CN209577813U - 一种钢管弯曲装置 - Google Patents
一种钢管弯曲装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209577813U CN209577813U CN201822013043.XU CN201822013043U CN209577813U CN 209577813 U CN209577813 U CN 209577813U CN 201822013043 U CN201822013043 U CN 201822013043U CN 209577813 U CN209577813 U CN 209577813U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel pipe
- hole
- screw rod
- top cover
- cylindrical shape
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种钢管弯曲装置,属于钢管加工领域,包括底板、支撑竖板、轧辊、顶盖、拧紧螺杆、弯曲模块和轮子;弯曲模块的长方体状的通孔内安装有轮子,轮子与弯曲模块通过铰轴连接;轮子沿着两块相对布置的支撑竖板的第一凹形槽滚动,支撑竖板的圆柱体状的孔坑内安装有滚动轴承,两组相对布置的滚动轴承之间通过轧辊连接;支撑竖板之下水平设置有底板,底板与支撑竖板通过螺杆和螺母连接;支撑竖板之上水平设置有顶盖,顶盖与支撑竖板通过螺杆和螺母连接;顶盖的圆柱体状的螺孔内拧接有拧紧螺杆;本实用新型能够实现对钢管的快速弯曲,具有制造成本低、使用安全性好、弯曲精度高的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管加工技术领域,具体涉及一种钢管弯曲装置。
背景技术
钢管弯曲装置在机械领域被广泛应用于将直管进行弯曲,现有的钢管弯曲装置设计相对复杂,成本也相对较高,在使用过程中经常需要保养和维护;同时,随着设备的老化,累积误差呈现逐渐上升的趋势;为此,需要设计开发一种新型的钢管弯曲装置,简化现有钢管弯曲装置的结构,基于压力弯曲和滚动弯曲的综合原理设计,从而实现对钢管的快速、精确弯曲。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种制造成本低、使用安全性好、弯曲精度高的钢管弯曲装置,用以解决现有钢管弯曲装置设计复杂、制造成本高的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种钢管弯曲装置,由底板、支撑竖板、轧辊、顶盖、拧紧螺杆、弯曲模块和轮子组成;
所述弯曲模块的长方体状的通孔内安装有所述轮子,所述轮子与所述弯曲模块通过铰轴进行连接;
所述轮子沿着两块相对布置的所述支撑竖板的第一凹形槽滚动,所述支撑竖板的每个圆柱体状的孔坑内各安装一个滚动轴承,两组相对布置的所述滚动轴承内分别安装有所述轧辊两端的辊颈;
所述支撑竖板之下水平设置有所述底板,所述底板与所述支撑竖板通过螺杆和螺母进行连接;
所述支撑竖板之上水平设置有所述顶盖,所述顶盖与所述支撑竖板通过螺杆和螺母进行连接;
所述顶盖的圆柱体状的螺孔内拧接有所述拧紧螺杆。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
所述支撑竖板为凹字形的对称结构;所述支撑竖板的竖面上对称设有两个轴线沿水平方向布置的圆柱体状的孔坑,用于安装滚动轴承;所述支撑竖板的竖面上对称设有两条沿竖直方向布置的第一凹形槽,用于对轮子的滚动进行卡位;所述支撑竖板的上、下两个平面上分别设有两个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装螺杆。
所述弯曲模块为凸字形的对称结构;所述弯曲模块由厚度相同的工作体和车架体连接组成,所述工作体由长方体和半个圆柱体连接组成,且所述长方体的宽度等于所述半个圆柱体的直径;所述工作体的侧面均匀设有一条沿所述工作体的边缘方向布置的第二凹形槽,所述第二凹形槽的横截面形状为半圆形,用于对待弯曲的钢管进行卡位,且所述半圆形的直径等于待弯曲钢管的外径;所述车架体的四个角部分别设有一个长方体状的通孔,用于安装轮子;所述车架体的侧面均匀设有四个轴线沿水平方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装铰轴。
所述拧紧螺杆为螺杆状的对称结构;所述拧紧螺杆由同轴连接的杆头和杆体组成,所述杆头和杆体均为圆柱体;所述杆体的外表面设有螺纹,所述杆体能够拧入所述顶盖的圆柱体状的螺孔内。
所述顶盖为板状的对称结构;所述顶盖的中心设有一个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的平台,沿所述圆柱体状的平台的轴线处设有一个圆柱体状的螺孔,用于拧接所述拧紧螺杆;所述顶盖的四个角部对称设有四个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装螺杆。
所述轧辊为对称结构,由两端的辊颈和中间的辊身连接组成,所述辊颈用于安装滚动轴承;所述辊身的孔型形状为半圆形,所述半圆形的直径等于待弯曲钢管的外径,所述轧辊可以在所述滚动轴承内进行旋转。
所述支撑竖板、所述弯曲模块、所述拧紧螺杆、所述顶盖和所述轧辊均用金属材料制作。
所述轮子共有八个,所述长方体状的通孔共有四个。
本实用新型具有如下优点:
1.本实用新型由一块底板、两块支撑竖板、一个弯曲模块、一个顶盖、一个拧紧螺杆、八个轮子、两个轧辊、四个滚动轴承、四根铰轴、八根螺杆和八个螺母组成,材料普通,加工方便,因此,装置的制造成本相对较低;
2.弯曲模块上的轮子在支撑竖板的第一凹形槽内进行卡位滚动,待弯曲的钢管位于两个轧辊的孔型之内,通过匀速旋入拧紧螺杆,能够推动弯曲模块向下做匀速直线运动,迫使钢管沿弯曲模块的第二凹形槽产生弯曲,因此,本实用新型的安全性较好;
3.采用对称结构设计,以弯曲模块工作体的受力点作为顶点、以两个轧辊所在的轴线作为两个底点,可以构成一个等腰三角形,而且弯曲模块的第二凹形槽的直径和两个轧辊的孔型直径均等于待弯曲钢管的外径,因此,本实用新型的弯曲精度相对较高;
综上所述,本实用新型实现对钢管进行快速弯曲的同时,具有制造成本低、使用安全性好、弯曲精度高的特点。
附图说明
图1为本实用新型一种钢管弯曲装置的主视结构示意图。
图2为本实用新型一种钢管弯曲装置的左视结构示意图。
图3为本实用新型一种钢管弯曲装置的俯视结构示意图。
图4为本实用新型一种钢管弯曲装置在弯曲后的主视结构示意图。
图5为本实用新型一种钢管弯曲装置在弯曲后沿A-A面的剖视结构示意图。
图6为本实用新型安装有轮子和铰轴的弯曲模块的主视结构示意图。
图7为本实用新型安装有滚动轴承的支撑竖板的主视结构示意图。
附图标记说明:1-底板;2-支撑竖板;201-第一凹形槽;202-圆柱体状的孔坑;3-轧辊;4-滚动轴承;5-顶盖;6-拧紧螺杆;7-钢管;8-螺母;9-螺杆;10-弯曲模块;1001-车架体;1002-工作体;1003-长方体状的通孔;1004-第二凹形槽;11-铰轴;12-轮子。
在剖视结构示意图中的铰轴、轮子均不做剖视。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知,本说明书的附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应落在本实用新型所揭示的技术内容能够涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中间”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,若无实质性变更技术内容,应当亦视为本实用新型可实施的范畴。
实施例
参见图1至图7,一种钢管弯曲装置,包括底板1、支撑竖板2、轧辊3、顶盖5、拧紧螺杆6、弯曲模块10和轮子12;
首先在所述弯曲模块10的四个长方体状的通孔1003内各安装两个所述轮子12,保证所述轮子12的圆柱体状的通孔与所述弯曲模块10的圆柱体状的通孔对中,然后在对中的所述圆柱体状的通孔内各安装一根铰轴11,从而完成所述轮子12与所述弯曲模块10的组装;
然后在两块相对布置的所述支撑竖板2的每个圆柱体状的孔坑202内各安装一个滚动轴承4,然后将两个所述轧辊3两端的辊颈分别安装在相对布置的两组所述滚动轴承4内,从而完成所述轧辊3与所述支撑竖板2的组装;
然后将所述支撑竖板2放置在水平布置的所述底板1之上,保证所述支撑竖板2的圆柱体状的通孔与所述底板1的圆柱体状的通孔对中,然后在所述圆柱体状的通孔内各安装一根螺杆9,然后在所述螺杆9的另一端各拧接一个螺母8,从而完成所述支撑竖板2与所述底板1的组装;
然后将所述轮子12沿着所述支撑竖板2的第一凹形槽201滚入,然后将所述顶盖5放置在两块所述支撑竖板2之上,保证所述顶盖5的圆柱体状的通孔与所述支撑竖板2的圆柱体状的通孔对中,然后在所述圆柱体状的通孔内各安装一根螺杆9,然后在所述螺杆9的另一端各拧接一个螺母8,从而完成所述顶盖5与所述支撑竖板2的组装;
最后将所述拧紧螺杆6拧入所述顶盖5的圆柱体状的螺孔内,从而整套装置组装完成,即可投入使用。
实施例中,所述支撑竖板2为凹字形的对称结构;所述支撑竖板2的竖面上对称设有两个轴线沿水平方向布置的圆柱体状的孔坑202,用于安装滚动轴承4;所述支撑竖板2的竖面上对称设有两条沿竖直方向布置的第一凹形槽201,用于对所述轮子12的滚动进行卡位;所述支撑竖板2的上、下两个平面上分别设有两个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装螺杆9。
实施例中,所述弯曲模块10为凸字形的对称结构;所述弯曲模块10由厚度相同的工作体1002和车架体1001连接组成,所述工作体1002由长方体和半个圆柱体连接组成,且所述长方体的宽度等于所述半个圆柱体的直径;所述工作体1002的侧面均匀设有一条沿所述工作体1002的边缘方向布置的第二凹形槽1004,所述第二凹形槽1004的横截面形状为半圆形,用于对待弯曲的钢管进行卡位,且所述半圆形的直径等于待弯曲钢管的外径;所述车架体1001的四个角部分别设有一个长方体状的通孔1003,用于安放所述轮子12;所述车架体1001的侧面均匀设有四个轴线沿水平方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装铰轴11。
实施例中,所述拧紧螺杆6为螺杆状的对称结构;所述拧紧螺杆6由同轴连接的杆头和杆体组成,所述杆头和杆体均为圆柱体;所述杆体的外表面设有螺纹,所述杆体能够拧入所述顶盖5的圆柱体状的螺孔内。
实施例中,所述顶盖5为板状的对称结构;所述顶盖5的中心设有一个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的平台,沿所述圆柱体状的平台的轴线处设有一个圆柱体状的螺孔,用于拧接所述拧紧螺杆6;所述顶盖5的四个角部对称设有四个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装螺杆9。
实施例中,所述轧辊3为对称结构,由两端的辊颈和中间的辊身连接组成,所述辊颈用于安装滚动轴承4;所述辊身的孔型形状为半圆形,所述半圆形的直径等于待弯曲钢管的外径,所述轧辊3可以在所述滚动轴承4内进行旋转。
实施例中,所述支撑竖板2、所述弯曲模块10、所述拧紧螺杆6、所述顶盖5和所述轧辊3均用金属材料制作。
实施例中,所述轮子12共有八个,所述长方体状的通孔1003共有四个。
实施例中,所述滚动轴承4、所述轮子12、所述铰轴11、所述螺杆9和所述螺母8均为标准件。
本实用新型的使用方法:首先将整套装置平稳放置在地面上,然后将所述弯曲模块10沿着所述支撑竖板2的第一凹形槽201向上升起,然后将待弯曲的钢管7沿着水平方向滚入两个所述轧辊3位置在上的孔型内,然后将所述弯曲模块10沿着所述支撑竖板2的所述第一凹形槽201向下降落,然后匀速旋入所述拧紧螺杆6,推动所述弯曲模块10向下对所述钢管7进行弯曲,当所述钢管7达到预定的弯曲程度时,停止旋入所述拧紧螺杆6,从而弯曲任务完成。
通过实施例可以看出,本实用新型能够实现对钢管的快速弯曲,同时具有制造成本低、使用安全性好、弯曲精度高的特点。
虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种钢管弯曲装置,其特征在于:包括底板(1)、支撑竖板(2)、轧辊(3)、顶盖(5)、拧紧螺杆(6)、弯曲模块(10)和轮子(12);
所述弯曲模块(10)的长方体状的通孔(1003)内安装有所述轮子(12),所述轮子(12)与所述弯曲模块(10)通过铰轴(11)进行连接;
所述轮子(12)沿着两块相对布置的所述支撑竖板(2)的第一凹形槽(201)滚动,所述支撑竖板(2)的每个圆柱体状的孔坑(202)内各安装一个滚动轴承(4),两组相对布置的滚动轴承(4)内分别安装有所述轧辊(3)两端的辊颈;
所述支撑竖板(2)之下水平设置有所述底板(1),所述底板(1)与所述支撑竖板(2)通过螺杆(9)和螺母(8)进行连接;
所述支撑竖板(2)之上水平设置有所述顶盖(5),所述顶盖(5)与所述支撑竖板(2)通过螺杆(9)和螺母(8)进行连接;
所述顶盖(5)的圆柱体状的螺孔内拧接有所述拧紧螺杆(6)。
2.如权利要求1所述的一种钢管弯曲装置,其特征在于:所述支撑竖板(2)为凹字形的对称结构;所述支撑竖板(2)的竖面上对称设有两个轴线沿水平方向布置的圆柱体状的孔坑(202),用于安装所述滚动轴承(4);所述支撑竖板(2)的竖面上对称设有两条沿竖直方向布置的第一凹形槽(201),用于对所述轮子(12)的滚动进行卡位;所述支撑竖板(2)的上、下两个平面上分别设有两个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装螺杆(9)。
3.如权利要求1所述的一种钢管弯曲装置,其特征在于:所述弯曲模块(10)为凸字形的对称结构;所述弯曲模块(10)由厚度相同的工作体(1002)和车架体(1001)连接组成,所述工作体(1002)由长方体和半个圆柱体连接组成,且所述长方体的宽度等于所述半个圆柱体的直径;所述工作体(1002)的侧面均匀设有一条沿工作体(1002)边缘方向布置的第二凹形槽(1004),所述第二凹形槽(1004)的横截面形状为半圆形,用于对待弯曲的钢管(7)进行卡位,且所述半圆形的直径等于待弯曲钢管(7)的外径;所述车架体(1001)的四个角部分别设有一个长方体状的通孔(1003),用于安装所述轮子(12);所述车架体(1001)的侧面均匀设有四个轴线沿水平方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装铰轴(11)。
4.如权利要求1所述的一种钢管弯曲装置,其特征在于:所述拧紧螺杆(6)为螺杆状的对称结构;所述拧紧螺杆(6)由同轴连接的杆头和杆体组成,所述杆头和杆体均为圆柱体;所述杆体的外表面设有螺纹,所述杆体能够拧入所述顶盖(5)的圆柱体状的螺孔内。
5.如权利要求1所述的一种钢管弯曲装置,其特征在于:所述顶盖(5)为板状的对称结构;所述顶盖(5)的中心设有一个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的平台,沿所述圆柱体状的平台的轴线处设有一个圆柱体状的螺孔,用于拧接所述拧紧螺杆(6);所述顶盖(5)的四个角部对称设有四个轴线沿竖直方向布置的圆柱体状的通孔,用于安装螺杆(9)。
