CN209581737U - 一种电动滑板车折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动滑板车折叠结构，包括第一连接件，所述第一连接件的一端连接有套筒，套筒通过固定螺丝套接有前扶杆，第一连接件的另一端贯穿有折叠旋转固定轴，第一连接件靠近折叠旋转固定轴一端的侧边开设有滑孔，第一连接件的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧通过转轴安装有一键拆叠开关。本电动滑板车折叠结构，第一连接件和第二连接件通过折叠旋转固定轴活动连接，实现前扶杆和滑板车身的折叠展开操作，使用锥度卡件分别与折合槽和展开槽卡合的方式，固定第二连接件的位置，从而保证电动滑板车展开或者折叠时的稳定性，通过在第一连接件上开设安装槽，固定一键拆叠开关和卡合柱等部件，保证结构的稳定性，使用方便。

Description

一种电动滑板车折叠结构

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种电动滑板车折叠结构。

背景技术

电动滑板车因具有造型美观、操作方便、驾驶安全等特点，越来越普及，可折叠的电动滑板车更是以其方便携带、占用空间少被很多人青睐。一般电动滑板车的折叠固定是通过螺栓或插销来实现的，折叠时需要手动调节，费时费力，而且折叠的稳定性差，容易损坏车身构件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车折叠结构，具有结构简单，使用灵活，稳定性强的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车折叠结构，包括第一连接件，所述第一连接件的一端连接有套筒，套筒通过固定螺丝套接有前扶杆，第一连接件的一端开设有通孔，通孔内贯穿有折叠旋转固定轴，第一连接件靠近折叠旋转固定轴一端的侧边开设有滑孔，第一连接件的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧通过转轴安装有一键拆叠开关，安装槽的靠近转轴的一侧连接有卡合柱，所述一键拆叠开关包括主体部分和手拉部分，主体部分的一端与手拉部分的一端固定连接，主体部分的中间位置上开设有圆孔，转轴贯穿圆孔，主体部分远离手拉部分的一端连接有锥度卡件，锥度卡件贯穿滑孔，所述折叠旋转固定轴贯穿安装槽，且折叠旋转固定轴远离安装槽的一侧贯穿有第二连接件，所述第二连接件的一侧固定连接有滑板车身，第二连接件靠近折叠旋转固定轴的一端的侧边上开设有折合槽和展开槽。

优选的，所述第二连接件靠近折合槽的一端呈圆弧状，折合槽和展开槽的大小相等。

优选的，所述锥度卡件分别与折合槽和展开槽相匹配，且锥度卡件在折合槽和展开槽的活动路径上，滑孔的长度大于锥度卡件两倍的长度。

优选的，所述主体部分为两端夹角大于九十度的构件，圆孔位于夹角处。

优选的，所述手拉部分的外周连接有防滑纹，手拉部分与主体部分连接处形成的夹角大于九十度，手拉部分倾斜向上。

优选的，所述主体部分靠近卡合柱的一侧设有卡槽，卡槽与卡合柱卡连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本电动滑板车折叠结构，第一连接件和第二连接件通过折叠旋转固定轴活动连接，实现前扶杆和滑板车身的折叠展开操作，使用锥度卡件分别与折合槽和展开槽卡合的方式，固定第二连接件的位置，从而保证电动滑板车展开或者折叠时的稳定性，通过在第一连接件上开设安装槽，固定一键拆叠开关和卡合柱等部件，一键拆叠开关与卡合柱配设使用，用于一键拆叠开关的位置，保证结构的稳定性，整体结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的A-A放大图；

图3为本实用新型的部分结构图；

图4为本实用新型的一键拆叠开关安装连接图；

图5为本实用新型的一键拆叠开关结构图；

图6为本实用新型的折叠状态图。

图中：1、第一连接件；11、套筒；12、滑孔；13、安装槽；131、卡合柱；132、转轴；14、通孔；2、前扶杆；3、折叠旋转固定轴；4、滑板车身； 5、一键拆叠开关；51、主体部分；511、圆孔；52、手拉部分；521、防滑纹； 53、锥度卡件；6、第二连接件；61、折合槽；62、展开槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种电动滑板车折叠结构，包括第一连接件1，第一连接件1的一端连接有套筒11，套筒11通过固定螺丝套接有前扶杆2，前扶杆2 可以在套筒11内转动，用于转向，第一连接件1的一端开设有通孔14，通孔 14内贯穿有折叠旋转固定轴3，用于旋转折叠电动滑板车，第一连接件1靠近折叠旋转固定轴3一端的侧边开设有滑孔12，第一连接件1的一侧开设有安装槽13，安装槽13的一侧通过转轴132安装有一键拆叠开关5，安装槽13 的靠近转轴132的一侧连接有卡合柱131，一键拆叠开关5包括主体部分51 和手拉部分52，主体部分51的一端与手拉部分52的一端固定连接，手拉部分52的外周连接有防滑纹521，手拉部分52与主体部分51连接处形成的夹角大于九十度，手拉部分52倾斜向上，按压手拉部分52，手拉部分52带动主体部分51旋转，主体部分51的中间位置上开设有圆孔511，主体部分51 为两端夹角大于九十度的构件，圆孔511位于夹角处，主体部分51绕转轴132 旋转，转轴132贯穿圆孔511，主体部分51靠近卡合柱131的一侧设有卡槽，卡槽与卡合柱131卡连接，卡合柱131用于固定主体部分51的位置，防止在使用时，主体部分51在活动时出现松动，主体部分51远离手拉部分52的一端连接有锥度卡件53，锥度卡件53贯穿滑孔12，滑孔12的长度大于锥度卡件53两倍的长度，在主体部分51的带动下，锥度卡件53可以在滑孔12内滑动，折叠旋转固定轴3贯穿安装槽13，且折叠旋转固定轴3远离安装槽13 的一侧贯穿有第二连接件6，第二连接件6的一侧固定连接有滑板车身4，第二连接件6可以绕折叠旋转固定轴3转动，实现折叠和展开，第二连接件6 靠近折叠旋转固定轴3的一端的侧边上开设有折合槽61和展开槽62，第二连接件6靠近折合槽61的一端呈圆弧状，折合槽61和展开槽62的大小相等，锥度卡件53分别与折合槽61和展开槽62相匹配，且锥度卡件53在折合槽 61和展开槽62的活动路径上，锥度卡件53与折合槽61卡合时，电动滑板车折叠，锥度卡件53与展开槽62卡合时，电动滑板车展开。

