CN209572053U - 一种齿轮传动分开器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种齿轮传动分开器，特别是用于手机壳技术领域。包括左保护壳和右保护壳，左保护壳和右保护壳的结构完全相同，左保护壳与右保护壳的相邻端设有左操控腔，右保护壳与左保护壳的相邻端设有右操控腔，左操控腔和右操控腔共同组成控制腔，控制腔内设有分别与左保护壳和右保护壳相配合的手动开合机构；本实用新型通过齿轮的正反转，推动齿排滑块的外出和收回运动，进而推动左保护壳和右保护壳的分离与收拢，从而便于完成手机的安装或拿出工作，便利性大幅上升，且不存在手机与左保护壳以及右保护壳相互磨损的问题，提高使用寿命；且左保护壳和右保护壳相互配合，完全覆盖住手机，最大限度的保护手机的安全。

Description

一种齿轮传动分开器

技术领域

本实用新型涉及手机壳技术领域，具体为一种齿轮传动分开器。

背景技术

随着科技水平的快速发展，科技美容这一行业做为新型产业新生而出。时尚IT品牌随着市场的多元化发展。手机保护壳不仅作为装饰品让您的手机成为一道风景，更能保护手机，防摔、防刮、防水和防震。

为了便于使用手机壳，市场上推出一种可手动改变张合角度的手机壳，该产品结构是以齿轮上设有内槽弧型滑道传送保护壳四角，以张合方式拆卸，在拆卸过程中齿轮滑的不是很顺畅，会产生磨损弧形槽导致手机壳公差比较大，固定齿轮卡簧材质是TPU容易磨损，精准度下降，手机壳变松散，且该产品只有四个角才能保护到手机，手机的边缘和背面得不到有效的保护，很容易损伤到手机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮传动分开器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种齿轮传动分开器，包括左保护壳和右保护壳，左保护壳和右保护壳的结构完全相同，左保护壳与右保护壳的相邻端设有左操控腔，右保护壳与左保护壳的相邻端设有右操控腔，左操控腔和右操控腔共同组成控制腔，控制腔内设有分别与左保护壳和右保护壳相配合的手动开合机构。

为了进一步提高一种齿轮传动分开器的使用效果，手动开合机构包括正面板、导向卡杆和背板，导向卡杆卡设在控制腔内，导向卡杆分别与左保护壳和右保护壳滑动连接，导向卡杆是S形结构，导向卡杆的前后端分别设有与左保护壳以及右保护壳相配合的正面板和背板，导向卡杆的中央转动连接齿轮，导向卡杆的内腔上下分别设有与左保护壳和右保护壳以及齿轮相配合齿排滑块。

为了进一步提高一种齿轮传动分开器的使用效果，正面板和背板均是通过螺钉固定连接在导向卡杆上。

为了进一步提高一种齿轮传动分开器的使用效果，左保护壳固定连接一个临近的齿排滑块，右保护壳固定连接另一个临近的齿排滑块，齿排滑块与导向卡杆之间是滑动连接。

为了进一步提高一种齿轮传动分开器的使用效果，正面板上设有旋转孔，旋转孔内转动连接控制旋钮，控制旋钮固定连接齿轮，控制旋钮的轴线与齿轮的轴线相同。

为了进一步提高一种齿轮传动分开器的使用效果，控制旋钮的外侧端设有防滑纹路。

为了进一步提高一种齿轮传动分开器的使用效果，齿轮的左右侧端分别有与齿排滑块相配合的卡簧片，卡簧片是S型结构。

与现有技术相比，本实用新型通过齿轮的正反转，推动齿排滑块的外出和收回运动，进而推动左保护壳和右保护壳的分离与收拢，从而便于完成手机的安装或拿出工作，操作的便利性大幅上升，且不存在手机与左保护壳以及右保护壳相互磨损的问题，提高使用寿命；且左保护壳和右保护壳相互配合，完全覆盖住手机(除手机的操作界面外)，最大限度的保护手机的安全。

附图说明

图1为本实用新型一种齿轮传动分开器的结构示意图；

图2为本实用新型一种齿轮传动分开器的去除手动开合机构状态的结构示意图；

图3为本实用新型一种齿轮传动分开器的左、右保护壳分离状态的结构示意图；

图4为本实用新型一种齿轮传动分开器的手动开合机构内部的结构示意图；

图5为本实用新型一种齿轮传动分开器的背板的结构示意图。

图中：1-左保护壳，101-左操控腔，2-右保护壳，201-右操控腔，3-手动开合机构，31-正面板，32-导向卡杆，33-齿轮，34-卡簧片，35-齿排滑块，36-背板，37-螺钉，38- 旋转孔，39-控制旋钮，4-控制腔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1～5，一种齿轮传动分开器，包括左保护壳1和右保护壳2，所述左保护壳1和右保护壳2的结构完全相同，左保护壳1与右保护壳2的相邻端设有左操控腔101，所述右保护壳2与左保护壳1的相邻端设有右操控腔201，所述左操控腔101和右操控腔 201共同组成控制腔4，所述控制腔4内设有分别与左保护壳1和右保护壳2相配合的手动开合机构3，通过手动开合机构3同时控制左保护壳1和右保护壳2相互分离，扩大左保护壳1和右保护壳2的容纳范围，使得手机轻易的放入左保护壳1和右保护壳2的内腔，然后再次利用手动开合机构3，反向收拢左保护壳1和右保护壳2，使得左保护壳1和右保护壳2再次贴近，夹住手机，从而保护住手机，提高手机在手机壳上安装的便利性，不存在手机与左保护壳1以及右保护壳2相互磨损的问题，提高使用寿命；且左保护壳1和右保护壳2相互配合，完全覆盖住手机(除手机的操作界面外)，最大限度的保护手机的安全。

