CN209622097U - 一种新型负压空气阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及罐车罐箱卸料附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型负压空气阀，其具有负压补气的功能，可以提高使用安全性，减少罐体损坏；包括阀盖、负压结构、阀体、球体、手柄和阀杆，阀体内设置有阀腔，负压结构固定安装在阀盖上，阀盖闭合在阀体顶部，负压结构包括负压阀芯、弹簧、负压阀瓣和“O”型圈，负压阀瓣与阀盖连接，并且负压阀瓣中央区域设置有固定孔，负压阀芯底部安装在固定孔处，“O”型圈安装在负压阀芯与固定孔内壁之间，弹簧套装至负压阀芯外壁上半区域，球体安装至阀体内下半区域，并且球体右端设置有固定槽，阀杆左端穿过阀体右侧壁伸入阀体内部，并且阀杆左端插入并固定至固定槽内，手柄底端与阀杆右端连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及罐车罐箱卸料附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型负压空气阀。
背景技术
众所周知，在罐车罐箱顶部会安装有空气阀，以方便其卸料，目前，传统罐车罐箱顶部空气阀的阀盖采用垫片密封，此密封结构存在一定的安全隐患，在罐车罐箱的卸料过程中操作人员容易忘记打开阀盖而直接卸料，因此会造成罐体被负压吸瘪的情况，进而直接损坏整个罐体，形成难以估计的损失。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有负压补气的功能，可以提高使用安全性，减少罐体损坏的新型负压空气阀。
本实用新型的一种新型负压空气阀，包括阀盖、负压结构、阀体、球体、手柄和阀杆，所述阀体内设置有阀腔，并在阀体顶部设置有阀口，阀口与阀腔相通，所述负压结构固定安装在阀盖上，所述阀盖闭合在阀体顶部，所述负压结构包括负压阀芯、弹簧、负压阀瓣和“O”型圈，所述负压阀瓣与阀盖连接，并且负压阀瓣中央区域设置有固定孔，所述负压阀芯底部安装在固定孔处，所述“O”型圈安装在负压阀芯与固定孔内壁之间，所述弹簧套装至负压阀芯外壁上半区域，所述球体安装至阀体内下半区域，并且球体右端设置有固定槽，所述阀杆左端穿过阀体右侧壁伸入阀体内部，并且阀杆左端插入并固定至固定槽内，所述手柄底端与阀杆右端连接。
本实用新型的一种新型负压空气阀，所述阀盖内壁和阀体外壁顶部分别设置有相对应的内螺纹和外螺纹，并且阀盖螺装至阀体顶部。
本实用新型的一种新型负压空气阀，所述负压阀瓣与阀盖的连接方式为螺栓连接、螺纹连接、顶丝固定或一体成型中的任意一种。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：阀盖具有负压开启，正压密封的功能，将阀体安装至罐车和罐式集装箱上，球体中央区域纵向设置有卸料孔，当需要进行卸料时，转动手柄，通过阀杆带动球体转动，阀体底部设置有通孔，通孔与球体上的卸料孔连通，负压结构固定在阀盖上，气体可以通过阀盖与阀体间隙进入负压阀瓣上方，在真空压力达到特定值时气体推开负压阀芯通过阀体进入罐体内部，而当罐体内正压时仍能保证右两道密封，本实用新型的空气阀带有负压结构，转配简单，性能可靠，解决了现有操作人员只打开球体密封卸料时罐体被负压压瘪的问题。因此可以在道路运输液体的危险货物车辆或罐箱在未打开阀盖卸料时，防止罐体被负压吸瘪造成的罐体报废，从而可以减少危险液体的泄漏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图中标记：1、阀盖；2、负压阀芯；3、弹簧；4、负压阀瓣；5、“O”型圈；6、阀体；7、球体；8、手柄；9、阀杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型的一种新型负压空气阀，包括阀盖1、负压结构、阀体6、球体7、手柄8和阀杆9，阀体6内设置有阀腔，并在阀体6顶部设置有阀口，阀口与阀腔相通，负压结构固定安装在阀盖1上，阀盖1闭合在阀体6顶部，负压结构包括负压阀芯2、弹簧3、负压阀瓣4和“O”型圈5，负压阀瓣4与阀盖1连接，并且负压阀瓣4中央区域设置有固定孔，负压阀芯2底部安装在固定孔处，“O”型圈5安装在负压阀芯2与