CN209666916U - 一种货车司机座椅按摩器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车司机座椅按摩器，包括座椅坐板、以及固定安装在座椅坐板顶端左侧与顶端右侧的按摩器主体；所述按摩器主体的内腔安装有用于对司机大腿外侧部位进行按摩的锤击机构。本实用新型将现有按摩器的挤压式按摩转换成锤击式按摩，能对司机大腿外侧部位进行持续锤击，从而对司机大腿外侧部位形成锤击按摩的作用，有效减缓司机在长时间驾车过程中大腿出现的酸麻现象，让司机的大腿部位始终保持舒适的状态，也使得司机身体保持舒适的状态，解决了现有按摩器对司机大腿部位造成长时间挤压伤害而给司机造成严重不舒适感的问题。

Description

一种货车司机座椅按摩器

技术领域

本实用新型涉及货车座椅技术领域，尤其是涉及一种安装在货车座椅两侧针对大腿部位按摩的按摩器，具体为一种货车司机座椅按摩器。

背景技术

按摩器是根据仿生学、物理学、生物电学、中医学及多年临床实践而研制开发出的新一代保健器材；目前在货车司机需要长时间驾车时，往往是在座椅上安装有按摩器，以缓解长时间久坐对身体造成的酸麻感。

现有的货车座椅按摩器大多采用垫子的形式安置在司机座椅上，这种按摩垫形式的按摩器，在使用过程中往往是直接安装在司机座椅的座椅坐板上方；司机在驾车时直接坐在安置在座椅坐板上的按摩垫上，由于自身重力原因司机的大腿部位直接与按摩垫表面的按摩凸起相接触，这些按摩凸起与司机腿部相互挤压，从而对司机腿部造成了挤压式按摩效果，但是，这种按摩形式往往需要让按摩器长时间安置于按摩部位的下方，这样容易对司机大腿部位造成长时间的挤压伤害，给司机造成严重的不舒适感，难以满足市场上的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车司机座椅按摩器，以解决上述背景技术中提出的现有按摩器的挤压式按摩需要让按摩器长时间安置于按摩部位的下方，容易对司机大腿部位造成长时间挤压伤害而给司机造成严重不舒适感的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种货车司机座椅按摩器，包括座椅坐板、以及固定安装在座椅坐板顶端左侧与顶端右侧的按摩器主体；所述按摩器主体的内腔安装有用于对司机大腿外侧部位进行按摩的锤击机构；所述按摩器主体包括上端为开口式且内腔呈中空结构的安装外壳，所述安装外壳的正面并排设置有贯通的导向孔；所述锤击机构包括横向固定于安装外壳内腔底部的电动推杆、固定连接于电动推杆一端活动杆上的推板、以及横向并排固定在推板侧壁并与导向孔处于同一水平面上的导向柱，所述导向柱的自由端穿过导向孔并伸出安装外壳外的位置固定有按摩凸起。

优选的，所述导向柱的外表面位于安装外壳内腔右侧壁与推板左侧壁之间位置套设有弹簧，该弹簧用于减少推板对安装外壳所造成的接触磨损。

优选的，所述锤击机构还包括固连在安装外壳内腔左侧并紧贴于电动推杆左侧的第一固定块、以及固连在安装外壳内腔右侧并紧贴于电动推杆右侧的第二固定块，所述第一固定块与第二固定块的截面外形均呈矩形结构，该第一固定块与第二固定块用于增加电动推杆安装的稳固性。

优选的，所述按摩器主体还包括通过合页活动连接在安装外壳顶部的保护盖，所述安装外壳的左侧底面与右侧底面均固定连接有连接块，该连接块的底端通过螺钉与座椅坐板固连于一体。

优选的，所述导向柱与按摩凸起通过电动推杆的活动杆传动朝座椅坐板顶端中部方向作伸缩运动，所述按摩凸起的整体外形呈球体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的锤击机构，改进了该按摩器整体的结构，将现有按摩器的挤压式按摩转换成锤击式按摩，能够依靠电动推杆、导向柱和按摩凸起的配合，在货车司机驾车的过程中，利用电动推杆运行时产生的直线往返运动驱使按摩凸起对司机大腿外侧进行持续锤击，从而对司机大腿外侧部位形成锤击按摩的作用，有效减缓了司机在长时间驾车过程中大腿出现的酸麻现象，让司机的大腿部位始终保持舒适的状态，也使司机身体保持舒适的状态，解决了现有按摩器对司机大腿部位造成长时间挤压伤害而给司机造成严重不舒适感的问题，有利于该货车司机座椅按摩器的推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本技术领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，附图中：