工作过程：主体部分51与卡合柱131卡合连接时，锥度卡件53处于滑孔12靠近折叠旋转固定轴3的一端，此时按压手拉部分52，手拉部分52带动主体部分51绕转轴132旋转，锥度卡件53在滑孔12内滑动至滑孔12远离折叠旋转固定轴3的一端，此时第二连接件6绕折叠旋转固定轴3旋转，直至展开槽62与滑孔12的位置重合，回转手拉部分52，手拉部分52带动带动主体部分51反转，锥度卡件53移动回到滑孔12的一端，主体部分51与卡合柱131卡合，主体部分51位置固定，此时展开槽62和锥度卡件53卡合，第二连接件6被固定，电动滑板车处于展开状态，当需要折叠时，同样按压手拉部分52，第二连接件6绕折叠旋转固定轴3旋转，将折合槽61与滑孔 12的位置重合，回转手拉部分52，手拉部分52带动带动主体部分51反转，锥度卡件53移动回到滑孔12的一端，锥度卡件53移动回到滑孔12的一端，此时折合槽61和锥度卡件53卡合，电动滑板车处于折叠状态。

综上所述：本电动滑板车折叠结构，第一连接件1和第二连接件6通过折叠旋转固定轴3活动连接，实现前扶杆2和滑板车身4的折叠展开操作，使用锥度卡件53分别与折合槽61和展开槽62卡合的方式，固定第二连接件 6的位置，从而保证电动滑板车展开或者折叠时的稳定性，通过在第一连接件 1上开设安装槽13，固定一键拆叠开关5和卡合柱131等部件，一键拆叠开关5与卡合柱131配设使用，用于一键拆叠开关5的位置，保证结构的稳定性，整体结构简单，使用方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动滑板车折叠结构，包括第一连接件(1)，其特征在于：所述第一连接件(1)的一端连接有套筒(11)，套筒(11)通过固定螺丝套接有前扶杆(2)，第一连接件(1)的一端开设有通孔(14)，通孔(14)内贯穿有折叠旋转固定轴(3)，第一连接件(1)靠近折叠旋转固定轴(3)一端的侧边开设有滑孔(12)，第一连接件(1)的一侧开设有安装槽(13)，安装槽(13)的一侧通过转轴(132)安装有一键拆叠开关(5)，安装槽(13)的靠近转轴(132)的一侧连接有卡合柱(131)，所述一键拆叠开关(5)包括主体部分(51)和手拉部分(52)，主体部分(51)的一端与手拉部分(52)的一端固定连接，主体部分(51)的中间位置上开设有圆孔(511)，转轴(132)贯穿圆孔(511)，主体部分(51)远离手拉部分(52)的一端连接有锥度卡件(53)，锥度卡件(53)贯穿滑孔(12)，所述折叠旋转固定轴(3)贯穿安装槽(13)，且折叠旋转固定轴(3)远离安装槽(13)的一侧贯穿有第二连接件(6)，所述第二连接件(6)的一侧固定连接有滑板车身(4)，第二连接件(6)靠近折叠旋转固定轴(3)的一端的侧边上开设有折合槽(61)和展开槽(62)。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构，其特征在于：所述第二连接件(6)靠近折合槽(61)的一端呈圆弧状，折合槽(61)和展开槽(62)的大小相等。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构，其特征在于：所述锥度卡件(53)分别与折合槽(61)和展开槽(62)相匹配，且锥度卡件(53)在折合槽(61)和展开槽(62)的活动路径上，滑孔(12)的长度大于锥度卡件(53)两倍的长度。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构，其特征在于：所述主体部分(51)为两端夹角大于九十度的构件，圆孔(511)位于夹角处。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构，其特征在于：所述手拉部分(52)的外周连接有防滑纹(521)，手拉部分(52)与主体部分(51)连接处形成的夹角大于九十度，手拉部分(52)倾斜向上。

6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构，其特征在于：所述主体部分(51)靠近卡合柱(131)的一侧设有卡槽，卡槽与卡合柱(131)卡连接。