CN209605739U - 一种汽车天窗遮阳板弧度检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗遮阳板弧度检具，包括检具主体、固定座、第一活动杆与第二活动杆，所述固定座贯穿在检具主体的内部，所述第一活动杆贯穿在固定座的内部，所述第二活动杆的数量为两个，两个所述第二活动杆分别活动安装在检具主体的下方，所述检具主体的下端外表面固定安装有滑轨，且滑轨的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑轮，且滑轮固定连接在第二活动杆的一端，所述第二活动杆的内部设置有卡槽，所述滑槽的内部设置有若干个连续的卡孔。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中，结构简单，既可以定性又可以定量的对弧度进行检测，且可操作性较强，优化使用过程。

Description

一种汽车天窗遮阳板弧度检具

技术领域

本实用新型涉及一种弧度检具技术领域，具体为一种汽车天窗遮阳板弧度检具。

背景技术

汽车是人们平凡使用的交通工具，而汽车天窗为使用机动车的人们提供了更广阔的视野范围，同时也使更多的太阳的光和热进入到车内部，在这个情况下，汽车天窗就需要一个可以隔绝太阳光和热的部件，遮阳板就是这样一个部件，同时遮阳板在需要时也可以随意前后滑动，既能满足采光的需求，也能满足遮光的功能。

卷尺弹簧是形状类似钢卷尺的一种构件，是一种单层开口柱面壳，可以利用其壳体屈曲性能，设计和研制出一种铰链结构，这种铰链结构具有独特的力学性能，它可以利用折叠时积聚的弹性应变能实现结构的自动展开而不需要其它的动力装置，在展开之后，又能够靠自身的刚度提供大型可展结构所需的锁定力，而不需要另外加设锁定装置。

目前测算具有弧度物件的弯曲弧度可以通过将物件放置在一个倒凹字型的工件上，此时即可选定一个弓形的弧度物件，由于它的基线长度L是固定的，然后利用千分表测量这个弓形的高度H，之后再通过弓形各参数间的几何关系，并根据勾股定理（R - H）^2 +(L/2)^2 = R^2得出R = L^2/8H + H/2的换算公式，最后即可得出曲率半径，即弯曲弧度。

中国专利CN201620910329.6公开了一种汽车天窗遮阳板弧度检具，包括基板，基板的四角分别设置有基准块，基板的上表面两侧分别设置有型面块，型面块的内侧表面为左右定位面，型面块上设置有滑动接触弧面；基板的前部设置有若干检测块，检测块的上表面前后设置有上公差面及下公差面，上公差面与下公差面之间的公差为2MM，本实用新型结构简单，将产品在滑动接触弧面上向前滑动，通过目测，如果产品的弧面高出或刚刚接触到下公差面，但低于上公差面，说明此产品的弧度公差在1MM至1MM之间为合格；当产品的弧面低于下公差面，说明此产品为不合格；当产品的弧面高于产品的上公差面，说明此产品为不合格。

现有的汽车天窗遮阳板弧度检具，结构简单，使用效果不够优异，只能定性判断遮阳板合格与否，无法对弧度形变现象进行量化，且可操作性弱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗遮阳板弧度检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗遮阳板弧度检具，包括检具主体、固定座、第一活动杆与第二活动杆，所述固定座贯穿在检具主体的内部，所述第一活动杆贯穿在固定座的内部，所述第二活动杆的数量为两个，两个所述第二活动杆分别活动安装在检具主体的下方，所述检具主体的下端外表面固定安装有滑轨，且滑轨的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑轮，且滑轮固定连接在第二活动杆的一端，所述第二活动杆的内部设置有卡槽，所述滑槽的内部设置有若干个连续的卡孔，所述滑轮的外表面设置有通孔，所述卡槽、卡孔与通孔的内部贯穿有固定销，所述卡槽的内部靠近下端的位置设置有压缩弹簧，且压缩弹簧的外表面包裹有限位块，所述第二活动杆的一侧外表面固定安装有第一导线座，且第一导线座的内部设置有卷尺弹簧，所述卷尺弹簧的一端活动安装有缠线座，所述缠线座的外表面包裹有连接线，且连接线的另一端活动连接有第二导线座，所述第二导线座的内部中间位置设置有凹槽。