实施例2

本实施例是在实施1的基础上的进一步阐述，所述手动开合机构3包括正面板31、导向卡杆32和背板36，所述导向卡杆32卡设在控制腔4内，导向卡杆32分别与左保护壳 1和右保护壳2滑动连接，导向卡杆32是S形结构，导向卡杆32的前后端分别设有与左保护壳1以及右保护壳2相配合的正面板31和背板36，所述正面板31和背板36均是通过螺钉37固定连接在导向卡杆32上，导向卡杆32的中央转动连接齿轮33，导向卡杆32 的内腔上下分别设有与左保护壳1和右保护壳2以及齿轮33相配合齿排滑块35，所述左保护壳1固定连接一个临近的齿排滑块35，所述右保护壳2固定连接另一个临近的齿排滑块35，所述齿排滑块35与导向卡杆32之间是滑动连接，通过逆时针转动齿轮33，带动两个齿排滑块35向外滑动，推动左保护壳1和右保护壳2分离，同时，顺时针转动齿轮 33，带动两个齿排滑块35滑入导向卡杆32内，从而收紧左保护壳1和右保护壳2。

所述正面板31上设有旋转孔38，所述旋转孔38内转动连接控制旋钮39，所述控制旋钮39固定连接齿轮33，控制旋钮39的轴线与齿轮33的轴线相同，通过控制旋钮39控制齿轮33的转动，提高槽孔的便利性；且为了防止出现打滑的情况，控制旋钮39的外侧端可设有防滑纹路。

为了便于精确的定位左保护壳1和右保护壳2之间的分离距离，所述齿轮33的左右侧端分别有与齿排滑块35相配合的卡簧片34，所述卡簧片34是S型结构。

实施例1-2的工作原理，逆时针转动控制旋钮39，带动齿轮33逆时针转动，齿轮33带动两个齿排滑块35向外滑动，推动左保护壳1和右保护壳2分离，便于在左保护壳1 和右保护壳2之间放入手机，然后顺时针转动控制旋钮39，带动齿轮33顺时针转动，齿轮33带动两个齿排滑块35滑入导向卡杆32内，从而收紧左保护壳1和右保护壳2，夹住手机，从而完成手机的安装，反向操作可以拿出手机。

本实用新型的创新点在于，通过齿轮33的正反转，推动齿排滑块35的外出和收回运动，进而推动左保护壳1和右保护壳2的分离与收拢，从而便于完成手机的安装或拿出工作，操作的便利性大幅上升，且不存在手机与左保护壳1以及右保护壳2相互磨损的问题，提高使用寿命。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种齿轮传动分开器，包括左保护壳(1)和右保护壳(2)，左保护壳(1)和右保护壳(2)的结构完全相同，左保护壳(1)与右保护壳(2)的相邻端设有左操控腔(101)，右保护壳(2)与左保护壳(1)的相邻端设有右操控腔(201)，左操控腔(101)和右操控腔(201)共同组成控制腔(4)，其特征在于，控制腔(4)内设有分别与左保护壳(1)和右保护壳(2)相配合的手动开合机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮传动分开器，其特征在于，手动开合机构(3)包括正面板(31)、导向卡杆(32)和背板(36)，导向卡杆(32)卡设在控制腔(4)内，导向卡杆(32)分别与左保护壳(1)和右保护壳(2)滑动连接，导向卡杆(32)是S形结构，导向卡杆(32)的前后端分别设有与左保护壳(1)以及右保护壳(2)相配合的正面板(31)和背板(36)，导向卡杆(32)的中央转动连接齿轮(33)，导向卡杆(32)的内腔上下分别设有与左保护壳(1)和右保护壳(2)以及齿轮(33)相配合齿排滑块(35)。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮传动分开器，其特征在于，正面板(31)和背板(36)均是通过螺钉(37)固定连接在导向卡杆(32)上。

4.根据权利要求2或3所述的一种齿轮传动分开器，其特征在于，左保护壳(1)固定连接一个临近的齿排滑块(35)，右保护壳(2)固定连接另一个临近的齿排滑块(35)，齿排滑块(35)与导向卡杆(32)之间是滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种齿轮传动分开器，其特征在于，正面板(31)上设有旋转孔(38)，旋转孔(38)内转动连接控制旋钮(39)，控制旋钮(39)固定连接齿轮(33)，控制旋钮(39)的轴线与齿轮(33)的轴线相同。

6.根据权利要求5所述的一种齿轮传动分开器，其特征在于，控制旋钮(39)的外侧端设有防滑纹路。

7.根据权利要求5所述的一种齿轮传动分开器，其特征在于，齿轮(33)的左右侧端分别有与齿排滑块(35)相配合的卡簧片(34)，卡簧片(34)是S型结构。