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的结构俯视图；

图3为本实用新型锤击按摩机构的结构俯视图；

图4为本实用新型按摩器主体的结构立体图；

图5为本实用新型按摩器主体的结构主视图；

图中：1座椅坐板、2按摩器主体、21安装外壳、211保护盖、212连接块、213导向孔、3锤击机构、31电动推杆、32第一固定块、33第二固定块、34推板、35导向柱、36弹簧、37按摩凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种货车司机座椅按摩器，包括座椅坐板1、以及固定安装在座椅坐板1顶端左侧与顶端右侧的按摩器主体2；按摩器主体2的内腔安装有用于对司机大腿外侧部位进行按摩的锤击机构3；按摩器主体2包括上端为开口式且内腔呈中空结构的安装外壳21，安装外壳21的正面并排设置有贯通的导向孔213；锤击机构3包括横向固定于安装外壳21内腔底部的电动推杆31、固定连接于电动推杆31一端活动杆上的推板34、以及横向并排固定在推板34侧壁并与导向孔213处于同一水平面上的导向柱35，导向柱35的自由端穿过导向孔213并伸出安装外壳21外的位置固定有按摩凸起37。

需要说明的是，其中电动推杆31是一种新型的电动执行机构，电动推杆31主要由电机、推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，电动推杆31的工作原理及结构为市场上的公知技术，故在此不作赘述；在本实用新型中的电动推杆31采用型号为笔式电动推杆UG20，其的标准行程为50-150mm，其的输入电压为12/24V的直流电压，电动推杆31以12V/24V直流永磁电机为动力源，把电机的旋转运动转化为直线往复运动。

请参阅图3所示，导向柱35的外表面位于安装外壳21内腔右侧壁与推板34左侧壁之间位置套设有弹簧36，该弹簧36用于减少推板34对安装外壳21所造成的接触磨损；弹簧36能够进一步降低在该按摩器使用时，电动推杆31所受到的震动磨损，从而延长安装外壳21以及电动推杆31的使用寿命，进而有利于延长该货车司机座椅按摩器的使用期限。

请参阅图3所示，锤击机构3还包括固连在安装外壳21内腔左侧并紧贴于电动推杆31左侧的第一固定块32、以及固连在安装外壳21内腔右侧并紧贴于电动推杆31右侧的第二固定块33，第一固定块32与第二固定块33的截面外形均呈矩形结构，该第一固定块32与第二固定块33用于增加电动推杆31安装的稳固性；需要说明的是，其中，通过第一固定块32与第二固定块33，便于将电动推杆31的安装，利用第一固定块32与第二固定块33，将电动推杆31的侧壁与安装外壳21的内壁之间的间隙给填满，让第一固定块32与第二固定块33将电动推杆31紧紧夹于一体，以此来增加电动推杆31安装时的整体稳固性。

请参阅图1、图2和图4所示，按摩器主体2还包括通过合页活动连接在安装外壳21顶部的保护盖211，安装外壳21的左侧底面与右侧底面均固定连接有连接块212，该连接块212的底端通过螺钉与座椅坐板1固连于一体；保护盖211的设置，能够在便于拆装按摩器内部锤击机构3的同时，也能够对锤击机构3起到防尘保护的作用；其中，连接块212与螺钉的配合，能够快速将该按摩器安装在司机座椅的座椅坐板1上，从而有利于该按摩器的使用。

请参阅图2、图3和图5所示，导向柱35与按摩凸起37通过电动推杆31的活动杆传动朝座椅坐板1顶端中部方向作伸缩运动，按摩凸起37的整体外形呈球体结构。

需要说明的是，按摩凸起37的整体外形呈球体结构，这种设计，能够在对司机大腿外侧部位与按摩凸起37相接触时，依靠按摩凸起37表面的球面，最大程度上降低按摩凸起37对司机大腿部位所造成的伤害，同时能够增加按摩凸起37整体的美观度，进而增加该按摩器的整体美观度。

