CN209600420U - 一种车身碳纤维复合保护膜 - Google Patents
一种车身碳纤维复合保护膜 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209600420U CN209600420U CN201920189390.XU CN201920189390U CN209600420U CN 209600420 U CN209600420 U CN 209600420U CN 201920189390 U CN201920189390 U CN 201920189390U CN 209600420 U CN209600420 U CN 209600420U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carbon fiber
- resin layer
- epoxy resin
- thermally conductive
- basement membrane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车身碳纤维复合保护膜，包括碳纤维基膜和环氧树脂层，所述环氧树脂层通过第一粘合胶层覆盖在碳纤维基膜顶部，所述环氧树脂层顶部通过第二粘合胶层覆盖有隔热膜，所述环氧树脂层上等间隔开设有凹槽，所述凹槽内设有贯穿于碳纤维基膜、环氧树脂层和隔热膜的导热杆，所述导热杆端部焊接有导热片，本实用新型可以提高碳纤维基膜整体的耐腐蚀性能，提高了该复合膜的使用寿命；通过在环氧树脂层上覆盖隔热膜可以有效的隔绝外部的热量进行车内，并在凹槽内设置导热杆和导热片结构，可以将碳纤维基膜和环氧树脂层上的热量散发出去，提高了整体复合膜的隔热和导热的双重效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车身碳纤维复合保护膜。
背景技术
碳纤维膜，即汽车专用立体碳纤膜，采用高级PVC纤维制作而成，永不褪色，产品为透气贴纸，防起汽泡。精选的材料质量轻，韧性好，耐性强，易于施工。产品选用环保材料，加热微有异味，符合国家环保标准，高级PVC纤维具有超强的抗拉力性，伸缩性能极好，不易断裂。背胶采用热溶性胶，粘度更强，不易脱落，丝毫不会损伤车身漆，更有利于施工的进行，也适合爱车一族的DIY。该产品与真碳纤一样，具有高仿纹路特点，3D立体效果极佳，随着角度的不同，显示的光线也随着不同。
现有的车身碳纤维膜结构多为单一型保护膜结构，整体膜的耐腐蚀性较差，而且膜的导热和隔热双重效果并不理想，碳纤维膜在使用过程中，对汽车运动过程中，会产生一定的阻流作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车身碳纤维复合保护膜，提高碳纤维基膜整体的耐腐蚀性能，提高了该复合膜的使用寿命，提高了整体复合膜的隔热和导热的双重效果，提高复合膜的抗阻流效果，降低风流影响，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身碳纤维复合保护膜，包括碳纤维基膜和环氧树脂层，所述环氧树脂层通过第一粘合胶层覆盖在碳纤维基膜顶部，所述环氧树脂层顶部通过第二粘合胶层覆盖有隔热膜，所述环氧树脂层上等间隔开设有凹槽，所述凹槽内设有贯穿于碳纤维基膜、环氧树脂层和隔热膜的导热杆，所述导热杆端部焊接有导热片。
优选的，所述环氧树脂层为乙烯基酯树脂层，所述环氧树脂层的厚度不超过1mm。
优选的，所述隔热膜为太阳膜，所述隔热膜的厚度不超过0.1mm。
优选的，所述导热杆和导热片均为石墨片膜结构。
优选的，所述导热片形状为圆弧形结构。
优选的，所述凹槽截面形状为方形，所述凹槽的深度不超过0.5mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在碳纤维基膜上覆盖的环氧树脂层，可以提高碳纤维基膜整体的耐腐蚀性能，提高了该复合膜的使用寿命；
2、通过在环氧树脂层上覆盖隔热膜可以有效的隔绝外部的热量进行车内，同时配合环氧树脂层上等间隔开设的凹槽结构，并在凹槽内设置导热杆和导热片结构，可以将碳纤维基膜和环氧树脂层上的热量散发出去，提高了整体复合膜的隔热和导热的双重效果；
3、环氧树脂层上设置成凹槽结构，可以在汽车运行时，提高复合膜的抗阻流效果，降低风流影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的导热杆和导热片部分侧视结构示意图；
图3为本实用新型的A处放大结构示意图。
图中：1碳纤维基膜、2第一粘合胶层、3环氧树脂层、4第二粘合胶层、5隔热膜、6导热杆、7导热片、8凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车身碳纤维复合保护膜，包括碳纤维基膜1和环氧树脂层3，环氧树脂层3提高碳纤维基膜1整体的耐腐蚀性能；所述环氧树脂层3通过第一粘合胶层2覆盖在碳纤维基膜1顶部，所述环氧树脂层3顶部通过第二粘合胶层4覆盖有隔热膜5，所述环氧树脂层3上等间隔开设有凹槽8，设置的凹槽8结构，提高复合膜的抗阻流效果，降低风流影响；所述凹槽8内设有贯穿于碳纤维基膜1、环氧树脂层3和隔热膜5的导热杆6，所述导热杆6端部焊接有导热片7。
具体的，所述环氧树脂层3为乙烯基酯树脂层，乙烯基酯树脂作为热固性树脂，耐腐蚀效果好；所述环氧树脂层3的厚度不超过1mm。
具体的，所述隔热膜5为太阳膜，采用太阳膜隔热和防紫外线效果好；所述隔热膜5的厚度不超过0.1mm。
具体的，所述导热杆6和导热片7均为石墨片膜结构，采用导热石墨片，散热效果好。
具体的，所述导热片7形状为圆弧形结构；设置成圆弧形结构，降低风流的阻流作用。
具体的，所述凹槽8截面形状为方形，所述凹槽8的深度不超过0.5mm。
