CN209618763U - 一种道路车辆爆胎用小型千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,包括底座,所述底座的内侧通过转轴安装有一号支撑臂与二号支撑臂,且二号支撑臂设置于一号支撑臂的右侧,所述一号支撑臂的顶端焊接有螺套,所述一号支撑臂的内侧通过转轴连接有一号升高臂,所述二号支撑臂的顶端焊接有套筒,所述二号支撑臂的内侧通过转轴连接有二号升高臂,所述套筒的内侧套接有连杆,所述连杆的左侧焊接有螺杆,且螺杆贯穿螺套内侧,所述一号升高臂的顶端设有支撑块,所述连杆的右侧焊接有连接环,所述连接环的右侧设有连接块,所述连接块的右侧焊接有摇把。该道路车辆爆胎用小型千斤顶提高对使用者手掌的防护,操作起来更加省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及千斤顶技术领域,具体为一种道路车辆爆胎用小型千斤顶。
背景技术
千斤顶根据原理不同,主要可分为机械千斤顶和液压千斤顶两种,车辆用小型千斤顶属于机械千斤顶。
现有的小型千斤顶在随车使用时,需要手动转动摇把使连接环带动连杆转动,由于摇把较长,单手操作不够方便,需要一只手握住摇把的传动臂,现有的小型千斤顶摇把传动臂无防护措施,使用起来容易磨伤使用者手掌,且现有的小型千斤顶摇把输出端仅通过弯钩与连接环连接,使用时受力不够均匀,会导致操作起来极为费力,因此亟需设计一种道路车辆爆胎用小型千斤顶来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,以解决上述背景技术中提出的摇把传动臂容易磨伤使用者手掌,操作起来极为费力的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,包括底座,所述底座的内侧通过转轴安装有一号支撑臂与二号支撑臂,且二号支撑臂设置于一号支撑臂的右侧,所述一号支撑臂的顶端焊接有螺套,所述一号支撑臂的内侧通过转轴连接有一号升高臂,所述二号支撑臂的顶端焊接有套筒,所述二号支撑臂的内侧通过转轴连接有二号升高臂,所述套筒的内侧套接有连杆,所述连杆的左侧焊接有螺杆,且螺杆贯穿螺套内侧,所述一号升高臂的顶端设有支撑块,所述连杆的右侧焊接有连接环,所述连接环的右侧设有连接块,所述连接块的右侧焊接有摇把。
优选的,所述一号支撑臂、二号支撑臂、一号升高臂与二号升高臂呈菱形排布,所述一号支撑臂和二号支撑臂皆与底座组成转动结构,所述一号支撑臂与一号升高臂组成转动结构,所述二号支撑臂与二号升高臂组成转动结构。
优选的,所述支撑块的左侧通过转轴连接于一号升高臂的顶端,所述支撑块的右侧通过转轴连接于二号升高臂的顶端,所述一号升高臂与二号升高臂皆与支撑块组成转动结构,所述支撑块的上表面内嵌有胶垫。
优选的,所述连杆与套筒组成转动结构,所述螺杆的外表面与螺套的内壁通过螺纹连接。
优选的,所述摇把的右侧外表面套接有助力套,所述助力套的内侧两端皆内嵌有轴承,轴承内壁与摇把外表面贴合,所述助力套与摇把组成转动结构。
优选的,所述连接块的内侧开设有限位仓,所述限位仓的内侧设有弹簧与限位块,且限位块设置于弹簧的底端,所述限位块的数量为两组,两组所述限位块呈对立排布,所述限位块与连接环卡合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该道路车辆爆胎用小型千斤顶,提高对使用者手掌的防护,操作起来更加省力;
(1)设置有连接块,通过连接环插入连接块内,利用弹簧形变产生弹力施加于限位块,能够使限位块插入连接环内,使连接块与连接环限位固定,利用连接块与连接环的夹持固定连接设计,能够使摇把上的力可以更均匀的传导至连接环上,进而达到操作更加省力的效果。
(2)设置有助力套,通过在摇把的传动臂上活动套接有助力套,能够让使用者可以在摇动摇把时,可以将另一只手掌握持在助力套来扶住摇把,解决了摇把转动时会磨伤手掌的问题,同时配合连接块可以将力更加均匀的传导至连接环上供连杆使用,进一步让使用者操作起来更加省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构正面示意图;
图2为本实用新型的结构正面局部剖视示意图;
图3为本实用新型的图2中A处的结构放大示意图;
图4为本实用新型的结构局部右视剖视示意图;
图5为本实用新型的结构局部左视剖视示意图。
图中:1、底座;2、一号支撑臂;3、二号支撑臂;4、一号升高臂;5、二号升高臂;6、支撑块;7、胶垫;8、连杆;9、连接环;10、螺杆;11、摇把;12、助力套;13、连接块;14、限位仓;15、弹簧;16、限位块;17、套筒;18、螺套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,包括底座1,底座1的内侧通过转轴安装有一号支撑臂2与二号支撑臂3,且二号支撑臂3设置于一号支撑臂2的右侧,一号支撑臂2、二号支撑臂3、一号升高臂4与二号升高臂5呈菱形排布,一号支撑臂2和二号支撑臂3皆与底座1组成转动结构,一号支撑臂2与一号升高臂4组成转动结构,二号支撑臂3与二号升高臂5组成转动结构,当一号支撑臂2与二号支撑臂3缩短间距时能够带动一号升高臂4与二号升高臂5同时缩短间距。
一号支撑臂2的顶端焊接有螺套18,一号支撑臂2的内侧通过转轴连接有一号升高臂4,二号支撑臂3的顶端焊接有套筒17,二号支撑臂3的内侧通过转轴连接有二号升高臂5,套筒17的内侧套接有连杆8,连杆8与套筒17组成转动结构,螺杆10的外表面与螺套18的内壁通过螺纹连接,通过连杆8在套筒17内转动,能够带动螺杆10在螺套18内转动,通过将螺杆10的外表面与螺套18的内壁通过螺纹连接,能够使螺套18在螺杆10上转动时可以在螺杆10上左右移动。
