CN209668052U - 一种高空作业空间网格内运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高空作业空间网格内运输装置，包括牵引杆、定向转动连接件、万向轮、滑行限位杆、滑行限位轮、承载杆和转换连接杆，所述牵引杆的末端与定向转动连接件铰接在一起，可绕定向转动连接件做垂直转动，所述定向转动连接件与转换连接杆呈刚性连接，所述万向轮固定连接在转换连接杆上，万向轮的间距为高空网格马道边轨的距离，所述滑行限位杆一端焊接固定在转换连接杆沿长度方向上的前后两侧，另一端安装有滑行限位轮，所述承载杆与转换连接杆垂直焊接固定，形成承载主体结构。本实用新型在使用时，利用马道侧边作为轨道，就可利用该运输装置在高空完成马道铺设、灯具安装的施工过程中的物料运输。
Description
技术领域
本实用新型属于高空作业运输技术领域，具体涉及一种高空作业空间网格内运输装置。
背景技术
传统的网架马道、灯具等构件、器具高空安装过程中，由于吊车不便使用，往往采用人工搬运的方式进行运输，物资及材料运输困难，尤其是马道的安装。传统方式运输过程中，人工费消耗极大、运输效率低下、危险性极大。
发明内容
为了克服现有技术中常用吊装设备不能满足楼层高度需要，导致屋顶风机吊装困难、成本费用高等技术缺陷，本实用新型提供了一种高空作业空间网格内运输装置，制作简单、结构轻质、材料普遍及稳定性高等特点，能充分实现节约成本、节省时间、提高安全性及施工便捷等诸多要求。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，包括牵引杆、定向转动连接件、万向轮、滑行限位杆、滑行限位轮、承载杆和转换连接杆，所述牵引杆的末端与定向转动连接件铰接在一起，可绕定向转动连接件做垂直转动，所述定向转动连接件与转换连接杆呈刚性连接，所述万向轮固定连接在转换连接杆上，万向轮的间距为高空网格马道边轨的距离，所述滑行限位杆一端焊接固定在转换连接杆沿长度方向上的前后两侧，另一端安装有滑行限位轮，所述承载杆与转换连接杆垂直焊接固定，形成承载主体结构。
上述的一种高空作业空间网格内运输装置，所述滑行限位轮紧贴高空轨道的外侧，保证万向轮在轨道上始终沿直线方向平稳行驶。
上述的一种高空作业空间网格内运输装置，所述滑行限位杆和滑行限位轮可同时在高空轨道的内外侧进行设置，使得运输装置更加平稳行驶，同时防倾覆。
上述的一种高空作业空间网格内运输装置，所述滑行限位杆和滑行限位轮可设置多个，且可同时设置在承载杆或转换连接杆上，滑行限位杆为L型结构。
上述的一种高空作业空间网格内运输装置，所述承载杆上可安装刚性或柔性的连接件对运输物品形成固定，且可用细杆件加密，以适应尺寸较小的运输材料或物品。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，可以达到以下有益效果：
1、本实用新型一种高空作业空间网格内运输装置，利用马道侧边作为轨道，就可利用该运输装置在高空完成马道铺设、灯具安装的施工过程中的物料运输，同时该运输装置具有制作简单、结构轻质、材料普遍及稳定性高等特点，能充分实现节约成本、节省时间、提高安全性及施工便捷等诸多要求；
2、本实用新型解决了传统方式中高空网格内采用人工搬运的方式进行物料，尤其是马道运输的方式，人工费消耗极大、运输效率低下、危险性极大的问题，能广泛适用于场馆、厂棚等采用的各种形式的网架结构的高空安装运输情况。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型一种高空作业空间网格内运输装置的主视图；
图2为本实用新型一种高空作业空间网格内运输装置的俯视图；
图3为本实用新型一种高空作业空间网格内运输装置的右侧视图；
图中：1-牵引杆，2-定向转动连接件，3-万向轮，4-滑行限位杆，5-滑行限位轮，6-承载杆，7-转换连接杆，8-高空轨道。
具体实施方式
如图1至图3所示，为一种高空作业空间网格内运输装置的结构示意图，包括牵引杆1、定向转动连接件2、万向轮3、滑行限位杆4、滑行限位轮5、承载杆6和转换连接杆7，所述牵引杆1的末端与定向转动连接件2铰接在一起，可绕定向转动连接件2做垂直转动，所述定向转动连接件2与转换连接杆7呈刚性连接，所述万向轮3固定连接在转换连接杆7上，万向轮3的间距为高空网格马道边轨的距离，所述滑行限位杆4一端焊接固定在转换连接杆7沿长度方向上的前后两侧，另一端安装有滑行限位轮5，所述承载杆6与转换连接杆7垂直焊接固定，形成承载主体结构。
