CN209607502U - 智慧能源铁路用电力电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智慧能源铁路用电力电缆，包括导体，由内至外共挤于导体外部的导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，绕包于绝缘屏蔽层外部的绕包带，梳绕在绕包带外部的多根金属屏蔽丝，嵌入多根金属屏蔽丝之间并且沿周向均匀分布的四组监控单元，挤包在金属屏蔽丝和监控单元外部的内护套，纵包于内护套外部的铜塑复合带，以及挤包于铜塑复合带外部的外护套。本实用新型的金属屏蔽丝和挤包在其外的内护套对监控单元共同提供了保护，不仅加强了电缆的结构强度，屏蔽性能，还避免监控单元受到损伤，更好的为铁路沿线信号、通信及其他铁路综合用电设备提供电能、信号、电缆实时运行信息，同时电缆外径小，结构强度大，易于铺设，使用寿命长。

Description

智慧能源铁路用电力电缆

技术领域

本实用新型涉及铁路电缆，智慧能源铁路用电力电缆。

背景技术

铁路是我国主要交通工具，中国的铁路里程包括9万多公里的常规铁路和约1万公里的高速铁路，到2050年，全国铁路里程有望突破27万公里。我国高铁近年来发展迅猛，成为目前世界上最大的高铁里程，京广线2298公里，是世界上最长的高速铁路线。预计到2020年，中国高铁线路总长达到5万公里。铁路投资的加大势必增强对机车电缆、通信和信号电缆的需求。电缆的多功能化是未来发展的一个趋势，高速铁路智能化运行维护专用电缆，不仅为铁路沿线提供电能，还提供在线监测、运行维护智能化，可实时反馈检测数据给控制中心，利于工作人员及时采取有效措施来避免一些不必要的故障，是铁路安全运行不可或缺的，因此有必要设计一种方便铺设，结构强度大的铁路用柔性电力电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便铺设，结构强度大智慧能源铁路用电力电缆。

实现本实用新型目的的技术方案是：智慧能源铁路用电力电缆，包括导体，由内至外共挤于导体外部的导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，绕包于绝缘屏蔽层外部的绕包带，梳绕在绕包带外部的多根金属屏蔽丝，嵌入多根金属屏蔽丝之间并且沿周向均匀分布的四组监控单元，挤包在金属屏蔽丝和监控单元外部的内护套，纵包于内护套外部的铜塑复合带，以及挤包于铜塑复合带外部的外护套。

所述监控单元包括监控光纤和设置在监控光纤两侧的金属保护丝。

所述监控单元的金属保护丝直径大于两倍的监控光纤直径。

所述金属屏蔽丝和金属保护丝均采用铜丝。

所述导体由多根电镀锡铜丝绞合而成。

所述绕包带采用半导电无纺布。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

(1)本实用新型的金属屏蔽丝和挤包在其外的内护套对监控单元共同提供了保护，不仅加强了电缆的结构强度，屏蔽性能，还避免监控单元受到损伤，更好的为铁路沿线信号、通信及其他铁路综合用电设备提供电能、信号、电缆实时运行信息，同时电缆外径小，结构强度大，易于铺设，使用寿命长。

(2)本实用新型的监控单元设有设置在监控光纤两侧的金属保护丝，进一步加强了对监控光纤的保护，防止监控光纤在使用中损坏。

(3)本实用新型的金属保护丝直径大于两倍的监控光纤，进一步加强了对监控光纤的保护，在收到外力冲击时，提供支撑和保护。

(4)本实用新型金属屏蔽丝和金属保护丝均采用铜丝，延展性强，耐腐蚀，屏蔽和物理性能优异。

(5)本实用新型的导体有电镀锡软铜丝绞合而成，通电性能好，结构强度大，柔性强。

(6)本实用新型的绕包带采用半导电无纺布能够防止绝缘屏蔽层与内护套粘连，同时增加电缆的屏蔽性能。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中标号为：

导体1，导体屏蔽层2、绝缘层3，绝缘屏蔽层4，绕包带5，金属屏蔽丝6，监控单元7，监控光纤71，金属保护丝72，内护套8，复合带9，外护套10。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，本实施例的智慧能源铁路用电力电缆，包括导体1，由内至外共挤于导体1外部的导体屏蔽层2、绝缘层3和绝缘屏蔽层4，绕包于绝缘屏蔽层4外部的绕包带5，梳绕在绕包带5外部的多根金属屏蔽丝6，嵌入多根金属屏蔽丝6之间并且沿周向均匀分布的四组监控单元7，挤包在金属屏蔽丝6和监控单元7外部的内护套8，纵包于内护套8外部的铜塑复合带9，以及挤包于铜塑复合带9外部的外护套10。

为了增加导体1的结构强度，减小导体外径，导体1由60根电镀锡铜丝绞合而成。电镀锡铜丝直径为2.62mm，绞合紧压后直径为20.5～20.6mm。

为了加强电缆屏蔽性能，减小电缆外径，导体屏蔽层2厚度为0.8mm。绝缘层3厚度为9.3mm。绝缘屏蔽层4厚度为1.2mm。绝缘屏蔽层4外径为43.1～44.6mm。

为了增加导体1结构强度，提升圆整度，绕包带5采用半导电无纺布。绕包带5厚度为0.2mm，宽度为40mm，搭盖率为15～20％。

为了进一步加强电缆屏蔽性能，减小电缆外径，金属屏蔽丝6疏绕节距为632～725mm，相邻金属屏蔽丝6间距不大于4.0mm。

为了增强对监控光纤的保护，监控单元7包括监控光纤71和设置在监控光纤71两侧的金属保护丝72。为了进一步增强对监控光纤的保护，监控单元7的金属保护丝72直径大于两倍的监控光纤71直径。为了进一步增强屏蔽效果和对监控光纤的保护，金属屏蔽丝6和金属保护丝72均采用铜丝。金属屏蔽丝6直径为2.0mm。

为了加强阻燃绝缘性能，进一步减小电缆外径，内护套8采用交联聚乙烯材料，厚度为2.5mm。内护套8外径为53.7～56.2mm。

为了进一步加强电缆屏蔽性能，铜塑复合带9厚度为0.15mm，宽度为190mm，搭盖率为25～30％。

为了进一步为了加强阻燃绝缘性能，减小电缆外径，外护套10厚度为2.7mm，最薄点为1.96mm外护套10外径不大于64.3mm。为了增加耐摩擦，阻燃，绝缘性能，外护套10采用WDZ-HI-90(低烟无卤1级)材料。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：包括导体(1)，由内至外共挤于导体(1)外部的导体屏蔽层(2)、绝缘层(3)和绝缘屏蔽层(4)，绕包于绝缘屏蔽层(4)外部的绕包带(5)，梳绕在绕包带(5)外部的多根金属屏蔽丝(6)，嵌入多根金属屏蔽丝(6)之间并且沿周向均匀分布的四组监控单元(7)，挤包在金属屏蔽丝(6)和监控单元(7)外部的内护套(8)，纵包于内护套(8)外部的铜塑复合带(9)，以及挤包于铜塑复合带(9)外部的外护套(10)。

2.根据权利要求1所述的智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：所述监控单元(7)包括监控光纤(71)和设置在监控光纤(71)两侧的金属保护丝(72)。

3.根据权利要求2所述的智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：所述监控单元(7)的金属保护丝(72)直径大于两倍的监控光纤(71)直径。

4.根据权利要求2所述的智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：所述金属屏蔽丝(6)和金属保护丝(72)均采用铜丝。

5.根据权利要求1所述的智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：所述导体(1)由多根电镀锡铜丝绞合而成。

6.根据权利要求1所述的智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：所述绕包带(5)采用半导电无纺布。