CN209667135U - 一种体育器材运送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种运送车，特别是涉及一种体育器材运送车，包括运送车机构、可调推手机构和可调器材收纳机构，所述运送车机构包括主车板、万向移动轮、辅助车板、水平滑块、前架板、后架板、调节螺杆和调节转盘；所述主车板底面的四角分别固定连接一个万向移动轮；所述主车板的前侧面上设有前滑槽，主车板的左侧面上设有水平滑孔，水平滑孔连通前滑槽；所述辅助车板滑动配合连接在前滑槽内，辅助车板的后端固定连接水平滑块；本实用新型内部设有可以进行高度调节的可调推手机构，便于适用于不同高度的使用者进行推送使用；其内部设有可以进行调节的运送车机构，可以调节辅助车板滑出至主车板的前端来增加本实用新型可以运送体育器材的数量。

Description

一种体育器材运送车

技术领域

本实用新型涉及一种运送车，特别是涉及一种体育器材运送车。

背景技术

随着社会的发展，人们对生活质量的要求提高，更加注重对自身身体的锻炼，去体育馆、学校等场所锻炼身体的人数增加，所选择的体育项目也增多，体育馆等需要准备种类繁多的体育器材。众所周知，体育器材运送车是一种用于体育器材进行短途运送和放置的装置；但是现有技术中的体育器材运送车的结构较为单一，其推杆的高度无法进行调节，且其进行运动的容量较为固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种体育器材运送车，内部设有可以进行高度调节的可调推手机构，便于适用于不同高度的使用者进行推送使用；其内部设有可以进行调节的运送车机构，可以调节辅助车板滑出至主车板的前端来增加本实用新型可以运送体育器材的数量；其内部还设有可以进行调节的可调器材收纳机构，可以适用于不同数量的体育器材收纳时使用。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种体育器材运送车，包括运送车机构、可调推手机构和可调器材收纳机构，所述运送车机构包括主车板、万向移动轮、辅助车板、水平滑块、前架板、后架板、调节螺杆和调节转盘；所述主车板底面的四角分别固定连接一个万向移动轮；所述主车板的前侧面上设有前滑槽，主车板的左侧面上设有水平滑孔，水平滑孔连通前滑槽；所述辅助车板滑动配合连接在前滑槽内，辅助车板的后端固定连接水平滑块，水平滑块滑动配合连接在水平滑孔内；所述主车板的左侧面上固定连接前架板和后架板，前架板和后架板分别位于水平滑孔的前端和后端；所述调节螺杆通过带座轴承转动配合连接前架板和后架板上，调节螺杆通过螺纹连接在水平滑块上，调节螺杆的后端固定连接调节转盘；所述水平滑块位于前架板和后架板之间；所述调节转盘位于后架板的后端；所述可调推手机构的下端固定连接在主车板顶面的后端；所述可调器材收纳机构连接在主车板顶面的前端。

所述辅助车板顶面的前端固定连接防坠挡架。

所述可调推手机构包括推手杆、升降滑杆、收缩套管、限位滑块、定位滑块、定位插杆、拉板和拉伸弹簧；所述升降滑杆的顶端固定连接推手杆的中端，升降滑杆的下端滑动配合连接在收缩套管内；所述收缩套管的后侧面上设有限位滑孔，限位滑块滑动配合连接在限位滑孔内，限位滑块的前后两端分别固定连接升降滑杆的下端和定位滑块的右端；所述定位滑块上滑动配合连接一根定位插杆，定位插杆的后端固定连接拉板，定位插杆上套设拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别固定连接在定位滑块和拉板上；所述收缩套管的后侧面上设有上下多个定位插孔，定位插杆的前端间隙配合连接在一个定位插孔内。