本实用新型将现有按摩器的挤压式按摩转换成锤击式按摩，能够依靠电动推杆31、导向柱35和按摩凸起37的配合，在货车司机驾车的过程中，利用电动推杆31运行时产生的直线往返运动驱使按摩凸起37对司机大腿外侧进行持续锤击，从而对司机大腿外侧部位形成锤击按摩的作用，有效减缓司机在长时间驾车过程中大腿出现的酸麻现象，让司机的大腿部位始终保持舒适的状态，解决了现有按摩器的挤压式按摩需要让按摩器长时间安置于按摩部位的下方，对司机大腿部位造成长时间挤压伤害而给司机造成严重不舒适感的问题，有利于该货车司机座椅按摩器的推广使用。

需要说明的工作原理为：在使用该货车司机座椅按摩器之前，需要预先将该按摩器内的电动推杆31接装上一个外置的控制开关，并将电动推杆31与货车电源相连通来使用该按摩器；该按摩器使用时，货车司机直接坐在司机座椅的座椅坐板1上，此时按摩器主体2分别位于司机大腿的外侧，在货车司机驾车的过程中通电开启该按摩器；在该按摩器启动的过程中，电动推杆31通电运行实现直线往复运动，通过电动推杆31的连动作用驱使导向柱35在导向孔213内向左或向右循环移动，此时按摩凸起37随导向柱35作向左或向右循环移动而形成伸缩运动，以此对司机大腿外侧的部位进行持续锤击，从而对司机大腿外侧部位形成锤击按摩的作用，有效减缓司机在长时间驾车过程中大腿出现的酸麻现象，让司机的大腿部位始终保持舒适的状态。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种货车司机座椅按摩器，包括座椅坐板(1)、以及固定安装在座椅坐板(1)顶端左侧与顶端右侧的按摩器主体(2)；其特征在于，所述按摩器主体(2)的内腔安装有用于对司机大腿外侧部位进行按摩的锤击机构(3)；所述按摩器主体(2)包括上端为开口式且内腔呈中空结构的安装外壳(21)，所述安装外壳(21)的正面并排设置有贯通的导向孔(213)；所述锤击机构(3)包括横向固定于安装外壳(21)内腔底部的电动推杆(31)、固定连接于电动推杆(31)一端活动杆上的推板(34)、以及横向并排固定在推板(34)侧壁并与导向孔(213)处于同一水平面上的导向柱(35)，所述导向柱(35)的自由端穿过导向孔(213)并伸出安装外壳(21)外的位置固定有按摩凸起(37)。

2.根据权利要求1所述的一种货车司机座椅按摩器，其特征在于，所述导向柱(35)的外表面位于安装外壳(21)内腔右侧壁与推板(34)左侧壁之间位置套设有弹簧(36)，该弹簧(36)用于减少推板(34)对安装外壳(21)所造成的接触磨损。

3.根据权利要求1所述的一种货车司机座椅按摩器，其特征在于，所述锤击机构(3)还包括固连在安装外壳(21)内腔左侧并紧贴于电动推杆(31)左侧的第一固定块(32)、以及固连在安装外壳(21)内腔右侧并紧贴于电动推杆(31)右侧的第二固定块(33)，所述第一固定块(32)与第二固定块(33)的截面外形均呈矩形结构，该第一固定块(32)与第二固定块(33)用于增加电动推杆(31)安装的稳固性。

4.根据权利要求1所述的一种货车司机座椅按摩器，其特征在于，所述按摩器主体(2)还包括通过合页活动连接在安装外壳(21)顶部的保护盖(211)，所述安装外壳(21)的左侧底面与右侧底面均固定连接有连接块(212)，该连接块(212)的底端通过螺钉与座椅坐板(1)固连于一体。

5.根据权利要求1所述的一种货车司机座椅按摩器，其特征在于，所述导向柱(35)与按摩凸起(37)通过电动推杆(31)的活动杆传动朝座椅坐板(1)顶端中部方向作伸缩运动，所述按摩凸起(37)的整体外形呈球体结构。