CN209624062U - 一种航空发动机燃烧室试验器 - Google Patents
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Abstract
一种航空发动机燃烧室试验器,包括管道、电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔,通过管道依次将电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔连接。试验时,高压气流通入管道,先经过燃气回热装置加热,然后通过电加温器加热到试验要求,进入试验件安装段,试验件安装段安装有燃烧室试验件,气流燃烧后再进入燃气回热装置,最后排入排气塔。可以保证燃烧室试验时对气流需求,同时可以达到节约能源的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空发动机试验技术领域,是一种航空发动机燃烧室试验器。
背景技术
航空发动机燃烧室试验是航空发动机研制过程中不可缺少的工作环节。燃烧室试验是验证燃烧室是否达到设计要求的一种必要手段。目前燃烧室试验主要通过在燃烧室中通入高温高压气,然后喷入航空煤油点火来验证其性能,但试验排放高达1000℃的尾气,直接排放会造成能源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种航空发动机燃烧室试验器,用于燃烧室进行部件性能试验,即能满足试验时对气流供应的需求,又能达到节能的目的。
实用新型的技术方案:
一种航空发动机燃烧室试验器,包括管道、电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔,通过管道依次将电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔连接。
试验时,高压气流通入管道,先经过燃气回热装置加热,然后通过电加温器加热到试验要求,进入试验件安装段,试验件安装段安装有燃烧室试验件,气流燃烧后再进入燃气回热装置,最后排入排气塔。
本实用新型的优点:可以保证燃烧室试验时对气流需求,同时可以达到节约能源的目的。
附图说明
图1是一种航空发动机燃烧室试验器的工作原理图。
图中:1-管道,2-电加温器,3-试验件安装段,4-燃气回热装置,5-排气塔。
具体实施方式
下面结合附图的实施例对本实用新型做进一步说明。
如图所示,燃烧室试验器,包括1-管道,2-电加温器,3-试验件安装段,4-燃气回热装置,5-排气塔。通过1-管道依次将2-电加温器、3-试验件安装段、4-燃气回热装置、5-排气塔连接。
本实用新型的运行方式:试验时,高压气流通入1-管道,先经过4-燃气回热装置加热,然后通过2-电加温器加热到试验要求,进入3-试验件安装段,3-试验件安装段安装有燃烧室试验件,气流燃烧后再进入4-燃气回热装置,最后排入5-排气塔。
Claims (1)
1.一种航空发动机燃烧室试验器,其特征在于:包括管道、电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔,通过管道依次将电加温器、试验件安装段、燃气回热装置、排气塔连接。
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CN201920693962.8U CN209624062U (zh) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | 一种航空发动机燃烧室试验器 |
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CN201920693962.8U CN209624062U (zh) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | 一种航空发动机燃烧室试验器 |
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CN209624062U true CN209624062U (zh) | 2019-11-12 |
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CN109991005A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-07-09 | 中航长沙设计研究院有限公司 | 航空发动机燃烧室试验器 |
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2019
- 2019-05-15 CN CN201920693962.8U patent/CN209624062U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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