CN209628841U - 一种行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种行李箱，包括箱体及设置在箱体一侧的可伸缩式拉杆，所述箱体包括壳体，壳体内壁上设有内衬，内衬与壳体之间形成夹层，夹层内套设有至少一个弹性隔件，弹性隔件设置在箱体一侧，且弹性隔件端部设有锁扣，箱体另一侧设有与锁扣匹配的卡槽；所述拉杆端部设有把手，把手上设有凹槽，凹槽内设有至少一个可转动的扣件，把手上还设有控制拉杆伸缩的按钮。通过本技术方案的提出，实现行李箱便于放置，方便收纳整理，省时省力，有效提高人们生活质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱，具体涉及一种便于放置、方便收纳整理的行李箱，属于行李箱技术领域。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，放置所需要的衣物、个人护理用品及纪念品等。在旅行、工作、上学、搬家等方面有着不可替代的作用，为人们生活中不可缺少的工具，并与人们生活息息相关。随着社会生活质量的不断提高，人们对行李箱的功能性要求越来越高，进而，行李箱的样式、功能多种多样。
在外旅游或公出时，行李箱由于内置物过多，容易造成行李箱过重，在放置行李箱时，极不便于准确的归位于行李舱或行李架上，费时费力。并且，如今的行李箱仅存在夹层，而使行李箱内的物件不易归类，在查找物件时极容易将整个箱体内物件翻乱，而带来极大不便。
国知局于2016年06月29日公开了一种公开号为CN205337947U，专利名称为“一种分离归类行李箱 ”的技术方案，公开：一种分离归类行李箱，所述行李箱包括箱体、主格板、横格板、收纳袋、万向轮，所述箱体的内腔设置有主格板，所述主格板和箱体之间横向设置有横格板，所述箱体的盖板上设置收纳袋；所述箱体底部设置有四个万向轮。箱体内设置有主格板和横格板，将行李箱内部的空间进行分类，横格板通过凸卡和主格板、箱体内壁的卡槽连接，实现空间大小可调整，可根据物品大小调整分隔空间的大小，方便使用。该专利中主格板、横格板不便于放置和收纳。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术问题，而提出了一种行李箱。通过本技术方案的提出，实现行李箱便于放置，方便收纳整理，省时省力。
为了实现上述技术目的，提出如下的技术方案：
一种行李箱，包括箱体及设置在箱体一侧的可伸缩式拉杆，所述箱体包括壳体，壳体内壁上设有内衬，内衬与壳体之间形成夹层，夹层内套设有至少一个弹性隔件，弹性隔件设置在箱体一侧，且弹性隔件端部设有锁扣，箱体另一侧设有与锁扣匹配的卡槽；
所述拉杆端部设有把手，把手上设有凹槽，凹槽内设有至少一个可转动的扣件，把手及箱体上均设有控制拉杆伸缩的按钮。
优选的，所述内衬通过可拆卸式方式设置在壳体内壁上。
优选的，所述弹性隔件呈带状。
优选的，所述拉杆呈U型。
优选的，所述箱体底部设有万向轮，万向轮上设有卡件。
优选的，所述卡件端部可伸缩，且卡件端部设有吸盘、磁铁或卡扣。
优选的，所述箱体呈方形或圆形。
采用本技术方案，带来的有益技术效果为：
（1）通过本实用新型中行李箱的设置，有效解决现有技术中行李箱放置困难问题，及收纳复杂问题。同时，实现行李箱便于放置，方便收纳整理，省时省力，有效提高人们生活质量；
（2）在本实用新型中，内衬的设置，一方面保护衣物等其他物件，另一方面内衬与壳体内壁之间形成夹层，夹层用于放置回弹的弹性隔件，进而保持箱体内环境的清洁、条理和整体性。内衬通过可拆卸式方式设置在壳体内壁上，便于内衬的安装、拆卸和检修，进而有助于内衬的清洗，而保持箱体内的洁净；
（3）在本实用新型中，弹性隔件、锁扣及与锁扣匹配的卡槽的设置，根据需求可将箱体内进行分隔，并归类收纳各类物件，方便行李箱内物件的整理。弹性隔件呈弹性的设置，在不需要分隔时，弹性隔件可以根据弹力回弹于夹层中，节约箱体内有效的空间，同时，在需要分隔并归类处理物件时，可快速的将锁扣锁紧在卡槽中，形成分格，便于归类收纳；