所述推手杆上套有橡胶防滑套。

所述可调器材收纳机构包括固定箱体、滑动箱体、限位块、升降推座、推拉臂、矩形滑块、轴架板、双向螺杆和升降调节盘；所述固定箱体的顶面镂空，滑动箱体的顶面和底面皆镂空；所述滑动箱体的前侧面上设有纵向滑孔，限位块滑动配合连接在纵向滑孔内，限位块固定连接在固定箱体前侧面的上端；所述滑动箱体滑动配合连接在固定箱体的外侧面上，固定箱体的下端固定连接在主车板顶面的前端；所述滑动箱体后侧面的下端固定连接升降推座；所述升降推座的左右两端分别转动配合连接一个推拉臂的一端，两个推拉臂的另一端分别转动配合连接在一个矩形滑块上，两个矩形滑块分别滑动配合连接在主车板顶面的左右两端，两个矩形滑块分别通过螺纹连接在双向螺杆的两端，双向螺杆的中端通过带座轴承转动连接在轴架板上，轴架板固定连接在主车板顶面的中端；所述双向螺杆的左右两端分别固定连接一个升降调节盘。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种体育器材运送车，内部设有可以进行高度调节的可调推手机构，便于适用于不同高度的使用者进行推送使用；其内部设有可以进行调节的运送车机构，可以调节辅助车板滑出至主车板的前端来增加本实用新型可以运送体育器材的数量；其内部还设有可以进行调节的可调器材收纳机构，可以适用于不同数量的体育器材收纳时使用，防止由于体育器材叠放过多坠落对人员造成伤害。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图一；

图2是本实用新型的整体结构示意图二；

图3是本实用新型内部运送车机构的结构示意图；

图4是本实用新型内部可调推手机构的结构示意图；

图5是本实用新型内部可调器材收纳机构的结构示意图一；

图6是本实用新型内部可调器材收纳机构的结构示意图一。

图中：运送车机构1；主车板1-1；万向移动轮1-2；辅助车板1-3；水平滑块1-4；前架板1-5；后架板1-6；调节螺杆1-7；调节转盘1-8；防坠挡架1-9；可调推手机构2；推手杆2-1；升降滑杆2-2；收缩套管2-3；限位滑块2-4；定位滑块2-5；定位插杆2-6；拉板2-7；拉伸弹簧2-8；可调器材收纳机构3；固定箱体3-1；滑动箱体3-2；限位块3-3；升降推座3-4；推拉臂3-5；矩形滑块3-6；轴架板3-7；双向螺杆3-8；升降调节盘3-9。

具体实施方式

下面结合附图1-6对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式一：

如图1-6所示，一种体育器材运送车，包括运送车机构1、可调推手机构2和可调器材收纳机构3，本实用新型的一种体育器材运送车，在使用时，可以通过推动可调推手机构2带动进行移动，运送车机构1用于运送体育器材，可调器材收纳机构3用于装置体育器材，本实用新型内部设有可以进行高度调节的可调推手机构2，便于适用于不同高度的使用者进行推送使用；其内部设有可以进行调节的运送车机构1，可以调节辅助车板1-3滑出至主车板1-1的前端来增加本实用新型可以运送体育器材的数量；其内部还设有可以进行调节的可调器材收纳机构3，可以适用于不同数量的体育器材收纳时使用，防止由于体育器材叠放过多坠落对人员造成伤害；

所述运送车机构1包括主车板1-1、万向移动轮1-2、辅助车板1-3、水平滑块1-4、前架板1-5、后架板1-6、调节螺杆1-7和调节转盘1-8；所述主车板1-1底面的四角分别固定连接一个万向移动轮1-2；所述主车板1-1的前侧面上设有前滑槽，主车板1-1的左侧面上设有水平滑孔，水平滑孔连通前滑槽；所述辅助车板1-3滑动配合连接在前滑槽内，辅助车板1-1的后端固定连接水平滑块1-4，水平滑块1-4滑动配合连接在水平滑孔内；所述主车板1-1的左侧面上固定连接前架板1-5和后架板1-6，前架板1-5和后架板1-6分别位于水平滑孔的前端和后端；所述调节螺杆1-7通过带座轴承转动配合连接前架板1-5和后架板1-6上，调节螺杆1-7通过螺纹连接在水平滑块1-4上，调节螺杆1-7的后端固定连接调节转盘1-8；所述水平滑块1-4位于前架板1-5和后架板1-6之间；所述调节转盘1-8位于后架板1-6的后端；所述可调推手机构2的下端固定连接在主车板1-1顶面的后端；所述可调器材收纳机构3连接在主车板1-1顶面的前端。所述运送车机构1在使用时，可以通过转动调节转盘1-8对辅助车板1-3的位置进行调节，转动调节转盘1-8时可以带动调节螺杆1-7绕自身轴线进行转动，调节螺杆1-7转动时可以带动水平滑块1-4在水平滑孔内进行前后方向的滑动，从而通过水平滑块1-4带动辅助车板1-3在前滑槽内进行前后滑动，进而调节辅助车板1-3与主车板1-1之间的总长度，便于适用于不同数量的体育器材使用，且在体育器材较少时将辅助车板1-3收纳至主车板1-1的前滑槽内可以减少本实用新型的占地面积。

