CN209619815U - 一种路面标线微珠撒布器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面标线微珠撒布器，包括壳体，所述壳体顶端贯穿安装有进料机构，所述壳体顶端贯穿焊接有安装块，所述置纳槽内部填装有干燥硅胶块，所述耳板中部转动连接有连接轴，所述连接轴中部套接有遮挡板，所述连接轴两端均套接有扭力弹簧，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了进料机构，通过具有倾角的进料口，使得进料入口面积增大，便于更好的投放玻璃微珠，同时通过扭力弹簧带动遮挡板遮挡进料口，使得投料结束后能自动闭合进料口，避免外界灰尘或水渍进入到壳体内，同时置纳槽内的干燥硅胶块通过防漏纱网吸收壳体内部水汽，降低壳体内湿度，进而避免因潮湿造成的宽度调节部件损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种路面标线微珠撒布器。
背景技术
道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线，在标线过程中撒布玻璃珠，能有效行成反射层，在夜间行车时，能有效反射汽车灯光，进行提醒驾驶员注意，降低夜间道路行车的事故发生，中国专利公开了一种路面标线微珠撒布车，(授权公告号CN204626228U)，该专利技术可以通过调节片的打开或关闭对应位置的出料口，这样能够更具路面标线宽度调节出料宽度，适应于撒布不同宽度的玻璃微珠，但是该专利技术中并没有便于调节玻璃微珠进入的进料机构，使得向壳体内投料时，容易出现玻璃微珠掉落到地面浪费，降低了玻璃微珠的使用效率，并且该壳体内无干燥部件，容易出现水渍进入，导致调节宽度的机构受潮损坏。
实用新型内容
本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出没有便于调节玻璃微珠进入的进料机构，使得向壳体内投料时，容易出现玻璃微珠掉落到地面浪费，降低了玻璃微珠的使用效率，并且该壳体内无干燥部件，容易出现水渍进入，导致调节宽度的机构受潮损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面标线微珠撒布器，包括壳体，所述壳体一侧表面安装有第一侧墙体，所述壳体另一侧表面安装有第二侧墙体，所述第二侧墙体底部安装有撒布轴，所述壳体顶端贯穿安装有进料机构，所述进料机构包括安装块、进料口、置纳槽、防漏纱网、干燥硅胶块、耳板、连接轴、遮挡板和扭力弹簧；
所述壳体顶端贯穿焊接有安装块，所述安装块顶端中部贯穿开设有进料口，所述安装块顶端各边部均贯穿开设有置纳槽，所述置纳槽内部底端均胶接有防漏纱网，所述置纳槽内部填装有干燥硅胶块；
所述安装块底端对应进料口两边部均对称焊接有耳板，所述耳板中部转动连接有连接轴，所述连接轴中部套接有遮挡板，所述连接轴两端均套接有扭力弹簧。
优选的，所述进料口内壁均设置有倾角。
优选的，所述遮挡板数量设置为两个，两个所述遮挡板的总面积大于进料口底端面积。
优选的，所述撒布轴一端安装有从动齿轮，所述第二侧墙体底部通过轴承转动安装有传动轴，所述传动轴一端部对应从动齿轮位置处安装有主动齿轮，所述传动轴另一端部安装有驱动滚轮。
优选的，所述主动齿轮与从动齿轮之间通过齿牙啮合连接，所述主动齿轮与从动齿轮的齿数比为一比三。
优选的，所述第一侧墙体和第二侧墙体前端面底部均开设有收纳槽，所述收纳槽内部顶部通过转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆底端胶接有橡胶垫块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、设置了进料机构，通过具有倾角的进料口，使得进料入口面积增大，便于更好的投放玻璃微珠，同时通过扭力弹簧带动遮挡板遮挡进料口，使得投料结束后能自动闭合进料口，避免外界灰尘或水渍进入到壳体内，同时置纳槽内的干燥硅胶块通过防漏纱网吸收壳体内部水汽，降低壳体内湿度，进而避免因潮湿造成的宽度调节部件损坏。
