CN209600215U - 一种具有发散功能的汽车空调出风口风球 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，包括固定罩、传动杆和出风调节结构，所述固定罩内侧两端均设置有转动轴，所述传动杆通过镶嵌设置于第一导向圈中间，所述出风调节结构设置于第二导向圈外部，所述通风口内部设置有处理结构，所述固定罩后方设置有固定卡。该具有发散功能的汽车空调出风口风球设置有出风调节结构，通过推动调节块从而带动挡板进行移动，改变挡板之间的距离，控制气流的大小，同时与散风口进行配合，使得气流发散，在气流流动体积不变的情况下，增加气流吹动的面积，从而使得舒适度提高，人员直接面对气流不会感到较强的风力，保护使用者的健康的同时，增加使用者与气流的接触面积。

Description

一种具有发散功能的汽车空调出风口风球

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为一种具有发散功能的汽车空调出风口风球。

背景技术

随着技术与设备的不断改进和更新，现在汽车不再像以前一样价格昂贵，普通家庭使用不起，而且随着生活水平的提高，人们不仅仅局限于汽车的性能的高低，而且还考虑汽车的内部装饰，比如中控、座椅等，也包括空调的出风口和一些小的零件，在使用空调时，出风口的设计极大的影响了人员的体验，风力太大会对人产生不适感，甚至会引发疾病，风力太小时作用不明显，不仅降低舒适度，而且会导致动力的浪费。

市场上的汽车空调出风口风球，大部分风力较为集中，人体直吹会造成伤害，进行偏转时感受不到空调的作用，需要等待慢慢发挥作用，存在风力控制不当，调节不便的问题，为此，我们提出一种具有发散功能的汽车空调出风口风球。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车空调出风口风球，大部分风力较为集中，人体直吹会造成伤害，进行偏转时感受不到空调的作用，需要等待慢慢发挥作用，存在风力控制不当，调节不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，包括固定罩、传动杆和出风调节结构，所述固定罩内侧两端均设置有转动轴，且转动轴外部固定有第一导向圈，所述传动杆通过镶嵌设置于第一导向圈中间，且传动杆外部固定有第二导向圈，所述出风调节结构设置于第二导向圈外部，且出风调节结构后方设置有通风口，所述通风口内部设置有处理结构，所述固定罩后方设置有固定卡。

优选的，所述出风调节结构包括挡板、连接杆、调节块和散风口，且挡板安装于第二导向圈内部，所述挡板内部通过镶嵌固定有散风口，且挡板后方连接有连接杆，所述连接杆外部设置有调节块。

优选的，所述挡板通过连接杆与调节块构成固定结构，且挡板呈一条直线均匀分布于第二导向圈的内部，而且散风口呈弧形形状。

优选的，所述处理结构包括滤网、套杆、清新球和支架，且滤网通过镶嵌设置于通风口内部，所述滤网上方设置有支架，且支架内部安装有套杆，所述套杆内部设置有清新球。

优选的，所述清新球通过套杆与支架构成固定结构，且套杆为镂空结构，同时套杆内部为圆柱形结构，而且滤网面积与通风口内部剖面面积相同。

优选的，所述通风口上方内壁与第二导向圈外壁皆为弧形，且通风口与第二导向圈相互配合构成密封结构，而且第一导向圈与第二导向圈的纵向中心线和横向中心线均重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有出风调节结构，通过推动调节块从而带动挡板进行移动，改变挡板之间的距离，控制气流的大小，同时与散风口进行配合，使得气流发散，在气流流动体积不变的情况下，增加气流吹动的面积，从而使得舒适度提高，人员直接面对气流不会感到较强的风力，保护使用者的健康的同时，增加使用者与气流的接触面积。

2、本实用新型设置有处理结构，通过滤网不仅将上升的气流所含杂质进行阻挡，也能对不慎从通风口处掉落的杂质进行阻挡，防止掉落设备内部造成损坏，而且通过清新球对气流进行净化，同时可选取带有香味的物料增加体验感，而且清新球在气流的吹动下，有效的对气流强度进行缓冲，使得气流强度下降，提高舒适感。

3、本实用新型设置有通风口、第一导向圈和第二导向圈，第一导向圈通过转动轴进行左右两侧旋转，第二导向圈通过传动杆进行前后两端旋转，增加装置的旋转角度，可以根据实际情况对装置出风的角度进行调整，增加装置的灵活性，而且第二导向圈进行旋转时，与通风口相互配合，防止气流从缝隙流出，提高装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型出风调节结构示意图。

图中：1、固定罩；2、转动轴；3、第一导向圈；4、传动杆；5、第二导向圈；6、出风调节结构；601、挡板；602、连接杆；603、调节块；604、散风口；7、通风口；8、处理结构；801、滤网；802、套杆；803、清新球；804、支架；9、固定卡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，包括固定罩1、转动轴2、第一导向圈3、传动杆4、第二导向圈5、出风调节结构6、挡板601、连接杆602、调节块603、散风口604、通风口7、处理结构8、滤网801、套杆802、清新球803、支架804和固定卡9，固定罩1内侧两端均设置有转动轴2，且转动轴2外部固定有第一导向圈3，传动杆4通过镶嵌设置于第一导向圈3中间，且传动杆4外部固定有第二导向圈5，出风调节结构6设置于第二导向圈5外部，且出风调节结构6后方设置有通风口7，出风调节结构6包括挡板601、连接杆602、调节块603和散风口604，且挡板601安装于第二导向圈5内部，挡板601内部通过镶嵌固定有散风口604，且挡板601后方连接有连接杆602，连接杆602外部设置有调节块603，挡板601通过连接杆602与调节块603构成固定结构，且挡板601呈一条直线均匀分布于第二导向圈5的内部，而且散风口604呈弧形形状，通过推动调节块603从而带动挡板601进行移动，改变挡板601之间的距离，控制气流的大小，同时与散风口604进行配合，使得气流发散，在气流流动体积不变的情况下，增加气流吹动的面积，从而使得舒适度提高，人员直接面对气流不会感到较强的风力，保护使用者的健康的同时，增加使用者与气流的接触面积；

