CN209635713U - 一种远距离双吊车协同吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种远距离双吊车协同吊装装置，它包括桁架单元、平衡砝码单元、一号吊钩和二号吊钩等。本实用新型中通过采用桁架单元，解决了吊车不能近距离靠近被吊装物体的问题。将被吊装物体固定安装在桁架单元上，通过改变桁架单元中一号提升钢丝和二号提升钢丝的位置，来确定平衡砝码单元的数量，以达到吊装质量轻节省吊车的目的。同时桁架结构是一个长方体，属于稳定结构，便于被吊装物体的安装、固定和拆卸。桁架结构不是采用焊接结构，可搭建成不同形式，具有较好的通用性，在闲置时可以拆解，较好了节省空间。采用双吊车协同作业，克服了单吊车载荷不足的问题，同时使得整个吊装过程具有较好的平稳性。
Description
技术领域
本实用新型属于工业领域，涉及一种远距离双吊车协同吊装装置。更确切地说，本实用新型涉及一种当被吊装物体质量较大，且吊车不能近距离接近被吊装物体时，采用双吊车远距离协同作业方式吊装被吊装物体的装置，桁架单元根据需要可以组装成不同形式，具有更好的通用性，在闲置时可以拆解，更节省空间。
背景技术
目前，市场上存在许多吊装工装，但是当吊车不能近距离接近被吊装物体时，传统的吊装方式不能很好的发挥作用。现有工装都是采用焊接结构，只能适用于一种或者一类被吊装物体，不具有很好的通过性。当被吊装物体重量较大时，已经超过一个吊车的载荷时，就需要一种能够远距离双吊车协同吊装的工装，于是提出了一种远距离双吊车协同吊装装置，旨在解决远距离通用性大载荷吊装的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有装置的不足，提供一种远距离双吊车协同吊装装置。
本实用新型主要分为被吊装单元、桁架单元、平衡砝码单元、一号吊钩和二号吊钩，下面将主要对桁架单元的工作状况进行介绍说明。
一种远距离双吊车协同吊装装置，包括：桁架单元、平衡砝码单元和一、二号吊钩，其中，所述桁架单元通过一、二号提升钢丝与二号吊钩相连接；所述的桁架单元由提手钩、前、后吊环、一、二号提升钢丝、平衡砝码单元框和桁架组成，其中，所述桁架是桁架单元的主体部分，通过后吊环与一号吊钩相连接，所述平衡砝码单元装在桁架单元中的平衡砝码单元框内。
所述提手钩固定安装在桁架前端，其数量和位置与被吊装单元中的提升吊耳的数量和位置相匹配，所述前、后吊环分别固定安装在桁架的前、后横梁上面，用整个桁架单元的整体移动，所述一、二号提升钢丝分别连接在桁架的两侧，平衡砝码单元框固定安装在桁架的后侧下部。
所述的平衡砝码单元，其作用是保证整个装置的平衡性，根据实际需求确定数量。
所述的被吊装单元，主要由被吊装大门和提升吊耳组成，其中，被吊装大门是被吊装件，提升吊耳固定安装在被吊装大门上，提升吊耳的数量和位置与桁架单元中的提手钩的数量和位置相匹配。
现有技术相比本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的远距离双吊车协同吊装装置，可以满足被吊装物体与吊车之间距离较远的问题，同时采用双吊车，能够实现重载的功能。由于桁架单元采用长方体结构，具有较好的稳定性，操作简便。整个桁架单元可以根据实际需要组装成不同形式，达到通用性的目的，同时在闲置时可以拆解，达到节省空间的目的。
附图说明
图1是本实用新型所述的远距离双吊车协同吊装装置的轴测投影视图；
图2是本实用新型所述的被吊装单元的轴测投影视图；
图3是本实用新型所述的桁架单元的轴测投影视图；
图4是本实用新型所述的平衡砝码单元的轴测投影视图。
图中：1.被吊装单元，2.桁架单元，3.平衡砝码单元，4.一号吊钩，5.二号吊钩，6.被吊装大门，7.提升吊耳，8.提手钩，9.前吊环，10.一号提升钢丝，11.二号提升钢丝，12.后吊环，13.平衡砝码单元框，14.桁架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，能够使本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
参阅图1，所述的远距离双吊车协同吊装装置包括被吊装单元1、桁架单元2、平衡砝码单元3、一号吊钩4和二号吊钩5，其中，被吊装单元1是需要被吊装的物体，桁架单元2中的提手钩8与被吊装单元1中的提升吊耳7相连接，桁架单元2中的一号提升钢丝10、二号提升钢丝11与二号吊钩5相连接；桁架单元2中的后吊环12与一号吊钩4相连接，桁架单元2中的平衡砝码单元框13与平衡砝码单元3相连接。
参阅图2，所述的被吊装单元1，主要由被吊装大门6和提升吊耳7组成，其中，被吊装大门6是被吊装件，提升吊耳7固定安装在被吊装大门6上，提升吊耳7的数量和位置与桁架单元2中的提手钩8的数量和位置相匹配。
参阅图3，所述的桁架单元2，主要由提手钩8、前吊环9、一号提升钢丝10、二号提升钢丝11、后吊环12、平衡砝码单元框13和桁架14组成，其中，桁架14是桁架单元2的主体部分，提手钩8固定安装在桁架14前端，其数量和位置与被吊装单元1中的提升吊耳7的数量和位置相匹配，前吊环9和后吊环12分别固定安装在桁架14的前后横梁上面，可用整个桁架单元的整体移动，一号提升钢丝10和二号提升钢丝11分别连接在桁架14的两侧，平衡砝码单元框13固定安装在桁架14的后侧下部。
参阅图4，所述的平衡砝码单元3，主要作用是保证整个装置的平衡性，根据实际需求确定数量。
最后需要说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例，用说明本实用新型的可实施性，并非用于限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型的启示下，对本实用新型实施例技术方案所作出的修改、部分技术特征的等同替换以及改进，均属于本实用新型所述实施例技术方案的精神和范围。
Claims (2)
1.一种远距离双吊车协同吊装装置，其特征在于，包括：桁架单元、平衡砝码单元和一、二号吊钩，其中，所述桁架单元通过一、二号提升钢丝与二号吊钩相连接；所述的桁架单元由提手钩、前、后吊环、一、二号提升钢丝、平衡砝码单元框和桁架组成，其中，所述桁架是桁架单元的主体部分，通过后吊环与一号吊钩相连接，所述平衡砝码单元装在桁架单元中的平衡砝码单元框内。
2.根据权利要求1所述的远距离双吊车协同吊装装置，其特征在于，所述提手钩固定安装在桁架前端，其数量和位置与被吊装单元中的提升吊耳的数量和位置相匹配，所述前、后吊环分别固定安装在桁架的前、后横梁上面，用整个桁架单元的整体移动，所述一、二号提升钢丝分别连接在桁架的两侧，平衡砝码单元框固定安装在桁架的后侧下部。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109502473A (zh) * | 2018-12-22 | 2019-03-22 | 吉林大学 | 一种远距离双吊车协同吊装装置 |
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2018
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