CN209658468U - 一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，包括连接器壳体、屏蔽线缆和尾盖，连接器壳体内紧连接有第一端子卡座，第一端子卡座的左端伸出连接器壳体，第一端子卡座右端部内螺纹连接有第二端子卡座，第一端子卡座内连接有内屏蔽环，内屏蔽环的右中部位于第二端子卡座内，内屏蔽环的左中部与第一端子卡座中部斜面连接，屏蔽线缆自右向左同轴线插设在连接器壳体内，连接器壳体内与屏蔽线缆同轴线设有端子组件，端子组件自左向右插设在连接壳体内且屏蔽线缆的左端部插设在端子组件内。本实用新型具有端子卡座可拆卸，当端子或者屏蔽线缆损坏后不需大量更换零部件，能够反复利用，降低成本等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于连接器技术领域，具体涉及一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构。
背景技术
目前市面上的金属连接器的端子卡扣结构，端子组件组装卡扣为一次性组装，且不能拆卸；当端子组件或者线缆损坏后需要连同分线盒一起进行更换，成本高。因此提出一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种端子卡座可拆卸，能够反复利用，当端子或者屏蔽线缆损坏后不需大量更换零部件，降低成本的一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，包括连接器壳体、屏蔽线缆和尾盖，连接器壳体内紧连接有第一端子卡座，第一端子卡座的左端伸出连接器壳体，第一端子卡座右端部内螺纹连接有第二端子卡座，第一端子卡座内连接有内屏蔽环，内屏蔽环的右中部位于第二端子卡座内，内屏蔽环的左中部与第一端子卡座中部斜面连接，屏蔽线缆自右向左同轴线插设在连接器壳体内，连接器壳体内与屏蔽线缆同轴线设有端子组件，端子组件自左向右插设在连接壳体内且屏蔽线缆的左端部插设在端子组件内，位于连接器壳体内中部的屏蔽线缆外侧与内屏蔽环的右部内侧紧连接，端子组件的左中部位于连接器壳体的左侧，端子组件的右中部位于连接器壳体内的第一端子卡座及内屏蔽环内，尾盖自右向左套设在屏蔽线缆上且尾盖的左中部与连接器壳体的右端部相卡接；
优选的，所述端子组件包括端子和绝缘套，绝缘套套设在端子的右中部上且绝缘套的左端位于连接器壳体的左侧，绝缘套的右端部内侧与屏蔽线缆紧连接，端子自左向右同轴线设置在连接器壳体内且端子的左中部伸出绝缘套位于绝缘套的左侧，屏蔽线缆的左端部插设在端子的右部内，位于连接器壳体内的绝缘套的左部外侧与第一端子卡座左部内侧紧连接，位于连接器壳体内绝缘套的右中部的外侧与没屏蔽环的左中部的内侧紧连接；
优选的，所述位于绝缘套左侧的端子外壁上设有C型限位卡子槽，C型限位卡子槽上套设有C型限位卡子；
优选的，所述第一端子卡座左部内侧与绝缘套左部外侧的连接处的绝缘套外壁上开设有端子导向环槽，端子导向环槽内设有端子导向环；
优选的，所述内屏蔽环左部外壁与第一端子卡座中部内侧之间套设有屏蔽弹簧；
优选的，所述内屏蔽环的中部外壁上开设有C型端子卡扣槽，C型端子卡扣槽内套设有C型端子卡扣；
优选的，所述位于连接器壳体内中部的屏蔽线缆外侧与内屏蔽环的右部内侧的紧连接处的屏蔽线缆上设有屏蔽层。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型的端子或者屏蔽线缆损坏后，将尾盖从连接器壳体上拆卸并退出尾盖，然后将第二端子卡座旋出，取出端子或者屏蔽线缆进行更换或者维修，不需要将所有的部件一次性全部更换，能够反复利用，节省了成本；
(2)本实用新型的连接器壳体内的绝缘套外壁左部开设有端子导向环槽，端子导向环槽内设有端子导向环，端子导向环和端子导向环槽的设置避免端子在安装时，安装方向发生错误；
(3)本实用新型的内屏蔽环与第一端子卡座面接触，将端子进行限位，尾盖卡接在连接器壳体上实现了端子被锁止在连接器壳体内部；
综上所述，本实用新型具有端子卡座可拆卸，当端子或者屏蔽线缆损坏后不需大量更换零部件，能够反复利用，降低成本等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，包括连接器壳体1、屏蔽线缆2和尾盖3，连接器壳体1内紧连接有第一端子卡座4，第一端子卡座4的左端伸出连接器壳体1，第一端子卡座4右端部内螺纹连接有第二端子卡座5，第一端子卡座4内连接有内屏蔽环6，内屏蔽环6的右中部位于第二端子卡座5内，内屏蔽环6的左中部与第一端子卡座4中部斜面连接，屏蔽线缆2自右向左同轴线插设在连接器壳体1内，连接器壳体1内与屏蔽线缆2同轴线设有端子组件，端子组件自左向右插设在连接壳体内且屏蔽线缆2的左端部插设在端子组件内，位于连接器壳体1内中部的屏蔽线缆2外侧与内屏蔽环6的右部内侧紧连接，端子组件的左中部位于连接器壳体1的左侧，端子组件的右中部位于连接器壳体1内的第一端子卡座4及内屏蔽环6内，尾盖3自右向左套设在屏蔽线缆2上且尾盖3的左中部与连接器壳体1的右端部相卡接；