固定孔内壁之间，弹簧3套装至负压阀芯2外壁上半区域，球体7安装至阀体6内下半区域，并且球体7右端设置有固定槽，阀杆9左端穿过阀体6右侧壁伸入阀体6内部，并且阀杆9左端插入并固定至固定槽内，手柄8底端与阀杆9右端连接；阀盖具有负压开启，正压密封的功能，将阀体安装至罐车和罐式集装箱上，球体中央区域纵向设置有卸料孔，当需要进行卸料时，转动手柄，通过阀杆带动球体转动，阀体底部设置有通孔，通孔与球体上的卸料孔连通，负压结构固定在阀盖上，气体可以通过阀盖与阀体间隙进入负压阀瓣上方，在真空压力达到特定值时气体推开负压阀芯通过阀体进入罐体内部，而当罐体内正压时仍能保证右两道密封，本实用新型的空气阀带有负压结构，转配简单，性能可靠，解决了现有操作人员只打开球体密封卸料时罐体被负压压瘪的问题。因此可以在道路运输液体的危险货物车辆或罐箱在未打开阀盖卸料时，防止罐体被负压吸瘪造成的罐体报废，从而可以减少危险液体的泄漏。
本实用新型的一种新型负压空气阀，阀盖1内壁和阀体6外壁顶部分别设置有相对应的内螺纹和外螺纹，并且阀盖1螺装至阀体6顶部。
本实用新型的一种新型负压空气阀，负压阀瓣4与阀盖1的连接方式为螺栓连接、螺纹连接、顶丝固定或一体成型中的任意一种。
本实用新型的一种新型负压空气阀，其在工作时，阀盖具有负压开启，正压密封的功能，将阀体安装至罐车和罐式集装箱上，球体中央区域纵向设置有卸料孔，当需要进行卸料时，转动手柄，通过阀杆带动球体转动，阀体底部设置有通孔，通孔与球体上的卸料孔连通，负压结构固定在阀盖上，气体可以通过阀盖与阀体间隙进入负压阀瓣上方，在真空压力达到特定值时气体推开负压阀芯通过阀体进入罐体内部，而当罐体内正压时仍能保证右两道密封，本实用新型的空气阀带有负压结构，转配简单，性能可靠，解决了现有操作人员只打开球体密封卸料时罐体被负压压瘪的问题。因此可以在道路运输液体的危险货物车辆或罐箱在未打开阀盖卸料时，防止罐体被负压吸瘪造成的罐体报废，从而可以减少危险液体的泄漏。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型负压空气阀，其特征在于，包括阀盖(1)、负压结构、阀体(6)、球体(7)、手柄(8)和阀杆(9)，所述阀体(6)内设置有阀腔，并在阀体(6)顶部设置有阀口，阀口与阀腔相通，所述负压结构固定安装在阀盖(1)上，所述阀盖(1)闭合在阀体(6)顶部，所述负压结构包括负压阀芯(2)、弹簧(3)、负压阀瓣(4)和“O”型圈(5)，所述负压阀瓣(4)与阀盖(1)连接，并且负压阀瓣(4)中央区域设置有固定孔，所述负压阀芯(2)底部安装在固定孔处，所述“O”型圈(5)安装在负压阀芯(2)与固定孔内壁之间，所述弹簧(3)套装至负压阀芯(2)外壁上半区域，所述球体(7)安装至阀体(6)内下半区域，并且球体(7)右端设置有固定槽，所述阀杆(9)左端穿过阀体(6)右侧壁伸入阀体(6)内部，并且阀杆(9)左端插入并固定至固定槽内，所述手柄(8)底端与阀杆(9)右端连接。
2.如权利要求1所述的一种新型负压空气阀，其特征在于，所述阀盖(1)内壁和阀体(6)外壁顶部分别设置有相对应的内螺纹和外螺纹，并且阀盖(1)螺装至阀体(6)顶部。
3.如权利要求2所述的一种新型负压空气阀，其特征在于，所述负压阀瓣(4)与阀盖(1)的连接方式为螺栓连接、螺纹连接、顶丝固定或一体成型中的任意一种。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2019
- 2019-02-21 CN CN201920218342.9U patent/CN209622097U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A new negative pressure air valve Effective date of registration: 20201027 Granted publication date: 20191112 Pledgee: The Bank of Cangzhou branch of Yuhe Limited by Share Ltd Pledgor: HEBEI GUANGDE FLUID CONTROL Ltd. Registration number: Y2020110000010 |