CN2095982U - 三通转阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三通转阀。阀体有一条
进气通道、二条出气通道,在对应通道部位的阀芯上
开有一条环槽通道,能实现用一个阀芯控制上述通道
的“关闭”、“双通”、“左通”、“右通”四种工作状态。阀
体进气通道前部内装有密封圈及紧定螺钉,可实现其
进气口与燃气输入管路的管接嘴快速插接及防止其
脱落。本实用新型具有结构紧凑、插接快速、通道转
换简便及安全可靠等优点,适合于家用燃气用具及工
业测试管路中应用。
Description
本实用新型涉及阀门技术领域,特别是一种三通转阀。
家用燃气用具或工业测试管路中,经常需要三通连接,大部份为常通状态,需在各出口处加装截止阀控制。现有家用燃气用具中有一种带开关三通阀,其出口各用一只带横孔的旋塞阀芯单独控制开关,结构较为复杂;其进气口是用螺纹与输入管连接,故泄漏机会增多,且操作不便。
本实用新型的目的在于提供一种用于燃气用具连接的三通转阀,它能快速、安全、简便地实现“关闭”、“双通”、“左通”、“右通”等不同通道工作状态的控制。
本实用新型是通过如下方式实现的:一种三通转阀,由阀体、阀芯、旋钮、碟形弹簧、垫圈、密封圈、螺钉、钢珠、弹簧组成,其特征在于阀芯中部水平位置上有一条环槽通道,其开通角度为200-225°,阀体中部对应于阀芯环槽通道的水平位置上开有三条径向通道,分别为一条进气通道,二条出气通道,阀体进气通道前部内装有密封圈。
阀体上部固装有旋钮,旋钮一侧有一个半通孔,内装有弹簧及钢珠,钢珠与带定位点的阀体上端面相接触。阀体进气口前端有一个紧定螺钉,使三通转阀紧固在燃气输入管路的管接嘴上。阀芯通过螺钉、垫圈、碟形弹簧固定在阀体上。
旋转阀芯一定角度时,即可分别控制通道的“关闭”、“双通”、“左通”、“右通”四种工作状态。旋钮上刻有指示标志,并同时采用弹簧顶出钢珠自动定位。
本实用新型由于采用了在阀体的三条通道(一条进气通道、二条出气通道)对应部位的阀芯上,开有一条水平环槽通道,这样一种结构,就能实现用一个阀芯控制上述通道的四种工作状态。在阀芯与阀体的固定连接中利用碟形弹簧的张力能使阀芯与阀体始终保持贴合,防止其相互窜动而泄漏燃气。阀体进气通道前部内装了密封圈之后,可实现其进气口与燃气输入管路的管接嘴快速插接,并用紧定螺钉固定方向及防止脱落。本实用新型具有结构紧凑、插接快速、通道转换简便及安全可靠等优点,适合于家用燃气用具及工业测试管路中应用。
图1是本实用新型的主剖视图;
图2是图1去掉旋钮后的俯视图;
图3是当旋钮处于双通指示标志位置时的阀芯与阀体的通道状态示意图。
通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
按图1、图2所示,加工出阀芯(8)和阀体(3)。阀芯(8)中部水平位置上的环槽通道(11),其截面呈半圆形,选用开通角度为225°。阀体(3)整体压铸而成。阀体(3)三条径向通道(12、13、14)分别为一条进气通道、二条出气通道,这些通道对应于阀芯(8)环槽通道(11),且处于同一水平位置上。将阀芯(8)装入阀体(3)中,在阀芯(8)、阀体(3)底面通过蝶形弹簧(9)、垫圈(10)用螺钉(15)旋入阀芯(8)下部内螺钉孔中将其紧固在阀体(3)上,靠碟形弹簧(9)的张力将阀芯(8)与阀体(3)贴合,以防止两者相对窜动而造成燃气泄漏。阀体(3)进气通道(12)前部内装有耐油橡胶密封圈(2),进气通道(12)前端部有一个径向螺纹孔,内旋入一支紧定螺钉(1)。将弹簧(6)、钢珠(5)装入旋钮(4)一侧的半通孔内,然后,将旋钮(4)套入阀芯(8)上部,并用螺钉(7)固定。钢珠(5)与阀体(3)上端面及五个定位点相接触,相邻两定位点之间的角度取67.5°。使用时,可将燃气输入管路的φ12m/m标准管接嘴从进气通道(12)插接入内,然后旋入紧定螺钉(1)使之固定,既快速又安全可靠。根据用户需要,旋动旋钮(4)即可选取任一种通道工作状态(见图3所示)。
Claims (2)
1、一种三通转阀,由阀体、阀芯、旋钮、碟形弹簧、垫圈、密封圈、螺钉、钢珠、弹簧组成,其特征在于阀芯(8)中部水平位置上有一条环槽通道(11),其开通角度为200-225°,阀体(3)中部对应于阀芯(8)环槽通道(11)的水平位置上开有三条径向通道(12、13、14),阀体(3)通道(12)前部内装有密封圈(2)。
2、根据权利要求1所述的三通转阀,其特征在于阀芯(8)上部固装有旋钮(4),旋钮(4)一侧的半通孔内装有弹簧(6)、钢珠(5),钢珠(5)与带定位点的阀体(3)上端面相接触。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 91217444 CN2095982U (zh) | 1991-06-29 | 1991-06-29 | 三通转阀 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 91217444 CN2095982U (zh) | 1991-06-29 | 1991-06-29 | 三通转阀 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2095982U true CN2095982U (zh) | 1992-02-12 |
Family
ID=4925121
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 91217444 Withdrawn CN2095982U (zh) | 1991-06-29 | 1991-06-29 | 三通转阀 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2095982U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102393089A (zh) * | 2011-07-05 | 2012-03-28 | 张其明 | 三通阀 |
CN104896147A (zh) * | 2015-04-23 | 2015-09-09 | 武汉理工大学 | 一种三通换向阀 |
CN110848191A (zh) * | 2019-10-18 | 2020-02-28 | 中国直升机设计研究所 | 一种多路转输开关 |
CN114263698A (zh) * | 2021-12-17 | 2022-04-01 | 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 | 一种车辆减振器的压缩高低两速调节阀装置 |
-
1991
- 1991-06-29 CN CN 91217444 patent/CN2095982U/zh not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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PB01 | Publication | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |