的所述螺纹旋向相反,两端的所述螺纹分别与一个所述抱紧板螺纹连接,所述螺杆转动设于两个所述安装板之间。
5.如权利要求1所述的电线位置可调式变电构架,其特征在于,所述小车架上固定有小车法兰盘,所述支撑柱的下端固定有支撑柱法兰盘,所述小车法兰盘和所述支撑柱法兰盘通过螺栓固定连接在一起。
6.如权利要求1所述的电线位置可调式变电构架,其特征在于,所述滚轮为工字形。
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CN201920152547.1U CN209670417U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 电线位置可调式变电构架 |
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CN112324199A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-02-05 | 梁昌爱 | 一种预装式变电站建造施工方法 |
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2019
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CN112324199A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-02-05 | 梁昌爱 | 一种预装式变电站建造施工方法 |
CN112324199B (zh) * | 2020-10-29 | 2021-10-15 | 北京华电瑞通电力工程技术有限公司 | 一种预装式变电站建造施工方法 |
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