通过采用上述技术方案，结构简单，既可以定性又可以定量的对弧度进行检测，且可操作性较强。

优选的，所述第一活动杆呈锥形，所述第二活动杆的另一侧外表面靠近下端的位置均固定安装有限位板。

通过采用上述技术方案，锥形的第一活动杆便于准确测量弓形遮阳板的高度，限位板便于遮阳板的固定放置。

优选的，所述检具主体的前端外表面和第二活动杆的前端外表面均设置有刻度，位于所述第二活动杆上的刻度量程为0-2MM，位于所述检具主体上的刻度量程为0-200MM。

通过采用上述技术方案，位于第二活动杆上的刻度便于测量弓形遮阳板的高度，位于检具主体上的刻度便于测量遮阳板横向的基线长度。

优选的，所述固定销与卡槽均呈L形。

通过采用上述技术方案，L形的固定销与卡槽便于使用固定销来固定第二活动杆的操作。

优选的，所述凹槽与缠线座相吻合，且缠线座贯穿在凹槽的内部。

通过采用上述技术方案，凹槽与缠线座相吻合并可贯穿，便于第一导线座与第二导线座的结合收纳。

优选的，所述第一导线座的外表面设置有若干个磁扣A面，所述第二导线座的外表面设置有若干个磁扣B面。

通过采用上述技术方案，通过磁扣A面与磁扣B面之间的磁性力，可以将第一导线座与第二导线座放置在一起，便于检具的收纳整理。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过将遮阳板放置在两个第二活动杆之间的位置，遮阳板的其中一侧位于一侧第二活动杆上的限位板上，之后再将位于卡槽内部的固定销向下压缩，并滑动另一侧第二活动杆，其中第二活动杆能够在滑轨内部滑动主要是滑轮于滑槽内部滚动所带来的效果，滑动至刚好遮阳板另一侧卡于另一个活动杆上的限位板上，之后松开固定销，在压缩弹簧的弹性力下，固定销同时贯穿卡槽、卡孔与通孔中，其中三者设计在同一直线上时是根据常见规格的遮阳板横向长度定性的，此时即可通过位于检具主体上的刻度读取遮阳板的横向的基线长度，然后通过将第一活动杆插入固定座中并与遮阳板顶端接触，并拽动连接线，使得两个第二活动杆上的刻度与接触面上的点形成一条直线，进而更易读取弓形遮阳板的高度，之后通过弧度精确计算公式对遮阳板的弧度进行计算即可，其中连接线能够延伸与收缩主要是卷尺弹簧所带来的作用，使用完毕后，通过磁扣A面与磁扣B面之间的磁性力，将第一导线座与第二导线座放置在一起即可，结构简单，既可以定性又可以定量的对弧度进行检测，且可操作性较强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第二活动杆与滑轨的相结合视图；

图3为本实用新型的第一导线座与第二导线座的相结合视图。

图中：1、检具主体；2、固定座；21、第一活动杆；22、第二活动杆；23、刻度；3、固定销；31、卡槽；32、压缩弹簧；33、限位块；34、卡孔；4、滑轨；41、滑槽；42、滑轮；5、第一导线座；51、连接线；52、第二导线座；53、缠线座；54、卷尺弹簧；55、凹槽；56、磁扣A面；57、磁扣B面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车天窗遮阳板弧度检具，包括检具主体1、固定座2、第一活动杆21与第二活动杆22，固定座2贯穿在检具主体1的内部，第一活动杆21贯穿在固定座2的内部，第二活动杆22的数量为两个，两个第二活动杆22分别活动安装在检具主体1的下方，检具主体1的下端外表面固定安装滑轨4，且滑轨4的内部设置滑槽41，滑槽41的内部活动安装滑轮42，且滑轮42固定连接在第二活动杆22的一端，第二活动杆22能够在滑轨4内部滑动主要是滑轮42于滑槽41内部滚动所带来的效果,第二活动杆22的内部设置卡槽31，滑槽41的内部设置若干个连续的卡孔34，滑轮42的外表面设置通孔，卡槽31、卡孔34与通孔的内部贯穿固定销3，将位于卡槽31内部的固定销3向下压缩，即可滑动第二活动杆22,卡槽31的内部靠近下端的位置设置压缩弹簧32，压缩弹簧32的弹性系数为1.5N/MM，松开固定销3，在压缩弹簧32的弹性力下，固定销3同时贯穿卡槽31、卡孔34与通孔中，使得第二活动杆22被固定，且压缩弹簧32的外表面包裹限位块33，第二活动杆22的一侧外表面固定安装第一导线座5，且第一导线座5的内部设置卷尺弹簧54，卷尺弹簧54的一端活动安装缠线座53，缠线座53的外表面包裹连接线51，连接线51能够延伸与收缩主要是卷尺弹簧54所带来的作用，其中卷尺弹簧54承受的转矩为15N/CM,且连接线51的另一端活动连接第二导线座52，第二导线座52的内部中间位置设置凹槽55。

进一步，第一活动杆21呈锥形，第二活动杆22的另一侧外表面靠近下端的位置均固定安装有限位板，锥形的第一活动杆21便于准确测量弓形遮阳板的高度，限位板便于遮阳板的固定放置。