（4）在本实用新型中，拉杆端部设有把手，把手上设有凹槽，凹槽用于放置扣件。凹槽内设有至少一个可转动的扣件，当扣件转动出凹槽外时，扣件与把手之间形成一定夹角，将扣件卡扣在行李舱或行李架上，形成一个固定力支点，结合拉杆的伸缩性，通过推送箱体，完成行李箱的放置，省时省力；
（5）在本实用新型中，箱体上还设有控制拉杆伸缩的按钮，便于控制拉杆伸缩；
（6）在本实用新型中，弹性隔件呈带状，一方面便于夹层放置，另一方面在分隔的同时，节约空间；
（7）在本实用新型中，拉杆呈U型，便于推拉行李箱，节约用力，且在行李箱的滑动中，保持行李箱的稳定性；
（8）在本实用新型中，万向轮的设置，使得行李箱全方位换向。万向轮上设有卡件，卡件有助于保持静态行李箱的稳固性，有效防止行李箱滑行。卡件端部可伸缩，且卡件端部设有吸盘、磁铁或卡扣，保证行李箱的稳定性，便于行李箱的放置，并防止其滑行。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图（一）
图2为本实用新型结构示意图（二）
图中，1、箱体，2、拉杆，3、壳体，4、内衬，5、弹性隔件，6、锁扣，7、卡槽，8、把手，801、凹槽，802、扣件，803、按钮，9、万向轮，10、卡件。
具体实施方式
下面通过对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
一种行李箱，包括箱体1及设置在箱体1一侧的可伸缩式拉杆2，所述箱体1包括壳体3，壳体3内壁上设有内衬4，内衬4与壳体3之间形成夹层，夹层一侧套设有三个弹性隔件5，弹性隔件5端部设有锁扣6，夹层另一侧设有与锁扣6匹配的卡槽7；所述拉杆2端部设有把手8，把手8上设有凹槽801，凹槽801内设有一个可转动的扣件802，箱体1上还设有控制拉杆2伸缩的按钮803。
实施例2
一种行李箱，包括箱体1及设置在箱体1一侧的可伸缩式拉杆2，所述箱体1包括壳体3，壳体3内壁上设有内衬4，内衬4与壳体3之间形成夹层，夹层内套设有一个弹性隔件5，弹性隔件5设置在箱体1一侧，且弹性隔件5端部设有锁扣6，箱体1另一侧设有与锁扣6匹配的卡槽7；所述拉杆2端部设有把手8，把手8上设有凹槽801，凹槽801内设有两个可转动的扣件802，箱体1上还设有控制拉杆2伸缩的按钮803。
实施例3
一种行李箱，包括箱体1及设置在箱体1一侧的可伸缩式拉杆2，所述箱体1包括壳体3，壳体3内壁上设有内衬4，内衬4与壳体3之间形成夹层，夹层内套设有两个弹性隔件5，弹性隔件5设置在箱体1一侧，且弹性隔件5端部设有锁扣6，箱体1另一侧设有与锁扣6匹配的卡槽7；所述拉杆2端部设有把手8，把手8上设有凹槽801，凹槽801内设有三个可转动的扣件802，箱体1上还设有控制拉杆2伸缩的按钮803。
所述内衬4通过可拆卸式方式设置在壳体3内壁上。
所述弹性隔件5呈带状。
实施例4
一种行李箱，包括箱体1及设置在箱体1一侧的可伸缩式拉杆2，所述箱体1包括壳体3，壳体3内壁上设有内衬4，内衬4与壳体3之间形成夹层，夹层内套设有五个弹性隔件5，弹性隔件5设置在箱体1一侧，且弹性隔件5端部设有锁扣6，箱体1另一侧设有与锁扣6匹配的卡槽7；所述拉杆2端部设有把手8，把手8上设有凹槽801，凹槽801内设有四个可转动的扣件802，箱体1上还设有控制拉杆2伸缩的按钮803。
所述箱体1底部设有万向轮9，万向轮9上设有卡件10。
所述箱体1呈方形。
实施例5
一种行李箱，包括箱体1及设置在箱体1一侧的可伸缩式拉杆2，所述箱体1包括壳体3，壳体3内壁上设有内衬4，内衬4与壳体3之间形成夹层，夹层内套设有八个弹性隔件5，弹性隔件5设置在箱体1一侧，且弹性隔件5端部设有锁扣6，箱体1另一侧设有与锁扣6匹配的卡槽7；所述拉杆2端部设有把手8，把手8上设有凹槽801，凹槽801内设有三个可转动的扣件802，箱体1上还设有控制拉杆2伸缩的按钮803。
所述内衬4通过可拆卸式方式设置在壳体3内壁上。
所述拉杆2呈U型。
所述箱体1底部设有万向轮9，万向轮9上设有卡件10。
所述卡件10端部可伸缩，且卡件10端部设有吸盘。
实施例6
如图1、2所示：一种行李箱，包括箱体1及设置在箱体1一侧的可伸缩式拉杆2，所述箱体1包括壳体3，壳体3内壁上设有内衬4，内衬4与壳体3之间形成夹层，夹层内套设有四个弹性隔件5，弹性隔件5设置在箱体1一侧，且弹性隔件5端部设有锁扣6，箱体1另一侧设有与锁扣6匹配的卡槽7；所述拉杆2端部设有把手8，把手8上设有凹槽801，凹槽801内设有两个可转动的扣件802，箱体1上还设有控制拉杆2伸缩的按钮803。
所述内衬4通过可拆卸式方式设置在壳体3内壁上。
所述弹性隔件5呈带状。
所述拉杆2呈U型。
所述箱体1底部设有万向轮9，万向轮9上设有卡件10。
所述卡件10端部可伸缩，且卡件10端部设有磁铁。
所述箱体1呈方形。
Claims (7)
1.一种行李箱，包括箱体（1）及设置在箱体（1）一侧的可伸缩式拉杆（2），其特征在于：所述箱体（1）包括壳体（3），壳体（3）内壁上设有内衬（4），内衬（4）与壳体（3）之间形成夹层，夹层内套设有至少一个弹性隔件（5），弹性隔件（5）端部设有锁扣（6），且弹性隔件（5）设置在箱体（1）一侧，箱体（1）另一侧设有与锁扣（6）匹配的卡槽（7）；所述拉杆（2）端部设有把手（8），把手（8）上设有凹槽（801），凹槽（801）内设有至少一个可转动的扣件（802），箱体（1）及把手（8）上均设有控制拉杆（2）伸缩的按钮（803）。
2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述内衬（4）通过可拆卸式方式设置在壳体（3）内壁上。
3.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述弹性隔件（5）呈带状。
4.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述拉杆（2）呈U型。
5.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述箱体（1）底部设有万向轮（9），万向轮（9）上设有卡件（10）。
6.根据权利要求5所述的行李箱，其特征在于：所述卡件（10）端部可伸缩，且卡件（10）端部设有吸盘、磁铁或卡扣。
7.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述箱体（1）呈方形或圆形。
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| CN201821571469.0U CN209628841U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种行李箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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| CN201821571469.0U Expired - Fee Related CN209628841U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种行李箱 |
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2018
- 2018-09-26 CN CN201821571469.0U patent/CN209628841U/zh not_active Expired - Fee Related
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