2、设置了主动齿轮和从动齿轮，通过驱动滚轮与车体动力驱动机构的输出轴连接，使得驱动滚轮带动传动轴和主动齿轮转动，进而主动齿轮带动从动齿轮和撒布轴转动，通过主动齿轮和从动齿轮的齿数比设置，降低撒布轴的转动，避免撒布轴随着车体动力驱动机构的输出轴转动速度过快，导致撒布数量过多的问题。
3、设置了支撑杆，通过支撑杆配合第一侧墙体和第二侧墙体，有效对壳体形成支撑，避免壳体倾倒造成的玻璃微珠掉落浪费，同时能将支撑杆收入到收纳槽内，通过橡胶垫块卡住收纳槽，对支撑杆进行收纳，避免支撑杆干扰壳体的移动和安装。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型进料机构的结构示意图；
图3是本实用新型防漏纱网的安装结构示意图；
图4是本实用新型图3中A区域的结构示意图；
图中标号：1、壳体；2、第一侧墙体；3、第二侧墙体；4、撒布轴；
5、进料机构；501、安装块；502、进料口；503、置纳槽；504、防漏纱网；505、干燥硅胶块；506、耳板；507、连接轴；508、遮挡板；509、扭力弹簧；
6、从动齿轮；7、传动轴；8、主动齿轮；9、驱动滚轮；10、收纳槽；11、支撑杆；12、橡胶垫块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种路面标线微珠撒布器，包括壳体1，壳体1一侧表面安装有第一侧墙体2，壳体1另一侧表面安装有第二侧墙体3，第二侧墙体3底部安装有撒布轴4，壳体1顶端贯穿安装有进料机构5，进料机构5包括安装块501、进料口502、置纳槽503、防漏纱网504、干燥硅胶块505、耳板506、连接轴507、遮挡板508和扭力弹簧509。
壳体1顶端贯穿焊接有安装块501，安装块501顶端中部贯穿开设有进料口502，进料口502内壁均设置有倾角，能够使进料口502顶端面积大于其底端面积，便于玻璃微珠更方便掉落到壳体1内，安装块501顶端各边部均贯穿开设有置纳槽503，置纳槽503内部底端均胶接有防漏纱网504，置纳槽503内部填装有干燥硅胶块505。
安装块501底端对应进料口502两边部均对称焊接有耳板506，耳板506中部转动连接有连接轴507，连接轴507中部套接有遮挡板508，遮挡板508数量设置为两个，两个遮挡板508的总面积大于进料口502底端面积，使得遮挡板508能有效的遮挡进料口508，避免外界灰尘和水渍进入到壳体1内部，连接轴507两端均套接有扭力弹簧509。
撒布轴4一端安装有从动齿轮6，第二侧墙体3底部通过轴承转动安装有传动轴7，传动轴7一端部对应从动齿轮6位置处安装有主动齿轮8，主动齿轮8与从动齿轮6之间通过齿牙啮合连接，主动齿轮8与从动齿轮6的齿数比为一比三，通过主动齿轮8与从动齿轮6的降速，避免撒布轴4转动过快的情况，传动轴7另一端部安装有驱动滚轮9。
第一侧墙体2和第二侧墙体3前端面底部均开设有收纳槽10，收纳槽10内部顶部通过转轴转动连接有支撑杆11，支撑杆11底端胶接有橡胶垫块12。
本实用新型的工作原理及使用流程：该路面标线微珠撒布器使用时，首先在撒布器搬运过程中，可以将收纳槽10内的支撑杆11摆出，并通过橡胶垫块12支撑地面，配合第一侧墙体2和第二侧墙体3，保证撒布器的稳定，避免搬运时产生倾倒的情况，搬运到车体位置后，通过第一侧墙体2和第二侧墙体3顶端的凸耳将撒布器安装到车体内，并将驱动滚轮9与车体动力驱动机构的输出轴连接，使得驱动滚轮9带动传动轴7和主动齿轮8转动，进而主动齿轮8带动从动齿轮6和撒布轴4转动，通过主动齿轮8和从动齿轮6齿数比的设置，降低撒布轴4的转动，避免撒布轴4随着车体动力驱动机构的输出轴转动速度过快，导致撒布数量过多的问题；