具体实施方式二：

如图1-6所示，所述辅助车板1-3顶面的前端固定连接防坠挡架1-9。防坠挡架1-9用于对本实用新型的前端进行阻挡，防止放置在辅助车板1-3上的体育器材从前方坠落。

具体实施方式三：

如图1-6所示，所述可调推手机构2包括推手杆2-1、升降滑杆2-2、收缩套管2-3、限位滑块2-4、定位滑块2-5、定位插杆2-6、拉板2-7和拉伸弹簧2-8；所述升降滑杆2-2的顶端固定连接推手杆2-1的中端，升降滑杆2-2的下端滑动配合连接在收缩套管2-3内；所述收缩套管2-3的后侧面上设有限位滑孔，限位滑块2-4滑动配合连接在限位滑孔内，限位滑块2-4的前后两端分别固定连接升降滑杆2-2的下端和定位滑块2-5的右端；所述定位滑块2-5上滑动配合连接一根定位插杆2-6，定位插杆2-6的后端固定连接拉板2-7，定位插杆2-6上套设拉伸弹簧2-8，拉伸弹簧2-8的两端分别固定连接在定位滑块2-5和拉板2-7上；所述收缩套管2-3的后侧面上设有上下多个定位插孔，定位插杆2-6的前端间隙配合连接在一个定位插孔内。所述可调推手机构2在使用时，可以通过推动推手杆2-1带动本实用新型的整体进行移动；所述推手杆2-1的高度可以进行调节，调节时向后拉动拉板2-7，拉板2-7对拉伸弹簧2-8进行拉伸并带动定位插杆2-6向后运动，使得定位插杆2-6的前端脱离定位插孔，然后可以控制升降滑杆2-2在收缩套管2-3内滑动，调节收缩套管2-3和升降滑杆2-2的整体高度，调节后，松开拉板2-7使得定位插杆2-6插入至相应的定位插孔内即可。

具体实施方式四：

如图1-6所示，所述推手杆2-1上套有橡胶防滑套。

具体实施方式五：

如图1-6所示，所述可调器材收纳机构3包括固定箱体3-1、滑动箱体3-2、限位块3-3、升降推座3-4、推拉臂3-5、矩形滑块3-6、轴架板3-7、双向螺杆3-8和升降调节盘3-9；所述固定箱体3-1的顶面镂空，滑动箱体3-2的顶面和底面皆镂空；所述滑动箱体3-2的前侧面上设有纵向滑孔，限位块3-3滑动配合连接在纵向滑孔内，限位块3-3固定连接在固定箱体3-1前侧面的上端；所述滑动箱体3-2滑动配合连接在固定箱体3-1的外侧面上，固定箱体3-1的下端固定连接在主车板1-1顶面的前端；所述滑动箱体3-2后侧面的下端固定连接升降推座3-4；所述升降推座3-4的左右两端分别转动配合连接一个推拉臂3-5的一端，两个推拉臂3-5的另一端分别转动配合连接在一个矩形滑块3-6上，两个矩形滑块3-6分别滑动配合连接在主车板1-1顶面的左右两端，两个矩形滑块3-6分别通过螺纹连接在双向螺杆3-8的两端，双向螺杆3-8的中端通过带座轴承转动连接在轴架板3-7上，轴架板3-7固定连接在主车板1-1顶面的中端；所述双向螺杆3-8的左右两端分别固定连接一个升降调节盘3-9。所述可调器材收纳机构3在使用时，可以向固定箱体3-1的内部放置体育器械，当体育器械过多时，可以控制滑动箱体3-2向上滑动，通过滑动箱体3-2对体育器械进行卡挡限位，防止由于体育器械叠放过多时坠落；调节时，转动升降调节盘3-9可以带动双向螺杆3-8绕自身轴线进行转动，双向螺杆3-8转动时可以带动两个矩形滑块3-6进行相向运动或反向运动，两个矩形滑块3-6进行相向运动时可以通过两个推拉臂3-5推动升降推座3-4向上运动，升降推座3-4带动滑动箱体3-2在固定箱体3-1上向上滑动，从而通过滑动箱体3-2对叠放过高的体育器械进行阻挡，防止体育器械坠落，反之，当两个矩形滑块3-6进行反向运动时，带动滑动箱体3-2在固定箱体3-1上向下滑动，使得固定箱体3-1内部的体育器械便于取出；所述限位块3-3起到卡挡限位的作用，防止滑动箱体3-2脱离固定箱体3-1。

