CN209605793U - 一种液压膨胀芯轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种液压膨胀芯轴，其特征在于，包括芯轴本体，所述芯轴本体外设膨胀套，所述芯轴本体一端设置外螺纹及B型中心孔，另一端设置C型中心孔，所述芯轴本体内部设置加工油道，所述加工油道靠近C型中心孔一端设置活塞，所述活塞外设置紧定螺钉，所述紧定螺钉外设挡圈，在保证芯轴的定位精度的同时减小了芯轴的轴向外形尺寸，减轻了芯轴的重量。通过液压胀紧的方式，在方便齿轮安装、拆卸的同时能比较精确的控制齿轮的夹持力，有利于提高齿轮齿廓的测量精度及一致性。

Description

一种液压膨胀芯轴

技术领域

本实用新型属于齿轮检测领域，具体涉及一种液压膨胀芯轴。

背景技术

齿轮齿廓仪是一种常用的齿轮检测仪器，以往齿轮都是通过锥度芯轴安装到仪器上进行检测。锥度芯轴能很好的起到自定心的作用，但是同时存在锥度芯轴外形尺寸及重量过大，齿轮安装、拆卸需要外力，且当齿轮安装外力过大时会造成拆卸困难等缺点。从而造成设备操作人员劳动强度较大、检测效率低下。

因此，现有技术有待进一步改进。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种液压膨胀芯轴，它解决了使用传统锥度芯轴时，齿轮安装及拆卸困难的问题，旨在提高齿轮的检测效率及降低检测人员的劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种液压膨胀芯轴，包括芯轴本体，所述芯轴本体外设膨胀套，所述芯轴本体一端设置外螺纹及B型中心孔，另一端设置C型中心孔，所述芯轴本体内部设置加工油道，所述加工油道靠近C型中心孔一端设置活塞，所述活塞上设置紧定螺钉，所述紧定螺钉外设挡圈。

所述芯轴本体上设置与挡圈对应设置卡槽，所述挡圈安装于卡槽处

所述加工油道内部填充液压油，所述油道包括轴向油道及径向油道。

所述径向油道设置为多条，所述多条径向油道均匀分布在芯轴本体的截面上，所述径向油道与轴向油道连接处设置节流孔。

所述膨胀套内部设置储油槽，所述储油槽两侧设置为唇形结构，所述储油槽包括第一油槽、第二油槽及第三油槽。

所述第一油槽与第三油槽厚度一致，所述第二油槽厚度为第三油槽厚度的2-3倍。

所述膨胀套的内壁与芯轴本体过盈配合。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型一种液压膨胀芯轴，在保证芯轴的定位精度的同时减小了芯轴的轴向外形尺寸，减轻了芯轴的重量。通过液压胀紧的方式，在方便齿轮安装、拆卸的同时能比较精确的控制齿轮的夹持力，有利于提高齿轮齿廓的测量精度及一致性

2.本实用新型一种液压膨胀芯轴，油腔设置第一油槽与第三油槽厚度一致，所述第二油槽厚度为第三油槽厚度的2-3倍，当油槽内液压油压力升高时，第一油槽与第三油槽两处弹性形变大，第二油槽处弹性形变小，形成山形支撑面，在齿轮轴向定位长度不变的情况下减小了定位面积，提高定位精度。

3.本实用新型一种液压膨胀芯轴，油腔两侧设置为唇形结构，当油腔内液压油压力升高时，唇形结构受压力收缩，使芯轴本体与膨胀套密封更紧密，且液压油压力越大，唇形结构处的密封越紧密，从而防止液压油泄漏。

附图说明

图1是本实用新型一种液压膨胀芯轴整体结构示意图；

图2是图1中A-A向剖面示意图；

图3是膨胀套结构示意图；

图4是使用状态下油腔结构示意图。

图中：1-芯轴本体、101-B型中心孔、102-C型中心孔、2-膨胀套、201-第一内壁、202-第一油槽、203-第二油槽、204-第三油槽、202-第二内壁、3-活塞、4-螺母、5-紧定螺钉、6-挡圈、7-加工油道、701-轴向油道、702-径向油道、703-节流孔。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

如图1-4所示的一种液压膨胀芯轴，包括芯轴本体1，所述芯轴本体1外设膨胀套2，所述芯轴本体1一端设置外螺纹及B型中心孔101，另一端设置C型中心孔102，所述芯轴本体1内部设置加工油道7，所述加工油道7靠近C型中心孔102一端设置活塞3，所述活塞3外设置紧定螺钉5，所述紧定螺钉5外设挡圈6。

所述芯轴本体1上设置与挡圈6对应设置卡槽，所述挡圈安装于卡槽处所述加工油道7内部填充液压油，所述加工油道7包括轴向油道701及径向油道702。

所述径向油道702设置为多条，所述多条径向油道702均匀分布在芯轴本体1的截面上，所述径向油道702与轴向油道701连接处设置节流孔703。

所述膨胀套2通过内壁一201、内壁205处与芯轴本体1过盈配合，所述膨胀套2内孔中部设有环形储油槽，所述储油槽与径向油道702连通，所述环形储油槽两侧设置为唇形结构，如图3中R处所示，所述环形储油槽在第一油槽202、第二油槽203、第三油槽204处设置不同壁厚。

所述第一油槽202、第三油槽204处壁厚一致，第二油槽203处壁厚为储第一油槽202处壁厚的2-3倍，第一油槽202、第三油槽204处壁厚一致设置为0.3-0.8mm，本实施设置为0.4mm，第二油槽203处设置为1mm。

具体地，检测齿轮时，将齿轮套在膨胀套2外侧，使用扳手旋紧紧定螺钉5推动活塞3挤压液压油，由于液压油具有不可压缩性，紧定螺钉5推动活塞3的机械能被转化为液压油内部的压力势能，液压油内部的压力势能使膨胀套2的薄壁部分均匀膨胀，从而完成对齿轮的径向定心及定位。

以上所述只是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种液压膨胀芯轴，其特征在于，包括芯轴本体，所述芯轴本体外设膨胀套，所述芯轴本体一端设置外螺纹及B型中心孔，另一端设置C型中心孔，所述芯轴本体内部设置加工油道，所述加工油道靠近C型中心孔一端设置活塞，所述活塞外设置紧定螺钉，所述紧定螺钉外设挡圈。

2.如权利要求1所述的一种液压膨胀芯轴，其特征在于，所述芯轴本体上设置与挡圈对应设置卡槽，所述挡圈安装于卡槽处。

3.如权利要求1所述的一种液压膨胀芯轴，其特征在于，所述加工油道内部填充液压油，所述油道包括轴向油道及径向油道。

4.如权利要求3所述的一种液压膨胀芯轴，其特征在于，所述径向油道设置为多条，所述多条径向油道均匀分布在芯轴本体的截面上，所述径向油道与轴向油道连接处设置节流孔。

5.如权利要求1所述的一种液压膨胀芯轴，其特征在于，所述膨胀套中部设有环形储油槽，所述储油槽两侧设置为唇形结构，所述储油槽包括第一油槽、第二油槽及第三油槽。

6.如权利要求5所述的一种液压膨胀芯轴，其特征在于，所述储油槽与径向油道连通，所述第一油槽与第三油槽厚度一致，所述第二油槽厚度为第三油槽厚度的2-3倍。

7.如权利要求5所述的一种液压膨胀芯轴，其特征在于，所述膨胀套的内壁与芯轴本体过盈配合。