CN209627510U - 一种车机视频核心板结构及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车机视频核心板结构及车辆，车机视频核心板结构包括核心板组件与主板组件，核心板组件包括第一PCB板和安装于其一侧的电子芯片，第一PCB板的底面周边设置有与芯片对应连接的第一连接点，第一PCB板具有第一预设层数；主板组件包括第二PCB板和安装于其上的电子元件，第二PCB板上设置有与电子元件对应连接的第二连接点，第二PCB板具有第二预设层数，第二预设层数小于第一预设层数；核心板组件安装于主板组件，第一PCB板上第一连接点与第二PCB板上的第二连接点对应接触连接，以将芯片与电子元件进行相应的电性连接。车机视频核心板部分结构采用结构简单价格低廉的第二PCB板代替制作工艺复杂的第一PCB板，节约了车机的成本，提高了效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载多媒体结构，特别是涉及一种车机视频核心板结构及车辆。
背景技术
车载多媒体主机，简称车机，用于安装在车辆驾驶舱内，车机设置有视频板，该视频板上设置有多个芯片，例如双倍数据速率芯片(Double Data Rate，DDR)、电源处理芯片(Power Management IC，PMIC)、存储芯片(Universal Flash Storage，UFS)、820芯片(图像处理、音频处理等)，还包括其他GPS芯片以及相关电子元器件(例如电阻、电容、电感)等。视频板的底板为PCB板，所采用的PCB板为生产工艺为10层一阶的高密度互连HDI板(HDI板使用微盲埋孔技术的一种线路分布密度比较高的电路板，工艺复杂，成本高)，其上由于需要安装多种类型的芯片，所需要的该PCB板面积较大，增加了车载多媒体主机的成本。
实用新型内容
鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车机视频核心板结构及车辆。
根据本实用新型的一方面，提供了一种车机视频核心板结构，包括：
核心板组件，包括第一PCB板和安装于其一侧的电子芯片，所述第一PCB板的底面周边设置有与所述芯片对应连接的第一连接点，所述第一PCB板具有第一预设层数；
主板组件，包括第二PCB板和安装于其上的电子元件，所述第二PCB板上设置有与所述电子元件对应连接的第二连接点，所述第二PCB板具有第二预设层数，所述第二预设层数小于第一预设层数；
所述核心板组件安装于主板组件，所述第一PCB板上第一连接点与所述第二PCB板上的第二连接点对应接触连接，以将所述芯片与电子元件进行相应的电性连接。
可选地，所述的车机视频核心板结构，其特征在于，
所述核心板组件还包括去耦电容，所述去耦电容设置在所述第一PCB板上背离所述电子芯片的另一侧；
所述第二PCB板上设置有开窗，所述开窗配置为容纳所述去耦电容。
可选地，所述的车机视频核心板结构，其特征在于，还包括：
BTB连接器，安装在所述第二PCB板上，配置为将所述第二PCB板与其他PCB板进行连接。
可选地，所述的车机视频核心板结构，其特征在于，
所述BTB连接器安装于所述第二PCB板上未设置电子元件的背面。
可选地，所述的车机视频核心板结构，其特征在于，还包括：
接口，安装在所述第二PCB板上，配置为将所述主板组件与外部多媒体设备进行连接通讯。
可选地，所述的车机视频核心板结构，其特征在于，
所述接口安装于所述第二PCB板上设置有电子元件的正面。
可选地，所述的车机视频核心板结构，其特征在于，所述电子芯片包括以下至少之一：双倍数据速率芯片DDR、电源处理芯片PMIC、视频处理芯片。
可选地，所述的车机视频核心板结构，其特征在于，
所述电子元件包括以下至少之一：电阻、电容、电感、GPS芯片。
可选地，所述的车机视频核心板结构，其特征在于，所述第一PCB板为10层一阶的高密度互连HDI板，所述第二PCB板为6层普通PCB板。
根据本实用新型的另一方面，还提供了一种车辆，包括上文任一实施例所述的车机视频核心板结构。
在本实用新型实施例中，车机视频核心板结构由核心板组件和主板组件构成，核心板组件采用制作工艺较高的预设层数较多的PCB板，其上可以设置对PCB板要求较高的电子芯片等器件，而主板组件采用制作工艺简单、价格低廉的预设层数较少的PCB板，其上可以设置对PCB板要求相对较低的其他电子元件，这种车机视频核心板结构不仅大大降低了车机视频核心板结构的生产成本，提高了商家的效益，而且还可以保证车机视频核心板上的各电路器件有效的工作，不会对各电路器件的工作造成不利的影响。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了根据本实用新型一个实施例的车机视频核心板结构分解部分结构的正面视图；
图2示出了根据本实用新型一个实施例的车机视频核心板结构分解部分结构的背面视图；
图3示出了根据本实用新型一个实施例的车机视频核心板结构的正面视图；
图4示出了根据本实用新型一个实施例的车机视频核心板结构的背面视图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车机视频核心板结构，该车机视频核心板结构可以降低车机成本。图1示出了根据本实用新型一个实施例的车机视频核心板结构分解部分结构的正面视图。参见图1，车机视频核心板结构包括核心板组件10和主板组件20。
核心板组件10包括第一PCB板16和安装于其一侧的电子芯片11，第一PCB板16的底面周边设置有与电子芯片11对应连接的第一连接点(图中未示出)，第一PCB板16具有第一预设层数。主板组件20包括第二PCB板24和安装于其上的电子元件(图中未示出)，第二PCB板24上设置有与电子元件对应连接的第二连接点(图中未示出)，第二PCB板24具有第二预设层数，第二预设层数小于第一预设层数。核心板组件10安装于主板组件20，第一PCB板16上第一连接点与第二PCB板24上的第二连接点对应接触连接，以将电子芯片11与电子元件进行相应的电性连接。
在本实用新型实施例中，车机视频核心板结构的核心板组件10采用的是制作工艺复杂的第一PCB板16，而主板组件20采用的是制作工艺简单且价格低廉的第二PCB板24，车机视频核心板结构采用第二PCB板代替部分第一PCB板，减少了对制作工艺复杂的第一PCB板16的使用，降低了车机视频核心板结构成本，提高了商家利润。
例如，车机视频核心板结构的第一PCB板16为10层一阶的高密度互连HDI板，第二PCB板24为6层普通PCB板。本实用新型对第一PCB板和第二PCB板的层数不做具体的限定。该实施例中，车机视频核心板结构可以将功能复杂的芯片集中到采用10层一阶的高密度互连HDI板的第一PCB板16，将功能简单的芯片以及电子元件等集中到采用6层普通的PCB板，这样就大大减少了第一PCB板16的使用，节约了车机成本。
另外，第一PCB板16与第二PCB板24可以采用LGA或者BGA等其他的封装方式进行电性连接，以保证两个PCB板上的电路器件之间的相互协作。为了保证两个PCB板连接牢固，可以采用锡焊等固定方式将两者进行固定，从而可以避免两个PCB板由于连接不牢固造成车机视频核心板无法正常工作的问题，当然，还可以采用其他方式对两者进行固定连接或者电性连接，本实用新型对此不做具体的限定。
参见图2至图4，在本实用新型一实施例中，车机视频核心板结构的核心板组件10还包括去耦电容17，去耦电容17设置在第一PCB板16上背离电子芯片11(如图1所示)的另一侧。第二PCB板24上设置有开窗22，开窗22配置为容纳去耦电容17。当然，开窗22的形状可以为正方形，长方形或者其他形状，开窗22的大小可以根据去耦电容17所占用的面积进行设定，以容纳全部电容为基准，本实用新型对开窗面积的大小和形状不做具体的限定。
该实施例的开窗22可以容纳去耦电容17，保证第一PCB板16与第二PCB板24进行连接的过程中去耦电容17不被损坏。
在本实用新型一实施例中，车机视频核心板结构还包括BTB连接器23，BTB连接器23安装在第二PCB板24上，配置为将第二PCB板24与其他PCB板进行连接。这里所指的连接可以包括机械连接和电性连接。
在该实施例中，车机视频核心板结构的BTB连接器23可以安装于第二PCB板24上未设置电子元件的背面。当然，BTB连接器23也可以安装于第二PCB板24上未设置电子元件的其他位置，本实用新型对此不做具体的限定。
在本实用新型一实施例中，车机视频核心板结构还包括接口21，接口21安装在第二PCB板24上，配置为将主板组件20与外部多媒体设备进行通讯连接。其中，多媒体设备可以包括视频播放器、倒车摄像头、语音设备等，本实用新型对此不做具体的限定。
在该实施例中，车机视频核心板结构的接口21可以安装于第二PCB板24上设置有电子元件的正面。当然，接口21也可以安装于第二PCB板24上的其他位置，本实用新型对此不做具体的限定。
参见图3，在本实用新型一实施例中，车机视频核心板结构的电子芯片11(如图1所示)包括双倍数据速率芯片12、电源处理芯片14、视频处理芯片15、存储芯片13等等中的至少一项。本实用新型对此不做具体的限定。
在该实施例中，电子芯片11可以包括两个双倍数据速率芯片12，一个电源处理芯片14，一个视频处理芯片15，一个存储芯片13等。当然，各个芯片的数量可以根据实际情况进行调整，视频处理芯片15可以采用820芯片，本实用新型对各个芯片的数量和视频处理芯片15的型号不做具体的限定。
在本实用新型一实施例中，车机视频核心板结构的电子元件包括电阻、电容、电感、GPS芯片等至少一项电子元件。本实用新型对电子元件的类型和数量不做具体的限定。
基于同一构思，本实用新型实施例还提供了一种车辆，该车辆设置有上文任一实施例中介绍到的车机视频核心板结构。
该实施例中，通过在车内设置车机视频核心板结构，将功能简单的芯片以及电子元件集中到采用6层普通的PCB板，节约了车辆的成本。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：在本发明的精神和原则之内，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案脱离本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种车机视频核心板结构，其特征在于，包括：
核心板组件，包括第一PCB板和安装于其一侧的电子芯片，所述第一PCB板的底面周边设置有与所述芯片对应连接的第一连接点，所述第一PCB板具有第一预设层数；
主板组件，包括第二PCB板和安装于其上的电子元件，所述第二PCB板上设置有与所述电子元件对应连接的第二连接点，所述第二PCB板具有第二预设层数，所述第二预设层数小于第一预设层数；
所述核心板组件安装于主板组件，所述第一PCB板上第一连接点与所述第二PCB板上的第二连接点对应接触连接，以将所述芯片与电子元件进行相应的电性连接。
2.根据权利要求1所述的车机视频核心板结构，其特征在于，
所述核心板组件还包括去耦电容，所述去耦电容设置在所述第一PCB板上背离所述电子芯片的另一侧；
所述第二PCB板上设置有开窗，所述开窗配置为容纳所述去耦电容。
3.根据权利要求1或2所述的车机视频核心板结构，其特征在于，还包括：
BTB连接器，安装在所述第二PCB板上，配置为将所述第二PCB板与其他PCB板进行连接。
4.根据权利要求3所述的车机视频核心板结构，其特征在于，
所述BTB连接器安装于所述第二PCB板上未设置所述电子元件的背面。
5.根据权利要求1或2所述的车机视频核心板结构，其特征在于，还包括：
接口，安装在所述第二PCB板上，配置为将所述主板组件与外部多媒体设备进行通讯连接。
6.根据权利要求5所述的车机视频核心板结构，其特征在于，
所述接口安装于所述第二PCB板上设置有所述电子元件的正面。
7.根据权利要求1或2所述的车机视频核心板结构，其特征在于，所述电子芯片包括以下至少之一：
双倍数据速率芯片DDR、电源处理芯片PMIC、视频处理芯片。
8.根据权利要求1或2所述的车机视频核心板结构，其特征在于，所述电子元件包括以下至少之一：电阻、电容、电感、GPS芯片。
9.根据权利要求1或2所述的车机视频核心板结构，其特征在于，
所述第一PCB板为10层一阶的高密度互连HDI板，所述第二PCB板为6层普通PCB板。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车机视频核心板结构。
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