本实用新型的工作原理为：

本实用新型的一种体育器材运送车，在使用时，可以通过推动可调推手机构2带动进行移动，运送车机构1用于运送体育器材，可调器材收纳机构3用于装置体育器材，本实用新型内部设有可以进行高度调节的可调推手机构2，便于适用于不同高度的使用者进行推送使用；其内部设有可以进行调节的运送车机构1，可以调节辅助车板1-3滑出至主车板1-1的前端来增加本实用新型可以运送体育器材的数量；其内部还设有可以进行调节的可调器材收纳机构3，可以适用于不同数量的体育器材收纳时使用，防止由于体育器材叠放过多坠落对人员造成伤害；所述运送车机构1在使用时，可以通过转动调节转盘1-8对辅助车板1-3的位置进行调节，转动调节转盘1-8时可以带动调节螺杆1-7绕自身轴线进行转动，调节螺杆1-7转动时可以带动水平滑块1-4在水平滑孔内进行前后方向的滑动，从而通过水平滑块1-4带动辅助车板1-3在前滑槽内进行前后滑动，进而调节辅助车板1-3与主车板1-1之间的总长度，便于适用于不同数量的体育器材使用，且在体育器材较少时将辅助车板1-3收纳至主车板1-1的前滑槽内可以减少本实用新型的占地面积；所述可调推手机构2在使用时，可以通过推动推手杆2-1带动本实用新型的整体进行移动；所述推手杆2-1的高度可以进行调节，调节时向后拉动拉板2-7，拉板2-7对拉伸弹簧2-8进行拉伸并带动定位插杆2-6向后运动，使得定位插杆2-6的前端脱离定位插孔，然后可以控制升降滑杆2-2在收缩套管2-3内滑动，调节收缩套管2-3和升降滑杆2-2的整体高度，调节后，松开拉板2-7使得定位插杆2-6插入至相应的定位插孔内即可；所述可调器材收纳机构3在使用时，可以向固定箱体3-1的内部放置体育器械，当体育器械过多时，可以控制滑动箱体3-2向上滑动，通过滑动箱体3-2对体育器械进行卡挡限位，防止由于体育器械叠放过多时坠落；调节时，转动升降调节盘3-9可以带动双向螺杆3-8绕自身轴线进行转动，双向螺杆3-8转动时可以带动两个矩形滑块3-6进行相向运动或反向运动，两个矩形滑块3-6进行相向运动时可以通过两个推拉臂3-5推动升降推座3-4向上运动，升降推座3-4带动滑动箱体3-2在固定箱体3-1上向上滑动，从而通过滑动箱体3-2对叠放过高的体育器械进行阻挡，防止体育器械坠落，反之，当两个矩形滑块3-6进行反向运动时，带动滑动箱体3-2在固定箱体3-1上向下滑动，使得固定箱体3-1内部的体育器械便于取出；所述限位块3-3起到卡挡限位的作用，防止滑动箱体3-2脱离固定箱体3-1。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种体育器材运送车，包括运送车机构(1)、可调推手机构(2)和可调器材收纳机构(3)，其特征在于：所述运送车机构(1)包括主车板(1-1)、万向移动轮(1-2)、辅助车板(1-3)、水平滑块(1-4)、前架板(1-5)、后架板(1-6)、调节螺杆(1-7)和调节转盘(1-8)；所述主车板(1-1)底面的四角分别固定连接一个万向移动轮(1-2)；所述主车板(1-1)的前侧面上设有前滑槽，主车板(1-1)的左侧面上设有水平滑孔，水平滑孔连通前滑槽；所述辅助车板(1-3)滑动配合连接在前滑槽内，辅助车板(1-3)的后端固定连接水平滑块(1-4)，水平滑块(1-4)滑动配合连接在水平滑孔内；所述主车板(1-1)的左侧面上固定连接前架板(1-5)和后架板(1-6)，前架板(1-5)和后架板(1-6)分别位于水平滑孔的前端和后端；所述调节螺杆(1-7)通过带座轴承转动配合连接前架板(1-5)和后架板(1-6)上，调节螺杆(1-7)通过螺纹连接在水平滑块(1-4)上，调节螺杆(1-7)的后端固定连接调节转盘(1-8)；所述水平滑块(1-4)位于前架板(1-5)和后架板(1-6)之间；所述调节转盘(1-8)位于后架板(1-6)的后端；所述可调推手机构(2)的下端固定连接在主车板(1-1)顶面的后端；所述可调器材收纳机构(3)连接在主车板(1-1)顶面的前端。