连杆8的左侧焊接有螺杆10,且螺杆10贯穿螺套18内侧,一号升高臂4的顶端设有支撑块6,支撑块6的左侧通过转轴连接于一号升高臂4的顶端,支撑块6的右侧通过转轴连接于二号升高臂5的顶端,一号升高臂4与二号升高臂5皆与支撑块6组成转动结构,支撑块6的上表面内嵌有胶垫7,通过一号升高臂4与二号升高臂5缩短间距能够带动支撑块6上升,胶垫7为橡胶材质,通过胶垫7放置在支撑块6与车辆底盘之间,能够防止支撑块6刮花车辆底盘。
连杆8的右侧焊接有连接环9,连接环9的右侧设有连接块13,连接块13的右侧焊接有摇把11,摇把11的右侧外表面套接有助力套12,助力套12的内侧两端皆内嵌有轴承,轴承内壁与摇把11外表面贴合,助力套12与摇把11组成转动结构,使用者握持助力套12可以扶住摇把11,通过轴承将助力套12与摇把11连接,能够使摇把11可以在助力套12内转动。
连接块13的内侧开设有限位仓14,限位仓14的内侧设有弹簧15与限位块16,且限位块16设置于弹簧15的底端,限位块16的数量为两组,两组限位块16呈对立排布,限位块16与连接环9卡合,限位仓14的开口口径小于限位块16底端宽长,能够使限位仓14可以对限位块16进行限位,通过限位块16插入连接环9内,能够使连接块13与连接环9连接固定。
工作原理:首先,通过将支撑块6对准车辆底盘上的支撑点,同时要保证底座1处于平整的地面上,接着将连接块13扣在连接环9上,利用弹簧15形变产生弹力施加于限位块16,能够使限位块16插入连接环9内,使连接块13与连接环9限位固定。
接着通过单手握持助力套12,另一只手握持摇把11右端并顺时针摇动摇把11能够使连接块13带动连接环9顺时针转动,即可使连杆8带动螺杆10在螺套18内顺时针转动,通过螺杆10在螺套18内顺时针转动,能够使螺套18在螺杆10上向右侧移动,即可使一号支撑臂2与二号支撑臂3向内侧收缩,是通过缩短一号支撑臂2与二号支撑臂3的间距,即可带动一号升高臂4与二号升高臂5缩短间距,从而带动支撑块6升高将车辆顶起。
降低支撑块6时,只需逆时针转动摇把11使螺套18在螺杆10上向左侧移动即可,通过将螺套18移动至螺杆10的最左端,再向右侧拉动连接块13与连接环9分离,即可将该道路车辆爆胎用小型千斤顶收起,较为实用。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内侧通过转轴安装有一号支撑臂(2)与二号支撑臂(3),且二号支撑臂(3)设置于一号支撑臂(2)的右侧,所述一号支撑臂(2)的顶端焊接有螺套(18),所述一号支撑臂(2)的内侧通过转轴连接有一号升高臂(4),所述二号支撑臂(3)的顶端焊接有套筒(17),所述二号支撑臂(3)的内侧通过转轴连接有二号升高臂(5),所述套筒(17)的内侧套接有连杆(8),所述连杆(8)的左侧焊接有螺杆(10),且螺杆(10)贯穿螺套(18)内侧,所述一号升高臂(4)的顶端设有支撑块(6),所述连杆(8)的右侧焊接有连接环(9),所述连接环(9)的右侧设有连接块(13),所述连接块(13)的右侧焊接有摇把(11)。
2.根据权利要求1所述的一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,其特征在于:所述一号支撑臂(2)、二号支撑臂(3)、一号升高臂(4)与二号升高臂(5)呈菱形排布,所述一号支撑臂(2)和二号支撑臂(3)皆与底座(1)组成转动结构,所述一号支撑臂(2)与一号升高臂(4)组成转动结构,所述二号支撑臂(3)与二号升高臂(5)组成转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,其特征在于:所述支撑块(6)的左侧通过转轴连接于一号升高臂(4)的顶端,所述支撑块(6)的右侧通过转轴连接于二号升高臂(5)的顶端,所述一号升高臂(4)与二号升高臂(5)皆与支撑块(6)组成转动结构,所述支撑块(6)的上表面内嵌有胶垫(7)。
4.根据权利要求1所述的一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,其特征在于:所述连杆(8)与套筒(17)组成转动结构,所述螺杆(10)的外表面与螺套(18)的内壁通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,其特征在于:所述摇把(11)的右侧外表面套接有助力套(12),所述助力套(12)的内侧两端皆内嵌有轴承,轴承内壁与摇把(11)外表面贴合,所述助力套(12)与摇把(11)组成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种道路车辆爆胎用小型千斤顶,其特征在于:所述连接块(13)的内侧开设有限位仓(14),所述限位仓(14)的内侧设有弹簧(15)与限位块(16),且限位块(16)设置于弹簧(15)的底端,所述限位块(16)的数量为两组,两组所述限位块(16)呈对立排布,所述限位块(16)与连接环(9)卡合。
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CN112719978A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-30 | 张朋先 | 一种机电设备加工用辅助装置 |
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