滑行限位轮5紧贴高空轨道8的外侧，保证万向轮3在轨道上始终沿直线方向平稳行驶，滑行限位杆4和滑行限位轮5可同时在高空轨道8的内外侧进行设置，使得运输装置更加平稳行驶，同时防倾覆，滑行限位杆4和滑行限位轮5可设置多个，且可同时设置在承载杆6或转换连接杆7上，滑行限位杆4为L型结构。
承载杆6上可安装刚性或柔性的连接件对运输物品形成固定，且可用细杆件加密，以适应尺寸较小的运输材料或物品。
高空作业空间网格内运输装置再具体施工作业时，其安装方法主要包括如下步骤：
步骤一：起步段马道安装完成后，利用原有的提升马道的提升装置，将该运输装置提升至已安装好的起步段马道上，其中起步段马道长度不小于运输装置的长度；
步骤二：调整运输装置的位置，牵引杆1朝向运输方向，万向轮3利用马道两侧边缘作为运输装置的高空轨道8，同时使滑行限位轮5贴紧马道侧面；
步骤三：利用原有提升装置，将马道构件或其他物料提升至已安装好的运输装置上，通过牵引杆1，拉动运输装置将马道构件或其他物料运输至安装、使用位置。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高空作业空间网格内运输装置，包括牵引杆(1)、定向转动连接件(2)、万向轮(3)、滑行限位杆(4)、滑行限位轮(5)、承载杆(6)和转换连接杆(7)，其特征在于：所述牵引杆(1)的末端与定向转动连接件(2)铰接在一起，可绕定向转动连接件(2)做垂直转动，所述定向转动连接件(2)与转换连接杆(7)呈刚性连接，所述万向轮(3)固定连接在转换连接杆(7)上，万向轮(3)的间距为高空网格马道边轨的距离，所述滑行限位杆(4)一端焊接固定在转换连接杆(7)沿长度方向上的前后两侧，另一端安装有滑行限位轮(5)，所述承载杆(6)与转换连接杆(7)垂直焊接固定，形成承载主体结构。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业空间网格内运输装置，其特征在于：所述滑行限位轮(5)紧贴高空轨道(8)的外侧，保证万向轮(3)在轨道上始终沿直线方向平稳行驶。
3.根据权利要求1所述的一种高空作业空间网格内运输装置，其特征在于：所述滑行限位杆(4)和滑行限位轮(5)可同时在高空轨道(8)的内外侧进行设置，使得运输装置更加平稳行驶，同时防倾覆。
4.根据权利要求3所述的一种高空作业空间网格内运输装置，其特征在于：所述滑行限位杆(4)和滑行限位轮(5)可设置多个，且可同时设置在承载杆(6)或转换连接杆(7)上，滑行限位杆(4)为L型结构。
5.根据权利要求1所述的一种高空作业空间网格内运输装置，其特征在于：所述承载杆(6)上可安装刚性或柔性的连接件对运输物品形成固定。
6.根据权利要求5所述的一种高空作业空间网格内运输装置，其特征在于：所述承载杆(6)上可用细杆件加密，以适应尺寸较小的运输材料或物品。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822207028.9U CN209668052U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种高空作业空间网格内运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN209668052U true CN209668052U (zh) | 2019-11-22 |
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Family Applications (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-12-24 CN CN201822207028.9U patent/CN209668052U/zh active Active
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