通风口7内部设置有处理结构8，处理结构8包括滤网801、套杆802、清新球803和支架804，且滤网801通过镶嵌设置于通风口7内部，滤网801上方设置有支架804，且支架804内部安装有套杆802，套杆802内部设置有清新球803，清新球803通过套杆802与支架804构成固定结构，且套杆802为镂空结构，同时套杆802内部为圆柱形结构，而且滤网801面积与通风口7内部剖面面积相同，通过滤网801不仅将上升的气流所含杂质进行阻挡，也能对不慎从通风口7处掉落的杂质进行阻挡，防止掉落设备内部造成损坏，而且通过清新球803对气流进行净化，同时可选取带有香味的物料增加体验感，而且清新球803在气流的吹动下，有效的对气流强度进行缓冲，使得气流强度下降，提高舒适感；

固定罩1后方设置有固定卡9，通风口7上方内壁与第二导向圈5外壁皆为弧形，且通风口7与第二导向圈5相互配合构成密封结构，而且第一导向圈3与第二导向圈5的纵向中心线和横向中心线均重合，第一导向圈3通过转动轴2进行左右两侧旋转，第二导向圈5通过传动杆4进行前后两端旋转，增加装置的旋转角度，可以根据实际情况对装置出风的角度进行调整，增加装置的灵活性，而且第二导向圈5进行旋转时，与通风口7相互配合，防止气流从缝隙流出，提高装置的工作效率。

工作原理：对于这一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，首先选取清新球803，可选择易挥发无毒无害的物料或者空气清新剂等进行使用，然后将滤网801进行清理，将装置拿起，通过固定罩1与固定卡9进行配合，将装置固定于设备上，调整装置角度与风向时，将第一导向圈3与第二导向圈5通过转动轴2与传动杆4进行转动，来进行调整出风的角度，然后通过推动调节块603，从而带动连接杆602进行移动，挡板601在连接杆602的带动下进行移动，从而改变挡板601之间的距离，从而进行调整风力的大小，空调气流从装置下方进入，通过通风口7进入至出风调节结构6内，气流从散风口604通过时，通过散风口604扩大气流流动的横截面积，在气流流量大小不变的情况下，减弱气流的强度，增加使用者的舒适度，同时滤网801将不慎掉落的杂物进行拦截，保证装置与设备的安全与完整，就这样完成整个具有发散功能的汽车空调出风口风球的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，包括固定罩(1)、传动杆(4)和出风调节结构(6)，其特征在于：所述固定罩(1)内侧两端均设置有转动轴(2)，且转动轴(2)外部固定有第一导向圈(3)，所述传动杆(4)通过镶嵌设置于第一导向圈(3)中间，且传动杆(4)外部固定有第二导向圈(5)，所述出风调节结构(6)设置于第二导向圈(5)外部，且出风调节结构(6)后方设置有通风口(7)，所述通风口(7)内部设置有处理结构(8)，所述固定罩(1)后方设置有固定卡(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，其特征在于：所述出风调节结构(6)包括挡板(601)、连接杆(602)、调节块(603)和散风口(604)，且挡板(601)安装于第二导向圈(5)内部，所述挡板(601)内部通过镶嵌固定有散风口(604)，且挡板(601)后方连接有连接杆(602)，所述连接杆(602)外部设置有调节块(603)。

3.根据权利要求2所述的一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，其特征在于：所述挡板(601)通过连接杆(602)与调节块(603)构成固定结构，且挡板(601)呈一条直线均匀分布于第二导向圈(5)的内部，而且散风口(604)呈弧形形状。

4.根据权利要求1所述的一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，其特征在于：所述处理结构(8)包括滤网(801)、套杆(802)、清新球(803)和支架(804)，且滤网(801)通过镶嵌设置于通风口(7)内部，所述滤网(801)上方设置有支架(804)，且支架(804)内部安装有套杆(802)，所述套杆(802)内部设置有清新球(803)。

5.根据权利要求4所述的一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，其特征在于：所述清新球(803)通过套杆(802)与支架(804)构成固定结构，且套杆(802)为镂空结构，同时套杆(802)内部为圆柱形结构，而且滤网(801)面积与通风口(7)内部剖面面积相同。

6.根据权利要求1所述的一种具有发散功能的汽车空调出风口风球，其特征在于：所述通风口(7)上方内壁与第二导向圈(5)外壁皆为弧形，且通风口(7)与第二导向圈(5)相互配合构成密封结构，而且第一导向圈(3)与第二导向圈(5)的纵向中心线和横向中心线均重合。