CN209653749U - 一种汽车尾门电动推杆的改良结构 - Google Patents
一种汽车尾门电动推杆的改良结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209653749U CN209653749U CN201821319004.6U CN201821319004U CN209653749U CN 209653749 U CN209653749 U CN 209653749U CN 201821319004 U CN201821319004 U CN 201821319004U CN 209653749 U CN209653749 U CN 209653749U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- outer tube
- inner tube
- gum cover
- tube
- socket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Abstract
一种汽车尾门电动推杆的改良结构,其特征是包括外管,可运动地套入在所述外管内的内管,可压缩地套在所述内管内的弹簧,套装在所述外管左端的外管胶套,套装在内管右端的内管胶套,所述内管的右端从所述外管的左端插入外管,可在外管内来回运动,在外管胶套和内管胶套的支承下,内管与外管始终没有直接接触,本实用新型将金属内外管的直接摩擦转换成了胶套与金属内外管的直接摩擦,有效降低了摩擦噪音,超薄切口的设置有利于弹簧被压缩时和被释放时的顺滑,也降低了弹簧与内管之间的摩擦噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,特别指的是一种汽车尾门电动推杆的改良结构。
背景技术
汽车尾门电动推杆是用来开启和关闭汽车尾门用的,在开启和关闭汽车尾门时,金属材料制作的外管和内管之间以及内管和弹簧之间不但会因相互摩擦而产生较大的噪音,而且会导致内管和外管过早损坏,从而使整个电动推杆报废。
发明内容
为了解决以上技术中存在的问题,本实用新型提供了一种在外管和内管没有直接接触的汽车尾门电动推杆。
本实用新型包括外管,可运动地套入在所述外管内的内管,可压缩地套在所述内管内的弹簧,套装在所述外管左端的外管胶套,套装在内管右端的内管胶套。
所述外管的左端设置有外管套接口,所述外管套接口的内径和外径都大于外管的内径和外径。
所述外管胶套的右端设置有外管胶套接口,所述外管胶套接口与外管套接口相套接,所述外管胶套的内径小于外管的内径,所述外管胶套的左端内侧设置有第一防水环,所述外管胶套的右端设置有第二防水环。
所述内管的右端设置有内管套接口,所述内管套接口的内径和外径都大于内管的内径和外径。
所述内管胶套的左端设置有内管胶套接口,所述内管胶套接口与内管套接口相套接,所述内管胶套的外径大于内管的外径,所述内管胶套的右端口为喇叭口形状,所述喇叭口的扩口处设置有超薄切口。
所述内管的右端从所述外管的左端插入外管,可在外管内来回运动,在整个运动过程中,在外管胶套和内管胶套的支承下,内管与外管始终没有直接接触。
本实用新型的有益效果是将金属内外管的直接摩擦转换成了胶套与金属内外管的直接摩擦,有效降低了摩擦噪音,超薄切口的设置有利于弹簧被压缩时和被释放时的顺滑,也降低了弹簧与内管之间的摩擦噪音。
附图说明
图1是本实用新型的效果图。
图2是本实用新型的剖面图。
图3是本实用新型的剖面放大图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型是一种汽车尾门电动推杆的内外管改良结构。
如图2和3所示,本实用新型包括外管1,可运动地套入在所述外管1内的内管2,可压缩地套在所述内管2内的弹簧3,套装在所述外管1左端的外管胶套11,套装在内管2右端的内管胶套19。所述内管2的右端从所述外管1的左端插入外管1,可在外管1内来回运动。所述外管1的左端设置有外管套接口14,所述外管套接口14的内径和外径都大于外管的内径和外径。所述外管胶套11的右端设置有外管胶套接口16,所述外管胶套接口16与外管套接口14相套接,所述外管胶套11的内径小于外管1的内径,所述外管胶套11的左端内侧设置有第一防水环17,所述外管胶套11的右端设置有第二防水环18。所述内管2的右端设置有内管套接口15,所述内管套接口15的内径和外径都大于内管的内径和外径。所述内管胶套19的左端设置有内管胶套接口17,所述内管胶套接口17与内管套接口15相套接,所述内管胶套19的外径大于内管2的外径,所述内管胶套19的右端口为喇叭口形状,所述喇叭口的扩口处设置有超薄切口18。
安装时,将带有内管胶套19的内管2从带有外管胶套11的外管左端口插入外管1中,将弹簧3装入到内管2的内部。由于外管胶套11的内径小于外管1的内径,内管胶套19的外径大于内管2的外径,因些,接插于一体的内管2和外管1之间没有直接的接触,只通过内管胶套19和外管胶套11与外管1和内管2进行摩擦。当弹簧3被压缩时,一节节弹簧被压缩进喇叭口内,不但减小了摩擦力,而且降低了噪音。
Claims (5)
1.一种汽车尾门电动推杆的改良结构,其特征是包括外管,可运动地套入在所述外管内的内管,可压缩地套在所述内管内的弹簧,套装在所述外管左端的外管胶套,套装在内管右端的内管胶套,所述内管的右端从所述外管的左端插入外管,可在外管内来回运动,在外管胶套和内管胶套的支承下,内管与外管始终没有直接接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门电动推杆的改良结构,其特征是所述外管的左端设置有外管套接口,所述外管套接口的内径和外径都大于外管的内径和外径。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门电动推杆的改良结构,其特征是所述外管胶套的右端设置有外管胶套接口,所述外管胶套接口与外管套接口相套接,所述外管胶套的内径小于外管的内径,所述外管胶套的左端内侧设置有第一防水环,所述外管胶套的右端设置有第二防水环。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门电动推杆的改良结构,其特征是所述内管的右端设置有内管套接口,所述内管套接口的内径和外径都大于内管的内径和外径。
5.根据权利要求4所述的一种汽车尾门电动推杆的改良结构,其特征是所述内管胶套的左端设置有内管胶套接口,所述内管胶套接口与内管套接口相套接,所述内管胶套的外径大于内管的外径,所述内管胶套的右端口为喇叭口形状,所述喇叭口的扩口处设置有超薄切口。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821319004.6U CN209653749U (zh) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 一种汽车尾门电动推杆的改良结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821319004.6U CN209653749U (zh) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 一种汽车尾门电动推杆的改良结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209653749U true CN209653749U (zh) | 2019-11-19 |
Family
ID=68504854
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821319004.6U Expired - Fee Related CN209653749U (zh) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 一种汽车尾门电动推杆的改良结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209653749U (zh) |
-
2018
- 2018-08-16 CN CN201821319004.6U patent/CN209653749U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209653749U (zh) | 一种汽车尾门电动推杆的改良结构 | |
CN101844164B (zh) | 快速连接管的生产工艺 | |
CN203628108U (zh) | 钢球锁紧式管道快速接头 | |
CN206958445U (zh) | 一种限位自动锁紧式金属管快速连接接头 | |
CN207217813U (zh) | 一种接线管 | |
CN201225422Y (zh) | 单向阀 | |
CN208728483U (zh) | 管端加工复合模具及管子的管端结构 | |
CN207989272U (zh) | 一种压缩机气缸盖与壳体之间的排气连接结构 | |
CN205388928U (zh) | 一种干式变压器外壳 | |
CN208546818U (zh) | 一种激光雕刻机门盖照明装置 | |
CN201528165U (zh) | 防爆电器外壳进出电缆引入装置的压紧部件 | |
CN208623014U (zh) | 一种高强度防水网线 | |
CN207349665U (zh) | 快插式塑料软管接头 | |
CN203931881U (zh) | 一种行程开关 | |
CN207034457U (zh) | 一种新型不锈钢管全薄壁非铸件连接结构 | |
CN205956187U (zh) | 一种低噪音汽车拉索套管 | |
CN203822033U (zh) | 一种气缓冲器 | |
CN204003422U (zh) | 双金属导向环 | |
CN209608821U (zh) | 入耳式耳机用的通用耳模组件 | |
CN201723745U (zh) | 燃气壁挂炉进水阀的补水装置 | |
CN202483741U (zh) | 一种不镶衬套的异型销孔活塞结构 | |
CN206472277U (zh) | 一种精灵耳耳机 | |
CN209677470U (zh) | 一种头盔拉线 | |
CN205812379U (zh) | 一种改良的双腔式喇叭结构 | |
CN212147357U (zh) | 橡胶管一体成型管接头的模具结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191119 Termination date: 20200816 |