CN209580699U - 一种汽车无纺布 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车无纺布，包括无纺布基体；无纺布基体包括无纺布层、耐磨层、防潮层、抗菌层；防潮层包括导湿层、吸水层、透气层，抗菌层设置于透气层的下端；无纺布层设置于抗菌层的下端，无纺布层的内部均匀设置有抗拉丝；耐磨层包括耐磨层A、耐磨层B；耐磨层B的下端涂布有防水涂层；防水涂层的下端设置有防滑凸起；本实用新型的防潮层使得汽车无纺布能够保持干燥状态，防水涂层能够保持汽车座椅的干燥；抗菌层使得汽车无纺布具有良好的抗菌效果；双层耐磨层增强了汽车无纺布的耐磨性，抗拉丝增强了汽车无纺布的抗拉强度，有利于增加汽车无纺布的使用寿命，经济性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无纺布，尤其涉及一种汽车无纺布。
背景技术
无纺布又称不织布，是新一代环保材料，具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点，在汽车领域的应用也越来越广泛。
现有技术中的汽车座椅用的无纺布防潮性较差，无纺布易滋生细菌，同时无纺布的耐磨性较差，无纺布在长期使用中易磨损，使用寿命短，经济性差。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种汽车无纺布。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车无纺布，包括无纺布基体；无纺布基体包括无纺布层、耐磨层、防潮层、抗菌层；
防潮层包括导湿层、吸水层、透气层，导湿层、吸水层、透气层从上到下依次设置；导湿层的材料为超细纤维；吸水层为高分子吸水树脂纤维层；透气层为网状结构；
抗菌层设置于透气层的下端，抗菌层为银纤维网；无纺布层设置于抗菌层的下端，无纺布层的内部均匀设置有抗拉丝；
耐磨层包括耐磨层A、耐磨层B；耐磨层A设置于导湿层的上端，耐磨层B设置于无纺布层的下端；
耐磨层B的下端涂布有防水涂层；防水涂层的下端向下凸出设置有防滑凸起，防滑凸起为半球形结构；防滑凸起为多个，多个防滑凸起等间距间隔排列，多个防滑凸起的顶端相互连接。
耐磨层A的上表面胶粘有防滑凸纹。
透气层的材料为高弹性纤维。
防水涂层的厚度小于耐磨层B的厚度。
本实用新型防潮层的设置使得汽车无纺布能够保持干燥状态，防水涂层的设置能够保持汽车座椅的干燥，对汽车座椅的皮革起到了保护作用；抗菌层的设置使得汽车无纺布具有良好的抗菌效果；双层耐磨层的设置增强了汽车无纺布的耐磨性，抗拉丝的设置增强了汽车无纺布的抗拉强度，有利于增加汽车无纺布的使用寿命，经济性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、耐磨层A；2、导湿层；3、吸水层；4、透气层；5、抗菌层；6、无纺布层；7、抗拉丝；8、耐磨层B；9、防水涂层；10、防滑凸起。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种汽车无纺布，包括无纺布基体；无纺布基体包括无纺布层6、耐磨层、防潮层、抗菌层5；本实用新型的汽车无纺布适用于制作汽车坐垫。
防潮层包括导湿层2、吸水层3、透气层4，导湿层2、吸水层3、透气层4从上到下依次设置；导湿层2的材料为超细纤维，使得导湿层2能够将进入耐磨层A1的水分及汗水及时传递到吸水层3进行吸收，保持耐磨层A1上表面的干爽。
吸水层3为高分子吸水树脂纤维层；透气层4为网状结构，透气层4的材料为高弹性纤维。
抗菌层5设置于透气层4的下端，抗菌层5为银纤维网，使得汽车无纺布具有良好的抗菌效果；无纺布层6设置于抗菌层5的下端，无纺布层6的内部均匀设置有抗拉丝7，抗拉丝7的设置增强了无纺布层6的抗拉强度，有利于增加汽车无纺布的使用寿命，经济性好。
耐磨层包括耐磨层A1、耐磨层B8，双层耐磨层的设置增强了汽车无纺布的耐磨性，有利于增加汽车无纺布的使用寿命，经济性好；耐磨层A1设置于导湿层2的上端，耐磨层A1的上表面胶粘有防滑凸纹，增加了乘客与汽车无纺布之间的摩擦力，乘客不容易从汽车无纺布制成的坐垫上滑下。
耐磨层B8设置于无纺布层6的下端；耐磨层B8的下端涂布有防水涂层9，防水涂层9的厚度小于耐磨层B8的厚度。防水涂层9的设置能够防止吸水层3内吸收的水分及汗水向下渗透到汽车座椅表面，有利于保持汽车座椅的干燥，对汽车座椅的皮革起到了保护作用。
防水涂层9的下端向下凸出设置有防滑凸起10，防滑凸起10为半球形结构；防滑凸起10为多个，多个防滑凸起等间距间隔排列，多个防滑凸起的顶端相互连接。防滑凸起10起到了防止汽车无纺布在汽车座椅上打滑的作用，避免因汽车晃动造成汽车无纺布制成的坐垫从汽车座椅上滑下给乘客带来麻烦，使得乘客在车内处于更平稳的状态。
上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车无纺布，其特征在于：包括无纺布基体；所述无纺布基体包括无纺布层(6)、耐磨层、防潮层、抗菌层(5)；
所述防潮层包括导湿层(2)、吸水层(3)、透气层(4)，导湿层(2)、吸水层(3)、透气层(4)从上到下依次设置；所述导湿层(2)的材料为超细纤维；所述吸水层(3)为高分子吸水树脂纤维层；所述透气层(4)为网状结构；
所述抗菌层(5)设置于透气层(4)的下端，抗菌层(5)为银纤维网；所述无纺布层(6)设置于抗菌层(5)的下端，无纺布层(6)的内部均匀设置有抗拉丝(7)；
所述耐磨层包括耐磨层A(1)、耐磨层B(8)；所述耐磨层A(1)设置于导湿层(2)的上端，耐磨层B(8)设置于无纺布层(6)的下端；
所述耐磨层B(8)的下端涂布有防水涂层(9)；所述防水涂层(9)的下端向下凸出设置有防滑凸起(10)，防滑凸起(10)为半球形结构；所述防滑凸起(10)为多个，多个防滑凸起等间距间隔排列，多个防滑凸起的顶端相互连接。
2.根据权利要求1所述的汽车无纺布，其特征在于：所述耐磨层A(1)的上表面胶粘有防滑凸纹。
3.根据权利要求1所述的汽车无纺布，其特征在于：所述透气层(4)的材料为高弹性纤维。
4.根据权利要求1所述的汽车无纺布，其特征在于：所述防水涂层(9)的厚度小于耐磨层B(8)的厚度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN209580699U true CN209580699U (zh) | 2019-11-05 |
Family
ID=68374040
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Country Status (1)
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2019
- 2019-03-12 CN CN201920312364.1U patent/CN209580699U/zh active Active
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Denomination of utility model: An automobile non-woven fabric Effective date of registration: 20220615 Granted publication date: 20191105 Pledgee: Industrial and Commercial Bank of China Limited Weihai Wendeng sub branch Pledgor: Weihai Harmony Automobile Interior Co.,Ltd. Registration number: Y2022980007881 |
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