CN209654308U - 一种新型离心压缩机蜗壳结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型离心压缩机蜗壳结构，包括壳体、排气管、安装板、第一连接板、第二连接板、固定板、喉舌、连接管、固定杆、凹槽、限位杆、弹簧和限位槽，壳体的表面固定连接有安装板，壳体的外侧连接有排气管，且排气管与壳体内部连通，排气管顶部与壳体的连接处形成了喉舌，排气管为弧形管，此离心压缩机蜗壳结构将壳体的喉舌位置设置无贯穿现象，将排气管设置为弧线锥形管，有效避免气流通过蜗壳喉舌贯穿部位转圈，提高蜗壳效率约0.8％，在相同扩压度的情况下使使空间更紧凑，蜗壳效率更高，将排气管设置成弧线椎管，在相同距离的情况下直管路径不如弧线管路径长，相同的扩压度时，弧线管扩压角更小，气体流动损失更小。

Description

一种新型离心压缩机蜗壳结构

技术领域

本实用新型涉及离心压缩机技术领域，具体为一种新型离心压缩机蜗壳结构。

背景技术

蜗壳是离心压缩机不可缺少的固定元件之一，它骑着重要的导流与括压作用，蜗壳内的流动状况以及它与其他部件的匹配状况都将影响压缩机的性能，对于提高征集效率、降低噪声有重要的作用。

传统的离心压缩机蜗壳排气管采用切向出气的直锥管，这样的排气管挤压蜗壳0°到30°左右截面的空间，为了兼顾排气管和0到30°截面的面积，蜗壳喉舌部位多做贯穿处理，贯穿后气流容易在蜗壳里面转圈，造成压力损失。

传统的离心压缩机蜗壳排气管采用直管路径，导致弧线管扩压角较大，气体流动损失也相应较大，为此，我们提出一种新型离心压缩机蜗壳结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型离心压缩机蜗壳结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型离心压缩机蜗壳结构，包括壳体、排气管、安装板、第一连接板、第二连接板、固定板、喉舌、连接管、固定杆、凹槽、限位杆、弹簧和限位槽，所述壳体的表面固定连接有安装板，所述壳体的外侧连接有排气管，且排气管与壳体内部连通，所述排气管顶部与壳体的连接处形成了喉舌，所述排气管为弧形管，所述排气管的端部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的端部连接有第二连接板，所述第二连接板远离第一连接板的一侧固定连接有连接管，所述第二连接板的表面对称固定连接有固定杆，所述第一连接板的表面设置有连接槽，所述固定杆卡接在连接槽内，所述第一连接板内对称开设有凹槽，且凹槽连接有限位杆，所述限位杆的一端穿过第一连接板固定连接有固定板，所述固定杆的侧壁开设有限位槽，所述限位杆的另一端卡接在限位槽内，所述凹槽内位于限位杆的外侧套设有弹簧。

优选的，所述固定板远离第一连接板的一侧固定连接有拉环。

优选的，所述第一连接板和第二连接板之间固定连接有密封圈，所述固定杆贯穿密封圈。

优选的，所述限位杆位于限位槽内部的一端呈锥形结构。

优选的，所述壳体与排气管一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：这样的排气管挤压蜗壳0°到30°左右截面的空间，为了兼顾排气管和0到30°截面的面积，蜗壳喉舌部位多做贯穿处理，贯穿后气流容易在蜗壳里面转圈，造成压力损失

1、本实用新型通过设置了安装板便于对该蜗壳的固定安装，通过在安装板上分别设置第一凹槽和第二凹槽，能够增加安装板的强度，进而能够较好的保护蜗壳，将壳体的喉舌位置设置无贯穿现象，将排气管设置为弧线锥形管，有效避免气流通过蜗壳喉舌贯穿部位转圈，提高蜗壳效率约0.8％，在相同扩压度的情况下使使空间更紧凑，蜗壳效率更高，将排气管上的第一连接板与连接管上的第二连接管设置成可拆卸连接，避免了以往通过固定螺栓连接费时费力的情况。

2、本实用新型将排气管设置成弧线椎管，在相同距离的情况下直管路径不如弧线管路径长，相同的扩压度时，弧线管扩压角更小，气体流动损失更小，通过在排气管端部的外侧固定连接板，并在连接板上等距开设有安装孔，便于排气管与外界连接管路的连接，将壳体和排气管的外侧做圆滑处理，一方面增加了该蜗壳的美观性，另一方面能够避免人的手部与壳体外部的棱角处触碰出现碰伤的现象。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一连接板和第二连接板内部连接结构示意图。

图中：1、壳体；2、排气管；3、安装板；4、第一连接板；5、第二连接板；6、固定板；7、拉环；8、喉舌；9、连接管；10、固定杆；11、凹槽；12、限位杆；13、弹簧；14、限位槽；15、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型离心压缩机蜗壳结构，包括壳体1、排气管2、安装板3、第一连接板4、第二连接板5、固定板6、喉舌8、连接管9、固定杆10、凹槽11、限位杆12、弹簧13和限位槽14，壳体1的表面固定连接有安装板3，壳体1的外侧连接有排气管2，且排气管2与壳体1内部连通，排气管2顶部与壳体1的连接处形成了喉舌8，排气管2为弧形管，排气管2的端部固定连接有第一连接板4，第一连接板4的端部连接有第二连接板5，第二连接板5远离第一连接板4的一侧固定连接有连接管9，便于第一连接板4与第二连接板5的连接，第二连接板5的表面对称固定连接有固定杆10，第一连接板4的表面设置有连接槽，固定杆10卡接在连接槽内，便于第一连接板4和第二连接板5的初步连接，第一连接板4内对称开设有凹槽11，且凹槽11连接有限位杆12，限位杆12的一端穿过第一连接板4固定连接有固定板6，便于控制限位杆12的滑动，固定杆10的侧壁开设有限位槽14，限位杆12的另一端卡接在限位槽14内，凹槽11内位于限位杆12的外侧套设有弹簧13，将第二连接板5上的固定杆10插入第一连接板4上的连接槽内，在弹簧13的作用下，使限位杆12的端部插入限位槽14内，实现第一连接板4与第二连接板5的固定，从而实现排气管2与连接管9的连接，将壳体1的喉舌位置设置无贯穿现象，将排气管2设置为弧线锥形管，有效避免气流通过蜗壳喉舌贯穿部位转圈，提高蜗壳效率约0.8％，在相同扩压度的情况下使空间更紧凑，蜗壳效率更高，将排气管2设置成弧线椎管，在相同距离的情况下直管路径不如弧线管路径长，相同的扩压度时，弧线管扩压角更小，气体流动损失更小。

固定板6远离第一连接板4的一侧固定连接有拉环7，便于控制限位杆12的滑动。

第一连接板4和第二连接板5之间固定连接有密封圈15，固定杆10贯穿密封圈15，便于密封。

限位杆12位于限位槽14内部的一端呈锥形结构，便于限位杆12与限位槽14的连接。

壳体1与排气管2一体成型，便于排气管2与壳体1之间的密封，防止部分气体从壳体1与排气管2的连接处排出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型离心压缩机蜗壳结构，包括壳体(1)、排气管(2)、安装板(3)、第一连接板(4)、第二连接板(5)、固定板(6)、喉舌(8)、连接管(9)、固定杆(10)、凹槽(11)、限位杆(12)、弹簧(13)和限位槽(14)，其特征在于：所述壳体(1)的表面固定连接有安装板(3)，所述壳体(1)的外侧连接有排气管(2)，且排气管(2)与壳体(1)内部连通，所述排气管(2)顶部与壳体(1)的连接处形成了喉舌(8)，所述排气管(2)为弧形管，所述排气管(2)的端部固定连接有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)的端部连接有第二连接板(5)，所述第二连接板(5)远离第一连接板(4)的一侧固定连接有连接管(9)，所述第二连接板(5)的表面对称固定连接有固定杆(10)，所述第一连接板(4)的表面设置有连接槽，所述固定杆(10)卡接在连接槽内，所述第一连接板(4)内对称开设有凹槽(11)，且凹槽(11)连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)的一端穿过第一连接板(4)固定连接有固定板(6)，所述固定杆(10)的侧壁开设有限位槽(14)，所述限位杆(12)的另一端卡接在限位槽(14)内，所述凹槽(11)内位于限位杆(12)的外侧套设有弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型离心压缩机蜗壳结构，其特征在于：所述固定板(6)远离第一连接板(4)的一侧固定连接有拉环(7)。

3.根据权利要求1所述的一种新型离心压缩机蜗壳结构，其特征在于：所述第一连接板(4)和第二连接板(5)之间固定连接有密封圈(15)，所述固定杆(10)贯穿密封圈(15)。

4.根据权利要求1所述的一种新型离心压缩机蜗壳结构，其特征在于：所述限位杆(12)位于限位槽(14)内部的一端呈锥形结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型离心压缩机蜗壳结构，其特征在于：所述壳体(1)与排气管(2)一体成型。