进一步，检具主体1的前端外表面和第二活动杆22的前端外表面均设置有刻度23，位于第二活动杆22上的刻度23量程为0-2MM，位于检具主体1上的刻度23量程为0-200MM，位于第二活动杆22上的刻度23便于测量弓形遮阳板的高度，位于检具主体1上的刻度23便于测量遮阳板横向的基线长度，二者通过R = L^2/8H + H/2的换算公式得出曲率半径，即遮阳板的弯曲弧度，其中R为曲率半径，L为基线长度，H为高度。

进一步，固定销3与卡槽31均呈L形，L形的固定销3与卡槽31便于使用固定销3来固定第二活动杆22的操作。

进一步，凹槽55与缠线座53相吻合，且缠线座53贯穿在凹槽55的内部，凹槽55与缠线座53相吻合并可贯穿，便于第一导线座5与第二导线座52的结合收纳。

进一步，第一导线座5的外表面设置有若干个磁扣A面56，第二导线座52的外表面设置有若干个磁扣B面57，通过磁扣A面56与磁扣B面57之间的磁性力，可以将第一导线座5与第二导线座52放置在一起，便于检具的收纳整理。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车天窗遮阳板弧度检具，使用时，将遮阳板放置在两个第二活动杆22之间的位置，遮阳板的其中一侧位于一侧第二活动杆22上的限位板上，之后再将位于卡槽31内部的固定销3向下压缩，并滑动另一侧第二活动杆22，其中第二活动杆22能够在滑轨4内部滑动主要是滑轮42于滑槽41内部滚动所带来的效果，滑动至刚好遮阳板另一侧卡于另一个第二活动杆22上的限位板上，之后松开固定销3，在压缩弹簧32的弹性力下，固定销3同时贯穿卡槽31、卡孔34与通孔中，其中三者设计在同一直线上时是根据常见规格的遮阳板横向长度定性的，此时即可通过位于检具主体1上的刻度23读取遮阳板的横向的基线长度，然后通过将第一活动杆21插入固定座2中并与遮阳板顶端接触，并拽动连接线51，使得两个第二活动杆22上的刻度23与接触面上的点形成一条直线，进而更易读取弓形遮阳板的高度，之后通过弧度精确计算公式对遮阳板的弧度进行计算即可，其中连接线51能够延伸与收缩主要是卷尺弹簧54所带来的作用，使用完毕后，通过磁扣A面56与磁扣B面57之间的磁性力，将第一导线座5与第二导线座52放置在一起即可，结构简单，既可以定性又可以定量的对弧度进行检测，且可操作性较强，有效增加其自身的功能性，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车天窗遮阳板弧度检具，包括检具主体（1）、固定座（2）、第一活动杆（21）与第二活动杆（22），其特征在于：所述固定座（2）贯穿在检具主体（1）的内部，所述第一活动杆（21）贯穿在固定座（2）的内部，所述第二活动杆（22）的数量为两个，两个所述第二活动杆（22）分别活动安装在检具主体（1）的下方，所述检具主体（1）的下端外表面固定安装有滑轨（4），且滑轨（4）的内部设置有滑槽（41），所述滑槽（41）的内部活动安装有滑轮（42），且滑轮（42）固定连接在第二活动杆（22）的一端，所述第二活动杆（22）的内部设置有卡槽（31），所述滑槽（41）的内部设置有若干个连续的卡孔（34），所述滑轮（42）的外表面设置有通孔，所述卡槽（31）、卡孔（34）与通孔的内部贯穿有固定销（3），所述卡槽（31）的内部靠近下端的位置设置有压缩弹簧（32），且压缩弹簧（32）的外表面包裹有限位块（33），所述第二活动杆（22）的一侧外表面固定安装有第一导线座（5），且第一导线座（5）的内部设置有卷尺弹簧（54），所述卷尺弹簧（54）的一端活动安装有缠线座（53），所述缠线座（53）的外表面包裹有连接线（51），且连接线（51）的另一端活动连接有第二导线座（52），所述第二导线座（52）的内部中间位置设置有凹槽（55）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板弧度检具，其特征在于：所述第一活动杆（21）呈锥形，所述第二活动杆（22）的另一侧外表面靠近下端的位置均固定安装有限位板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板弧度检具，其特征在于：所述检具主体（1）的前端外表面和第二活动杆（22）的前端外表面均设置有刻度（23），位于所述第二活动杆（22）上的刻度（23）量程为0-2MM，位于所述检具主体（1）上的刻度（23）量程为0-200MM。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板弧度检具，其特征在于：所述固定销（3）与卡槽（31）均呈L形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板弧度检具，其特征在于：所述凹槽（55）与缠线座（53）相吻合，且缠线座（53）贯穿在凹槽（55）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板弧度检具，其特征在于：所述第一导线座（5）的外表面设置有若干个磁扣A面（56），所述第二导线座（52）的外表面设置有若干个磁扣B面（57）。