CN209617633U - 开箱机的折盖机构 - Google Patents

Abstract

开箱机的折盖机构，包括气缸、曲柄、主动轴、从动轴、打箱杆、导箱管、轴承座、从动齿轮和主动齿轮，气缸尾部和轴承座均固定在机架上，气缸的活塞杆与曲柄一端相连，曲柄另一端与安装在一个轴承座中的主动轴一端相连，主动轴另一端与主动齿轮相连，从动轴安装在另一个轴承座中，从动轴与从动齿轮相连，两个打箱杆分别通过键固定在主动轴和从动轴上，两个导箱管分别设置在两个打箱杆顶部。本实用新型采用单气缸做为动力源，比传统双气缸结构更简单，安全可靠；单气缸使用过程中接头等环节更少，节省气源；采用齿轮啮合结构，保持动作的同步性，不会因为单气缸或气源的损坏导致动作不同步，具有设计巧妙、使用便利和运行成本低的优点。

Description

开箱机的折盖机构

技术领域

本实用新型涉及开箱设备技术领域，具体涉及一种开箱机的折盖机构。

背景技术

随着社会老龄化的不断加剧，企业用工荒开始大面积出现、用工成本不断增加，开箱机做为包装后道工序的必备产品，可以极大的提高制造业最后一道工序的效率。但传统开箱机在使用中也存在打盖不同步，浪费气源的现象。现有技术中开箱机的打盖部分主要由四个左右打盖气缸分别带动一个打盖杆完成打盖动作，两气缸的动作同步性较差，导致两打箱杆动作不同步，打箱效果不理想，影响后一道工序，另外两气缸的机构在使用中难免会因为气阀等部件的密封性问题导致漏气，从而出现气源浪费的现象。

实用新型内容

本实用新型提供了一种开箱机的折盖机构，以解决现有技术存在的打箱杆动作不同步打箱效果不理想和气源浪费的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种开箱机的折盖机构，包括气缸、曲柄、主动轴、从动轴、打箱杆、导箱管、轴承座、从动齿轮和主动齿轮，气缸尾部和轴承座均固定在机架上，气缸的活塞杆与曲柄一端相连，曲柄另一端与安装在一个轴承座中的主动轴一端相连，主动轴另一端与主动齿轮相连，从动轴安装在另一个轴承座中，从动轴与从动齿轮相连，两个打箱杆分别通过键固定在主动轴和从动轴上，两个导箱管分别设置在两个打箱杆顶部。

本实用新型工作时，气缸的活塞杆伸出带动曲柄旋转，曲柄带动主动轴与固定其上的打箱杆、主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮带动从动轴旋转，从动轴带动固定其上的打箱杆旋转，完成打箱动作。复位时气缸反向动作，带动以上部件均反向旋转，一个动作循环完成。

本实用新型采用单气缸做为动力源，比传统双气缸结构更简单，安全可靠；单气缸使用过程中接头等环节更少，节省气源；采用齿轮啮合结构，保持动作的同步性，不会因为单气缸或气源的损坏导致动作不同步，具有设计巧妙、使用便利和运行成本低的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1气缸、2曲柄、3主动轴、4从动轴、5打箱杆、6导箱管、7轴承座、8从动齿轮、9主动齿轮。

具体实施方式

如图所示，一种开箱机的折盖机构，包括气缸1、曲柄2、主动轴3、从动轴4、打箱杆5、导箱管6、轴承座7、从动齿轮8和主动齿轮9，气缸尾部和轴承座均固定在机架上，气缸的活塞杆与曲柄一端相连，曲柄另一端与安装在一个轴承座中的主动轴一端相连，主动轴另一端与主动齿轮相连，从动轴安装在另一个轴承座中，从动轴与从动齿轮相连，两个打箱杆分别通过键固定在主动轴和从动轴上，两个导箱管分别设置在两个打箱杆顶部。

本实用新型工作时，气缸的活塞杆伸出带动曲柄旋转，曲柄带动主动轴与固定其上的打箱杆、主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮带动从动轴旋转，从动轴带动固定其上的打箱杆旋转，完成打箱动作。复位时气缸反向动作，带动以上部件均反向旋转，一个动作循环完成。

本实用新型采用单气缸做为动力源，比传统双气缸结构更简单，安全可靠；单气缸使用过程中接头等环节更少，节省气源；采用齿轮啮合结构，保持动作的同步性，不会因为单气缸或气源的损坏导致动作不同步，具有设计巧妙、使用便利和运行成本低的优点。

Claims (1)

1.一种开箱机的折盖机构，其特征是包括气缸、曲柄、主动轴、从动轴、打箱杆、导箱管、轴承座、从动齿轮和主动齿轮，气缸尾部和轴承座均固定在机架上，气缸的活塞杆与曲柄一端相连，曲柄另一端与安装在一个轴承座中的主动轴一端相连，主动轴另一端与主动齿轮相连，从动轴安装在另一个轴承座中，从动轴与从动齿轮相连，两个打箱杆分别通过键固定在主动轴和从动轴上，两个导箱管分别设置在两个打箱杆顶部。