在投料时，向进料口502处投放玻璃微珠，在数量和重量大于扭力弹簧509的应力时，遮挡板508以连接轴507为轴心摆动，不再遮挡进料口502底端，玻璃微珠能有效通过进料口502掉落到壳体1内部，并在投料完毕后，通过扭力弹簧509作用，能有效将遮挡板508恢复原位，避免外界灰尘和水汽对壳体1内部部件的侵蚀，同时设置了置纳槽503,置纳槽503内安装了干燥硅胶块505,干燥硅胶块505透过防漏纱网504吸收壳体1内部的水汽，降低壳体1内部湿度，进而避免因潮湿造成的壳体1内部宽度调节部件的损坏，保证其长期的使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种路面标线微珠撒布器，包括壳体(1)，所述壳体(1)一侧表面安装有第一侧墙体(2)，所述壳体(1)另一侧表面安装有第二侧墙体(3)，所述第二侧墙体(3)底部安装有撒布轴(4)，其特征在于：所述壳体(1)顶端贯穿安装有进料机构(5)，所述进料机构(5)包括安装块(501)、进料口(502)、置纳槽(503)、防漏纱网(504)、干燥硅胶块(505)、耳板(506)、连接轴(507)、遮挡板(508)和扭力弹簧(509)；
所述壳体(1)顶端贯穿焊接有安装块(501)，所述安装块(501)顶端中部贯穿开设有进料口(502)，所述安装块(501)顶端各边部均贯穿开设有置纳槽(503)，所述置纳槽(503)内部底端均胶接有防漏纱网(504)，所述置纳槽(503)内部填装有干燥硅胶块(505)；
所述安装块(501)底端对应进料口(502)两边部均对称焊接有耳板(506)，所述耳板(506)中部转动连接有连接轴(507)，所述连接轴(507)中部套接有遮挡板(508)，所述连接轴(507)两端均套接有扭力弹簧(509)。
2.根据权利要求1所述的一种路面标线微珠撒布器，其特征在于，所述进料口(502)内壁均设置有倾角。
3.根据权利要求1所述的一种路面标线微珠撒布器，其特征在于，所述遮挡板(508)数量设置为两个，两个所述遮挡板(508)的总面积大于进料口(502)底端面积。
4.根据权利要求1所述的一种路面标线微珠撒布器，其特征在于，所述撒布轴(4)一端安装有从动齿轮(6)，所述第二侧墙体(3)底部通过轴承转动安装有传动轴(7)，所述传动轴(7)一端部对应从动齿轮(6)位置处安装有主动齿轮(8)，所述传动轴(7)另一端部安装有驱动滚轮(9)。
5.根据权利要求4所述的一种路面标线微珠撒布器，其特征在于，所述主动齿轮(8)与从动齿轮(6)之间通过齿牙啮合连接，所述主动齿轮(8)与从动齿轮(6)的齿数比为一比三。
6.根据权利要求1所述的一种路面标线微珠撒布器，其特征在于，所述第一侧墙体(2)和第二侧墙体(3)前端面底部均开设有收纳槽(10)，所述收纳槽(10)内部顶部通过转轴转动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)底端胶接有橡胶垫块(12)。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112647402A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-04-13 | 黄峰 | 一种公路用路面印刷标线设备 |
| CN114438853A (zh) * | 2022-03-23 | 2022-05-06 | 袁家骏 | 一种具有粉料撒布拌和功能的环保型一体车 |
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