6.如权利要求1所述的一种钢管弯曲装置,其特征在于:所述轧辊(3)为对称结构,由两端的辊颈和中间的辊身连接组成,所述辊颈用于安装滚动轴承(4);所述辊身的孔型形状为半圆形,所述半圆形的直径等于待弯曲钢管(7)的外径,所述轧辊(3)可以在所述滚动轴承(4)内进行旋转。
7.如权利要求1至权利要求6任一项所述的一种钢管弯曲装置,其特征在于:所述支撑竖板(2)、所述弯曲模块(10)、所述拧紧螺杆(6)、所述顶盖(5)和所述轧辊(3)均用金属材料制作。
8.如权利要求1至权利要求6任一项所述的一种钢管弯曲装置,其特征在于:所述轮子(12)共有八个,所述长方体状的通孔(1003)共有四个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822013043.XU CN209577813U (zh) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 一种钢管弯曲装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201822013043.XU CN209577813U (zh) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 一种钢管弯曲装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209577813U true CN209577813U (zh) | 2019-11-05 |
Family
ID=68348970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201822013043.XU Withdrawn - After Issue CN209577813U (zh) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 一种钢管弯曲装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209577813U (zh) |
-
2018
- 2018-12-03 CN CN201822013043.XU patent/CN209577813U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103658789B (zh) | 一种用于长轴类零件的键槽加工装置 | |
CN101598542A (zh) | 三坐标测量机的高稳定传动装置 | |
CN103206910A (zh) | 一种测量大直径深锥孔的装置及其方法 | |
CN204360929U (zh) | 一种可调节式绕线模具固定装置 | |
CN209577813U (zh) | 一种钢管弯曲装置 | |
CN204286340U (zh) | 联轴校准装置 | |
CN203201984U (zh) | 一种防松内螺纹紧固件 | |
CN106932199A (zh) | 一种内啮合变齿厚齿轮试验台 | |
CN207600339U (zh) | 一种新型从动锥齿轮节圆跳动检具 | |
CN207952294U (zh) | 一种客车铝型材弯弧成型工装 | |
CN208187286U (zh) | 转向节主销孔位置检具 | |
CN103984075A (zh) | 二维角度调整架 | |
CN207380077U (zh) | 一种传感器的横向灵敏度调节结构及传感器 | |
CN203695662U (zh) | 矫直机节距调整装置 | |
CN202779556U (zh) | 一种高精度高棱边直度校直器 | |
CN210936554U (zh) | 一种圆管整形装置 | |
CN103736878A (zh) | 一种超高精度高棱边直度校直器 | |
CN210586851U (zh) | 一种钢筋预弯工具 | |
CN104251368A (zh) | 一种适用于低频力学谱仪的减振调平支架 | |
CN207365945U (zh) | 一种间隔衬套间隙调整设备 | |
CN206598102U (zh) | 一种卧式车床车削汽轮机转子用辅助夹紧装置 | |
CN203629529U (zh) | 螺栓球角度测量仪器 | |
CN207675065U (zh) | 一种汽车前转向节检具 | |
CN202432199U (zh) | 支撑架 | |
CN106695366B (zh) | 一种卧式车床车削汽轮机转子用辅助夹紧装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20191105 Effective date of abandoning: 20220315 |
|
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20191105 Effective date of abandoning: 20220315 |