2.根据权利要求1所述的一种体育器材运送车，其特征在于：所述辅助车板(1-3)顶面的前端固定连接防坠挡架(1-9)。

3.根据权利要求1所述的一种体育器材运送车，其特征在于：所述可调推手机构(2)包括推手杆(2-1)、升降滑杆(2-2)、收缩套管(2-3)、限位滑块(2-4)、定位滑块(2-5)、定位插杆(2-6)、拉板(2-7)和拉伸弹簧(2-8)；所述升降滑杆(2-2)的顶端固定连接推手杆(2-1)的中端，升降滑杆(2-2)的下端滑动配合连接在收缩套管(2-3)内；所述收缩套管(2-3)的后侧面上设有限位滑孔，限位滑块(2-4)滑动配合连接在限位滑孔内，限位滑块(2-4)的前后两端分别固定连接升降滑杆(2-2)的下端和定位滑块(2-5)的右端；所述定位滑块(2-5)上滑动配合连接一根定位插杆(2-6)，定位插杆(2-6)的后端固定连接拉板(2-7)，定位插杆(2-6)上套设拉伸弹簧(2-8)，拉伸弹簧(2-8)的两端分别固定连接在定位滑块(2-5)和拉板(2-7)上；所述收缩套管(2-3)的后侧面上设有上下多个定位插孔，定位插杆(2-6)的前端间隙配合连接在一个定位插孔内。

4.根据权利要求3所述的一种体育器材运送车，其特征在于：所述推手杆(2-1)上套有橡胶防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种体育器材运送车，其特征在于：所述可调器材收纳机构(3)包括固定箱体(3-1)、滑动箱体(3-2)、限位块(3-3)、升降推座(3-4)、推拉臂(3-5)、矩形滑块(3-6)、轴架板(3-7)、双向螺杆(3-8)和升降调节盘(3-9)；所述固定箱体(3-1)的顶面镂空，滑动箱体(3-2)的顶面和底面皆镂空；所述滑动箱体(3-2)的前侧面上设有纵向滑孔，限位块(3-3)滑动配合连接在纵向滑孔内，限位块(3-3)固定连接在固定箱体(3-1)前侧面的上端；所述滑动箱体(3-2)滑动配合连接在固定箱体(3-1)的外侧面上，固定箱体(3-1)的下端固定连接在主车板(1-1)顶面的前端；所述滑动箱体(3-2)后侧面的下端固定连接升降推座(3-4)；所述升降推座(3-4)的左右两端分别转动配合连接一个推拉臂(3-5)的一端，两个推拉臂(3-5)的另一端分别转动配合连接在一个矩形滑块(3-6)上，两个矩形滑块(3-6)分别滑动配合连接在主车板(1-1)顶面的左右两端，两个矩形滑块(3-6)分别通过螺纹连接在双向螺杆(3-8)的两端，双向螺杆(3-8)的中端通过带座轴承转动连接在轴架板(3-7)上，轴架板(3-7)固定连接在主车板(1-1)顶面的中端；所述双向螺杆(3-8)的左右两端分别固定连接一个升降调节盘(3-9)。