所述端子组件包括端子7和绝缘套8，绝缘套8套设在端子7的右中部上且绝缘套8的左端位于连接器壳体1的左侧，绝缘套8的右端部内侧与屏蔽线缆2紧连接，端子7自左向右同轴线设置在连接器壳体1内且端子7的左中部伸出绝缘套8位于绝缘套8的左侧，屏蔽线缆2的左端部插设在端子7的右部内，位于连接器壳体1内的绝缘套8的左部外侧与第一端子卡座4左部内侧紧连接，位于连接器壳体1内绝缘套8的右中部的外侧与没屏蔽环的左中部的内侧紧连接；
所述位于绝缘套8左侧的端子7外壁上设有C型限位卡子槽，C型限位卡子槽上套设有C型限位卡子9；
所述第一端子卡座4左部内侧与绝缘套8左部外侧的连接处的绝缘套8外壁上开设有端子导向环槽，端子导向环槽内设有端子导向环10；
所述内屏蔽环6左部外壁与第一端子卡座4中部内侧之间套设有屏蔽弹簧11；
所述内屏蔽环6的中部外壁上开设有C型端子卡扣槽，C型端子卡扣槽内套设有C型端子卡扣12；
所述位于连接器壳体1内中部的屏蔽线缆2外侧与内屏蔽环6的右部内侧的紧连接处的屏蔽线缆2上设有屏蔽层13。
本实用新型的具体使用过程如下：
使用本实用新型时，将第一端子卡座4紧连接在连接器壳体1内，然后将第二端子卡座5螺纹连接在第一端子卡座4上并将内屏蔽环6紧连接在第一端子卡座4上且在内屏蔽环6外壁中部的C型端子卡扣槽套设上C型端子卡扣12，然后将端子7插入连接器壳体1内，端子7通过C型限位卡子9，端子7通过C型端子卡扣12并将C型端子卡扣12涨开，端子7通过端子导向环10进行导向防止将端子7装反，此时内屏蔽环6的左中部与第一端子卡座4中部斜面连接，端子7被限位，然后将尾盖3自右向左套设在屏蔽线缆2上且尾盖3的左中部与连接器壳体1的右端部相卡接，实现了端子7被锁止在连接器壳体1内，本实用新型正常使用；
当本实用新型的端子7或者屏蔽线缆2损坏时，将连接器壳体1右端部相卡接的尾盖3旋出，并退出尾盖3，然后将第二端子卡座5从第一端子卡座4上旋出，然后更换损坏的端子7或者屏蔽线缆2，然后将第二端子卡座5螺旋连接在第一端子卡座4上，再将尾盖3套设在屏蔽线缆2上并卡接在连接器壳体1上，然后正常使用。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，其特征在于：包括连接器壳体、屏蔽线缆和尾盖，连接器壳体内紧连接有第一端子卡座，第一端子卡座的左端伸出连接器壳体，第一端子卡座右端部内螺纹连接有第二端子卡座，第一端子卡座内连接有内屏蔽环，内屏蔽环的右中部位于第二端子卡座内，内屏蔽环的左中部与第一端子卡座中部斜面连接，屏蔽线缆自右向左同轴线插设在连接器壳体内，连接器壳体内与屏蔽线缆同轴线设有端子组件，端子组件自左向右插设在连接壳体内且屏蔽线缆的左端部插设在端子组件内，位于连接器壳体内中部的屏蔽线缆外侧与内屏蔽环的右部内侧紧连接，端子组件的左中部位于连接器壳体的左侧，端子组件的右中部位于连接器壳体内的第一端子卡座及内屏蔽环内，尾盖自右向左套设在屏蔽线缆上且尾盖的左中部与连接器壳体的右端部相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，其特征在于：所述端子组件包括端子和绝缘套，绝缘套套设在端子的右中部上且绝缘套的左端位于连接器壳体的左侧，绝缘套的右端部内侧与屏蔽线缆紧连接，端子自左向右同轴线设置在连接器壳体内且端子的左中部伸出绝缘套位于绝缘套的左侧，屏蔽线缆的左端部插设在端子的右部内，位于连接器壳体内的绝缘套的左部外侧与第一端子卡座左部内侧紧连接，位于连接器壳体内绝缘套的右中部的外侧与没屏蔽环的左中部的内侧紧连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，其特征在于：所述位于绝缘套左侧的端子外壁上设有C型限位卡子槽，C型限位卡子槽上套设有C型限位卡子。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，其特征在于：所述第一端子卡座左部内侧与绝缘套左部外侧的连接处的绝缘套外壁上开设有端子导向环槽，端子导向环槽内设有端子导向环。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，其特征在于：所述内屏蔽环左部外壁与第一端子卡座中部内侧之间套设有屏蔽弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，其特征在于：所述内屏蔽环的中部外壁上开设有C型端子卡扣槽，C型端子卡扣槽内套设有C型端子卡扣。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用金属连接器端子卡扣可拆卸结构，其特征在于：所述位于连接器壳体内中部的屏蔽线缆外侧与内屏蔽环的右部内侧的紧连接处的屏蔽线缆上设有屏蔽层。
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