工作原理：使用时，通过在碳纤维基膜1上覆盖的环氧树脂层3，可以提高碳纤维基膜1整体的耐腐蚀性能，提高了该复合膜的使用寿命，通过在环氧树脂层3上覆盖隔热膜5可以有效的隔绝外部的热量进行车内，同时配合环氧树脂层3上等间隔开设的凹槽8结构，并在凹槽8内设置导热杆6和导热片7结构，可以将碳纤维基膜1和环氧树脂层3上的热量散发出去，提高了整体复合膜的隔热和导热的双重效果，而且隔热膜5采用太阳膜结构，抗紫外线效果好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车身碳纤维复合保护膜，包括碳纤维基膜(1)和环氧树脂层(3)，其特征在于：所述环氧树脂层(3)通过第一粘合胶层(2)覆盖在碳纤维基膜(1)顶部，所述环氧树脂层(3)顶部通过第二粘合胶层(4)覆盖有隔热膜(5)，所述环氧树脂层(3)上等间隔开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内设有贯穿于碳纤维基膜(1)、环氧树脂层(3)和隔热膜(5)的导热杆(6)，所述导热杆(6)端部焊接有导热片(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述环氧树脂层(3)为乙烯基酯树脂层，所述环氧树脂层(3)的厚度不超过1mm。
3.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述隔热膜(5)为太阳膜，所述隔热膜(5)的厚度不超过0.1mm。
4.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述导热杆(6)和导热片(7)均为石墨片膜结构。
5.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述导热片(7)形状为圆弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种车身碳纤维复合保护膜，其特征在于：所述凹槽(8)截面形状为方形，所述凹槽(8)的深度不超过0.5mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920189390.XU CN209600420U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种车身碳纤维复合保护膜 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920189390.XU CN209600420U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种车身碳纤维复合保护膜 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209600420U true CN209600420U (zh) | 2019-11-08 |
Family
ID=68401885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920189390.XU Expired - Fee Related CN209600420U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种车身碳纤维复合保护膜 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209600420U (zh) |
-
2019
- 2019-01-30 CN CN201920189390.XU patent/CN209600420U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202265992U (zh) | 复合塑料地板 | |
| CN103507330A (zh) | 一种复合芯铝塑板及其制备方法 | |
| CN209600420U (zh) | 一种车身碳纤维复合保护膜 | |
| CN202375857U (zh) | 一种隔热窗帘布 | |
| CN202480488U (zh) | 一种复合型铝塑板 | |
| CN204225409U (zh) | 高耐磨隔音木塑装饰板 | |
| CN203305715U (zh) | 一种光面柔性白板 | |
| CN103660493A (zh) | 一种用于太阳电池的vpf背板及加工工艺 | |
| CN217435208U (zh) | 一种热塑性轻质复合板 | |
| CN201709187U (zh) | 温室保温被 | |
| CN201236599Y (zh) | 太阳能集热器式中空玻璃 | |
| CN205189323U (zh) | 保温墙板 | |
| CN202787811U (zh) | 新型聚氨酯保温装饰一体板 | |
| CN203247224U (zh) | 新型铝箔防腐胶带 | |
| CN201963159U (zh) | 一种复合保温窗 | |
| CN208216173U (zh) | 耐候性碳纤维复合板材 | |
| CN201933725U (zh) | 一种钢铝复合板 | |
| CN202200597U (zh) | 改良结构的铝塑蜂窝板 | |
| CN205259523U (zh) | 一种花纹铝复合板 | |
| CN105116516A (zh) | 一种光热发电复合材料背板以及制备方法 | |
| CN212078290U (zh) | 一种夹心保温墙板 | |
| CN202731002U (zh) | 外墙保温复合板的抗寒防水面板 | |
| CN205296659U (zh) | 铝外墙装饰板 | |
| CN201495711U (zh) | 一种轻质装饰板 | |
| CN207714669U (zh) | Pvc发泡双面挤出地板胶底层 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191108 Termination date: 20210130 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |